Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Якунин пригрозил возможной остановкой проекта «Москва — Казань»

Аватар пользователя kauffman

РЖД может свернуть проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва —Казань, если в первом квартале не получит средства на проектирование. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на президента компании Владимира Якунина.

«Первый квартал для меня рубеж. Первый квартал должен дать ответ на все вопросы: если решение не будет принято, то тогда можно сворачивать этот проект полностью», — заявил Якунин журналистам. При этом он добавил, что «продолжает оставаться оптимистом».

Ранее Министерство экономического развития (МЭР) дало положительное заключение по заявке на софинансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ) проекта ВСМ Москва — Казань на сумму 150 миллиардов рублей.

22 декабря премьер-министр РФ Дмитрий Медведев сообщил, что правительство выделит в 2015 году около 6 миллиардов рублей на инженерные изыскания и подготовку проектной документации ВСМ. «Большой интерес к проекту проявляют и зарубежные инвесторы, включая наших китайских партнеров. Задача — оперативно провести инженерные изыскания, разработать проектную документацию, чтобы определиться по финансовой модели проекта», — сказал Медведев.

ВСМ Москва — Казань должна стать первой высокоскоростной магистралью в России. В августе 2013 года Якунин заявлял, что, ориентировочно, ВСМ будет построена к чемпионату мира по футболу 2018 года.

http://lenta.ru/news/2015/02/12/rjd/

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя USSR2
USSR2(3 года 3 дня)(20:24:06 / 12-02-2015)

Пора сворачивать Якунина. Причём уже в первом квартале.

Аватар пользователя Albert
Albert(5 лет 2 месяца)(22:49:48 / 12-02-2015)

А может пора сворачивать министра экономического развития Улюкаева, который, похоже, экономит на развитии экономики?

Аватар пользователя USSR2
USSR2(3 года 3 дня)(23:27:55 / 12-02-2015)

пора, пора

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(10:05:57 / 13-02-2015)

В условиях, когда до исполнителей доходит процентов сорок от денег, выделенных на строительство, а остальное оседает у генподрядчиков, которые откатывают на дачки и дворцы, да плюс свои строят - давно пора сковыривать именно Януковича. Второго, наверное, тоже, но про него я мало что знаю. И сковыривать надо с применением самой страшной кары для коррупционеров - конфискацией. Причем у членов семьи и родственников тоже.

Аватар пользователя Brodyaga
Brodyaga(5 лет 7 месяцев)(13:57:00 / 13-02-2015)

Януковича уже сковырнули - результат мы видим. 

Аватар пользователя Xexen
Xexen(4 года 1 неделя)(20:26:10 / 12-02-2015)

РЖД может свернуть проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва —Казань.

Не " может", а "должен". Какой у этого проекта срок окупаемости?

И что: у нас сейчас критически не хватает транспорта, который обеспечивает транспортировку грузов и пассажиров между Москвой и Казанью?

Нашли время . :(

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя vadesi
vadesi(5 лет 2 месяца)(21:27:35 / 12-02-2015)

Кетайсо денег дают, чего не построить. Там просто Сименсовские поезда должны были бегать, а тут санкции, так что будет, как мне кажется, как с Южным Потоком - закроют проект,а потом тут же снова откроют с новым названием. И китайскими, а не германо-австрийскими технологиями (китайцы - лидеры в жд строительстве и скоростных поездах).

Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(10:08:34 / 13-02-2015)

Надо свои заводы строить по производству этих самых высокоскоростных поездов. На Сапсан было выделено столько бабла, что можно было и завод построить и поезд замутить. А построили дворец (простите, что повторяюсь).

С другой стороны - сейчас в приоритете должны быть грузовые, а не поассажирские перевозки, кмк.

Аватар пользователя roman.kuvaldin

Не " может", а "должен". Какой у этого проекта срок окупаемости?

Это - инфраструктурный проект. У него не должно быть сроков окупаемости. Он просто нужен.

И что: у нас сейчас критически не хватает транспорта, который обеспечивает транспортировку грузов и пассажиров между Москвой и Казанью?


Товарные и пассажирские поезда должны двигаться с разной скоростью. Пассажирские - быстрее, потому-что люди не любят тратить лишнее время на дорогу. Товарные - медленнее, но равномерно и с малыми интервалами. ПРи наличии всего одного пути - приходится либо замедлять пассажиров, либо давать окна в расписании движения товарняков.


Поэтому наличие высокоскоростной магистрали вдоль уже имеющейся железной дороги - это очевидное решение.


Нашли время . :(


Самое время. Чемпионат через три года. Как раз хватит чтобы построить и обкатать.

Аватар пользователя Alex_VA
Alex_VA(3 года 9 месяцев)(20:28:30 / 12-02-2015)

Что за мода у них, через прессу ультиматумы выдвигать. Совсем оборзели. Это нарушение субординации. За такое гнать надо метлой поганой.

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 3 месяца)(20:43:46 / 12-02-2015)

Источник - Лента .Вру, тут может быть не все так однозначно (тм).

Аватар пользователя ury
ury(5 лет 4 месяца)(20:42:36 / 12-02-2015)

А какая у нас срочность строить эту скоростную трассу сейчас, когда нужно денежки считать?

Аватар пользователя roman.kuvaldin

Москва, Питер и Казань - города в которых пройдут игры чемпионата мира по футболу 2018.

Очевидно, что между ними в 2018 будут перемещаться уйма народу.

А в перспективе - эта ветка будет частью ВСМ Москва-Пекин.

Аватар пользователя ury
ury(5 лет 4 месяца)(20:42:36 / 12-02-2015)

А какая у нас срочность строить эту скоростную трассу сейчас, когда нужно денежки считать?

