Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Сенаторов возмутило состояние транспортной инфраструктуры в регионах

Аватар пользователя кислая
Российские регионы, оказывается, до сих пор не получили государственную субсидию на развитие автомобильной инфраструктуры. Об этом стало известно в ходе заседания Совета Федерации РФ, где в рамках правительственного часа выступил глава Минтранспорта Максим Соколов. Глава верхней палаты парламента Валентина Матвиенко поручила коллегам взять на контроль данный вопрос, обратив внимание руководителя ведомства на то, что главная задача федеральной власти – вовремя направлять средства на целевые программы.

  Минтранспорта намерено ужесточить контроль за расходованием денег, направленных в регионы на развитие дорожного строительства. Об этом заявил глава ведомства Максим Соколов, выступая перед членами Совета Федерации РФ. Речь идет о санкционном взыскании с регионов, не освоивших субсидии, направленные ему из государственного бюджета на реализацию федеральных целевых программ. Министр транспорта Максим Соколов подчеркивает, что впоследствии эти штрафные санкции позволят федеральной власти перераспределять бюджетные день в пользу более активных субъектов РФ, проводящих более ответственную работу и своевременно предоставляющих отчеты о расходах и результатах.

  «В прошлом году правительством была утверждена новая редакция транспортной стратегии страны на период до 2030 года. Сбалансированное ускоренное развитие инфраструктуры определено магистральным направлением развития, призванным сделать транспорт одним из основных источников роста экономики России и ее регионов, – рассказал Максим Соколов. – Одним из важнейших на сегодняшний день вопросов дорожного хозяйства является оптимизация стоимости ремонтно-строительных работ. Вызывает тревогу повышение цен на основные дорожно-строительные материалы в конце прошлого года и прогноз их дальнейшего роста в текущем году».

Впрочем, как выяснилось,
ни один из регионов по сей день не получил полагающиеся на развитие автомобильной инфраструктуры средства из федерального бюджета.


  Об этом сообщила глава Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко, указав на недопустимость данной ситуации.

  «Не надо дожидаться, пока субсидия не будет освоена. Если субъекты вовремя не предоставили политику документации, тогда субсидия должна возвратиться в федеральный бюджет. И пусть региональные власти потом объясняются перед населением, почему они не смогли получить выделенные им деньги федерального бюджета», – заявила Матвиенко, выразив также надежду на то, что деньги будут направлены в регионы как можно быстрее, а не «в декабре 2014-го».

Кроме того,
членов верней палаты крайне возмутила сложившаяся в регионах ситуация, когда доходы от продажи нефтепродуктов, поступающие в местные дорожные фонды, власти используют на совершенно другие нужды.
 
Об этом членам Совфеда сообщил Соколов, попросив их держать данный вопрос на особом контроле.

  По словам чиновника, в последние годы благодаря совершенствованию нормативно-правовой базы по привлечению внебюджетных инвестиций и наполнения дорожных фондов в регионах министерству удалось создать своего рода амортизационную платформу для дорожной инфраструктуры. По данным Минтранса, с 2010 года объем финансовых ресурсов, направляемых в дорожную отрасль, удвоился.

  «Общий объем доходов региональных дорожных фондов, предусмотренный действующим Федеральным законом о бюджете, в текущем году составит 623 млрд рублей, в 2016 году – около 678 млрд рублей, а в 2017 году – более 713 млрд рублей», – заявил Соколов. – Однако на сегодняшний день я вынужден констатировать, что некоторые регионы нарушают правила формирования региональных фондов».

  Сенаторы пообещали взять данную проблему на контроль, включив ее в итоговое постановление «О перспективах развития сети автомобильных дорог на территории Российской Федерации».

В 2014 году Минтранс направил на развитие транспортной системы в России порядка 1,4 трлн рублей – то есть около 2 % ВВП.
 
Причем около трети этой суммы было выделено из федерального бюджета, остальное – за счет привлечения инвестиций.

  «Несмотря на трудности в экономике, в 2014 году грузооборот транспортного комплекса вырос более чем на три процента, а объем перевалки грузов в морских портах увеличился почти на шесть процентов, достигнув рекордных 623 миллионов тонн. На воздушном транспорте общий объем перевозок пассажиров вырос более чем на 10 процентов, а на внутренних линиях составил более 18 процентов. Это рекордный показатель за все годы развития авиации страны», – подчеркнул Соколов.

