Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

РФ транспортирует рекордные объемы нефти в Азию малыми танкерами

Аватар пользователя BRICS

(Блумберг) -- В то время как супертанкеры, поставляющие дешевую нефть, загружены полностью, небольшие суда, пользуясь случаем, транспортируют рекордные объемы российской нефти в Азию.

В отличие от супертанкеров, у которых на транспортировку нефти с Ближнего Востока уходит месяц, танкеры класса Aframax, которые преодолевают путь от порта Козьмино на Дальнем Востоке до рынков Северной Азии за три дня, поставляют в Китай, Южную Корею и Японию рекордные объемы нефти, прокачанной по трубопроводу «Восточная Сибирь - Тихий Океан». В условиях высокого спроса нефть ВСТО торгуется с максимальной с июля премией к индикативному сорту Dubai, свидетельствуют данные консалтинговой фирмы KBC Energy Economics.

Покупатели нефти фрахтуют на 30 процентов больше танкеров класса Aframax, чем в среднем в прошлом году, и от этого могут выиграть такие операторы, как Mitsubishi Corp., Hin Leong Trading Ltd. и Sinokor Merchant Marine Co. В условиях избытка предложения, из-за которого цены на мировом рынке нефти упали примерно вдвое, увеличился спрос на хранение нефти на супертанкерах, и в декабре тарифы фрахта таких судов поднялись до месячного максимума с января 2010 года, вдвое превысив тарифы фрахта небольших танкеров.

«Россия поставляет в Азию все больше и больше нефти за счет Европы, в то время как спрос на хранение нефти на танкерах вернулся, а тарифы фрахта поднялись», - сказал по телефону старший рыночный аналитик KBC в английском городе Уолтон-на- Темзе Эхсан уль-Хак.

Премия ВСТО

На фоне роста спроса на российскую нефть премия сорта ВСТО с поставкой в марте к индикативному сорту Dubai достигает $3,50 за баррель, свидетельствуют данные в терминале Блумберг. В январе эта премия составляла $2.

На март запланирована поставка 26 партий нефти ВСТО, что соответствует рекордным 615 тысячам баррелей в сутки, говорится в оказавшемся в распоряжении агентства Блумберг плане погрузки нефти. Это на 30 процентов больше, чем в среднем за месяц в прошлом году, когда поставлялось 20 партий, свидетельствуют эти данные.

Тарифы танкеров класса Aframax, следующих от Козьмино до японского порта Тиба, почти не изменились с октября и в этом месяце зафиксированы на отметке в 90 центов за баррель, свидетельствуют данные Seatown Shipbroking Pte.

Сокращенный перевод статьи: Oil Sails From Russia to Asia Faster on Smaller Ships: Freight


--При участии: Наоми Кристи в Лондоне, Цуйоси Инадзима в Токио и Сирин Чон в Сингапуре.http://www.bloomberg.com/

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя DimaPozitiv
DimaPozitiv(3 года 4 недели)(17:53:24 / 27-02-2015)

Особенно обрадовала в этой статье премия к нефти Персидского залива. Это очень и очень хорошо.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(17:57:42 / 27-02-2015)
Ну всё логично... Не каждый порт примет супер-танкеры, а на небольшие дистанции проще таскать мелкими танкерами без перегрузки!
Аватар пользователя Нуегона
Нуегона(5 лет 1 неделя)(18:43:11 / 27-02-2015)

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-02-26/oil-sails-from-russia-to-asia-faster-on-smaller-ships

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...