Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В блоги: про дешевый общественный транспорт

Аватар пользователя невежда

В продолжение дискуссий на тему развития ОТ.  Вчера вашему покорному слуге пришлось возвращаться домой из Москвы в область, на том самом общественном транспорте.

Расходы получились следующие (на троих) :

1. Добраться до станции метро ( юго-западная) на автобусе - 120 рублей

2. От Югозападной в область   (маршрутка, но стоимость атобуса такая же)  - 280 рублей

Итого, только в одну сторону 400 рублей!  Это же растояние не самый экономичный автомобиль тратит около 5 литров бензина, что составляет примерно 170 рублей.  И ему пофиг, сколько везти, одного меня или пятерых. Я не против того что в ряде ситуаций ОТ рулит, и понятно что многие сознательно выбирают. Но так далеко не везде.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя blues
blues(3 года 10 месяцев)(11:42:03 / 24-02-2015)

Ну, если у вас там автобус стоит 40 руб по городу, плюс метро по полтиннику, то таки да.

У нас общественнный транспорт по 20 рублей..

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:44:43 / 24-02-2015)

Если взять метро и ехать с одной конечно до другой, то понятно что метро дешевле. Но есть куча ситуаций, когда ОТ жестко проигрывает. Москва это не только пробки ( которых стало меньше), но и большие растояния.  Поездка по москве, по делам, в среднем 200 км.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя blues
blues(3 года 10 месяцев)(11:48:12 / 24-02-2015)
Ну, я по Тольятти спокойно по 120 км накатывал по работе, а в месяц около 4000-4500 с учётом междугородних поездок.
Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

Так нельзя считать, как Вы. В стоимость тарифа на общественном траспорте включены ВСЕ затраты плюс рентабельность. Так и Вы считайте тогда всё: стоимость ТС (амортизация), бензин, стоянка, страховка, сервис, мойка. И перводите в расчете на 1 км пути, тогда можно сравнивать (если конечно и тариф привести к 1 км на ОТ). Комфорт обсуждать нет смысла.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:01:25 / 24-02-2015)

кто вам это сказал ? ОТ на дотациях, город мне платит за то что я еду в автобусе. Жлобство на марше.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Volkerball
Volkerball(3 года 6 месяцев)(11:51:15 / 24-02-2015)

В метро за 50 катаются только глупые люди. Покупай проездной или карту тройка и катайся от 30 рублей и менее.

Автобус стоит 29 рублей и чем больше поездок, то тем дешевле. 

Если поездку уложить можно в 90 минут на разных видах транспорта, то стоит это 46 рублей.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(11:59:11 / 24-02-2015)

У нас трамвай-автобус 15 рублей, маршрутки - 18. А чтобы 200 км по городу накатать на авто - это надо целый день кататься. )

Аватар пользователя Bears77
Bears77(3 года 11 месяцев)(11:44:28 / 24-02-2015)

Да я давно об этом пишу. ОТ очень дорого.

Как то об этом с расчетами написал в блоге борца с пробками Александра Шумского, там так много грязи на меня лить стали.

У меня еще круче расчеты, с учетом довоза детей до школы и до спорта. И это не учитывая время. К примеру, довезти ребенка на машине до школы - 15 минут, своим ходом на ОТ - 50 минут (без учета ожидания ОТ). Потом доехать до работы (после школы) мне 25 минут, на ОТ больше часа (без учета ожидания ОТ).

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:45:39 / 24-02-2015)

Идиотов в блоге шумского реально много. Ну что делать, блинкины не просто так свой хлеб едят.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Volkerball
Volkerball(3 года 6 месяцев)(11:45:27 / 24-02-2015)

Вы в Калужской области что ли живете? Я не понимаю. Муниципальные автобусы, по крайней мере до Внуково, стоят столько же сколько  внутри города, после пересадки с метро по карте Тройка так вообще 19 рублей. Правда на территории Новой Москвы вроде есть дорогой тариф, если совсем отдалиться от МКАД.

