Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Два слова о LADA

Аватар пользователя кислая
Доля Lada на российском рынке превысила 19%

Февральские продажи LADA составили 23 639 автомобилей –  это 19,3% российского рынка. Таким образом, LADA уверенно приближается к целевой доли в 20%. Это доказывает, что, несмотря на общее падение российского рынка, позиции автомобилей марки LADA укрепляются: февральские продажи LADA на 35,1% превышают уровень января.

Стремясь поддержать спрос на автомобили LADA, АВТОВАЗ продолжает вывод новых продуктов. В феврале стартовала сборка лифтбеков LADA Granta с автоматизированной механической трансмиссией. В апреле-мае эту новую коробку передач получит LADA Kalina.

Проводятся и маркетинговые акции - в течение марта приобретение автомобиля LADA может обойтись на 100.000 рублей дешевле. Во-первых, при покупке LADA в кредит клиент получает скидку в 50 тысяч рублей. Рассчитать желаемые условия по кредиту, а также узнать о специальных предложениях LADA Finance и условиях банков можно на сайте www.lada.ru, а также у официальных дилеров LADA. Во-вторых, еще 50 тысяч рублей можно сэкономить, если до конца марта приобрести автомобиль по программе утилизации. Трейд-ин даст скидку в размере 40 тыс. рублей.

В 2015 году, по словам главы АВТОВАЗа Бу Андерссона, производитель сосредоточится на трех задачах: запуске Lada Vesta в сентябре, Lada XRAY в декабре, а также открытии завода коробок передач для Renault-Nissan.  

«АВТОВАЗ – российская компания, и прежде всего мы сосредоточены на рынке России. Мы работаем в ценовом сегменте ниже 600 тысяч рублей и ставим перед собой цель добиться доли 20% всего российского рынка. Для этого мы будем повышать качество и ориентироваться на потребителя», - отметил Бу Андерссон в интервью в феврале 2015 года.

В прошлом году автопроизводитель запустил пять модификаций автомобилей: Lada Granta лифтбек – одна из самых продаваемых машин на российском рынке, Lada Priora с роботизированной коробкой передач российского производства, Kalina Cross,Lada 4х4 UrbanLada Largus Cross.

http://www.soyuzmash.ru/news/avtovaz-dolya-lada-na-rossiyskom-rynke-prevysila-19

http://rostec.ru/news/4516102


Британские фермеры заинтересованы в Lada 4x4

В Великобритании увеличивается интерес к российскому автомобилю «Нива» производства АВТОВАЗа, в результате чего продажи российского внедорожника могут резко вырасти, сообщает The Times.

По данным издания, «Нива» (Lada 4x4) к концу 2015 года сможет занять нишу на рынке внедорожников, после того как производство британского Land Rover Defender будет завершено в связи с несоответствием современным требованиям к безопасности и экологичности автомобилей.

Как сообщает The Times, основные преимущества российского внедорожника в невысокой стоимости, проходимости и соблюдении всех требований безопасности. В Великобритании «Ниву» можно приобрести за 13 тысяч фунтов.

По словам британского автодилера Марка Ки, Lada 4x4 не продавалась на рынке Великобритании почти 20 лет.

«Несколько лет назад я катался на лыжах в Альпах и заметил, что там люди выбирают «Ниву» вместо Land Rover, Range Rover и других дорогих внедорожников», – цитирует издание Express Марка Ки.

Как отметил автодилер, в условиях, когда Land Rover Defender покидает рынок, следует ожидать повышения потребительского интереса к российским автомобилям.

«Многие фермеры проявляют интерес, потому что «Нива» – легкая, однако это внедорожник, который справляется с поездками по грязи и жидкой глине лучше, чем Defender», – подчеркнул Марк Ки.

В отличие от предшественника, у Lada 4x4 есть гидроусилитель руля, и поэтому он может показать лучшие результаты, чем его более дорогие аналоги. У автомобиля достаточно плюсов, главные из которых низкая стоимость и легкость в управлении.

 «Несмотря на то что у российского автомобиля несколько устаревший облик, он сейчас становится чем-то вроде иконы стиля ретро», – пишет британское издание Express.

«Нива» была и остается одним из лидеров экспорта АВТОВАЗа. Автомобили поставлялись в 110 стран мира.

«Lada 4х4 и Land Rover Defender – это вездеходы, ставшие иконами стиля и любимцами джиперов. Однако на этом сходство автомобилей заканчивается», – прокомментировали в АВТОВАЗе. Это автомобили разных ценовых классов: Lada 4х4 в несколько раз дешевле английского вездехода. Различаются они и по размерности. В связи с этим заявления о том, что Lada 4х4 придет на смену уходящему Land Rover Defender, видятся нелогичными, сообщили в компании.

«Но в любом случае мы с гордостью можем утверждать, что и сегодня Lada 4х4 – самый востребованный в Европе российский автомобиль», – подчеркнули в российском автоконцерне.

В 2013 году АВТОВАЗ реализовал программу повышения потребительских характеристик своего внедорожника. В результате машина получила атермальные стекла, улучшенный привод рулевого управления и  двухточечные форсунки омывателя. В целях снижения шумов и вибраций традиционные карданные валы в трансмиссии были заменены на валы с шарнирами равных угловых скоростей. 

