Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Мониторинг ситуации в промышленности. Январь 2015

Аватар пользователя кислая

Итоги развития промышленности в январе 2015 года: индекс ИПЕМ-производство – +2,3%, индекс ИПЕМ-спрос – +0,1% (к январю 2014 года).

Расчет индекса ИПЕМ-спрос в январе в разрезе отраслевых групп показывает, что рост спроса наблюдается в низкотехнологичных отраслях (+0,6% к январю 2014 года). Спрос в добывающих отраслях второй месяц подряд снижается (-0,8%). Продолжается оживление в среднетехнологичных отраслях (+4,2%). Падение спроса в высокотехнологичных отраслях ожидаемо усилилось (-18,5%).

Результаты работы промышленности в начале года оказались более оптимистичными, чем ожидалось, однако цифры за январь всегда необходимо воспринимать сдержанно, т.к. происходит смена циклов контрактования, бюджетных циклов, пересмотр цен, тарифов, акцизов и иных индикаторов, влияющих на объемы спроса, особенно в текущих экономических условиях.

К примеру, тарифы ОАО «РЖД» на 2015 год были проиндексированы на 10%. Кроме того, монополия в рамках предоставленного ей тарифного коридора приняла решение о повышении тарифов на экспортные перевозки грузов на 13,4%. Однако, даже столь значительное повышение тарифа не сможет сильно повлиять на существующую ситуацию и привести к снижению объёмов перевозок грузов на экспорт при текущем курсе доллара, так как транспортная составляющая в результате девальвации рубля снизилась более значительно. Более того в начале текущего года было принято решение снизить тарифную надбавку на экспортные перевозки для угля и железной руды до уровня 1,3%

По итогам 2014 года произошло перераспределение грузопотоков между внутренними и экспортными рынками. Основная причина этого связана с девальвацией рубля. Выросла погрузка угля до уровня 315,4 млн тонн (+1,5% всего к 2013 году, +7,3% - на экспорт), лесных грузов до 38,7 млн тонн (+8,5%, +10%), химических и минеральных удобрений до 49,2 млн тонн (+4,7%, +5,6%).

Возросший объём перевозки на экспорт способствовал росту расстояния перевозки и, как следствие, грузооборота на сети железнодорожного транспорта. По итогам 2014 года грузооборот на сети ОАО «РЖД» составил 2298,3 млрд тарифных тонн-км, что на 4,6% выше уровня прошлого года. Однако, необходимо отметить, что рост грузооборота происходит за счёт перевозки низкодоходных (уголь) и среднедоходных (лесные грузы, химические и минеральные удобрения, зерно и др.) грузов, что приводит к снижению средней доходной ставки ОАО «РЖД» и, как следствие, снижению доходности перевозок при росте грузовой работы.

Перспективы развития промышленности в ближайшие месяцы будут зависеть от следующих факторов:

1) Развитие ситуации в банковской сфере. Возможное снятие текущих ограничительных мер и смягчение условий фондирования российских банков за рубежом будет способствовать стабилизации курсов валют и смягчению условий кредитования;

2) Оперативность и полнота реализации государственных антикризисных мер, в том числе региональных. Основная часть антикризисных мер (более 1,5 трлн руб.) также направлена на стабилизацию в банковской сфере, однако инструментов контроля за целевым использованием выделяемых банкам средств (кредитование реального сектора, снижение ставок, льготное рефинансирование) пока не разработано.

3) Реализация механизмов ручного регулирования экономикой. Одной из важнейших составляющих такого подхода могут стать превентивные меры «таможенно-тарифного регулирования» - введение экспортных пошлин в случае роста отпускных цен для внутреннего рынка (например, на продукцию металлургии).

http://ipem.ru/services_page/industry_january2015.html


Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Romzim
Romzim(5 лет 7 месяцев)(20:22:26 / 15-02-2015)

не знаю. в Брянске Стальзавод остановил мартены. их уже разбирать начали. БМЗ на 4-х дневке, БАЗ - который тягачи делает по госзаказу готовится помирать - цена белорусских модулей номинирована в долларах, себестоимость тягача выросла на 15-20%, а отпускную стоимость разрешили повысить только на 7% 

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(20:45:57 / 15-02-2015)

Мартены - в смысле именно мартеновские печи?

Это способ выплавки прошлого века. Нынче рулит дуговая и конвертерная плавка. 

Аватар пользователя Romzim
Romzim(5 лет 7 месяцев)(20:59:41 / 15-02-2015)

но на стальзаводе стояли именно такие. мб просто проводят модернизацию пока заказов нет. Стальзавод очень зависит от БМЗ, а у них заказов нет.

Аватар пользователя Данила мастер

"Падение спроса в высокотехнологичных отраслях ожидаемо усилилось (-18,5%).

даже столь значительное повышение тарифа не сможет сильно повлиять на существующую ситуацию и привести к снижению объёмов перевозок грузов на экспорт при текущем курсе доллара, так как транспортная составляющая в результате девальвации рубля снизилась более значительно."

Это приговор импортозамещению. Хотели сделать импортозамещение, а получили безудержный экспорт сырья.  И это правильно, что бы возрадить производство нужно не рубль ронять, а матрицу затрат в стране адаптировать под бизнес....  а этогоу нас государстов не хочет - боится конкуренции от новой волны бизнесменов.

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя USSR2
USSR2(2 года 11 месяцев)(20:48:35 / 15-02-2015)

Новая волна бизнесменов? Это кто такие? Стеклотара из мусорных баков?