Аватар пользователя MikeDemonoid
MikeDemonoid(5 лет 3 месяца)(11:46:03 / 24-02-2015)

Хорошо Вы только бензин посчитали в затраты на поездку на личном авто.

Стоимость самого автомобиля - равна нулю? А ее тоже неплохо бы на все поездки поделить.

Стоимость ТО (расходка, работы) равна нулю?

Налоги и страховку мы тоже не платим?

Аватар пользователя jamaze
jamaze(5 лет 10 месяцев)(12:03:50 / 24-02-2015)

+

и самое глупое - оценивать эффект и принимать решение по одному частному случаю. То есть я живу хрен знает где, работаю еще дальше - очевидно, под 5% таких, как я, пачиму-то не подстроены потоки ОТ. Поэтому вывод - тадаам - ОТ дорого ДЛЯ ВСЕХ.

Аватар пользователя Композитор

экий ты любезник растекся мыслью по древу. нет чтобы прямо правду матку - креатиф говно афтар мудак

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(3 года 7 месяцев)(11:47:11 / 24-02-2015)

Тащемта большинство ездит по одиночке наример. И в добавок покупает проездные, что удешевляет проезд примерно в два раза.

Отсюда:

1. Не 400, а 200. Ну пусть 300. Итого в среднем 70 руб.

5. 3 машины - 3*170 = 510 рублей.

И это не считая того, что автобус первозящий 50 пассажиров на дороге занимает места примерно в 2 машины, т.е. в 25 раз меньше. А если учесть, что оно делает много рейсов в одну сторону(пускай 4, т.е. 200 пассажиров).

Таким образом получается в 100 раз меньше места на дорогах. И в добавок не занимает на улицах города 200 парковочных мест, которые не парковочные, а тротуары, проезжая часть и т.д.

П.С. Поинтересуйтесь развитием города Детроита.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:50:04 / 24-02-2015)

даже в тех 170 рублях уже оплачены налоги и акцизы. Вы рассуждаете по принципу зачем жить в трехкомнатной квартире если она место занимает. Дешевизна ОТ для потребителя - миф. При этом еще и нужно дотировать.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(3 года 7 месяцев)(12:37:55 / 24-02-2015)

Еще раз - общественный транспорт занимает в 25 раз меньше места на дороге и в 200 на парковках. И он таки да дешевле. Хотя дело и не в цене- просто ни один город не может себе позволить премещение большей части жильцов на личных автомобилях. Смотри Детроит например. Единственный выход - нормальный ОТ.

Аватар пользователя TenOClock
TenOClock(2 года 10 месяцев)(11:49:43 / 24-02-2015)

На проездной билет "по рабочим дням" на пригордную электричку я трачу 2300 рублей в месяц

На проездной 60 поездок на метро - 1300 рублей.

Вот такой у меня расклад. Разовый билет на электричку обойдется мне в 95 рублей в один конец.

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(3 года 7 месяцев)(12:38:47 / 24-02-2015)

Зеленоград?

Аватар пользователя Ё-member
Ё-member(4 года 2 месяца)(11:50:48 / 24-02-2015)

Можно электричкой доехать. Дешевле полюбому

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 9 месяцев)(11:51:33 / 24-02-2015)

А были бы вы один - на одного бы ОТ вышел бы 133руб.

Кроме расхода на бензин в авто, есть такие расходы как КАСКО/ОСАГО, техобслуживание, расходы на резину. Положили бы все единовременные расходы на авто в банк (допустим это 1млн), под 18%, имели бы еще 180тыр в год на процентах. Да и миллион бы этот тоже бы вы не потеряли.

В ОТ вы можете читать и даже работать на ноутбуке, а пока едете за рулем - вы ничего делать не можете.

