Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Экономическая изоляция или к неграм в гетто автобус больше не идет

Аватар пользователя Alabarch

Общественный транспорт в Америке переживает не лучшие времена: стоимость проезда растёт, в работе некоторых служб возникают перебои. RT расскажет о том, как это влияет на местных жителей и почему одни страдают больше, чем другие.

Более 90% жителей США — автовладельцы. Тем же, у кого нет машин, приходится нелегко. Перебои с общественным транспортом возникают там, где он больше всего нужен.

«Почему я должна ждать автобус час, а то и полтора? Никому не понравится терять столько времени, да ещё в такой холод», — жалуется жительница Балтимора. Люди в этом районе говорят, что автобусы их постоянно подводят. В один из популярных маршрутов были внесены изменения — теперь он не включает их район. Остановку 13-го автобуса перенесли на 7 кварталов от прежнего места.

«Говорят, что тринадцатый сюда больше не ходит из-за наркоторговли. Но ведь она повсюду. Теперь вот на Вулф-стрит и Вашингтон-стрит. В таком случае, какая им разница? А люди вынуждены проходить пешком большие расстояния», — рассказала ещё одна женщина.

«Рост цен за проезд коснулся более 80% маршрутов по всей стране, от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса. Часы работы транспорта сократили, часть маршрутов отменили вообще», — прокомментировал ситуацию Роберт Буллард, декан факультета общественных отношений Южного техасского университета.

По словам Роберта Булларда, от перебоев в работе общественного транспорта больше всего страдает чёрное население. «Две трети пассажиров общественного транспорта в США составляют афроамериканцы. Это форма экономической изоляции, сегрегации по уровню доходов и расовой принадлежности», — уверен он.

В Детройте проект по прокладке трамвайных путей, который оценивается в $137 млн, реализуется в деловом центре города. Но, как сообщается, он не учитывает интересы бедных людей, которые не могут себе позволить покупку автомобиля. В округе Джонсон в штате Канзас автобусные маршруты были составлены в объезд кварталов, где проживает в основном чернокожее население. Зато в тех районах, где живут белые, маршрут не изменился. В Нэшвилле проект по скоростным автобусным перевозкам пассажиров не включал районы с преимущественно чернокожим населением. В январе под влиянием общественности спорный проект, стоимость которого, по подсчётам, составляла $175 млн, был отменён.

В бедных кварталах необходимость в общественном транспорте выше, чем в других городских районах. Плохое транспортное обслуживание и его недоступность ещё больше осложняют жизнь тем, кто не может позволить себе автомобиль.

Лицо демократии - забота о своих самых незащищенных гражданах.



Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/79469



Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/79469

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(14:24:32 / 14-03-2015)

Надо бы послать в США их выкормышей из ВШЭ и Сахипзадовну, пусть они обьясняют неграм что они не вписались в рынок и должны сдохнуть.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(15:11:07 / 14-03-2015)

Я не разбирался в вопросе досконально, но у меня есть легкое ощущение, что неграм запросто устроят холокост с голодомором в нужный момент. Всё заточено на несамодостаточность огромных районов их проживания. 

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(14:25:22 / 14-03-2015)

кто-то спросит что будет если при современном политическом строе РФ начать всех пересаживать с личного на общественный транспорт. 

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:32:16 / 14-03-2015)

Да, везет им. Если бы еще отменить идиотизм с их нормами бдд, было бы совсем нормально.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Killermann
Killermann(2 года 10 месяцев)(14:45:57 / 14-03-2015)
Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(15:08:01 / 14-03-2015)

Судя по всему, с точки зрения логистики место было превосходное.

Аватар пользователя inno
inno(5 лет 8 месяцев)(16:15:37 / 14-03-2015)

Что ж там Северсталь тогда купила?

Аватар пользователя Killermann
Killermann(2 года 10 месяцев)(23:14:37 / 15-03-2015)

они ещё в 12 году избавились от этого хлама

Аватар пользователя Гранд
Гранд(3 года 9 месяцев)(14:48:43 / 14-03-2015)

И чему удивляться? 3 дня назад губернатор Красноярского края издал распоряжение: сократить количество маршруток и оптимизировать их маршруты. Посидели тут покумекали и поняли: сокращают наиболее протяженные маршруты, которые невыгодны ВЛАДЕЛЬЦАМ и очень популярны у жителей столицы края. Кроме того сокращению подвергнутся маршруты, идущие в гетто - рабочие / спальные районы, в которых стоят дома еще ведомственной постройки. Маршруты идущие к торгово-развлекательным центрам никто не собирается реформировать. Та диспозиция по маршрутам, которая после 6-месячной работы специалистов транспортников и ученых СибФУ и которую еле еле за год привели в удобоваримый вид в 2012 году и на которую потрачены десятки миллионов бюджетных печенюшек никому оказалась не нужна. И чем мы отличаемся от америки?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:54:15 / 14-03-2015)

Да,  пора быть честным по ооношению к себе. Зачем нужны эти убыточные маршруты от которых только вред ?!  

