Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

А тем временем...Монголия заявила о готовности участвовать в строительстве железной дороги в обход России.

Аватар пользователя advisor

Монголия готова финансировать строительство новой независимой от России железной дороги для транзита в Европу сырья и полезных ископаемых, сообщил президент страны Цахиагийн Элбэгдорж.

«Мы можем построить новую железную дорогу независимо от России. В ходе визита председателя КНР Си Цзиньпина в Улан-Батор мы договорились о возможности транзита через Китай. У нас есть много договоренностей по этому поводу с Китаем», - цитирует Элбэгдоржа РИА «Новости».


Монгольский лидер добавил, что Улан-Батор «хотел бы достичь договоренности по этому поводу с Россией».

«У Монголии есть большие соседи, у которых есть собственные представления о развитии инфраструктуры, поэтому чтобы прийти в Монголию, нам нужно договориться с Россией», - заявила канцлер Германии Меркель.

Она также отметила, что совместные проекты в области сырьевого экспорта между Германией и Монголией нуждаются в дополнительном финансировании.

В начале февраля монгольский официоз сообщал об «укреплении связей» в рамках программы Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (CAREC). В частности, официальным представителем в организации был назначен министр финансов страны.

Как отмечает Zabinfo, за основанной в 1997 году программой САREC стоит Европейский Союз, интересы которого в Центральной Азии заключаются среди прочего в обеспечении сухопутных транспортных магистралей в КНР и доступе к природным ресурсам.

Программа финансируется как странами-участницами (пять центрально-азиатских республик - Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан, - а также Азербайджан, Афганистан, Китай, Монголия и Пакистан), так и международными финансовыми институтами (Азиатский банк развития, инициировавший данный проект, МВФ, Всемирный Банк, Европейский банк развития, Исламский банк развития и ПРООН).

При этом Центральная Азия выступает транзитной территорией, по которой могут быть проложены альтернативные российским транспортные магистрали в Европу и Юго-Восточную Азию, связующим сухопутным звеном с Китаем – основным торговым партнером ЕС. Фактически, CAREC выступает альтернативой евразийских интеграционных проектов России, предусматривая строительство железных и автомобильных дорог в обход РФ.

В настоящее время 99% всего товарооборота между ЕС и Тихоокеанским регионом осуществляется морским путем через Суэцкий канал, однако его пропускная возможность ограничена, что заставляет искать альтернативные сухопутные маршруты. Объем финансирования CAREC больше, чем у евразийских проектов и в целом требует меньше вложений от стран-участниц, так как основная часть финансовых вливаний обеспечивается международными финансовыми институтами. В частности, капитал только Азиатского банка развития в 2012 году составлял 165 млрд долларов, в то время как объем капитала Евразийского банка развития лишь 1,5 млрд долларов.

Монголия присоединилась к программе Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества в 2003 году. С того времени в экономику Монголии по линии САREC было вложено инвестиций на сумму 370 млн долларов.

Напомним, 16 февраля в ходе визита в Монголию председатель Госдумы Сергей Нарышкин назвал страну одним из ведущих партнеров России.

источник

ЗЫ. это что, монголы таким образом (путем третьесортного шантажа) у нас денех просят? ;)

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Де Пердье
Де Пердье(4 года 2 месяца)(18:55:41 / 03-03-2015)

   Что? Один я перестал понимать( в связи с этим заявлением) в политической географии?

Аватар пользователя spbcity
spbcity(3 года 3 месяца)(19:18:32 / 03-03-2015)

Ну если не через Россию будет жд, то будет через Казахстан, вот только не понятно зачем тогда Китаю

нужна Монголия, когда у него прямая граница с Казахстаном.

У Монголии границы только с Китаем и Россией, с Казахстаном границы нету.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах с затиранием разоблачающих комментов ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(20:04:05 / 03-03-2015)

Рельеф наверное.

Аватар пользователя MDS
MDS(3 года 2 месяца)(19:46:45 / 03-03-2015)

Мы можем построить новую железную дорогу независимо от России.

