Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Yota запустит сеть электрозаправок в России совместно с российским поставщиком Tesla

Аватар пользователя невежда

Сотовый оператор Yota и специализирующийся на Tesla магазин электромобилей Revolta Motors собираются построить в Москве и Санкт-Петербурге сеть из 100 электрозаправок. Об этом сообщается в пресс-релизе, поступившем в редакцию TJ.

В ближайшее время в Москве и Санкт-Петербурге должны открыться 20 электрозаправок, которые будут оставаться бесплатными в течение года. До конца 2015 года компании собираются построить ещё 80 публичных зарядных станций.

Компании-партнёры называют свою сеть заправок ЭМИ — электромобильной инфраструктурой. Yota и Revolta Motors делают проект без участия государства. Общий объём вложений составит около 100 миллионов рублей, но как эти деньги распределены между компаниями, не раскрывается. Стоимость установки одной станции — 500 тысяч рублей.

Гендиректор Yota Анатолий Сморгонский пообещал оснастить зарядные станции SIM-картами Yota для соединения электрозаправок в единую сеть, а все ввозимые в Россию электромобили Revolta Motors — безлимитным мобильным интернетом.

По мнению представителей Revolta Motors, развитие сети электрозаправок в России позволит им ввозить недорогие электрокары из Китая стоимостью до 800 тысяч рублей, а не только специализироваться на дорогих автомобилях Tesla.

Сеть электрозаправок от Yota и Revolta Motors — не первая в России. Ранее созданием похожей сети занялись компании «Россети» и «Мосэнерго»: к концу 2015 года они планируют построить 250-280 станций, из которых 250 будут выпускаться под брендом правительства Москвы, сообщает газета «Ведомости».

По данным Yota, в 2014 году в мире было продано около 320 тысяч электромобилей. По словам гендиректора Revolta Motors Максима Осорина, в России сейчас всего около 500 электромобилей и подзаряжаемых гибридов: 300 из них были ввезены в прошлом году, включая 170-180 машин Tesla.

В июле 2014 года Revolta Motors объединилась с компанией Konig Motor для продвижения Tesla на российском рынке до тех пор, пока на него официально не придёт сама Tesla Motors.

пруф


Капиталисты создают инфраструктуру, под будущую нишу личного транспорта. В целом не может не радовать.

Правда огорчает вот это :

Мы не стремимся заменить собой Tesla Motors в России. Мы уважаем Tesla Motors и их бизнес-модель прямых продаж. Мы хотим сделать приобретение и владение автомобилем Tesla в России более комфортным и удобным до момента официального прихода Tesla Motors на наш рынок. Мы всячески будем способствовать популяризации этих уникальных автомобилей и добиваться максимальной удовлетворенности клиентов от владения Tesla в РФ.

Максим Осорин, гендиректор и совладелец Revolta Motors

На мой взгляд эту дикость нужно учитывать, и зарядки должны быть универсальными.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 10 месяцев)(10:46:42 / 06-03-2015)

В теории вся это электромобилизация имеет смысл если заряжать машины ночью. Тогда когда электроэнергия максимально дешёвая.

А вообще интересно конечно.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(10:50:12 / 06-03-2015)

так оно и по уму должно быть. Ночью некуда энергию девать, можно зарядить электротранспорт. Перекликается с вашей статьей про капитализм и атом.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(11:09:22 / 06-03-2015)

Кстати Ваз уже сделал электромобиль:

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:10:01 / 06-03-2015)

В стиле автоваза. Могли сделать аналог теслы, но как всегда лень победила. Но хоть что то тем не менее.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 9 месяцев)(12:37:35 / 06-03-2015)

вы знаете стоимость этой машины заявленную?

это бред

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(13:02:39 / 06-03-2015)

Пока официальных цифр нет

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(13:22:29 / 06-03-2015)

В радарии точно не пригодится.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 9 месяцев)(13:25:14 / 06-03-2015)

где связь то?

Аватар пользователя Alekssh1fter
Alekssh1fter(2 года 11 месяцев)(12:47:42 / 06-03-2015)

xray долго мусолили и продолжают, когда это детище выпустят никому не известно((

Комментарий администрации:  
*** Уличен в неаргументированном злословии ***
Аватар пользователя Likn
Likn(4 года 6 месяцев)(11:41:27 / 06-03-2015)

Название статьи не соответствует тексту.

Yota запустила сеть электрозаправок в России

и

..собираются построить в Москве и Санкт-Петербурге сеть..

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 9 месяцев)(12:39:20 / 06-03-2015)

"Стоимость установки одной станции — 500 тысяч рублей"


это стоимость самой станции, а место под станцию, инфраструктура, документы...ага полляма )))

Аватар пользователя Базин
Базин(4 года 12 месяцев)(13:33:32 / 06-03-2015)

Что-то подозрительно- машин таких почти нет,а сеть собираются строить.Как бы не случилось "частно-государственного партнёрства" за счёт бюджета.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(17:43:53 / 06-03-2015)

В москве три раза видел. Ездят. По  потребительским свойствам не уступают обычной машине если в день проезжать до 300км.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя partya
partya(4 года 11 месяцев)(13:50:34 / 06-03-2015)

Электромобиль как смартфон: хочешь активно пользоваться - заряжай 3 раза в день.

А зимой ездий на длину зарядного шнура :)

Аватар пользователя Herz
Herz(5 лет 1 месяц)(10:11:14 / 08-03-2015)

>>А зимой ездий на длину зарядного шнура


Дурацкий мифологизм блуждающий по просторам рунета.


Для прогрева салона автомобиля зимой достаточно 1-2 кВт мощности (с запасом)

При средней мощности ДВС малолитражки 80лс=60 кВт добавочные 2 кВт практически ничего не решают.


Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(12:44:52 / 11-03-2015)

Что самое смешное, уже практикой опровергнуто, и это пока без автономных отопителей. Но они продолжают верить что электромобиль зимой не поедет ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя partya
partya(4 года 11 месяцев)(19:37:14 / 09-03-2015)

В настоящее время обычные свинцовые аккумуляторы имеют удельную емкость 0.08 МДж/кг, никелевые аккумуляторы - 0.2 МДж/кг, натрий-серные аккумуляторы - 0.4-0.6 МДж/кг при рабочих температурах более 500К и литий-полимерные аккумуляторы - 0.6-0.7 МДж/кг при комнатной температуре.

1 кВт кушает 3600 кДж в час, для этого нужно 6 кг очень хороших АКБ (или 0.12л солярки). Однако автомобильные отопители делают мощностью от 3 до 8 кВт (вот это с запасом) в зависимости от объёма салона. 1кВт хватает только на поддержание температуры в прогретом салоне. Кодиционеры то-же имеют близкую мощность. Обычное электропотребление современного автомобиля на уровне 500Вт (фары, электроника всякая, магнитолка, и др. и пр.). Итого: на поездку надо 10кг/ч АКБ и это ещё без передвижения, просто на то, чтобы час просидеть в заранее прогретой  машине.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...