У нас автопром в кризисе, и от убыточен, не бред?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Alabarch
Alabarch(3 года 4 месяца)(15:15:07 / 14-03-2015)

А кто удивляется? Наоборот нормальная рыночная экономика - невидимая рука рынка потихоньку выкидывает самых нищих из этого рынка, зачем им вообще куда-либо ездить, пусть свои фуд стампы в районе обналичивают, а на пособие покупают крэк.

В случае Красноярского краю - писать петицию собственникам и губернатору - если маршрутки были коммерческие, требовать прокурорской проверки и проверки ОНФ - если муниципальные. Может быть транспортники и ученые привели в удобный вид, но забыли посчитать окупаемость? Частника бюджет не дотирует по перевозкам - он социальную функцию не выполняет, а зарабатывет бабло.

Вообще ситуация странная - в СПБ маршрутчики как раз маршруты от метро в спальные районы и пригороды лихо оседлали - генерация пассажиропотока утром и вечером шикарная, а метра и муниципального транспорта не хватает. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:14:17 / 14-03-2015)

В москве их вобще отжимают, будут муниципальные автобусы. 

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(15:25:42 / 14-03-2015)

3 дня назад губернатор Красноярского края - странно. А что ЦЕЛЫЙ губернатор занимается городскими маршрутками? других дел у губернатора нет? А мэра Красноярска видимо разибрает лично жалобы пенсионеров на счета по коммуналке?

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Гранд
Гранд(3 года 9 месяцев)(15:35:33 / 14-03-2015)

Война обычная - мэр ставленник прежнего губера, теперь его пытаются выдавить, все просто. А губер просто не знает за что бы ухватиться, деятельный блин аш жалко его сердешного.

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 4 недели)(15:28:24 / 14-03-2015)

От маршруток самые большие проблемы для движения транспорта. Если налажено автобусное движение, а так чаще всего и бывает - гнать к чертям собачьим маршрутки.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(15:33:47 / 14-03-2015)

да вы сейчас расскажете))) 

Так называемые ПАЗелисты фору любой маршрутке дадут: когда две газельки устраивают перегонки - они хотя бы км до 80 разгоняются, а когда две твари на пазиках начинают со скростью 40 км/ч в третий ряд лезть - травмат так и просится в руку. И ведь стреляют и бьют морды - а потом скоты бегают и засыпают суды по правам человека жалобами что их "низачто" покалечили... 

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 4 недели)(15:40:43 / 14-03-2015)

А вот и не буду рассказывать. Везде разные ситуации. Местные власти должны разбираться, а общественность бдить и будет счастя. У нас частные маршрутки сокращают, ибо автобусам уже невозможно (особенно в центре)  к остановке подъехать.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:16:45 / 14-03-2015)

Вас бы в москву. Здесь леворядная болещнь особенно сильно проявляется.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Гранд
Гранд(3 года 9 месяцев)(15:34:05 / 14-03-2015)

У нас муниципального транспорта, как такового практически нет. В конце 90-х после нечаянных пожаров в 4 из 5 автопарках транспорт был уничтожен. Так пара маршрутов катается. А вот среди частников конкуренция дикая. После убийства начлаьника департамента трансопрта там хер пойми что творится.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:15:30 / 14-03-2015)

Москвичам тоже самое втирабт. Главный недостаток - фин поток идет в частные руки, а не в местный бюджет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(3 года 5 месяцев)(15:11:12 / 14-03-2015)

Обыкновенный фашизм в действии

Аватар пользователя AlexIzm
AlexIzm(4 года 8 месяцев)(15:41:08 / 14-03-2015)

Russia Today судя по преобладанию ведущих определенной национальности давно следует переименовать Armenia Today

Аватар пользователя vadesi
vadesi(5 лет 1 месяц)(16:44:18 / 14-03-2015)

Это - коренные москвичи.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...