Короче, сравнивайте с умом.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:58:07 / 24-02-2015)

Ну в моем случае затраты на авто небольшые, и владею я ей почти 4 года, так что все уже с амортизировалось. Еще бы ладно если бы ездить приходилось в одно и тоже место, но у меня по другому, в разъездах. ОТ явно не по карману будет -))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя arma
arma(5 лет 10 месяцев)(13:52:20 / 24-02-2015)

При расчетах затрат на содержание авто надо учитывать все затраты - для правильного понимания, что на самом деле выгодее по деньгам. Сколько стоил автомобиль при покупке, сколько потрачено на его ремонт- обслуживание- мойку, все эти затраты надо поделить на некоторый условный пробег, после которого вы планируете выбросить авто на свалку или продать. Продажную цену заминусовать.

После такого подсчета выяснится, например, что каждый километр Вам обходится в 5 рублей помимо стоимости бензина. 

После этого честно сравнивайте с ОТ.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 10 месяцев)(14:24:52 / 24-02-2015)

Да, если чисто по бензину смотреть - то лично я в минусе, потому как  трачу 210 рублей каждый день на ОТ, и, гипотетически, мог бы выиграть, если б катался на чём-то, потребляющем литров семь на 100 км. С другой стороны, если таки учесть первоначальные расходы, плюс страховку, плюс техобслуживание - у меня на ОТ получается 4200 р/ месяц, 50000 р/год, и сколько бы я мог кататься, надумай я приобрести что-то от 250000 рублей + КАСКО? А ведь так просто мне тачку не купить - стало быть кредит, и всё начинает играть ещё более весёлыми красками.

И при этом, в автобусе я усаживаюсь в уголке и дрыхну всю дорогу - а вот авто, способные на подобные фокусы, только тестируют в Калифорнии, и когда-то доберутся до здешних мест в полном функционале.

Аватар пользователя tiriet
tiriet(4 года 8 месяцев)(11:59:34 / 24-02-2015)

лучше положить в банк под 36%. или даже  72%.

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 2 месяца)(12:06:35 / 24-02-2015)

+1, математика у ТС страдет, но тут уже как назвался.

Аватар пользователя Мэкс
Мэкс(5 лет 8 месяцев)(22:33:40 / 24-02-2015)

Про работу на ноутбуке во время пути я поржал от души. От редких поездок на московском ОТ остается ощущение давки и нереальных цен. На Юго-Западной утром можно войти в вагон со 2-3 поезда.

Доставка себя любимого на работу и обратно на негуманной машинке, жрущей от 14 до 16 литров на сотку 95 горилки, экономит мне ежедневно как минимум полтора часа времени и 200 рублей.

Дорога за город ( 60 км по Минскому направлению ) тоже, как по времени, так и по деньгам, выгоднее на авто. Причем экономия еще более существенная, особенно если ехать не одному.  

Справедливости ради, единственный день, когда на ОТ можно доехать до дачи за то же время, что и на машине - вечер пятницы в летние месяцы.

Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(11:56:57 / 24-02-2015)

Это если трое, а если бы ехал один? А если троим нужно в разные места и для этого понадобится 3 машины?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:58:50 / 24-02-2015)

Машина проедет в три места. В общем я хотел показать конкретный случай, когда ОТ жестко проигрывает.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 2 месяца)(12:07:50 / 24-02-2015)

На одного ОТ выигрывает, на двоих монопенисуально и только на троих что-то как-то начинает менятся.

Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(12:13:28 / 24-02-2015)

ОТ не является универсальным средствам на все случаи жизни. Есть где он выигрывает. Есть где проигрывает. Вопрос то в чем? Отмена ОТ?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:15:19 / 24-02-2015)

Да нет, на тему московской движухи, когда фанатики ОТ обслуживают интересы мэрии, для которой раздувание этого сектора ( на фоне экономической депрессии ) почему то нужно и выгодно. Я не против ОТ как такового, я против принудиловки.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(12:28:02 / 24-02-2015)

Это из серии: Я не болею, почему я должен отчислять в фонд медицинского страхования?

