Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Сланцевая осень США: Количество буровых сократилось на 15%!

Аватар пользователя alexsword

Очередная сводка от Baker Hughes (у которых, кстати, у самих многотысячные увольнения объявлены) - количество буровых в США за неделю сократилось еще на 43 до 1633 - минимальный уровень с августа 2010, сокращение по сравнению с годом назад составило 8% (это самое большое годовое падение с мая 2009), а сокращение относительно пикового значения, достигнутого  осенью составило 15%:

ИСТОЧНИКГРАФИК

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя obamamat
obamamat(4 года 1 месяц)(00:10:08 / 24-01-2015)

Очень хорошо, экосистема целее будет.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(00:22:10 / 24-01-2015)

Алекс, спасибо за сводку. При случае не ленитесь давать такую же по морским. Желательно с разбивкой на джек-апы, полупогружные и дриллшипы. Лично мне кажется, что, несмотря на те тонны железа, что мы бросаем на земле, те мегатонны железа, которые мы не построим/не отремонтируем на море, глобально-цивилизационно выглядят даже как бы и не покруче.

Очень важно в предложенном вами формате следить за тоннажом танкеров. Супертанкеров в мире не так уж и много. Отследить каждый из них вообще легко, т.к. у каждого супертанкера (супертанкер - от 300т. тонн дедвейта) есть свой веб-сайт. Они и не скрываются, чай, не авианосцы.

Короче, в этой аналитике есть еще туча "нюансиков".

Аватар пользователя daryets
daryets(5 лет 11 месяцев)(00:47:13 / 24-01-2015)

дополнить бы фактами, а не рекомендациями, было бы кстати

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(03:06:54 / 24-01-2015)
26 февраля 2013 г. Морган Стэнли: В течение как минимум двух последующих лет супертанкеры останутся убыточными.

Morgan Stanley: Supertankers Will Remain Unprofitable for at Least Two More Years

 По вообщению Bloomberg, Среднесуточная ставка фрахта супертанкеров не превысит 35-40 тыс. долларов США в сутки в течение как минмум последующих двух лет. Ссылка на интервью с аналитиком рынка танкерного флота где-то в Нью-Йорке. Вот так, пишет далее Блумберг, судно стоимостью свыше 80 миллионов долларов должно генерировать как минимум 8% выручки в год, чтобы компенсировать затраты на свое строительство.

Ставки аренды, однако, формируются в соответствии с эксплуатационными затратами и в текущем (напомню, дело происходит в феврале 2013) месяце упали до самого низкого за всю историю флота (парка супертанкеров и супер-супертанкеров = VLCC и ULCC) значения. Два крупнейших владельца флота супертанкеров в США были вынуждены подать на банкротство. А эксплуатирующая данный тип морских судов компания Frontline Ltd., владельцем которой является мультимиллиардер Джон Фредриксен (John Fredriksen) заявила о невозможности выплатить задолженность в связи с недозагрузкой флота.

 

Вики говорит нам:

 

Что супертанкер это такая здоровенная дура большой корабль, что в полном грузу даже к терминалу подойти не может и разгружается в открытой воде через "кишку".

 Что кладет наземь наповал лично меня, так это то, что при вот таких неописуемых габаритах, этой дурой этим гигантом управляет экипаж из примерно 15 человек, а его крейсерская скорость равна примерно 75 км в час.

 ЗЫ: Продолжение воспоследует :)

ЗЗЫ: Это я еще про газовозы даже не начинал рассказывать. А рядом с газовозом любой нефтяной супертанкер просто моська рядом со слоном :)

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(03:24:49 / 24-01-2015)

Для сравнения:

Самым большим авианосцем (по габаритам и водоизмещению) является американский авианесущий корабль класса «Нимиц» (на данный момент выпущено 9 кораблей этого класса):

 

- Длина: 327 м,

- Высота: 73 м,

- Ширина: 76 м,

- Водоизмещение: 95000 тонн,

- Экипаж: 6287 человек. 