  Минтранс планирует в течение нынешнего года ввести в эксплуатацию около 10 тысяч километров новых автомобильных дорог. До 2020 года в планах – более 40 тысяч километров нового автомобильного полотна. Кроме того, ведомство намерено в ближайшие годы устранить «недоремонты» на готовых автодорогах и выделять на содержание и поддержку инфраструктуры дополнительные средства.

  Крайне важной задачей для Минтранса в прошлом году также было обеспечение бесперебойного сообщения с Крымским полуостровом – работа керченской переправы: «17 февраля 2015 года подписан государственный контракт с исполнителем на проектирование и строительство транспортного перехода через Керченский пролив. Рабочее движение по нему планируется открыть в декабре 2018 года».

  «В период политической и экономической турбулентности, когда ускоренное развитие отрасли является одним из факторов стабильности, мы должны обеспечить бесперебойную работу транспортного комплекса», – заключил глава министерства.

http://www.ati.su/Media/Article.aspx?HeadingID=12&ID=4259
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Alekssh1fter
Alekssh1fter(2 года 10 месяцев)(11:51:56 / 27-02-2015)

ну да они же дальше МСК не выезжают никогда, только по воздуху

Комментарий администрации:  
*** Уличен в неаргументированном злословии ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:00:34 / 27-02-2015)

да не в этом дело. Не интересно им строить дороги. Зато все БДД частенько уходит на закупку камер. Это намного выгодней. чем тратится на всякую ерунду типа разметки, барьеров  и прочую хрень.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(13:08:13 / 27-02-2015)

Блииииин, забаню, нафиг - это даже не разные статьи расходов - это разные ведомства....

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(12:08:54 / 27-02-2015)

Еще по транспортной  теме:

Комитет Госдумы по транспорту направил письмо вице-премьеру Аркадию Дворковичу, в котором перечислены меры поддержки транспортной отрасли в сложной экономической ситуации.

По  словам Москвичева, в письме отмечены законопроекты и нормативные акты, которые необходимо принять в оперативном режиме.

"В первую очередь нужно с 2016 года отменить транспортный налог. Сегодня его должны платить почти 45 млн граждан России – владельцев транспортных средств. Но я считаю, что этот налог должен быть заложен в цене горюче-смазочных материалов (ГСМ). Сегодня его собрать очень проблематично, и почти 50% субъектов РФ не могут этого сделать", – отметил Е. Москвичев.

Кроме того, необходимо обнулить НДС, прежде всего на пригородные железнодорожные перевозки и внутренние авиаперевозки, считают в комитете. Это, по словам его главы, понизит стоимость проезда, а также сократит убытки бюджетов регионов.

http://www.rzd-partner.ru/news/transportnaia-politika/dlia-podderzhki-transportnoi-otrasli-nuzhny-nalogovye-poslableniia---e--moskvichev/


За последние три года региональные дорожные фонды увеличились более чем в 2,5 раза, сообщил министр транспорта России Максим Соколов на совместном совещании комитета Совета Федерации по экономической политике и комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам.

«Я не хочу сказать, что это повод для безудержного оптимизма, но это факт, который говорит о том, что отрасль, несмотря на непростую ситуацию в экономике, находится на подъеме», – сказал он.

Важную роль в этом, по словам министра транспорта, сыграло реализованное в этом году решение о повышении акцизы на бензин на 1 рубль. Соответствующие средства направляются в региональные дорожные фонды.

«Сборы от использования федеральных трасс тяжеловесными грузовиками (а это, по нашим оценкам, примерно 50 млрд в год) также будут в полном объеме направляться в региональные дорожные фонды. Все это в совокупности – основа для умеренного оптимизма», – заключил М.Соколов.

http://www.rzd-partner.ru/news/avtomobil'nye-dorogi/za-poslednie-tri-goda-regionalnye-dorozhnye-fondy-uvelichilis-v-2-5-raza---m--sokolov/


До 2016 года в России планируется ввести в строй более 10 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, сообщил глава Минтранса Максим Соколов, выступая в рамках "правительственного часа" на заседании Совета Федерации.

В последнее десятилетие в России, по его словам, было построено 21 тыс. км таких дорог. "Для обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции в период до 2022 года необходимо будет ввести в эксплуатацию еще не менее 42 тыс. км автодорог", – сказал министр.