Аватар пользователя arma
arma(5 лет 10 месяцев)(13:59:23 / 24-02-2015)

Если Вы катаетесь на автомобиле стоимостью 1 млн рублей и планируете проехать на нем 100 тыс км, а потом продать за символическую цену - то каждый км пробега уже обошелся вам в 10 рублей.

Добавляйте ТО, мелкие  ремонты,  мойку, стоянку- гараж, налог - вы ведь все это оплачиваете, чтобы не пользоваться общественным транспортом. Плюсуйте сюда бензин- масла и прочие расходники наподобие фильтров и лампочек.

Аватар пользователя Композитор

плюс плата плата за парковку. или время на поиск места для парковки (может быстрее до остановки ОТ дойти). список трат денег и времени далеко не полный. и нервы тратятся (на это никто здесь внимания не обратил). а безопасность плачевная по сравнению с ОТ.

а смешнее всего что личное авто ест деньги каждый день с момента покупки независимо от того ездят на нем или нет гыгыгы

Аватар пользователя picozoid
picozoid(3 года 7 месяцев)(11:58:27 / 24-02-2015)

Сегодня по "Эху Москвы" Пикуленко рассказывал, как европейцы пытались победить автомобилистов и пересадить их на общественный транспорт.

Эффективными оказались 2 варианта:

В Германии - документы на машину приравняли к проездному, т.е. если ты с документами на машину (а машина, стало быть, стоит), то проезд тебе бесплатный.

В Италии - тупо стали платить автовладельцам за проезд, то есть, не просто бесплатно, а еще дадут пару евро на карман.

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 9 месяцев)(11:58:29 / 24-02-2015)

Несравнимые вещи, извините.

На ОТ вы едете с большей надёжностью. При движении в ОТ вы можете заниматься чем-то ещё. В ОТ в ваше личное пространство постоянно вторгаются чужие люди, а в машине - этого нет.

Машина идёт от двери до двери, а ОТ от остановки до остановки. Расходы на машину - это не только бензин, но и амортизация/парковка/расходники/прочее.

Нельзя напрямую сравнивать.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:07:41 / 24-02-2015)

Это конкретный пример, не более. Метро из конца в конец будет дешевле, очевидно.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Композитор

в личном авто ваше личное пространство увеличивается до размеров куда больше самого авто. и в него постоянно кто-то вторгается на дороге - от гаишников и других водятлов до состояния дорожного покрытия и дрянной погоды и даже правительственных кортежей. да и даже если личное авто на парковке - все равно нет покоя его владельцу - мало ли поцарапают или обчистят или угонят

водятлы на личных авто бесятся от всего этого куда больше чем люди передвигающиеся на ОТ

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(11:58:30 / 24-02-2015)
Машина всяко лучше её отсутствия. Дорого конечно, но благодаря этому пассажиры ОТ избавлены от содержания дорог, за которые платят автолюбители. И, благодаря этому, человек получает свободу передвижения и выбора.
Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:02:27 / 24-02-2015)

Именно. Это как с транспортным налогом. Государство выдавливает плательщиков выского ТН, что бы потом эти деньги распределить на остальных, во имя мифической справедливости.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 6 месяцев)(12:02:19 / 24-02-2015)

Какая-то очередная "неправильная" статья от Невежды.

А почему сравнивается "разовая" поездка на ОТ с "постоянной" ездой на ЛТ?

Давайте к "5 литрам" ещё "приплюсуем", например, годовое ТО.

Причём, как это обычно бывает, условно правильный "вывод" сделан при неправильном "решении". ОТ, действительно, не сможет решить все транспортные проблемы в таком городе, как Москва.

Но неправильное "решение" напрочь убивает пользу правильного "вывода".