 

Далее следуют следующие корабли (действующие авианосцы; сортировано по их длине):

«Китти Хоук» (США): длина: 324 м, ширина: 76 м, водоизмещение: 61000 тонн;

«Джон Кеннеди» (США): длина: 323 м, высота: 70 м, ширина: 76 м, водоизмещение: 86000 тонн;

«Энтерпрайз» (США): длина: 323 м, высота: 70 м, ширина: 76 м, водоизмещение: 86000 тонн;

«Адмирал Кузнецов» (Россия): длина: 303 м, ширина 72 м, водоизмещение: 55000 тонн (следует заметить, что «Адмирал Кузнецов» является не просто авианосцем, а авианесущим крейсером, именя на борту вооружение, характерное для крейсера, т.е. противо-корабельные, лодочные комплексы и т.п.);

«Шарль де Голь» (Франция): длина: 265 м, ширина: 51 м, водоизмещение: 39680 тонн.

 

Информацию по другим авианосцам, уступающим по размеру приведенным выше, можно посмотреть на странице Энциклопедия кораблей/Авианесущие корабли.

 

Еще информацию об авианосцах можно найти на сайтеworldnavy.info/specification/carriers/index.html.

http://www.genon.ru/GetAnswer.aspx?qid=4eb92d8c-9fbf-42d3-910d-efe8389a58ad


Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(03:18:31 / 24-01-2015)

"Свеженький" "Джеральд Форд" -337 м, 98425 т водоизмещения.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(03:13:49 / 24-01-2015)

Э-э-э, такая "крейсерская скорость" (вообще-то, это термин авиации, на море принято употреблять максимальный и экономичный ход) характерна, как раз, для авианосца -30-32 узла. И то, в качестве максимальной, умножая на 1,82 получаем 58 км/ч. Супертанкер ни физически, ни по мощности двигателей так разогнаться не в состоянии - 13 узлов стандарт.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(03:22:20 / 24-01-2015)

Не стану спорить. Не "водитель танкера" ни разу. Одно знаю точно со слов знакомого капитана - супертанкер обгоняет автомобиль на трассе. Он капитанствовал маленьким балкером, в Моллукском проливе встретился, рассказывал потом. Наверное, это самое скоростное судно на планете (если вокруг шарика без дозаправки). Как чайный клипер "Катти Сарк" в те времена.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(03:40:33 / 24-01-2015)

Увы и ах - мореманы большие поклонники травить сухопутникам байки. Это я вам как сын стармеха и служивший в ВМФ рассказываю. Супертанкер не обгонит и лисапедиста, как я уже сказал, попросту в силу законов физики. Поинтересуйтесь у Гугла наиболее быстроходными судами - это те, что минимально с водой соприкасаются: на воздушной подушке, подводных крыльях. Отечественную пожводную лодку "Золотая рыбка" не предлагать! Это уникальный случай. Есть еще и не менее банальная причина - экономика. Те же круизные лайнеры давным-давно не соревнуются за "Голубую ленту Атлантики", скорости всех этих "Повелителей" - 22 узла. Быстроходный транспорт сейчас - контейнеровозы, у судов "Маерск" где-то 25 узлов в среднем. Но все это благодаря специфике груза, а значит и констукции судна - контейнера не нефть, уголь, руда или зерно.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(03:58:55 / 24-01-2015)

В супетанкерах законы "традиционной" гидромеханики не работают. Очень жаль, что вам в вашем ВМУ этого не преподавали. Я буду по данному поводу писать специальнукю жалобу в Питер.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(04:09:37 / 24-01-2015)

"В огороде бузина, а в Киеве дядька" - поведайте о каких именно законах речь, собственно?)) Гидромеханики или гидродинамики? Если настаиваете на первом, то большая просьба - жалуйтесь лучше сразу в ВЦСПС или Спортлото. А коли речь пойдет таки о втором, то поведайте о своем видении "традиционности" и ее противоположности.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(04:06:47 / 24-01-2015)

Как бывший пассажир Ил-76 ныне все еще действующему командиру БЧ-№ :)) Можете ли вы представить себе проходящую через Моллукский пролив "Комету"? Я ведь не зря писал про судно океанского класса...

