Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

СТО для ж.д. Сокращение электричек.

Аватар пользователя bom100

Сообщение ниже взято из блога господина Якунина - http://v-yakunin.livejournal.com/94788.html

Новый год в ряде регионов России начался с серьезного сокращения или даже полной отмены пригородных поездов, что вызвало недовольство граждан. Критикуют за это в первую очередь железнодорожников, которые, согласно какому-то устоявшемуся с прежних времен мнению, должны нести социальные обязательства перед населением этих регионов.

Людей можно понять – для кого-то электричка была удобным, а порой и единственным вариантом общественного транспорта. Что я могу ответить в связи с многочисленными жалобами граждан, намеренных проводить акции протеста и даже препятствовать движению поездов дальнего следования и грузовых составов? Вместо того чтобы перекрывать Транссиб, лучше обратиться по адресу – в свои региональные администрации по той простой причине, что электрички отменяет не РЖД. Именно местные власти вопреки указаниям Президента и Правительства не обеспечивают должного взаимодействия по созданию безубыточной работы пригородных компаний. Я уже много раз говорил и не устаю повторять, что транспортное обслуживание населения в пригородном сегменте ж/д перевозок относится к финансовой ответственности государственных органов субъектов РФ. Они, согласно законодательству, обязаны заказывать объем перевозок в своем регионе, устанавливать стоимость проезда для населения и компенсировать разницу между «социальным» тарифом и экономически обоснованными затратами железной дороги.

По итогам 2014 года из 72 субъектов РФ только 18 полностью выполняют свои обязательства по возмещению выпадающих доходов перевозчиков, а 23 компенсируют не более половины (точные цифры задолженности можно посмотреть в наших пресс-релизах на сайте). Большинство регионов не берут на себя ответственность за организацию перевозок, не хотят платить за услуги РЖД, полагая, что электрички все равно будут ходить, даже если в их бюджете останется ноль рублей на эти цели. Прежде всего это касается Вологодской, Ленинградской, Тверской, Новгородской, Пензенской, Амурской, Псковской и Белгородской областей, Забайкальского края – там идут наиболее масштабные сокращения электричек. Власти этих и ряда других регионов закрывают глаза на проблему, делая вид, что ее вообще не существует, несмотря на то что есть соответствующее постановление Правительства, что Минтрансом проводились селекторные совещания, где самим министром все многократно было объяснено.

Наплевательское отношение к этому виду обслуживания населения и расчет на то, что пригородные поезда можно заменить автобусными или другими альтернативными видами перевозок – несостоятельны. Речь идет о неисполнении конкретных указаний федеральных властей. Мне лично приходилось слышать от некоторых губернаторов, что они не оплачивают убытки железнодорожников потому, что им якобы не понятно, как РЖД осуществляет расчеты затрат, что у них есть неясность в отношении тех параметров, которые мы предоставляем. Между тем расчеты расходов пригородных пассажирских компаний осуществляются строго в соответствии с зарегистрированной Минюстом и утвержденной Правительством методикой расчета этих расходов. Когда я отсылаю их к методике и спрашиваю, что именно не устраивает в расчетах, в ответ никаких объективных возражений не получаю. Методика может нравиться или не нравиться, но это – отраслевой нормативный акт, которому все обязаны подчиняться.

Не исключаю, что проблема пригородных перевозок может еще больше усугубиться, учитывая ухудшение экономической ситуации в стране. Некоторые регионы действительно находятся в сложном финансовом положении, и в этой связи буквально на днях Правительство России приняло решение о выделении 25 млрд. рублей из федерального бюджета на компенсацию части инфраструктурных расходов локальных перевозчиков. Таким образом, государство определило: я свою часть дало, остальное должны платить регионы и потребители этой услуги. Почему же многие продолжают считать, что это должна делать РЖД? За счет чего? Мы – регулируемая компания, тарифы у нас регулируемые, и мы находимся сейчас в таких же сложных обстоятельствах, как и все остальные. Уже второй год работаем в условиях жесткой экономии: в минувшем году «урезались» на 85 млрд. рублей, в 2013-м – на 100 млрд. Сокращать больше нечего, только объем работ. Мы от этого и сами страдаем, потому что в пригородных перевозках занято большое количество железнодорожников.