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:03:59 / 24-02-2015)

не понял главного. Конкретно этот маршрут мне дешевле \ проще \ комфортней ездить на ЛТ, это только был пример конкретно ситуации, что бы показать наконец что ОТ не панацея на 100%

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(14:24:43 / 24-02-2015)

Не поленился, расчитал по реальным тратам-ценам на недорогой солярис срок владения 5 лет.

ох уж эти "считалки по бензину" у которых  машина как миксер на кухне, достал , воспользовался, убрал.

давайте прикинем  в ценах до подорожания, например берем солярис  за 500 000 рублей на  5 лет  с средним пробегом 20 тыс в год.

первый вариант щадящий, мы сами накопили деньги, из страховки только осаго кидаем под окнами

500 000  а/м

5 тыс осаго-налог *5                25т

техобслуживание  6*10            60т

два комплекта резины  2*10      20т

бензин 0,08 л*33 р* 100 000    264 т

продадим  тачку за 350   потери          150т

любой кто катался знает, пару моек в месяц, щетки, омывайка косарь как минимум. итого 12*5 =60

итого 579 тыс руб, на 5 лет, или 115 в год.

или 319 ре в день.

нет не так. 500 000 мы могли положить в банк под 8 процентов годовых. с ежегодной капитализацией   получим 734 руб или 234 штуки навара  от бангстеров, которые потеряем купив ведро

итого 162 в год

или 451  в день

заметим все по минимуму, влет в  среднюю аварию  под шахид-такси  без страховки это 50-200 штук. деньги свои.

Если кредит плюс каско

кредит под 17 (очень дешево) 500 штук     отдадим  выплатами 750  тыс , машину продалим за 350   итого потери

 -  400

каско 50*5  250тыс

429 тыр обслуга

 итого 600 ре в день с каско и на кредитных  деньгах под 17 проц.

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(12:47:01 / 24-02-2015)

Берем цену автобуса БОГДАН 1950 000 руб. прибавляем ЗП механика, кондуктора, диспетчера, арендную цену бокса или территории стоянки.  +резина, запчати, далее по списку     - ложим в банк !      

дальше продолжать? 

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 6 месяцев)(13:13:11 / 24-02-2015)

"Кладём"-таки.

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(12:43:20 / 24-02-2015)

ОТ пережиток прошлого. 

Личный опыт такой: 

Расходы в месяц.    ОТ: 5000р

                             Личный 10000р бензин +3000р обслуживание и налог.. 

Потери времени на дорогу в месяц: 

                             ОТ: 140 часов. 

                             Личный: 20-25 часов. 

Потери комфорта:   ОТ 100% 

                              Личный: 0% 

Универсальности и полезность(отвезти сумки, мелкую мебель, маму в больницу и.т.п.)

                              ОТ: 0% 

                              Личный: 100% 

 Важный фактор специфика трудовой деятельности. В моем случае  выбор 100% в пользу личного транспорта.   

При снижении стоимости такси и наличии развитой сети адресной доставки ОТ вообще становится аналогичным передвижению на лошадях в современном городе. 

              

Аватар пользователя Композитор

5 часов каждый день без выходных? я вам сочувствую ц

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(12:40:21 / 24-02-2015)

В рассчет брал 25 рабочих дней.  

20 мин идти до остановки, 10 мин ожидание ОТ, 60мин в дороге, 15 мин от остановки до работы.  Двжение в одну сторону 

+специфика професии. Много передвигаюсь по городу. - Пешеходное движение до остановок, ожидание автобуса, его медленная скорость движения по неоптимальному маршруту. 

Аватар пользователя Композитор

значит 6 часов в день. еще больше сочувствую. а ты паря случайно не кондуктором на ОТ работаешь?

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(13:07:14 / 24-02-2015)

)) не.   Реклама в строительстве. 