При этом, добавил он, за последнее десятилетие было реконструировано почти 4 тыс. км трасс федерального значения.

При этом в последние годы объем финансовых ресурсов, направленных в дорожную отрасль, увеличился вдвое, и, как считают в министерстве, принятые меры позволили в прошлом году выйти на стопроцентное финансирование работ по содержанию и ремонту автодорог федерального значения.

"В ближайшие пять лет на этих дорогах планируется ликвидировать накопленные в предыдущие десятилетия недоремонты, и к 2020 году все автомобильные дороги федерального значения привести в нормативное состояние", – подчеркнул министр.

Он также сообщил, что определен исполнитель по строительству Керченской переправы, и к июню текущего года должен быть готов полный пакет проектной документации. "Рабочее движение по мосту должно быть открыто в декабре 2018 года".

По его словам, РЖД сейчас ведет активное строительство по железнодорожным подходам к Керченской переправе.

"Летом этого года мы активно будем видеть, как идет одна из крупнейших строек транспортного объекта нашей страны", – заключил М. Соколов.

http://www.rzd-partner.ru/news/avtomobil'nye-dorogi/do-2016-g--v-rossii-planiruetsia-postroit-10-tys--km-avtomobilnykh-dorog/


Правительство РФ выделит на развитие транспорта в 2015 году 1 трлн 437,4 млрд рублей (+1% к уровню 2014-го), в том числе 554 млрд рублей за счет средств федерального бюджета, 85,4 млрд рублей за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), 472 млрд рублей – из внебюджетных источников.

Об этом говорится в пояснительной записке к прогнозу социально-экономического развития РФ на 2015 год, подготовленном Минэкономразвития.

В числе приоритетов развития транспортной инфраструктуры значатся мероприятия, связанные с проведением Чемпионата мира по футболу в 2018 году, расширение узких мест инфраструктуры, в том числе развитие Московского транспортного узла, развитие восточного полигона БАМа и Транссиба, развитие транспортного комплекса в рамках ФЦП по развитию Крыма и Севастополя, включая строительство моста через Керченский пролив, строительство ЦКАД, увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования.

Из средств ФНБ в 2015-м планируется направить 85,4 млрд рублей на развитие Восточного полигона, строительство железнодорожной линии Элегест – Кызыл – Курагино и строительство ЦКАД.

На развитие железнодорожной инфраструктуры в текущем году планируется направить 417,2 млрд рублей (-15,5% к уровню 2014-го). В 2015 году общий объем средств за счет средств федерального бюджета составит 60 млрд рублей (-12%, из внебюджетных источников – 286,2 млрд рублей (-19 %).

Объем средств на развитие дорожной инфраструктуры вырастет на 26% и составит 501 млрд рублей. За счет средств федерального бюджета планируется направить 373 млрд рублей на развитие сети автомобильных дорог, в том числе на строительство мостового перехода через Керченский пролив.

http://www.rzd-partner.ru/news/transportnaia-politika/pravitelstvo-vydelit-na-razvitie-transporta-v-2015-g--1-4-trln-rub----mier/

Аватар пользователя BorisAT
BorisAT(3 года 6 месяцев)(12:51:08 / 27-02-2015)

Да уж лучше на ремонт местных автодорог деньги выделили, чем на какие-то непонятно кому нужные ВСМ.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:01:19 / 27-02-2015)

Вы имеете ввиду ЖД ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя layaratan15
layaratan15(2 года 9 месяцев)(15:19:54 / 27-02-2015)

"главная задача федеральной власти – вовремя направлять средства на целевые программы"

а контролировать выполнение?

Аватар пользователя True
True(5 лет 8 месяцев)(17:00:05 / 27-02-2015)

Народ должен. Поскольку является конечным заказчиком сего продукта. То есть, мы. Яма-точка-ру или как его там. Стучать, стучать, стучать, стучать. А не ждать, пока сенатор соизволит проехать этим кварталом и прогневается на халтурщиков, и обрушит на них державный гнев. Всё самим надо.

Комментарий администрации:  
*** Уличен во лжи ***
Аватар пользователя Правдин
Правдин(3 года 3 недели)(22:21:34 / 27-02-2015)

если хотя бы  процентов 70-80 денег доходило до реальных дел, а так болтовня внутримкадочная...

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...