АВТОВАЗ – один из крупнейших автопроизводителей Европы. Сегодня мощности АВТОВАЗа позволяют выпускать около 800 тыс. автомобилей и автокомплектов под брендами Lada, Renault, Nissan, Datsun. С 1970 года завод произвел более 28 млн автомобилей Lada. Продукция АВТОВАЗа – легковые автомобили массового спроса в ценовом диапазоне от 289 тыс. до 500 тыс. рублей. Автомобили Lada – обладатели Гран-при журнала «За рулем» 2013 и 2014 годов в номинации «Лучший автомобиль для эксплуатации в регионах».

http://rostec.ru/news/4515433

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя DimaPozitiv
DimaPozitiv(3 года 1 месяц)(14:01:48 / 11-03-2015)

Лада увеличит продажи, когда выйдет Веста. Также скоро введут субсидирование автокредитования. Да и ключевую ставку ЦБ постепенно понижать будут.

Аватар пользователя Джон Маклейн
Должны выстрелить в этом и следующем годах, в т.ч. Лада Веста. Сам владелец Калины. 13000 фунтов очень крутая цена, если честно. Это из-за пошлин?
Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(15:23:01 / 11-03-2015)

во-во, сам удивился. не опечатка ли?

91.40 * 13000 = 1188200 руб.!

Аватар пользователя evm11
evm11(5 лет 1 месяц)(19:01:08 / 11-03-2015)

Просто в Англии дикие налоги на автомобили.

Смотрел передачку по дискавери "Мастера колес" (там про подержанные авто их ремонт и т.д.) Подарил отец сыну что-то б.у. за 1500 футов, так еще налогов пришлось заплатить почти столько же 1200 фунтов. А один орелик купил что-то б.у. сопртивное из японии, дык только налогов 14000 (именно 14 тысяч) отвалить пришлось.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:05:02 / 11-03-2015)

Ну а что бы не укреплятся. Импорт подскочил, а за свои деньги лада хороший автомобиль.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vleo
vleo(3 года 3 месяца)(14:13:00 / 11-03-2015)

Мне "Нива" тоже нравится. Легкая и проходимая и ремонтопригодная. Моя первая :-) Такое не забывается :-)

Уникальный советский дизайн проверенный временем - 40 (!!!) лет в производстве. Впервые выпущена массовым образом в 1975 году.

Это к вопросу о том, что поганый капитализм заставляет снимать с произодства дешевые и качестсвенные изделия и заменять их "модной" дрянью. В США нет НИ ОДНОГО автомобиля, который может похвастаться подобным долголетием. А долголетие автомобиля - это обилие запчастей, документации и книг по ремонту и обслуживанию, а также умельцев, которые с закрытыми глазами могут этот автомобиль привести в идеальное состояние.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:13:47 / 11-03-2015)

США  не автомобильная страна, ее нельзя ставить в пример. В Германии есть Гелентваген.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(14:26:52 / 11-03-2015)

гелик - это не гражданский авто. Да и живучесть его под сомнением - для чего делать долгоживущий авто если по идее его уничтожат в первые 5 минут боя выстрелом из РПГ?

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:27:48 / 11-03-2015)

Ну я бы не сказал.  Экземпляры из 90-х до сих пор ездят. Понятно что не настолько утилитарный, но из той же оперы.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(14:39:07 / 11-03-2015)

До сих пор ездят все марки автомобилей в единичных экземплярах. Не показатель вообще ничего.

Стоимость содержания гелендвагена и нивы несравнимы. Вопрос исключительно в этой стоимсти. Так-то за миллионы в месяц что угодно может служить столетиями.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:40:26 / 11-03-2015)

А вы все больше и больше раскрываетесь. Ну давайте поговорим и об этом )) Еще раз, в нормальных руках гелентваген не намного дороже нивы и тому подобного. Это обычная весьма крепкая машина.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(14:45:31 / 11-03-2015)

гелентваген не намного дороже нивы

- на этом и завершим разговор.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:55:21 / 11-03-2015)

Вот и хорошо. Но если не знаете, спросите, подскажу ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(14:56:32 / 11-03-2015)

Я прекрасно осведомлён о стоимости и того и другого. Вы снова тонете в собственном вранье.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:04:34 / 11-03-2015)

плохо осведомлены. Но самое смешное, что так считает большинство, в том числе и вы. Чему я безмерно рад )) Так что кому ниву, а кому гелентваген. Каждому по способностям или как там еще ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(15:12:52 / 11-03-2015)

Невежда, как аккуратно не эксплуатируй Гелент, но за расходники устанешь платить - колеса на два сезона, ТО ( пусть даже 1 раз в год), и так мелочевка лампочки то да се, да даже помыть... Как тут можно сравнивать?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:16:03 / 11-03-2015)

Ну откуда вы это берете ? ))  Колеса там ходят ровно столько же, сколько и везде и зависит от стиля езды. Фильтры колодки стоят таких же денег или близких. Ну пускай 600 рублей вместо 300 для нивы. Ну какая разница ? )) Лампочки такие же, все такое же ))  Обычная машина, не более.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(15:20:45 / 11-03-2015)

Э-э-э, да Вы просто не сталкивались... На мой несчастный ix35 денег уходит - вы поинтересуйтесь сколько 1 колесико на Гелент стоит, а потом рассуждайте про колодки и масло...

