Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Российские таксисты бастуют из-за онлайн-сервисов

Аватар пользователя Xexen

В пятницу сразу в нескольких городах России началась трехдневная забастовка таксистов, выступающих против политики онлайн-сервисов заказа автомобилей.

Несколько тысяч таксистов на это время откажутся от выполнения заказов, поступающих через приложения "Яндекс.Такси", Uber и GetTaxi.

При этом, по данным СМИ, в настоящее время в Москве насчитывается около 50 тыс. официальных автомобилей такси. Представители приложений заявляют, что оттока машин не заметили.

Изначально возмущение водителей и таксомоторных компаний вызвали высокие комиссии, которые требуют с них приложения, а также слишком низкие тарифы за проезд.

Однако организаторы забастовки подчеркивают, что проблема не столько в деньгах, сколько в том, что появление онлайн-приложений ставит под угрозу всю отрасль перевозок.

Сами таксисты называют акцию предупредительной "тихой забастовкой" и надеются на разрешение ситуации.

Ценовая война

По словам таксистов, в кризис их расходы на эксплуатацию автомобилей значительно выросли, а доходы от перевозок уменьшаются из-за конкуренции приложений.

В борьбе за пассажиров приложения "Яндекс.Такси" и GetTaxi в прошлом года значительно снизили тарифы.

"Яндекс" снизил стоимость минимального заказа по тарифу "Эконом", включив туда всего 10 минут поездки за 199 рублей. В ответ в GetTaxi вообще отменили минимальное время поездки, оставив только тариф 50 рублей за подачу машины.

"Когда ты видишь представителей GetTaxi и "Яндекс.Такси", которые ведут ценовую войну за твой счет, при этом ты работаешь одновременно с обоими приложениями, понимаешь, что скоро кранты всему такси", - рассказал один из организаторов забастовки порталу siliconrus.com.

Представители сервисов возражают, что даже при низких тарифах использование приложений выгодно водителям - ехать до клиента ближе, а значит сокращается время "холостых", неоплачиваемых поездок. Впрочем, цены - далеко не главное, объясняют организаторы забастовки.

Нужен ли посредник?

"У нас образовался отдельный неконтролируемый рынок мобильных приложений, которые оказывают жесткое давление на весь сектор. Фактически мы получили на рынке посредника, с которым никто ничего не может сделать. Забастовка предварительная, мы просто хотим привлечь внимание к сложившейся ситуации", - объясняет представитель забастовочного комитета Марат Бедретдинов.

По его мнению, на рынке сейчас происходят такие изменения, которые могут потребовать внимания регулятора, чтобы не допустить повторения ситуации с Uber в Европе.

"Почему приложения считают возможным продавать таксопарку его же пассажиров, когда он имеет законное право на перевозку? Мы уже направили документы в антимонопольную службу, они готовы его рассматривать", - говорит Бедретдинов.

"Должно быть введено регулирование диспетчерских служб и мобильных приложений на государственном уровне. Их нужно ввести в правовое поле. Во-вторых, в каждом регионе профессиональное сообщество должно определять тарифную сетку", - поддерживает председатель регионального отделения Межрегионального транспортного профсоюза Олег Амосов.

ВВС

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(18:23:28 / 13-02-2015)

кто-то их заставляет ими пользоваться? свой можно создать 

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(18:30:21 / 13-02-2015)

Таксистам просто перекрыли кислород, на котором они жили много лет, обманывая людей и рассчитывая стоимость поездок в своих интересах.

Аватар пользователя Strim
Strim(4 года 8 месяцев)(19:20:34 / 13-02-2015)

неистово плюсую хотя мне и глубоко все равно на москву и ее таксистов

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 4 недели)(18:30:30 / 13-02-2015)

Как ловко ВВС работает!

Исходник:

Московские таксисты устроили трёхдневную забастовку против Uber, GetTaxi и «Яндекс.Такси»

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 4 недели)(18:33:22 / 13-02-2015)

Истчо:

Во время забастовки, по оценкам организаторов, более 1,5 тысяч таксистов не выйдут на работу или отключатся от онлайн-сервисов.

Аватар пользователя Xexen
Xexen(3 года 11 месяцев)(18:30:53 / 13-02-2015)

Несколько тысяч таксистов на это время откажутся от выполнения заказов, поступающих через приложения "Яндекс.Такси", Uber и GetTaxi.