ОК. Раз уж вы моряк. Выберите судно и пройдите на нем вокруг света по 40-й южной широте. Какое судно вы выберите?

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(04:14:33 / 24-01-2015)

Как бывший подводник не менее бывшему пассажиру задам встречный вопрос: о соотношении конструктивных пропорций корпуса, веса и мощности силовых установок на единицу веса в курсе?))

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(05:06:27 / 24-01-2015)

Я тутта-этта, упал. Сдался. И умер прямо под турбиной. Под рев тридцати улов по лагу.. И брамсель-шкоты развевались отчаянно.. В фоитьустьерском дальнем синем море супертанкер, блин, турбину заводил...

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(05:15:55 / 24-01-2015)

Брамсель - это парус, шкоты - из бегучего такеллажа. Ревет - турбина, поэтому "под ход 30 узлов по лагу". Слово на "ф" мне расшифровать не получилось - сдаюс! И это, на такерах турбин нет по определению - под дизелями они ходят, под дизелями.))

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(05:25:08 / 24-01-2015)

Ну вы прям всю романтику убиваете своим прагматизмом. Мне, прям осталось помочь вам подобрать долотья под бурение на 5000 м  

https://www.youtube.com/watch?v=YxDA701l0qQ

Аватар пользователя Greathand
Greathand(4 года 6 месяцев)(18:43:17 / 24-01-2015)

а дизеля не турбированные? 

п.с. это шутка. п.п.с. турбированные

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(05:18:21 / 24-01-2015)

Я чё, больной? Я меньше, чем на конструкции из чугуния в те воды вообще не сунусь :)

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(03:48:28 / 24-01-2015)

Вот накопал:

Knock Nevis.

А теперь самое интересное — габариты: длина — 458,45 м, ширина — 68,86 м, осадка в грузу — 24,61 м. Максимальная скорость достигала 13 узлов, а тормозной путь составлял — 10,2 км. Экипаж судна — 40 человек.

http://samie-samie.ru/samyj-bolshoj-tanker-v-mire/

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(03:52:48 / 24-01-2015)

Самое забавное, что вся эта гигантомания, как качели, вслед за нефтяными кризисами.

Аватар пользователя SVGuss
SVGuss(2 года 10 месяцев)(04:16:23 / 24-01-2015)

Скорость нереальная указана, очевидно же

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(04:19:15 / 24-01-2015)

Я рад, что во всем остальном у нас противоречий не обнаружилось :)

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(01:54:21 / 24-01-2015)

Ну, кому не лень, может натапать клавой LNG tankers (или vessels, не знаю, как лучше нагуглится). И сравнить габариты, водоизмещение и проч.

Аватар пользователя tarda
tarda(2 года 10 месяцев)(03:03:38 / 24-01-2015)

Можно неприкрытую лесть? Автор АлексВорд - просто отличный. Самые грамотные статьи, кторые я всегда с интересом читаю. Молодец!

Комментарий администрации:  
*** Пушкин писал пером, а tarda пишет говном! ***
Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(03:09:28 / 24-01-2015)

Алекс молодец в поиске самых болезненных "болевых точек" "этого мира". Это да. Именно поэтому я тут и оказался.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:08:32 / 24-01-2015)

Все заслуги тут (в указании болевых точек системы) у Авантюриста и Ларуша, а я лишь текущий статус отслеживаю.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(03:29:53 / 24-01-2015)

На меня надвигается

По стене таракан.

Ну и пусть надвигается,

У меня есть стакан. (с) Студенческ.

 

Танкер-газовоз

 

 

400 метров. Водоизмещение, да нечего и мерять, офигллион просто и все тут. Скорость - как у курьерского поезда. Экипаж - 10 человек. Температура в танках - минус 164 градуса по Цельсию. Встречайте вершину разума "этой цивилизации".