Может имелось ввиду, что сами будут финансировать? Здесь цитата, а в заголовке умозаключение. Подождём уточнений. Не думаю, что Монголия вот так готова разорвать с нами связи. Может журнализды опять свои хотелки озвучили.

Аватар пользователя khyt
khyt(4 года 9 месяцев)(19:55:08 / 03-03-2015)

Скорее всего и идет речь о финансировании, тут Китай может две ветки тянуть, одну Казахстан, центральная Россия, другая ветка Монголия, Забайкалье и т.д.

Аватар пользователя Де Пердье
Де Пердье(4 года 2 месяца)(20:02:36 / 03-03-2015)

  Ну да - грузопоток то будет весьма напряжённый. Даже две ветки вряд ли справятся. ИМХО

Аватар пользователя khyt
khyt(4 года 9 месяцев)(20:18:36 / 03-03-2015)

+ может быть китайцы хотят Суэц пустить побоку :)

Аватар пользователя MDS
MDS(3 года 2 месяца)(20:22:05 / 03-03-2015)

А чем плох Суэц? Египтяне вроде даже хотят расширть его. Я думаю, что железка хорошая альтернатива морю, чтобы не складывать яйца в одну корзину. У Китая на море есть серьёзный конкурент - США, а на суше только союзники. Так думаю. Без относительно к статье :-))

Аватар пользователя khyt
khyt(4 года 9 месяцев)(20:33:34 / 03-03-2015)

Если будет прямая ж\д ветка Китай - Европа, то индекс судоперевозок воще помрет

Аватар пользователя MDS
MDS(3 года 2 месяца)(20:39:17 / 03-03-2015)

Что значит прямая? Казахстан, Россия, Монголия, все будут при деле.

Я не спец в перевозках, но где-то читал, что перевозки морем дешевле, чем ж\д. Если так, то будет конкуренция ж\д - скорость, море - цена. Ну и конечно, пункты назначения ж\д - это глубь страны, море - это береговая линия. Но спорить не буду. :-))

Аватар пользователя Де Пердье
Де Пердье(4 года 2 месяца)(23:06:19 / 03-03-2015)

  Севморпуть будет зависеть только от РФ и КНР( в принципе), если глобальное потепление слишком уж не "удружит".

Аватар пользователя Де Пердье
Де Пердье(4 года 2 месяца)(21:15:29 / 03-03-2015)

   Суетимся, суетимся...А через 20 лет решительно всё изменится...

Именно в этом свете следует понимать "запальчивое" утверждение Жириновского , что через 20 лет США ВООБЩЕ! не будет. В верхах то знают, но молчат. Ибо паника среди населения крайне невыгодна


   Смена полюсов ИЛИ "Дядя Сэм сыграмши в ящик"

.

Расшифровка кругов на полях, смена полюсов, альтернативная история

.

Очередное подтверждение нашей версии о смене полюсов от учёных

 

 


Знаки в новостях. Наша интерпретация.
Опубликовано 22.06.2014 - memocode

Сегодня президент России сделал заявление, что все военные действия на Украине должны быть прекращены. Само заявление большого интереса не представляет, их было уже несколько. Интересно место и обстоятельства, в которых было сделано это заявление. А место это — единственная уцелевшая часть старого московского Кремля, где опять таки видны следы разрушения и занос грунтом. Вот так выглядит это место вблизи. Президент ДЕМОНСТРАТИВНО позирует на фоне допотопного Московского Кремля.

 

Погулять вокруг можно тут.

Видите заваленные «античные» колонны? И огромные ворота, большая часть которых находится под землёй? А толщину этих стен в 5-7 метров? Нынешняя кремлевская стена смотрится на этом фоне довольно бледно.
Это (нынешняя кремлевская стена), скорее всего новодел, построенный из красного кирпича. Всё таки, Владимир Владимирович очень удачно выбирает места своих выступлений. Такое ощущение, что он специально старается подтвердить нашу версию о смене полюсов.