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:26:40 / 11-03-2015)

О!!! ))))  Вы серьезно думаете что если у вас дорогая машина, то другие тоже дорогие ? )))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(15:29:31 / 11-03-2015)

Стоимость моей по сравнению с Геленом - копейки..., даже по сравнению с БМВ копейкой...

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:30:45 / 11-03-2015)

Тоесть вам еще и доплачивают за пользование ? Нет вы уж определитесь, либо ваша машина дорогая, либо у вас халява. Но тогда зачем писать про кучу денег которые вы якобы тратите ? )

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(15:35:18 / 11-03-2015)

Извините, Вы - дурак? Я пишу, что моя машина хоть и из дорогого сегмента, но ее обслуживание не так дорого, как обслуживание Гелентвагена и БМВ 01. Корейцев еще можно как-то где-то с Нивой сравнить, да и то корейцы проиграют по цене, а Вы хотите европейца ( самые дорогие в обслуживании машины) под Ниву подогнать...

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:42:52 / 11-03-2015)

Видимо дурак, ваш юмор не могу понять )) Вы меня пытаетесь убедить в отрицании того что я имею на практике. Ну если для вас бмв 1-й серии ( копеешная машина на самом деле) дорогая, то даже не знаю что вам сказать. Ну дорогая, значит дорогая, ездийте на том, что не дорого. Но для меня ваша машина дорогая, не хотел бы тянуть.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(18:15:09 / 11-03-2015)

А, да Вы миллионер.., если БМВ 1 для Вас копеечная машина

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:25:50 / 11-03-2015)

Копеечная в эксплуатации. Вы не понимаете, что дорогие вещи иногда по этому и дорогие )) Я кстати рассматриваю копейку на следующую замену, но мне и Е серия вполне подойдет, 125 например.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(18:36:28 / 11-03-2015)

Да ну Вас в баню - Вы несете бред с видом умного дятла.... 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:45:42 / 11-03-2015)

Как там про халву ? )) вобщем нравится вам верить в сказки, верьте ))  

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(18:50:10 / 11-03-2015)

Послушайте, помниЦа не так давно Вы сокрушались, что денег у Вас на приличную машину не хватает, поэтому не можете машину поменять - откуда Вам знать про обслуживание этих машин - мечтами в постели по ночам балуетесь....

Я свою машину ( эту марку) уже 4 год обслуживаю - про халву мне рассказывать не надо, а Вам с мечтами пора завязывать...

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:21:57 / 11-03-2015)

этих это каких? Вы про картинку? )))  Есть такая поговорка : мы не настолько богаты что бы покупать плохие вещи. )))  слышали?  

По этому на новое не хватает, приходится ездить на бу и страдать от отсутствия нового хундая. Благо это только морально. Про халву я вам рассказывать не собираюсь, зачем оно вам?))

Зы

А с мечтами да, все сложно. Душа просит 535 или а7 3.0 ,  а разум подсказывает про xf или копейку. Пока еще можно подождать и поездить на том что есть.

ЗЗы

Вот 4 года владеете, какое масло льете? Наверно оригинал либо какой нибудь кастрол за кучу денег, угадал?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:10:41 / 11-03-2015)

Вот вам фильтр для 130й, как и говорил. Ну да, кризис и все такое, до кризиса рублей 350 - 400 стоил.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(15:16:20 / 11-03-2015)

И снова ни цифр, ни ссылок, никакого фактического материала? Ну как обычно.

Вот вам расчёт без учета поломок и долголетия. Тупое владение геликом в 5 раз дороже нивы. Ремонт - ещё большая разница, ввиду стоимости запчастей, их распространённости и сложности (удельного количества способных на это автомехаников и стоимость их услуг).

В очередной раз невежда оказался брехливым невеждой. Кака неожиданность! ;)

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:27:10 / 11-03-2015)

Уважаемый, вы  пока еще не в америке, и разжевывать очевидное, что и сами можете проверить, сизифов труд. Набросы на личности пропущу мимо, ибо хрен с вами ))

Давайте посмотрим ТО для гелека, какой нибуль G320, невопрос :

1. Масло лукойл 5-40  - 2 000 рублей ( 2 канистры)

2.  Воздушный фильтр можно взять отечественный за 400 рублей, он хороший.

3. Маслянный да, дорогой если оригинал брать, но можно и ман, он тоже хороший.

Что вам еще ? Колодки, и представьте, за 1000 рублей очень не плохие.

Мне надоело разжеживать простые вещи, если блин сами не можете элементарного посмотреть ((

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(15:28:01 / 11-03-2015)

я так понимаю, основной аргумент " он хороший", а как же стоимость оригинала? По каким параметрам сравниваем? 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:29:41 / 11-03-2015)

Есть такой параметр, называется ходимость. Он очень важен, тоесть вы заменили деталь и забыли про нее на нормативный срок. Оригинал далеко не всегда имеет смысл покупать, а иногда и вовсе не имеет. Но вы там все богатые, не просто так оригинал в регионы идет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(15:38:17 / 11-03-2015)

Что бы что то с чем то сравнивать нужно определить параметры: либо оригиналы, либо "они хорошие". Если для Нивы берем оригиналы, то и для Гелена надо смотреть точно так же, а то так можно договориться, что с разборок все дешевле.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:48:10 / 11-03-2015)