Проблема отмены электричек обсуждалась мною на недавних встречах с сенаторами в Совете Федерации и с представителями фракций Государственной Думы, где мы полностью и доказательно свою позицию доложили, и она была принята. Законодатели согласились, что проблему надо решать системно – установлением четкой и понятной схемы взаимоотношений государства и перевозчика, а также его бюджетного обеспечения при осуществлении социальных видов перевозок. Надеюсь, в наступившем году будет сделан решительный шаг в этом направлении.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 10 месяцев)(09:47:36 / 28-01-2015)

" .. проблему надо решать системно – установлением четкой и понятной схемы взаимоотношений государства и перевозчика, а также его бюджетного обеспечения при осуществлении социальных видов перевозок. Надеюсь, в наступившем году будет сделан решительный шаг в этом направлении. "

Мне тоже так кажется. Пора национализировать РЖД. Кто за ?

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(10:41:49 / 28-01-2015)

Пора национализировать РЖД. Кто за ? так РЖД вроде бы и так гос компания?

Да и как национализация решит проблему пригородных электричек? В СССР пригородные перевозки оплачивало государство, вы предлагаете сделать как в СССР, в итоге опять будут компенсировать, но уже за счет федерального бюджета, а не местного))) Да железнодорожники будут получать денежку - но все равно за счет рядовых граждан. Разменяем шило на мыло - не вопрос...

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Андрей71
Андрей71(4 года 5 месяцев)(10:12:16 / 28-01-2015)

ЖД должна стать государственной. По другому в условиях холодной войны не выжить

Аватар пользователя Burun2duk
Burun2duk(2 года 10 месяцев)(10:25:04 / 28-01-2015)
Органы управления ОАО "РЖД"

1. Общее собрание акционеров. Поскольку единственным акционером общества является Российская Федерация и от ее имени полномочия осуществляются Правительством РФ, то решения собраний акционеров принимаются Правительством единолично и оформляются письменно.

2. Совет директоров общества. Назначается Правительством РФ.
См. список совета директоров ОАО "РЖД".

3. Президент общества. Назначается Правительством РФ.

сайт РЖД

Аватар пользователя Андрей71
Андрей71(4 года 5 месяцев)(13:12:32 / 28-01-2015)

Бурундук пойми, пока под вывеской ОАО руководы свех мастей и уровней будут работать в рамках коллективного договора, а не по контракту с Государством, будут коммерсантами в чистом виде. Какой с них спрос? а главное кто с них спросит? В случае "неэффективного" использования средств он не досигаем, т.к. привлечь его могут только по письменному заявлению первых лиц ОАО. А это уже запах керосина для всей системы. Так что, Бурундук, зри в корень, назначение и подчиненность это лишь бумажная верхушка айсберга.    

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 10 месяцев)(10:17:17 / 28-01-2015)
А надо всего то чутка отщипнуть от жирных котов что гоняют цистерны, и денег сразу станет хватать с избытком.
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(10:44:08 / 28-01-2015)

А надо всего то чутка отщипнуть от жирных котов что гоняют цистерны - и кто же сейчас гоняет цистерны? роснефть и газпром?))) ну так отщипывайте от них - опять в итоге отщипнете от федерального бюджета))))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя user009
user009(3 года 2 недели)(10:50:44 / 28-01-2015)

жирные коты уже не гоняют. да жирных все меньше...

из года в год комерческие перевозки ПАДАЮТ.

не зря тоарищ упомянул - не расчитывайте что сможете заменить пассажирские перевозки автобусными...

фишка в том, что зачастую РЕАЛЬНО дешевле на автобусах. и удобнее. но не везде. где-то реально НЕТ альтернативы.