Перед этом вступлением он поговорил по телефону с главами Германии и Франции. И опять, как и в случае с его выступлением в Русском Географическом обществе во время встречи большой шестёрки+США в Брюсселе, он делает тонкий такой намёк на предстоящую смену полюсов, делая своё заявление на фоне очевидного материального доказательства этой самой прошлой смены — остатках разрушенного и заваленного грунтом старого Московского Кремля. Ещё раньше он выступал на фоне открытой книги, на страницах которой видна карта Великой Тартарии, которую по нашей версии так же смыло в результате прошлой смены полюсов.
А страны, главы которых поговорили с ним в этот же самый день, с очень большой вероятностью подвергнуться значительному ущербу. Франция имеет южное побережье Средиземного моря, а Германия так же находится на довольно узкой в масштабах будущего перемещения полоске земли между Средиземным и Балтийским и Северным морями и тоже, скорее всего, пострадает.

Президент , вероятно, намекнул на то, что не стОит некоторым выпендриваться в такой ситуации, ведь можно так и допрыгаться, оставшись один на один с селевым потоком, пересекающим пол-страны и уничтожающим всю инфраструктуру и население на данной территории.
Теперь и выступление президента на экономическом форуме в Питере на фоне заваленных окон 1-го этажа Эрмитажа уже выглядит, как сознательное акцентирование внимания на фактах, умалчиваемых в официальной версии истории, географии, геологии и других наук, так как просматривается вполне определённая логика, по которой выбираются места и обстоятельства выступлений и заявлений. Как началось с олимпийского стадиона Фишт, так и продолжается вполне определённая смысловая цепочка событий.

update:

Ещё один любопытный момент — президент говорит на фоне самой высокой башни Московского Кремля — Троицкой. Но самой башни в кадре не видно, видна только часть её стены. построена эта башня была, если верить Википедии, в 1495 году — вероятно, после разрушения Московского Кремля после смены полюсов 1444 года.

Это не заявление по Украине, это прямо какое то сплошное подтверждение нашей версии о сменах полюсов.............................................

....................................................................................................................... (ссылки по ссылке)

 

 http://memocode.asia/2014/06/znaki-v-novostyax-nasha-interpretaciya/ 

 

Аватар пользователя calvados1967
calvados1967(3 года 4 недели)(21:26:51 / 03-03-2015)

Перевозка морем увеличивает стоимость товаров в среднем примерно на 0.5-2%, ж/д примерно на 6-8%. Сильное удешевление перевозки морем произошло после внедрения контейнерных перевозок и автоматизированной разгрузки. До их внедрения перевозка морем из Китая в Гамбург, скажем, в конце 60-х прибавляла к стоимости товара около 15%. Сейчас это примерно 0.5%.

Аватар пользователя nemich24
nemich24(3 года 3 месяца)(22:06:30 / 03-03-2015)

"Перевозка морем увеличивает стоимость товаров в среднем примерно на 0.5-2%, ж/д примерно на 6-8%"


Как со сроками доставки?  Как с расстояниями? (вкруголя по любому не оптимально доставлять и дешево, это если учесть то, что хочется учесть... а что не хочется "забыть")

Аватар пользователя calvados1967
calvados1967(3 года 4 недели)(22:25:02 / 03-03-2015)

В прессе в 2013 году обсасывалось, что средняя скорость товарных поездов в России с учетом всех простоев всего-навсего 9-10 км/ч. Фирмы, специализирующиеся на контейнерных перевозках, в рекламе обещают среднюю скорость 45-50км/ч по ж/д. Средняя скорость контейнерных судов примерно 18 узлов (32 км/ч). 

Аватар пользователя Системник
Системник(2 года 9 месяцев)(19:56:40 / 03-03-2015)
Имелось ввиду, что президенту надо отгавкать спонсорские.
А у всех остальных создаться впечатление, что у России всё хуже и хуже дела во всём.
Аватар пользователя domovoy
domovoy(2 года 11 месяцев)(18:56:36 / 03-03-2015)

То ли лыжи н едут, то ли я...... 