К чему условности ? Есть запчасти с разным качеством. На ниву все тоже самое ставят, и да, там практикуется фильтр ман, а не "заводской". Я привел пример не на галимом китае, а на тех расходниках, на которых машина доедет счастливо до следующего интервала. Зачем мне покупать "мерседес-бенз", если это и будет тот же ман или кнехт. Но даже исходя из религии, маслянный фильтр оригинальный не так  и дорог. Хотя если сравнивать с БМВ, то гелен дорогой, на бмв оригинальный фильтр рублей 500 стоит.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(18:30:53 / 11-03-2015)

Действительно, к чему условности - п..деть так п...деть:

http://exist.ru/price.aspx?pid=8B70A279&sr=29&cn=BMW_1_%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA_3%D0%B4%D0%B2._II_114_d_(N47_D16_A)

http://www.autokarat.ru/price/price-to/stoymost-to-mercedes-gelandewagen.html

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:50:20 / 11-03-2015)

Вы не в теме, n47 это дорогой мотор у бмв )) а ТО для гелека какое то дешевое. Я помню за продукцию вага и то больше отдавал ))) и да, поиведенный список явно не тянет на 10ку, откуда еще такая разница добивантся ))) ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(19:19:50 / 11-03-2015)

 потерял нить вашего диалога - кто в лес, кто по дрова - один о ваге, вторая о мерсах...

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:24:03 / 11-03-2015)

Да не, просто есть мифология, что гелик очень дорогой в обслуживании. Я же утверждаю, что если не хлам, ничего особенного, машина и машина. Вполне крепкая.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(20:32:04 / 11-03-2015)

то, о чём ты говоришь, скорей относится к относительно "аскетичным" комплектациям...

которых днём с огнём не сыщешь - выискивать и тащить надо из гейропок, но тогда от цены становится больно...

а то, что ездит вокруг преимущесстна - чуть ли не живут в сервисах по причине постоянного отказа и глюков бесчисленных дупогреек

 

но так, да, "железо" изначально обладает достойной "генетикой"

 

самому очень нравятся "спартанские" гелики

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(15:31:19 / 11-03-2015)

Элементарно здесь одно, долголетие = запчасти и ремонт, а не расходники (которые практически идентичны для всех гражданских автомобилей, за исключением разве что резины и бензина).

Так что вы, видимо, таки в америке.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:33:07 / 11-03-2015)

Но это вопрос сложный. Тут все зависит от состояния, эксплуатации, прямоты рук тех кто обслуживает и тд. Но, к вашему сожалению, старый но не убитый гелен особо просить ничего не будет. Да, будут какие то разовые плановые ремонты, но в целом ничего особенного, и если сравнивать с уровнем авто, то попросту недоразумение.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(15:43:26 / 11-03-2015)

Ознакамливайтесь с впечатлениями счастливого обладателя "старого" гелика 2005 года, который "ничего не просит". Таких - полный интернет и один ИРЛ знакомый.

Все эти ваши "ничего не просит" не проходят проверки в реальной жизни. Просит, как и Нива. Просто у нивы всё тоже самое замнить - на порядок дешевле.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(15:49:54 / 11-03-2015)

вы хотя бы читайте что предлагаете )))  Человек купил хлам, вот и попал с ним. C неизвестным пробегом, не разобрался. Бывает. Машина сложный агрегат, требует вменяемого подхода.

PS

особенно смешно, что товарищ после этого купил прадо. Это ему наказание за то что не умел ценить нормальные вещи. Пусть в коробке теперь ездит ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(15:54:58 / 11-03-2015)

C неизвестным пробегом

- значит таки пробег влияет на затраты, с этой очевидной вещью вы спорить не будете?

А если чуток напряч мозг, то можно вывести следующую очевидную вещи: пробег = долголетие.

И тут внезапно обнаруживается, что чем выше пробег у гелика, тем больше замен запчастей и ремонта он требует. Как и любой автомобиль. Разница только в стоимости.


Изгибы брехливого ума окончательно вывихнули самое себя. Старый гелик ничего не требует, а гелик с пробегом - хлам. Соответственно старый гелик либо без пробега, либо хлам. А ввиду наличия необходимости его использовать, то есть наличия пробега в любом случае, то любой гелик - хлам по истечении времени.


Только хлам гелик гораздо дороже, чем хлам нива. Даже если тупо заменить пере-покупкой.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:00:14 / 11-03-2015)

Ну это уже феерия. Какое отношение пробег имеет к долголетию? Кто то 300 за два года наездит, а кто то 100 за 10, такое тоже бывает. Но не факт что в первом случае будет хуже чем во втором. Это исключительно вопрос обслуживания, если мы говорим о тройке. Еще раз для Вас, человек из вашего примера купил хлам. Не потому что БУ, или  с пробегом, а потому что ушатали, испортили хорошую вещь. Или ему не сказали сколько на самом деле этот гелик проездил. Но это его личные проблемы, как и нештатная музыка, которую если он и собирался ставить, то нужно было включить мозг на тему можно ли ее туда ставить или нет. Тут все просто, если вы зачем то покупаете хллам, если у вас руки растут из ж..., а в голове мифология, то совет вам простой - такие хорошие вещи вам противопоказаны. Не надо вам ни гелентвагена в частности, ни мерседеса в целом, не для вас.

PS

Отвечаю на ваш вопрос. Пробег НЕ влияет, влияет состояние. точка.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(16:11:04 / 11-03-2015)

Никаких "кто-то". Стоимость обслуживания автомобиля и его долголетие сравнивается при прочих равных - условиях использования, манере езды, своевременность обслуживания, правильных расходниках.