Аватар пользователя Brodyaga
Brodyaga(5 лет 7 месяцев)(13:59:39 / 13-02-2015)

Надо запускать массовое строительство крупных масштабных проектов, через которые и раскручивать внутренний спрос и производство. А деньги ценности в масштабах государства не имеют, это всего лишь средство расчетов.

Аватар пользователя Доберман
Доберман(5 лет 6 месяцев)(20:43:12 / 12-02-2015)

Заколебал этот назначенный государством менеджер.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:27:41 / 12-02-2015)

Ну да, бесплатно должен делать, на энтузиазме.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Доберман
Доберман(5 лет 6 месяцев)(21:41:20 / 12-02-2015)

почему бесплатно? Он ОАО, пусть ресует бизнес-проект, привлекает инвестиции, за долю в проекте например, и так далее..Что он с такой империей все время с протянутой рукой стоит? Сапсан сделать - помощь государства, вокзалы - то же самое, пути тоже самое. ДА государство должно помогать стратегическим отрасляи, но от него только и слышно - дай-дай....Зато билеты стоят я не могу, та же ласточка за поездку между Москвой и Нижним за 4 часа, приносит миллион, за 30 дней, два раза в сутки - 60 млн. А еще сапсан, в два раза дороже, а еще другие направления и не дешевле, а грузовые перевозки, а пригородные....А денег ему все не хватает.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:38:55 / 12-02-2015)

ну так то верно. 

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Brodyaga
Brodyaga(5 лет 7 месяцев)(14:09:24 / 13-02-2015)

Необходимо знать структуру затрат и доходов РЖД. Такой информацией не владею, но регулярно читаю, что из собственности РЖД выдернули самый прибыльный кусок и отдали его частникам - грузоперевозки.

Аватар пользователя Антишок
Антишок(3 года 4 месяца)(20:45:05 / 12-02-2015)

ну наглец, из своих неразглашённых доходов финансируй тогда

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:28:17 / 12-02-2015)

Чего ради?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(23:24:00 / 12-02-2015)

чтобы не растреляли болезного, как врага народа.

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Нафига дорогой бесполезный проект дороги между Москвой и Казанью, если нужно связывать страну с Дальним Востоком?

Что, Дальний Восток уже связан кучей магистралей с европейской частью России?

Аватар пользователя Доберман
Доберман(5 лет 6 месяцев)(20:58:02 / 12-02-2015)

НУ да, БАМ там, Транссиб....Просто строят магистраль по линии наибольшего пассажиропотока...НА тот же Москва - НИжний несмотря на то, что поезда почти через два часа ходят, билетов иногда не хватает. 

Аватар пользователя оттуда
оттуда(3 года 2 недели)(21:15:06 / 12-02-2015)

ваще то дорогу на дальний восток разумно через казань пускать

Аватар пользователя prot
prot(3 года 7 месяцев)(21:00:26 / 12-02-2015)

на самом деле за 850 ярдов можно и рискнуть...

Аватар пользователя alnoz
alnoz(5 лет 10 месяцев)(21:18:11 / 12-02-2015)

Красивый заголовок- пригрозил,  а почему не пожаловался? Он что,  кулаком по столу стучал при этом? Когда уже, за такие броские заголовки , морды будут бить. 

Аватар пользователя smilla
smilla(3 года 9 месяцев)(21:49:38 / 12-02-2015)

Свои пусть вложит, у него много. 

Аватар пользователя Попугай Флинта

Пора, пора уже Якунину пройти очистку мусорным баком.

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя BorisAT
BorisAT(3 года 7 месяцев)(23:47:14 / 12-02-2015)

Всегда считал эту трассу безумием.

Кто по ней будет ездить из миллионной Казани?

Это в Японии или Китае народ катается из десятимиллионных городов взад-вперед на растояния 100/200км.

А тут 700км и пара миллионов человек.

Содержание будет не золотым, а бриллиантовым.

Аватар пользователя Снег башка попаду

Если эта всм станет "метро" мегаагломерации, то эффект в других отраслях может быть огромным. это в любом случае гигантский заказ для промышленности. Децентрализация Плюс связь регионов повышается. при адекватном прайсе на проезд Владимир станет пригородом Москвы- 50 минут и ты в центре столицы, появится резон вынести офисы и предприятия в более дешевое место, да и жилищный бум гарантирован. Аналогично Чебоксары и Казань,  и аналогично Чебоксары и Владимир к Н.Новгороду. Мобильность рабсилы повышается в разы, да и не только для работы, но для развлечений, прогулок и покупок.


я уж не говорю о промежуточных предполагаемых Ногинск и Орехово-Зуево 20 и 30 минут до центра Москвы соответсвенно и прочих региональных остановках в других областях. Транспортная доступности конкретно повышает привлекательность места да и можно так сильно не кучковаться - города в гетто непревращать.

Аватар пользователя Xexen
Xexen(4 года 1 неделя)(08:24:58 / 13-02-2015)

гигантский заказ для промышленности.


Угу. Кучу денег на металлолом перевести и назвать это "гигантский заказ для промышленности".

Если это проект выгоден РЖД, пускай берут кредиты и модернизируют дорогу.

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя Imyarek
Imyarek(5 лет 5 месяцев)(10:12:57 / 13-02-2015)

Всё правильно глаголешь. Только вот Москва-Казань-то зачем? За 700 км на работу ездить? Даже скоростным поездом - бред.

Развитие промышленности? С какой стороны? По старым рельсам пустят новые китайские поезда. А подготовка рельсов будет сводиться к тому, что половину электричек поотменяют, чтобы очередной сапсан мог проехать, да инфракрасных камер "для защиты от терроризма" понавешают.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...