Аватар пользователя Beobachter
Beobachter(2 года 10 месяцев)(18:59:54 / 03-03-2015)

это что, монголы таким образом (путем третьесортного шантажа) у нас денех просят?

*_________^  ^_________^  ^_________^  ^_________^  ^_________*

Каждый слабый ищет сильного друга(покровителя)

Видно на данном этапе Китай кажется им более сильным ...

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(21:39:26 / 03-03-2015)

Ну вот и прояснилось, почему ты, Бахрулла, ищешь сильного друга (покровителя). Просто ты слаб как овца. 

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 11 месяцев)(22:09:39 / 03-03-2015)

несомненно, Китай...но монголы не похожи на поляков....когда те северному потоку бяки делали. доделались, блин. )

но монголы Китаю вообще фиолетовы...

Аватар пользователя Albert
Albert(5 лет 2 месяца)(23:54:27 / 03-03-2015)

но монголы Китаю вообще фиолетовы...

Вспоминается советский анекдот:

- Какая самая независимая страна в мире?

- Монголия...

- Почему?

- Потому что от неё ничего в мире не завистит!

Аватар пользователя Volkerball
Volkerball(3 года 6 месяцев)(19:00:09 / 03-03-2015)

Лол, монголы просто хотят за счет китайцев решить проблему транспортной связи востока и запада страны. Китайцам может это интересно, наверное, только в связке с освоением монгольских месторождений на западе.

Аватар пользователя Kuzmi4
Kuzmi4(3 года 3 дня)(19:01:20 / 03-03-2015)

Ну, и еще туннель под Ламаншем Тихим океаном заодно...

Аватар пользователя digger2012
digger2012(5 лет 9 месяцев)(19:02:29 / 03-03-2015)

Из Старшего Брата - Россия превратилась в младшую сестру и уже трансформируется в двоюродную племянницу?

Аватар пользователя meps
meps(5 лет 10 месяцев)(19:02:54 / 03-03-2015)

Даже если Монголия проведет дорогу через Казахстан, все равно до Европы не дотянется. Какой-то крайне хитрый план -- пусть строят.

Аватар пользователя konstq
konstq(3 года 6 месяцев)(19:04:36 / 03-03-2015)

То ли туннель видится в мечтах монголов, то ли и правда через Китай, Афганистан, Иран, Турцию... бешеной собаке 100 верст не крюк.

Аватар пользователя Бедная Олечка

Особенно выгодно будет возить грузы через вереницу азиатских таможенных постов на границах. Этим хоть атомной бомбой грози...

Аватар пользователя Persey
Persey(3 года 9 месяцев)(19:20:15 / 03-03-2015)

Чтобы было понятнее - 50% Монгольской железной дороги находится в федеральной собственности РФ, в доверительном управлении ОАО "РЖД".

Так что что-либо строить монголы без нашего разрешения не могут, потому и хотят "достичь договоренности по этому поводу с Россией"

А вот что хотят строить:

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(4 года 4 месяца)(19:21:43 / 03-03-2015)

Статья какая-то мутная.

То монгольский президент с китайским решают вопрос о жд. Тогда при чем здесь Россия ?

То в следующем абзаце уже Меркель говорит о важности жд ветки в Германию. А как они из Монголии

в Германию будут рельсы тянуть мимо России ? По воздуху ?

Бред !

Аватар пользователя PigPog
PigPog(5 лет 10 месяцев)(19:34:00 / 03-03-2015)

Что сразу по воздуху? Мост построят.

Аватар пользователя AM
AM(3 года 5 месяцев)(19:26:16 / 03-03-2015)

Да, уж, понятнее стало))

В федеральной собственности РФ находится 50% существующей монгольской железной дороги или 50% монгольской железной дороги, как существующей, так и той, что будет когда либо построена?

Аватар пользователя Persey
Persey(3 года 9 месяцев)(20:54:45 / 03-03-2015)

50% существующей. Вновь построенные ветки будут собственностью инвесторов. Но они все равно будут стыковаться с уже имеющейся, плюс вопросы управления, подвижного состава и пр. Так что с РЖД все равно придется договариваться.