Баба с возу - кобыле легче. (С)

Перевод на современный язык: чем больше забастовщиков, тем меньше конкурентов. ;)

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя v.p.
v.p.(5 лет 2 месяца)(18:30:44 / 13-02-2015)

ну что тут можно сказать - классика жанра. хотим работать меньше а получать больше, а в идеале вообще не работать, а только получать. это сладкое слово халява, особенно как вспомню 150 евро на такси с Домодедово в Центр.

не хотят пользоваться предлагаемым сервисом - пусть сделают свой, все будут только за, я так точно. должны создаваться материальные ценности против денег, а не просто деньги из воздуха.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(23:28:57 / 13-02-2015)

особенно как вспомню 150 евро на такси с Домодедово в Центр.

Офигеть! В честь чего так? Ехали на авто Путина что ли? :)

У меня в телефоне давно номера двух-трех контор, так у них фиксированная цена "аэропорт-город" и наоборот, висит на их сайтах, ни разу не кинули.

Аватар пользователя v.p.
v.p.(5 лет 2 месяца)(00:13:05 / 14-02-2015)

да было дело, ехал в Москву на переговоры с российской конторой, со мной ехало мое на тот момент начальство, швейцарцы. народ они перепуганый и странный, но контора оплачивает расходы в путешествиях. ну а в аэропорту стойки, там девочки говорящие по-английски, принимают кредитки и водители в костюмах - швейцары растаяли от счастья и тут же повелели брать. год был 2008-й, ну а ценник я выше указал. ;-)

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(01:38:48 / 14-02-2015)

Мдя... Разводилово...

Аватар пользователя Behem
Behem(3 года 7 месяцев)(18:36:35 / 13-02-2015)

Видимо припекло тем кто любит сутками стоять возле остановок и меньше чем за 1000р в один конец они ехать не желают. 

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(10:52:44 / 15-02-2015)

++ 

Аватар пользователя Вован Толяныч

Луддитство в классической форме. Любое снижение цен выгодно пассажиру, но пассажиру невыгодно отсутствие такси, поэтому процесс установления баланса выкинет из бизнеса всех паразитов, и вот они это почувствовали. Пусть бастуют -- всегда найдутся желающие работать.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(21:50:29 / 13-02-2015)

> Должно быть введено регулирование диспетчерских служб и мобильных приложений на государственном уровне. Их нужно ввести в правовое поле.

Кто бы таксистов в правовое поле ввёл. А то оборзели уже запредельно. Про московских ничего не скажу, а усинских пора на урановые рудники отправлять всех подряд.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(23:37:09 / 13-02-2015)

Про московских ничего не скажу,

Про московских я скажу. :)

Половину контор разгонять надо: работают под девизом "мы ни за что не отвечаем". Поэтому, чтобы не тратить нервы и деньги, сам давно пользуюсь парой проверенных контор (через саму контору или уже напрямую - мне не сложно взять телефон у человека, который показал себя нормальным водителем, да они и не отказываются :) ), ну или просто поднятой рукой - Москва не Питер, тут сразу очередь из машин образовывается. :)

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 9 месяцев)(11:34:34 / 14-02-2015)

на днях ехал с таксистом, у него кроме gettaxi, uber, yataxi было еще 4 сервиса запущенно на его телефонах.  Итого 7 сервисов!

Так что получается что таксисты отключились только от самых раскрученных.

Ну и для справки - эти все раскрученные работают только в мск и спб. А еще есть rutaxi  и estaxi - эти работают в любом городке, даже в саранске каком-нибудь. Рекомендую поставить их мобильные приложения к себе на телефон. Цены получаются ниже чем если ловить такси махнув рукой.

У rutaxi комиссия аж 12%.

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(10:58:23 / 15-02-2015)

Технологии коммуникации еще поломют не один рынок. 

Рыночное оздоровление именно и наблюдаем.  

Условия крзиса и вышеперечисленные программы могут существенно снизить цену перевозки такси. 

Кстати гандону Собянину именнно такими стоило бы заниматься ведб такой сервис на самом деле может решить вопрос пробок. А то чем он сейчас занимается это совковые решения современных проблем. Сейчас не то время чтобы ездить на общественном транспорте по многим причинам: уровня жизни, маршрутам, целаям перемещения. 

Аватар пользователя Сава
Сава(5 лет 4 месяца)(11:03:48 / 15-02-2015)

Давно голосую рубем за такси  через приложение. Дешевле, быстрее приезжает, прозрачная схема подсчета.    Кто вообще ещё перемещается по старому??? Кроме моментов когда нужна машина бизнес класса передвижение на бомбиле или классичеком(устаревшем) такси с диспетчером просто расточительство от незнания или убыточная привычка.  

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...