а по комерческим - за последние годы - думаю при желании можно цифры нагуглить объем перевозок фуристов вырос в РАЗЫ, если не в десятки раз...

фура не зависит от прихотей ржд. ржд заточена на массовые перевозки. издержи по компонованию составов БОЛЬШИЕ. куча посредников.

тарифы... да тарифы завышены, но и без них куча дополнительных расходов!!!

приведу пример - был построен завод в МСК области.(импортной марки строй материалов)

к заводу надо подвозить сырье и вывозить продукцию... так как??? надо тянуть жд ветку...

завод строет жд и тупо его морозят годами - не присоединяют к дороге!!!

+ согласования маршрутов и времени выезда - въезда... ЭТО аццкий труд.

на моей памяти одна контора, построив за свои деньги ветку, просто закопала потом ее, заипались ждать. им же надо работать а не на поклон бесконечно ходить на дорогу с корзинками и конвертами.

фурами- дешевле, быстрее и НАДЕЖНЕЕ. про надежность... я об одном случае знаю... но думаю это система.

идет состав с ломом. на длинном подъеме скорость минимальная... и тянется он час - два со скоростью чуть ли не 3 км в час.

вот и группа предпреимчивых товарищей залезает в вагоны и тупо раскидывает лом, потом выброшенное собирают и вот тебе профит...

и что то придумать нереально... камеры же не навешаешь на каждый вого... а их в составе оооочень много..

ситауция - несколько лет назад..... сейчас думаю не сильно что изменилось!!!!!

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(11:14:23 / 28-01-2015)

думаю при желании можно цифры нагуглить объем перевозок фуристов вырос в РАЗЫ, если не в десятки раз - дешевая нефть и дешевые кредиты. сейчас это УЖЕ кончилось, нытье барыг не слышите что банки проценты поднимают и топливо дорожает?))) Так что еще вернутся к ЖД.

ржд заточена на массовые перевозки. - потому перевозка по ЖД дешевле. Ваш Кэп)))

издержи по компонованию составов БОЛЬШИЕ. - потому перевозка по ЖД - дольше. Ваш Кэп))))


куча посредников. - ну если мне не изменяет память там вроде бы был разговор про частников, предоставляющих вагоны по высоким ценам. Не нравится - ждите пока вам предоставит РЖД - они это делают. Ну а что ждать долго - вам решать: надо быстро и дорого или дешево но долго.

фурами- дешевле, быстрее и НАДЕЖНЕЕ - давно по нашим дорогам ездили?  дешевле - топливо ПОКА дешево и потому что не учитывают износ орудий труда, эксплуатируют тягачи до упора, пока железяка не сломается СОВСЕМ. На ЖД так пока не делают (и сл. Богу). 

 
вот и группа предпреимчивых товарищей залезает в вагоны и тупо раскидывает лом, потом выброшенное собирают и вот тебе профит... - идет фура, группа предприимчевых товарищей подрезает её или стреляет по колесам. Водила останавливается, его убивают, груз забирают целиком - ПРОФИТИЩЕ, особенно в приграничных с Казахстаном областях.
А еще есть кадры авторегистраторов, где фуры автовозы ломают ВСЕ перевозимые автомобили. И эти побитые авто потом впаривают лохам КАК НОВЫЕ. Вот такая вот надежностьперевозки фурами.

 
и что то придумать нереально. - аналогичные сказки про "нереально" можно услышать от госчиновников еждневно. Вот у нас регулярно смышленные граждане воровали коненсат из трубы, нанося ущерб Газпрому и заставляя дышать город сероводородом. А потом Газпром организовал свою службу безопасности и взял на вооружение методы работы частников из Бритишь Петролеум. Теперь, когда срабатывает сигнализация о разгерметизации трубы, на место отправляется не только ремонтная бригада, но и оперативная группа с ручным стрелковым оружием. Было 5 или 6 "эксидиентов" с 300ыми и 200ыми, причем 300ых газпром лечил за свой счет, а потом сажал на 5 лет в турьма. Итог - теперь ОЧЕЬ МАЛО кто желает поживиться за счет НАРОДНОГО добра.