Пробег не влияет на состояние автомобиля? То есть при идеальном водителе запчасти работают вечно? Действительно, феерия. Естественный износ, старение материалов, расчётный моторесурс - это всё мифология...

Таблетку этому господину.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:12:43 / 11-03-2015)

Пробег прямо не влияет на состояние. Автомобиль в с бОльшим пробегом может стоить дороже автомобиля с меньшим пробегом, именно из -за состояния. И может о чудо получится так, что по жизни проблем от автомобиля с большим пробегом будет меньше чем от авто с меньшим. Но боюсь вам это не понять, продолжайте верить в мифы и ломучие мерседесы, так будет лучше.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(16:59:23 / 11-03-2015)

Автомобиль в с бОльшим пробегом может стоитьдороже автомобиля с меньшим пробегом, именно из -за состояния. - я вам открою тайну - если авто с меньшим пробегом выглядить хуже чем с авто с большим пробегом - это значит что у первого авто пробег банально скручен))))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:16:35 / 11-03-2015)

Я тоже так думал по началу, но нет, оказывается владение такое.... )))

Но а так классика жанра. Чел берет машину с пробегом "70", а к 120 накруываются форсунки. Так да, кажется что надежности нет, но только если не принимать что реальный пробег 300+ ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(21:31:30 / 11-03-2015)

До слез прям. Извинити.

G320, это который M104й с потеющей к 100 тыс проладкой головы (замена год назад стоила около 35 тыр)? Вы владели машиной с таким двигателем? Знаете сколько стоит его обслуживание?

Я владел 3 года. Сбагрил и рад несказанно. Только я не лил в него всякое г, как вы рекомендуете тут и ни одной неоригинальной запчасти в машине не было.

Перечень расходников, которые вы привели в пример - это ТО-1 (наверное). Для машины, только что купленной с пробегом за 2-3-4 сотни км полное ТО обернется в 40-50 тысяч по ценам до падения рубля.

Ставить неоригинал з/ч на Мерина это равносильно обманываться поговоркой "Один раз не пид..с". Последствия использования неоригинала - укороченный пробег между заменами. Так что это все попадалово на деньги в целом.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:14:30 / 11-03-2015)

G320, это который M104й с потеющей к 100 тыс проладкой головы (замена год назад стоила около 35 тыр)? Вы владели машиной с таким двигателем? Знаете сколько стоит его обслуживание?

Я не любитель мерседесов. Но чем отличается от аналогичных двигателей у тройки ? Прокладка потеет возможно из того что как раз лили туда все подряд. Только не говорите что ее менять там нужно постоянно.

Я владел 3 года. Сбагрил и рад несказанно. Только я не лил в него всякое г, как вы рекомендуете тут и ни одной неоригинальной запчасти в машине не было.

Я ничего плохого не рекомендую. И да, ставить только оригинал - бред

Перечень расходников, которые вы привели в пример - это ТО-1 (наверное). Для машины, только что купленной с пробегом за 2-3-4 сотни км полное ТО обернется в 40-50 тысяч по ценам до падения рубля.

Обычное ТО это замена масла и фильтров. Остальное это уже вопрос состояния и конкретной ситуации. Только что купленная машина с большим пробегом должна пройти диагностику и иметь понимание что в ней нужно менять ( а может и ничего на данный момент) и это к ТО не относится никак. Можно скидку попросить на стоимость ремонтов и тд. Частный случай.

Ставить неоригинал з/ч на Мерина это равносильно обманываться поговоркой "Один раз не пид..с". Последствия использования неоригинала - укороченный пробег между заменами. Так что это все попадалово на деньги в целом.

Правда что ли ? Никогда не думал что мерен весь такой уникальный, только оригинал, еще наверно с Германии нужно привозить. Все эти мифы доставляют, и хорошо надавливают кошелек ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(22:45:24 / 11-03-2015)

Прокладка потеет только потому - что это особенность этого двигателя. Рядной шестерки. Ни более ни менее. Я знаю этот мотор - поэтому говорю.

Ставить оригинал - не бред. Это нормально для машин уровня гелендвагена, потому что он конструктивно устроен сложнее и легендарное качество мерседеса как раз основано на использовании именно мерседесовских комплектующих. В противном случае (при использовании неоригинального д..ма) - вы сильно ошибаетесь приводя G320 в пример как вполне себе бюджетное ТС. С каждой неоригинальной запчастью - его надежность уменьшается, а стоимость владения - увеличивается. Особенно про масло лукойл - ну тут реально ржака.

Обычное ТО - это чеклист из минимум десятка позиций, даже у новой машины. Просто гляньте в сервисную книжку любой машины. В него входит замена жидкостей, диагностика всего, подтяжка по необходимости и замена. Я вам гарантирую, что для новоприобретенного геленда с пробегом за 100 тысяч - это минимум 40-50 тысяч и начинаются они от стоимости Mobil Super 3000 10w40 двух канистр по 4 литра и далее антифриз ну и стоимость нормо часа в нормальном сервисе. Начните считать - вам понравиться. Кстати в M104 рекомендуют при таких пробегах лить 10w40, это я вам как владелец говорю - примите к сведению, когда где-то на форуме будете рассказывать как дешев геленд. А то знающие люди засмеют.