Проблема здесь вот в чем - РЖД не против сама построить новые ветки, но требует передать ей в концессию месторождения - к которым, собственно, эти ветки и строятся. Для последующей пересдачи российским компаниям на разработку. Но желающих на эти месторождения целая очередь, разумеется все они хотят сами построить ветки для вывоза добытого. Но на это требуется согласие России.

Аватар пользователя Aleks_Ivan
Aleks_Ivan(4 года 4 месяца)(19:21:45 / 03-03-2015)

Монголы - очень хитропопые друзья. Сколько лет уже парят мозг всем в части разработки своих угольных месторождений. Сегодня ты с ними договорился, может даже предварительные договоры подписал, это не помешает им завтра сказать, что они передумали в надежде выклянчить что-нибудь еще. Прошлая дружба со щедрым СССР избаловала.

Аватар пользователя Производственник

Как то давненько уже тут, на АШ, промелькала статья, как один монгол, еще с времен широкого сотрудничества с СССР, сохранил какие то месторождения. Интересная статья была.

Аватар пользователя Информатик

Во всех вариациях этой байки были не монголы, а казахи-геологи --- с месторождением на территории Моголии.

Аватар пользователя Де Пердье
Де Пердье(4 года 2 месяца)(19:59:53 / 03-03-2015)

Их не каклы стажировали? )))

Аватар пользователя Maximus
Maximus(5 лет 1 месяц)(19:25:28 / 03-03-2015)

Разве Россию можно вот так просто обойти? Они на карту смотрели хоть?

Аватар пользователя anbir
anbir(2 года 11 месяцев)(19:31:02 / 03-03-2015)

Аватар пользователя saynez
saynez(5 лет 1 месяц)(19:49:43 / 03-03-2015)

Ничего неожиданного.
Я тоже пацаном удивлялся, почему никто не пользовался нашим Трансибом. Потом вырос, стал взрослым узнал, что такое Россия и понял почему он стоит практически незагруженным...

Аватар пользователя Бедная Олечка

То есть, "незагруженным"? Они просто вам не сообщают, что ездиют именно по Транссибу. А вообще, это очень загруженная трасса. Даже перегруженная. Конкретно, у нас в Челябинске, в 200-300 м от моего дома, два виадука Транссиба. По ним постоянно ползёт что-либо грузовое либо в ту, либо в другую сторону.

Аватар пользователя vetrom
vetrom(3 года 9 месяцев)(08:18:04 / 04-03-2015)

вы или провакатор или невежа интервал движения поездов по Трансибу минут 10, дорога работает на максимуме и именно по этому ее собираются расширять в ближайшее время

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(20:25:22 / 03-03-2015)

Не ну если копать тоннель из Америки в Европу через Азию, то конечно нужна промежуточная остановка и Монголия тут как вариант.

Аватар пользователя ВВС
ВВС(2 года 10 месяцев)(19:51:47 / 03-03-2015)

душит их тарифами РЖД. они так намекают

Аватар пользователя Xexen
Xexen(4 года 1 неделя)(19:52:22 / 03-03-2015)

«У Монголии есть большие соседи, у которых есть собственные представления о развитии инфраструктуры, поэтому чтобы прийти в Монголию, нам нужно договориться с Россией», - заявила канцлер Германии Меркель.

Да не вопрос. Как только санкции снимут, так начнем договариваться. ;)

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя ВВС
ВВС(2 года 10 месяцев)(19:57:01 / 03-03-2015)

они намекают, что РЖД их душит своими транзитными тарифами, чему я склонен верить

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 10 месяцев)(20:23:56 / 03-03-2015)

Китай и Монголия могут очень друг-другу помочь.

Аватар пользователя Roman_m
Roman_m(5 лет 4 месяца)(20:27:34 / 03-03-2015)

"Независимо" значит за свои деньги. 

http://ria.ru/world/20150303/1050692564.html

Только через Россию всё равно придется идти, как не крути.