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя user009
user009(3 года 2 недели)(11:23:28 / 28-01-2015)

у ржд нет вагонов вообще. их вам не предоставят. только тепловозы-элеткровозы и рельсы со шпалами.

они же не свои предоставляют.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(11:25:14 / 28-01-2015)

они же не свои предоставляют. - тут спорить не стану - темой не владею, сужу по информации что всплывает на АШ...

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя user009
user009(3 года 2 недели)(10:28:41 / 28-01-2015)

возвращать МПС и вся любовь.

Убирать к чертовой бабушке 100500 замов Якунина.

ИМХО найти такого же как Шойгу или Рогозин и поставить на должность МИНИСТРА путей сообщения.

смешно...они ужимаются....

как ужимаются???

заставляют сотрудников каждый месяц брать 1 день за свой счет?!

а кого заставляют? - РЯДОВЫХ.

но даже если взять рядовых - 2 года 800 тыс человек из рабочего года не дорабатывают 12 дней. и о чудо - ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ изменений в результатах труда нет...

Управленческий штат гипертрофирован. Бюррократия ЗАШКАЛИВАЕТ.. вопросы решаются ГОДАМИ.

и никак на РЖД повлиять НЕВОЗМОЖНО.

куда не плюнь- везде на ржд семейные подряды.

что имею в виду - каждый начальник облеплен подчиненными родственниками, как говно мухами. 

зачастную ситуация аховая - отдел 8 человек. работает ЗАМ(немножко за себя, немножко за начальника, немножко за сына, немножко за жену сына), 2 просто ходят коллекционируют сплетни и слухи и еще 2ое работают по всем фронтам... но даже эти двое особо не перетруждаются в сравнении со многими другими ЧАСТНЫМИ конторами...

Управление - маразматическое...

на железке под сапсан попадет товарищ... всё! всю дорогу(ну например московскую. РЖД делится на филиалы - "ДОРОГИ") наказывают лишением премии.

Если один начальник службы, отдела, департамента(депы в ржд, на дорогах депов нет) по крупному проштрафится, то его на пару лет переведут подальше - в другую дорогу, даже не всегда с понижением в должности... пару лет отсидится и потом возвращается в родные пенаты.

Вот смотришь на этот театр абсурда ИЗНУТРИ и просто ДИВУ даешься.

про ЗП говорить вообще нечего. 90% фот уходит 1% сотрудников! (цифры от балды - так... прикидки на глазок)

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(10:40:41 / 28-01-2015)

возвращать МПС и вся любовь. - гы гы гы))) а что у нас сейчас в министерствах нет бардака, описанного Вами ниже?))) Такой же бардак, такие же сынули-дочули бездельники, такие же тупорылые, но зато с шершавым языком руководители среднего звена, такие же хапающие ртом и жопой руководители верхнего звена. 

и даже если вы политическое устройство смените - все равно бюрокартию не уничтожите, даже дедушка Сталин не смог этого до конца сделать))) 

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя user009
user009(3 года 2 недели)(11:03:19 / 28-01-2015)

да среднему звену хапать нечего...

не бывают иногда всплески как вон в начале года прижали Солдатенко за хищение 154 млн рублей на реконструкцию московского малого жд кольца...

но это из ряда вон...

а так .. тупо сидят и ничего не делают.

начальников много. но никто реально ни за что не отвечает.

коллективная так сказать ответственность... я уже привел пример... сбили беднягу на путях, а премию урезали сотрудникам, которые ваще никак с инцидентом даже теоретически не связаны...

нерадивый сын шишки(уже удивительно что он пошел в путейщики, парень чудак какой-то, вместо теплого кабинета папы... хотя... там даже это не помогло.. парень реально пипец...) во время обходы состава соединил состав с вагонами - шланги там всякие гидравлические, провода, а саму сцепку - забыл.... ясно дело все повырывалось с корнями... тепловоз в ремонт. это реальный ущерб...
и чо??? не его как-то наказали... вомзожно уволили(не следил). но премии лишили всю московскую дорогу... цирк!