Мерин не уникальный. Просто он перестает быть мерином при рекомендуемой вами так называемой ТО. Остаются только понты.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:05:20 / 11-03-2015)

Прокладка потеет только потому - что это особенность этого двигателя. Рядной шестерки. Ни более ни менее. Я знаю этот мотор - поэтому говорю.

Странная особенность если честно. Ну вам виднее, если вы этот двигатель хорошо знаете. От себя добавлю, что масло тут скорее всего все же вносит лепту.

Ставить оригинал - не бред. Это нормально для машин уровня гелендвагена, потому что он конструктивно устроен сложнее и легендарное качество мерседеса как раз основано на использовании именно мерседесовских

Я с вами спорить не буду, это дело каждого, но на практике давно не так. Есть куча неоригинала, который ничем не хуже, или немного хуже но при этом в два раза дешевле. Я не люблю что то ставить раньше положенного срока, и я не заметил что бы неоригинал ходил как то хуже. Да, надо четко понимать, что куда ставить, отдельная тема.

Особенно про масло лукойл - ну тут реально ржака.

Я ожидал такую реакцию. Но это и хорошо что вы так думаете.

Я вам гарантирую, что для новоприобретенного геленда с пробегом за 100 тысяч - это минимум 40-50 тысяч и начинаются они от стоимости Mobil Super 3000 10w40 двух канистр по 4 литра и далее антифриз ну и стоимость нормо часа в нормальном сервисе.

Мы опять возвращаемся, то о  чем вы пишите это состояние авто и его особенность. Покупая Х5 с пробегом за  200 000,  можно вобще ничего не делать. Про мобил как раз ржака. Вы так упорно его льете, а потом чините моторы, так держать )

Кстати в M104 рекомендуют при таких пробегах лить 10w40, это я вам как владелец говорю - примите к сведению, когда где-то на форуме будете рассказывать как дешев геленд. А то знающие люди засмеют.

10-40 много куда можно и нужно лить. Объяснение этому есть. Не ушатанный гелен не должен быть дорогим в обслуге. Если это не верно, то гелен уникален из тройки, и плохой пример, но что то не особо верится.

Мерин не уникальный. Просто он перестает быть мерином при рекомендуемой вами так называемой ТО. Остаются только понты.

Уникальный, иначе сложно объяснить, как другие машины при таком режиме ездят, а мерен вдруг рассыпается )) Чудес не бывает ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(23:12:42 / 11-03-2015)

Ну ездят конечно, куда же они денуцца. Какое-то время. Потом начинается такое явление как "моя машина начала сыпаться" и продажа следующему понторезу, уже более задешево.

Потом владельцы таких машин (начиненных неоригиналом) идут на форумы и начинают чморить тазоводов. И так по кругу. Это называется круговорот подержанных иноконсервов в России. Специфика такая, менталитет. Заканчивается все кстати на покупке перед пенсией Нивы или УАЗика.

Лучшая машина - новая машина, как кто-то сказал. Так что мы тут обсуждаем.:)

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:22:42 / 11-03-2015)

Ну сами знаете, ушатывают, льют все подряд, а потом да, сливать.  По этому поиск нормального экземпляра еще то занятие. 

Но опять же, критерий простой - все должно работать.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(23:24:00 / 11-03-2015)

Так и есть.

Единственная машина, которая на моем личном опыте отслужила долго при своевременном и качественном обслуживании (без разгребания последствий предыдущих владельцев) была новая машина, японка из салона дилера. Жалею до сих пор, что продал.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:29:01 / 11-03-2015)

каждому свое. Мне не нравятся японки ) особенно новые ) Проще немного разобраться и нормально эксплуатировать немецкий премиум, пусть и не новый. Практично, удобно.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(23:47:54 / 11-03-2015)

Я на японке не акцентировал. Неважно какая новая, хоть Лада.:)

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(23:28:28 / 11-03-2015)

G-класс, хоть и похож на армейский джип, на самом деле никогда не служил.

Аватар пользователя NOT
NOT(5 лет 11 месяцев)(14:38:27 / 11-03-2015)

…это обилие запчастей, документации и книг по ремонту и обслуживанию, а также умельцев, которые с закрытыми глазами могут этот автомобиль привести в идеальное состояние.

Вот это как раз и есть самое омерзительное. :-) :-) :-)

P.S. На «Ниву» давно засматриваюсь. И, наверное, возьму. Очень она мне по задачам годится.

Аватар пользователя Rezus
Rezus(3 года 6 дней)(17:07:06 / 11-03-2015)

... у нас тоже была и простая (расколотили) и шеви (сгорела зараза через два года после покупки), очень нравились обе, но мне приглянулась такая комплектация была "Fora" кажется (сейчас не выпускают). База была чуть длиньше и соответственно меньше крутило на скользкой дороге, но в цена различалась чувствительно и я не купил, а пятидверка "Нива" чего то мне не очень нравится. Вот сейчас подумываю купить новую "Шевроле-ниву", говорят должна выйти скоро.

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(19:14:32 / 11-03-2015)

Иди огонь трением разводи. 

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(14:13:47 / 11-03-2015)

Еще в 2001 году приезжал британец по работе, коллекционер старых машин, всё Ниву искал в хорошем состоянии, чтобы на ней уехать назад в Бриташку. ) Да, высокого мнения был о проходимости.