Аватар пользователя Композитор

невелика разница. раз ты на работе значит контора платит за твои разъезды

Аватар пользователя Мэкс
Мэкс(5 лет 8 месяцев)(22:38:46 / 24-02-2015)

10 минут это даже очень хорошо. У меня уже четкое правило - ждать не более 15 мин, потом овито тачку/шахида/частника.

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 6 месяцев)(13:12:07 / 24-02-2015)

Я же писал выше. "Вывод" у Невежды правильный - ЛТ позволяет использовать оптимальный маршрут перемещения "от двери до двери". Но неправильный пример взят для "решения".

Если бы наши города строились по принципу "узкой линейки", вдоль которой регулярно с небольшой периодичностью туда-сюда ходит ОТ, то никто бы и не думал использовать ЛТ.

Но та же Москва - огромный (во все стороны) город. И чтобы доехать из одного места в другое часто приходится использовать несколько пересадок. Что убивает напрочь потенциальный комфорт (сидеть с планшетом/ноутбуком, ага) ОТ.

Я бы тоже не отказался от ОТ, который забирает меня у подъезда (хорошо, у остановки в 5 минутах пешком от подъезда) и довозит до другого подъезда - работа, родители, дача, друзья, театр/кино/музей - или остановки в тех же 5 минутах от места назначения.

Но "стандартный" путь даже жителя столицы подразумевает:

1) дойти от подъезда до остановки наземного ОТ;

2) сесть на ОТ (в т.ч. "маршрутку"), доехать до остановки наземного ОТ у ст. метро;

2.1) дойти до входа на ст. метро (бывает, что идти до 5 минут);

3) зайти в метро, сесть в вагон, доехать до нужной станции (хорошо, если без пересадок или с пересадкой "перейти на другую сторону платформы");

3.1) выйти из метро, дойти до остановки наземного ОТ у ст. метро;

4) доехать до нужной остановки наземного ОТ;

5) дойти до работы пешком.

Некоторым "везёт" и они живут около ст. метро (или в разумной пешей доступности), некоторым "везёт" и они работают рядом со ст. метро (необязательно "домашней"), некоторым "везёт" и они вообще работают около дома.

Я уже молчу про людей, которые на работу ездят из Подмосковья или соседних областей.

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(12:34:50 / 24-02-2015)

 А если считать цену машины в расходную часть так давайте посчитаем цену общественного транспорта, армию обслуживающего автопарки персонала, зарплаты кондукторов и чиновников занимающихся этими вопросами. 

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(3 года 7 месяцев)(12:44:53 / 24-02-2015)

все это включено в билет

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(12:55:29 / 24-02-2015)

Аха расскажите мне после истороии РЖД с элетричками. 

 http://budget.mos.ru/exp_gp   эта ссылка опровергает ваше утверждение про "включена в билет" 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:00:36 / 24-02-2015)

банальная истина. почему идут сокращения электричек  ? Потому что они обременительны для регионов. Никто не хочет их дотировать.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:03:59 / 24-02-2015)

Слушайте, не ведитесь на выгодную сказку про билет. Не просто так время от времени стоимость проезда растет, а некоторые предлагают повысить цену проезда в метро на жалкие 80%. Система ОТ трещит по швам, и раздувать этот вид транспорта в текущий экономических реалях - подлое безумие. Мэрии это делать выгодно, погуглите откуда ноги растут и сразу станет понятно все это лобирование и завывания.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Вован Толяныч

Прочитал и думал написать что кроме общественного транспорта и жоповозок есть вариант мотоцикла. В результате ничего не написал, но просидел полчаса на сайтах Хонды и Кавасаки, мучительно выбирая. Автор, большое тебе человеческое спасибо.

Аватар пользователя Композитор

весьма затратный способ попасть на тот свет гыгыгы

Аватар пользователя Вован Толяныч

Почему вы так думаете?

Аватар пользователя Баска
Баска(5 лет 2 месяца)(14:39:31 / 24-02-2015)

Невежда, купите квартиру в Москве, рядом с метро, и будет вам персональное счастье.