или тот же случай когда во время движения электры под ней перевели стрелки... наказали опять всех.

бесит все это. 

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(11:23:36 / 28-01-2015)

нерадивый сын шишки - эх))) я вот в НИИ работаю... Так даже здесь система такая что на каждого работника приходится 1 а то и 2 родственника, которые на работу приходят тусоваться, но ЗП и премии получают наравне со всеми. ЭТО СЕЙЧАС ВЕЗДЕ ТАК. Ну в такое вот время мы живем. И повторю - даже коммунисты тут не решат особо ничего, бюрократия - бессмертна))) 

и проще всего - это во-первых научиться не брать или скидывать с себя чужую работу и во-вторых - освободившееся от чужой работы время тратить на шабашки. Меня вот недавно лишил премии за опоздание на работу с обеда. Ух как наказали - аж на целых 3 тысчи))) а я на обеде подписал акты приемки-сдачи 3 мелких объектов (сделанных за месяц в рабочее время на оборудовании работодателя - гы гы гы) и положил в карман себе 36 тыр чистыми + еще и НДФЛ уплочено и в пенсионный отчисления прошли))) И здоровье сохранено и деньги есть и на сынуль-дочуль тупорылых можно поплевывать из окна личного автомобиля за 1,5 млн руб в ценах 2013 года)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя 55aa
55aa(4 года 1 месяц)(10:30:31 / 28-01-2015)

Господин Якунин умалчивает об одном - мобилизационные перевозки... Ну это типа петух недожарился...

Аватар пользователя user009
user009(3 года 2 недели)(11:03:43 / 28-01-2015)

ну не только о зп же ему умалчивать

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(10:42:10 / 28-01-2015)

.

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя BorisAT
BorisAT(3 года 6 месяцев)(11:30:30 / 28-01-2015)

Почта тоже убыточна. Предлагаю закрыть все почтовые отделения и не слать больше писем/посылок.

Кстати. Больницы, школы и детские сады тоже убыточны. Можно еще и их порезать.

Якунин меня почему-то всегда раздражал.

Балаболит про патриотизм на всех углах, а под шумок занимается тем же "эффективным менеджментом".

Это самая опасная категория паразитов - хамелионы.

p.s. На афтешоке пару раз заикнулся про этого упыря и меня тут же заклевали "патриоты".

Как же. Он же на всяких конференциях глаголит о патриотизме и транснациональной олигархии.

Правду матку режет, так сказать.

Слушаешь его и на сердце так тепло становица. Патриот, итить матрить.

А как почитаешь что пишут сами железнодоржники на своих форумах (как пример user009 парой комментариев выше http://aftershock.news/?q=comment/1444446#comment-1444446), так просто в ах... приходишь.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(11:35:16 / 28-01-2015)

Балаболит про патриотизм на всех углах, а под шумок занимается тем же "эффективным менеджментом". - это ладно еще. Воришка в руководстве, который хоть и подворовыввает, но и работает и другим дает работать - не самый худший вариант. Хуже когда работающую организацию начинают "модернизировать", причем методами "японского менеджмента")))) 

А как почитаешь что пишут сами железнодоржники - как говорил один адмирал про подчиняющийся ему флот: "
Возвращаться из отпуска - увлекательно интересно, сразу в глаза бросаются вещи непонятные, невозможные. А в голове долгое время настойчиво свербит одна и та же мысль: "Почему мы до сих пор не сгорели и не утонули", но через пару дней поневоле к безобразиям привыкаешь, хотя и дергаешься некоторое время во сне."

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Андрей71
Андрей71(4 года 5 месяцев)(13:52:37 / 28-01-2015)

но через пару дней поневоле к безобразиям привыкаешь, хотя и дергаешься некоторое время во сне." - а через год все таки  сгораешь или тонешь.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...