Аватар пользователя SVGuss
SVGuss(2 года 10 месяцев)(14:31:41 / 11-03-2015)

В 2004, тоже по работе, прилетал брит, так сразу в аэропорту сказал, что владеет и доволен своей Ладой. Боялся, может, чего :)

Я тогда сильно удивился, конечно, думал, какие Лады на Западе. А вот оно как...

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(15:04:50 / 11-03-2015)

есть загвоздка

по европам катаются Нивы, преимущественно, на дизелях

не совсем представляю, как импортёры их устанавливают, но, очевидно, по месту происходит некая модернизация/досборка предпродажная

в частности, от этого и ценники нефиговые

 

европеец, увидевший расход бензинового двигла 1.7, с высокой вероятностью потеряет глаз от удивления

 

двигло, дизель - ключевая проблема

вот бы ВАЗ туда вкорячил что-то типа ЗМЗ 51432, выкинув из-под капота запаску для освобождения места...

ибба, помимо расхода, нынешние 126 Нм/об.мин. крутящего момента для внедорожника - боль и слёзы...

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(15:41:15 / 11-03-2015)

Этот Тревор хотел обычную, бензиновую Ниву. ) И одна у него вроде уже была, если память не изменяет. Реально, мужик был в восторге от машины. Ну может на перепродажу брал. У них довольно дорого стоит, хоть и в фунтах.

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(16:18:20 / 11-03-2015)

полагаю, у богатых свои причуды ))

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(17:15:16 / 11-03-2015)

Не такой уж он и богатый, инженер-приводчик. )) Хотя в то время наверно побогаче многих наших.)

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(18:41:39 / 11-03-2015)

тоже порой держал забавные панцервагены - сугубо для получения специфических удовольствий

Например, старые классические 900-е турбо-саабы

И закрывал глаза на аппетиты

Но на общую рыночную картину такие фрики не влияют.

Подобный Ниве серийный автомобиль обязан быть рациональным и практичным...

Аватар пользователя jerry
jerry(4 года 10 месяцев)(14:18:30 / 11-03-2015)

ВАЗ2106 уже не превзойти

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:21:22 / 11-03-2015)

Не хотелось бы ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя kospu
kospu(2 года 9 месяцев)(14:22:14 / 11-03-2015)

на ютубе есть ролик где нива по капот в грязи в лесу прет как танк. когда смотришь не вериться даже.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(14:24:08 / 11-03-2015)

Как там говорил Авантюрист - в разгар кризиса самой популярной машиной в Европе будет ВАЗ-2104. Дешевый, ремонтопригодный и грузоподъемный универсал с неброским внешним видом.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:25:44 / 11-03-2015)

Он не прав. Будет любая недорогая машина, а таких много. Да и европа уже давно на этом пути.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя SVGuss
SVGuss(2 года 10 месяцев)(14:33:46 / 11-03-2015)

Помнится, был фильм Drowning Mona, про нравы в американской глубинке. Там все на Юго ездили :)

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(14:45:59 / 11-03-2015)

ВАЗ-2104. Дешевый, ремонтопригодный и грузоподъемный универсал - у отца на 1,5 крабовой 5ке расход 10 литров 92го на сотку в режиме с дачи на дачу. На современном атмосферном впрысковом 2,0 (мегановский движок с ручной 6ступкой) расход 9,5 литров В ГОРОДСКОМ режиме.

Вообще же в аргентине в период кризиса как ни странно стали популярны большие рамные внедорожники типа NP300 или L200. Дизель, большой вес, много места. И больше шансов пробить блок на дороге и уйти.  

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:04:19 / 11-03-2015)

мотор у рено зажат по экологии, сама машина тяжелее. И да, в рено моторы делать особо не умеют, им приоровский очень понравился.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(17:42:14 / 11-03-2015)

зажат по экологии - потому и расход меньше чем у 4ки.  И 2,0 который ставят на меганы - он не реновский, он на самом деле ниссановский))) Впрочем кому я это объясняю, у вас все что не немцы - априори негодное)))  Советую вам пересмотреть первую часть "такси", очень хорошо там стебут немчуру)))

я-я, большой глупый зац нихт доволен что его есть обогнать маленький черепаха))) 

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(14:36:32 / 11-03-2015)

Для этого мы будем повышать качество и ориентироваться на потребителя», - отметил Бу Андерссон в интервью в феврале 2015 года. - именно в целях поднятия качества станем больше запчастей заказывать в Китае. Когда уже грохнут этого шведского петушка? достал уже кукарекать)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:22:11 / 11-03-2015)

Чудес не будет. Ладу встроят в сегмент эконом машин, с плюсами и недостатками.  Там много интересного на эту тему есть )

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(17:45:14 / 11-03-2015)

Чудес не будет. -  уйдет в прошлое ВАЗ ПРыОРА, черная тонированная "как закат в горах". Собсно за это даги и чечены и грохнут шведского "шарли эбдо")))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:50:19 / 11-03-2015)

приора наследница 10-го семейства со всеми ее проблемами ввиде шумящих дверей, эргономики и ряда других. Если бы они ставили подрамник, может еще как то. И да, южане прикольно их занижают, обрезанием пружин. Они не понимают, что такое занижение вредит. Я в свое время ездил на заниженной 12-ке, у меня стояли H&R -40 по кругу. Вот это было то что надо, комфортно и без кренов -)

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя SVGuss
SVGuss(2 года 10 месяцев)(14:45:18 / 11-03-2015)

Иногда говорит дельные вещи

http://coub.com/view/575z2 :)))

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(14:52:30 / 11-03-2015)

Это про лень-то? ну ну... поинтересуйтесь сколько длится рабочая неделя на заводах Фольксваген в германии и сколько - в калуге. А потом подумайте кто - гейропа или россия действительно лентяи. 