не столько от сэкономленных денег, сколько от сэкономленного времени.

в году 247 рабочих дней,

если Вы каждый день будете экономить 1 (один) час на дорогу, Вы получите 10 дней дополнительного отдыха!

Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(15:25:31 / 24-02-2015)

Как вариант работа рядом с домом :).

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(19:07:18 / 24-02-2015)

С учетом пробок или нет? Автомобиль жрет топливо даже если в пробке стоит.

С учетом цены самого автомобиля и его ежегодного обслуживания? Ему ведь не только бензин нужен, но и масло, и резину менять, и страховка, и т.п.

У меня к примеру проезд стоит 50 * 22 (маршрутка) + 2300 (электричка) + 1200 (метро) = 4600 в месяц, т.е. порядка 210 рублей в сутки. При этом в рабочее время от меня до работы на машине раньше чем за два часа не доберешься.

А если на весь год (365 дней) рассчитать - получается 150 рублей.

----

Если купить какой-нибудь Солярис за 460 тысяч (расход по городу +-8 литров на сотню), плюс бензин 8 литров в день (до работы и обратно), плюс КАСКО порядка 40 тысяч в год - стоимость владения составит 460000 (прайс Соляриса) + (250 (рабочих дней в году) * 8 (литров в день) * 35 (рублей за литр)) + 40000 (КАСКО в год) = 570000 в первый год. То есть порядка 1560 рублей в год.

На второй год вклад от бензина и КАСКО удвоится и в результате выйдет 680000 рублей за два года, т.е. 930 рублей в сутки.

И заметьте - это без ТО, чисто бензин и страховка

При пересчете на 5 лет выйдет чуть больше миллиона рублей и 550 рублей в сутки 

----

На сэкономленные 400 рублей в сутки - можно раз в неделю позволить себе проехаться на такси :-)

Аватар пользователя Tierre
Tierre(5 лет 6 месяцев)(16:30:08 / 25-02-2015)

А я вообще в Москве живу и работаю в пределах 10 минут пешком от метро. Итого 1400 рублей на 60 поездок (метро подорожало) и 60 мнут на дорогу от двери до двери (да, с возможностью 20 минут подышать морозом или помокнуть под дождичком, и в метро с переходом длинным). 1 поездка - 26,7р. В день надо 2 - итого 53,4 рубля. На машине я бы в центре ездить убился по пробкам:( И вышло бы намного дороже. До матери доехать с автобусом - получается вдвое больше (так как проездной на все виды транспорта). Мог бы взять билет 90 минут и вполне он был бы дешевле, если бы я их много брал. Но все-таки редко езжу я туда:( В любом случае не больше 110р.

Машину, конечно, придется купить когда-нибудь, для дачи. Ибо 120 км от Москвы на электричке конечно дешевле, чем на машине даже чисто по бензину... но с 2 детьми все-таки проще на авто. А уж по доставке тонны хлама на дачу и не говорится. Но дорого пока для меня:(

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(18:04:10 / 25-02-2015)

Доставка тонны хлама - это газель, нанятая на несколько часов в пределах четырехзначной суммы.

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 6 месяцев)(18:14:38 / 25-02-2015)

120 км от Москвы? За 4-значную сумму? Крайне сомнительно.

Опять же "тонна хлама" - собирательный образ, она не лежит "кучкой".

Сегодня нужно отвезти ящик, завтра - саженцы, послезавтра - качели купил, через неделю - кресло, через месяц - теплицу, через 2 месяца - ящик инструментов.

Аватар пользователя Tierre
Tierre(5 лет 6 месяцев)(21:47:28 / 25-02-2015)

Угу. Пока использую брата, который рядом взял дачу (собствено он меня и подбил на тот район). Но у него своя жена и сын - они туда тоже кучу всего возят и часто на мои вещи уже не остается в его машине вещей:( Строить без своей машины - нереально:(

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...