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 9 месяцев)(21:01:20 / 15-02-2015)

Это нужно быть клиническим, идиотом, чтоб верить в живительную силу девальвации , и невидимую руку, по крайней мере сейчас.

Ну сколько там на рабочих можно съэкономить, 5 % , 10% край, но опять таки эти гады не будут ничего покупать, короче куды не кинь всюду клин. А начальство то себя не обделит, да и выводить капитал из страны меньше не стали.

Бедные бедные либерал--охранители.

Аватар пользователя DimaPozitiv
DimaPozitiv(3 года 1 месяц)(21:03:21 / 15-02-2015)

Позитивные новости. промышленность в этом году хорошо вырастет. 

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(21:23:40 / 15-02-2015)

пока рост строго  отрицательный, дохнут уже работающие предприятия типа тверского вагоностроительного, волгоградского химпрома,  автофрамос, да почитайте новости.

А ведь это только начало.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(21:42:20 / 15-02-2015)

В 99-м я своими глазами наблюдал как умирал Самарский металлургический завод. Во времена СССР завод входил в состав 8 Главка Минавиапрома и поставлял полуфабрикаты из алюминиевых сплавов авиакосмического сортамента: плиты, лист, поковки, штампованные изделия. На заводе стоял (наверное, до сих пор стоит, если не разобрали) один из двух крупнейших в мире гидравлических прессов НКМЗ усилием 75 тысяч тонн (меганьютонов, если точнее). Одним ходом этого пресса выштамповывалась цельная заготовка для остекленения кабины пилотов самолета Ан-124. Заливка воды в пресс занимала трое суток.  Заготовка валялась рядом и напоминала череп динозавра.

У меня на глазах порезали "кубик" (матрицу для горизонтального пресса), через который продавливалась заготовка лонжерона крыла Ил-96. Единственный в мире такой "кубик". Его "перерезали" под фитинг крыла А330/340. Сейчас, даже если кому и взбредет в голову восстановить производство Ил-96, нифига не выйдет. Кубика уже нет.

Завод потом выпускал полосу, профиль и плиты для киосков, ступеньки какие-то... А потом его и вовсе продали американской компании Alcoa.

Не знаю, зачем я все это написал. "Музыкой навеяло" (с), наверное. 

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 3 месяца)(22:50:25 / 15-02-2015)

Как говорил незабвенный, поныне рулящий, А.Чубайс - не вписался в рынок ваш завод. В Ростове-на-Дону половину Ворошиловского проспекта назвали именем М.Нагибина - человека, "спасшего" вертолётный завод Роствертола. В чём заключалось спасение? Самый большой и новый цеховой корпус переделали в торговый комплекс, а уникальные импортные станки, для него приготовленные, сдали в металлолом. Много лет на заводе бесперебойно работал только этот личный "базарчик" администрации завода и лопастной цех, производя лопасти на машины, подаренные СССР разным неграм, венграм, полякам и индусам. Вся остальная оборонка накрылась. Московские рейдеры+местные эффективные менеджеры. Остался вертолётный и 20-ка - ростовский институт радиосвязи.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(22:55:24 / 15-02-2015)

Роствертол-то вроде как не помер, делает вертолеты-то?

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(23:20:13 / 15-02-2015)

Да все нормально с Росвертолом... 

На базе «Роствертола» создадут вертолетный кластер

http://rostec.ru/news/4513371

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 3 месяца)(23:31:50 / 15-02-2015)

Бог в помощь. Мы не против. Если Слюсарь не забудет...

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 3 месяца)(23:22:38 / 15-02-2015)

Где? Где я писал, что помер? В прошлом годе я там был на открытии памятника жертвам фашизма - зауважал Слюсаря. Завод работает, народу полно. Молодёжи полно(а это главное). Я про 90-2000-ые писал. Вы подняли тему, что уникальную, на вес платины, техоснастку сливают в парашу - я вас поддержал. Да. Гады.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(00:08:06 / 16-02-2015)

Вот именно, на вес платины. Даже не платины - индия-иттрия. Это просто офигеть. Смотрел кино про нынешний завод Авиакор, как его везли в эвакуацию, как Ил-2 чуть не в голой степи делали, голодали, мрезли... А потом потомки взяли и просрали. Враз. Одномоментно.... Ох, не хочу дальше.

Аватар пользователя Серый в полоску

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2013 году выручка «Вертолетов России» по МСФО выросла на 10% и составила 138,3 млрд рублей, объем поставок составил 275 вертолетов.

Не наброс ли ваше писево?

Взято тУта еже ли чИво: http://www.russianhelicopters.aero/ru/rostvertol/news/6433.html.

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 3 месяца)(23:29:28 / 15-02-2015)

Не наброс. У деда жены флигель во дворе - из досок от тары импортного оборудования, сданного в металлолом по приказу Нагибина. У меня точечный полив на даче был из трубок пневмосистемы гигантского(метра 3 в диаметре)автоклава фирмы Хольтц, сданного в металлолом из лопастного цеха(ныне лопастной завод). Считай - на мусорке подобрал. Вся тема проходила практически на глазах. И по рассказам очевидцев. 

Аватар пользователя orioncrew
orioncrew(2 года 10 месяцев)(06:48:11 / 16-02-2015)

Судя по местным предприятиям наблюдаю такую картину: многие заводы и фабрики, которые разошлись по рукам "эффективных собственников" - загибаются, а те, что государственные включились на полную катушку.
Не умешь работать - верни завод народу. 

ЗЫ: А ещё это как то странно совпало со сменой губернатора. 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...