Этот швед - типичная западная шавка, отрабатывает политические заказы хозяев, единственно что платит за него консоциум ниссан-рено. Но грохнуть его все равно надо - в назидание будущим "эффективным"...

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя SVGuss
SVGuss(2 года 10 месяцев)(14:57:31 / 11-03-2015)

А, кстати, интересно, сколько длится рабочая смена на конвейере в Германии. Сравнить с Испанией и Францией было бы интересно. С Грецией тоже, но не уверен, что там есть сборочные производства.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(15:17:24 / 11-03-2015)

нет такого понятия - смена. 

есть рабочая неделя. Так например в германии рабочая неделя на ФВ составляет 32-35 часов. Это значит что вы можете работать 4 дня по 8 часов у конвейера. 35 часов там "трудятся" ИТР. На заводе ФВ в РФ только в этом году планируется перейти на 36 часовую неделю. Но мы понимаем - русские лентяи, а немцы - трудяги.  

С грецией и францией нет никакого интереса разибраться - я вам привел пример трудовых отношений в рамках ОДНОГО предпритятия.  

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя SVGuss
SVGuss(2 года 10 месяцев)(15:22:22 / 11-03-2015)

Ну почему же, термин "рабочая смена" вполне себе есть в ТК, по крайней мере, нашем. 

Сравнить с Францией или Испанией было бы интересно в разрезе гомогенности уровня трудолюбия в разных ойропейских квартирах :)

Все-таки испанцы больше с сиестой ассоциируются, чем с трудоднями.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(17:07:00 / 11-03-2015)

Ну почему же, термин "рабочая смена" вполне себе есть в ТК, по крайней мере, нашем. - у нас работают и 8х5, и "сутки через трое" и по схеме "день-ночь-два дня дома" ввиду безостановочности производства. В итоге все равно получается 40 часов в неделю. Форма организации бывает разной но недельная часовая загрузка - одинаковая.

 
Все-таки испанцы больше с сиестой ассоциируются, чем с трудоднями. - у них просто нет работы - потому и сиестятся постоянно. Это не проблема лености нации - это проблема экономики страны.

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(19:21:36 / 11-03-2015)

открытии завода коробок передач для Renault-Nissan

недурственно

самая интересная строка в этом нагромождении

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(15:27:09 / 11-03-2015)

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(18:47:30 / 11-03-2015)

Нивы в европах - отрада для души )) и их немало - каждый раз радуюсь

Больше всего запомнилась старушка - еще с шестёрочными задними фарами! - в горном провансе.

Ржавая, с некрашенной жестянкой в черном грунте по периметру - зажигала по окрестностям )) королева заснеженных серпантинов ))

Аватар пользователя 666
666(3 года 9 месяцев)(15:54:28 / 11-03-2015)

Нива на дизеле потеряет в динамике и превратится в трактор.

А вообще старых добрых машин явно не хватает. Сам подумываю о новой машине, но ни чего в стиле 124 мерса современного изготовления не вижу. Проблемы.

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(18:59:12 / 11-03-2015)

Не говорите глупостей

Вопрос в настройке двигла и подборе передаточных чисел трансмиссии

Современные дизеля при необходимости вдувают с холостых так, что шуба заворачивается

При этом способны без пробуксовки и сопутствующего зарывания в грунт тащить в грязюке и в гору - благодаря крутящему моменту на низах, о котором бензиновый позор сопоставимых объёмов даже может и не мечтать.

Покатайтесь при случае, хотя бы на легковом гольфе 1.6тд. Многое откроется ))

Аватар пользователя 666
666(3 года 9 месяцев)(19:46:26 / 11-03-2015)

Современый дизель на наддуве и форсунках за 1200 евро будет стоить больше чем вся Нива вместе с родным двигателем.

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(20:43:33 / 11-03-2015)

и с этим надо что-то делать, как-то, например, "импортозамещать"

типа ЗМЗ

 

но не путайте розничные цены и цены поставки по контрактам на завод

всё решаемо

Аватар пользователя 666
666(3 года 9 месяцев)(22:15:06 / 11-03-2015)

Причем тут розница. Обычный дизель - это хороший момет на валу и низкая динамика. Дизель с высокой динамикой обязательно турбирован. Соответственно турбина и импортная электроника убъет все конкурентные преимущества Нивы.

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(00:42:34 / 12-03-2015)

не понимаю сути полемики...

я где-то говорил про атмосферный дизель?...

конечно, турбина

безусловно, с управляющей электроникой

само собой, нужно "импортозамещение"

но неплохо было бы начать хоть с чего-нибудь - пусть в сотрудничестве с бошами, гарретами и прочими - далее локализовать производство в меру способностей

Аватар пользователя layaratan15
layaratan15(2 года 9 месяцев)(18:59:50 / 11-03-2015)

гм

Аватар пользователя Таня
Таня(3 года 4 недели)(20:48:35 / 11-03-2015)

Спасибо за приятную новость))

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...