Существует возможность построить новую железную дорогу независимо от России, заявил президент Монголии Цахиагийн Элбэгдорж. Он добавил, что у Монголии есть много договоренностей по этому поводу с Китаем.
© РИА Новости. Алексей Никольский | Купить иллюстрацию

БЕРЛИН, 3 мар — РИА Новости. Улан-Батор готов финансировать строительство железной дороги через Китай в Европу для транзита сырья и полезных ископаемых, соглашения об этом с Пекином достигнуты, заявил во вторник в Берлине президент Монголии Цахиагийн Элбэгдорж на совместной пресс-конференции с канцлером ФРГ Ангелой Меркель.

"Мы можем построить новую железную дорогу независимо от России. В ходе визита председателя КНР Си Цзиньпина в Улан-Батор мы договорились о возможности транзита через Китай. У нас есть много договоренностей по этому поводу с Китаем", — заявил Элбэгдорж.

Монгольский лидер добавил, что Улан-Батор "хотел бы достичь договоренности по этому поводу с Россией".

"У Монголии есть большие соседи, у которых есть собственные представления о развитии инфраструктуры, поэтому, чтобы прийти в Монголию, нам нужно договориться с Россией", — заявила канцлер Германии Меркель.

Она также отметила, что совместные проекты в области сырьевого экспорта между Германией и Монголией нуждаются в дополнительном финансировании.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(20:45:46 / 03-03-2015)

безопасность маршрута тоже Монголия обеспечит?

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 7 месяцев)(20:50:55 / 03-03-2015)

игра слов

независимо - за свои деньги

Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 9 месяцев)(21:00:04 / 03-03-2015)

Скорее всего, имеется ввиду свой участок ЖД. Но зачем это надо России, Китаю и Европе - большой вопрос.

Аватар пользователя onmor
onmor(2 года 10 месяцев)(21:34:25 / 03-03-2015)

Ага, не будем строить через Россию, будем назло бабушке через горячие точки и ИГИЛ.

Аватар пользователя Имперский шут

РЖД конечно душит, но не в этом проблема, а в том что пропускная способность никая. И Китай и Япония и Юж корея в очередь стоят, чтоб перевезти до европы что либо. Однако РЖД не чешется ни скорость увеличивать, ни пропускную способность. Вспомните как каждую путину на ДВЖД коллапс настает.  китай уж и предлагал сам построить, и денег дать. Наши не чешутся. От безисходности китай уже хочет тянуть по средней азии до ирана и турции. И работа уже пошла. Турки жд тунель забабахали под босфором и дорогу к ирану тянут.

Скоро транссиб будут показывать как музейный экспонат.

Аватар пользователя Urs
Urs(3 года 4 месяца)(23:10:33 / 03-03-2015)

Так всё логично - у Китая принята доктрина Великого Шёлкового Пути (в Германию). Этот путь через Россию не проходит.

Для России есть Великий Чайный Путь (в Петербург) но он пока буксует.

Аватар пользователя stvgol
stvgol(4 года 9 месяцев)(04:28:28 / 04-03-2015)

И как китайцам удалось "объехать" Россию на пути в Германию?!

 Паром по Каспию-Грузия-паром по Чёрному морю-Украина?

Аватар пользователя 4ege
4ege(2 года 9 месяцев)(23:24:42 / 03-03-2015)

О разнице цен жд и морем: годков так несколько назад, продукцию поставляли в Поднебесную и Владивосток из Республики Коми по жд в СПб, а оттуда морем, т.к. это было дешевле чем напрямую по жд. Как сейчас обстоят дела не знаю.

Аватар пользователя кокс
кокс(2 года 10 месяцев)(06:12:45 / 04-03-2015)

 Логика тут одна, денег хоцца, ифраструктуру развивать будут, придорожная торговля, тяговые подстанции, рабочие места, наконец инвестиции. Это все за счет Европы и Китая.

Аватар пользователя Virus
Virus(5 лет 8 месяцев)(08:23:48 / 04-03-2015)

Ну и имя, Цахиагийн Элбэгдорж. Папа на клавиатуре уснул чтоли?

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...