 

 

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(03:49:03 / 24-01-2015)

"Курьерские поезда" остались там же, где и паровозы - в прошлом.)) А скорость газовоза, как правило, 18-20 узлов.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(03:55:59 / 24-01-2015)

Не стану с вами спорить, наверняка вы лучше меня знаете. Могу ли я спросить вас про суммарный мировой тоннаж ЛНГ-газовозов, вообще про этот рынок? А еще лучше не мне вот тут отвечать, а соорудить правильную и грамотную статью для всех прямо на заглавной странице АШ. Если не знаете как это сделать, пишите в личку либо хозяину ресурса, либо мне, я тоже кой-чего смогу подсоветовать. Об одном предлагаю попросить: не мечите в "мир" икру, за которую вам же самому потом и будет стыдно.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(04:03:27 / 24-01-2015)

Плотно слежу и пишу я на другую тематику. А по морской тематике меня больше военный флот занимает и занимал, за гражданским я слежу постольку поскольку. Так что не спешите предупреждать - нефтетанкерные и газовозные детали лежат вне области моего пристального интереса, только общая информация.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(04:22:35 / 24-01-2015)

Лично мне вообще пофигу: жидкая кровь земли с напором бьется в венах нефтепроводов Транснефти :) Просто тема супертанкеров и возможности их поражения "конвенциональными" средствами в момент прохождения ими проливов - тема действительно непростая... 

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(04:36:37 / 24-01-2015)

Да я вроде как заметил.))

Вообще, на сайте уже упоминали о падении Балтийского индекса, хотя по нашим портам падение вала только у Приморского, но рост С-П и Усть-Луги. Да и в целом мне где-то попадался отчет о падении морских перевозок - лихорадит вслед за мировой экономикой и ее сегментами. Например, сокращение экспорта Китая (увеличение внутр. потребления) неизбежно ведет к сокращению контейнерных перевозок. Итыпы и тыды.

Что касается проливов, то риск был в Ормузском, но там амеры давно и плотно натыкали флотских. Ну и сомалийских пиратов по большей части повыкашивали. Сейчас, как раз, кда больше рисков на берегу - в Ливии и Ираке. Малаккское пиратство, канеш, никуда не делось, но там не такие отмороженные на супертанкеры бросаться)) - там тогда ВМС и Сингапура с Индонезией с избытком хватит, не говоря уже об австралийских.))

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(04:43:59 / 24-01-2015)

Смотрю, вы темой интересуетесь... Не каждый на коленке вот такой аналезЕц распишет. Вы морской или нефтяницкий? В смысле, вам первично моря пересечь или скважину пробурить?

А чё, "малакки" на супертанкеры кидаются"? Не ожидал, право слово. Будь я пиратом, супертанкер последнее судно, на которое я кинулся бы. Оо же нищее, что с него взять. Вон, супер-балкер идет, его брать!!! 

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(12:55:49 / 24-01-2015)

Во времена моей молодости пираты в основном нападали именно на танкеры. Пароход здоровенный, а экипаж малочисленный. Можно было легко высадиться быстро грабануть каюты и смыться. Действовали в основном именно в Малаккском проливе, на его берегах несколько государств у каждого своё мнение и возможности относительно борьбы с пиратством. Посреди пролива полоса нейтральных вод, за которые никто не отвечает, вокруг тысячи мелких островков, а неподалёку Сингапур, где легко сбыть награбленное.

Когда наши пароходы шли через пролив на них заваривали все люки. Впрочем, на Советские пароходы пираты нападали редко, взять у «русо матросо» было нечего, а получить по морде вероятность большая.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(13:22:20 / 24-01-2015)

Если я правильно понимаю, мы тут несколько об ином говорили. Мой визави о рисках нападения на супертанкеры и их то или иное повреждение, как и я - о степени таких рисков. Грабануть каюты (судовую кассу/сейф) совсем не одно и то же, что захватить и/или унтичтожить. Это во-первых, а, во-вторых, за пиратство еще с Сомали всерьез взялись, патрулирование на регулярной основе организовали. И если сомалийским, по большому счету, терять было нечего, то юго-азиаты не настолько все же безбашенные.))

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(18:12:51 / 24-01-2015)

Йесс. Я не пограбить судно имел в виду, а затопить с целью вызвать экологическую катастрофу. По моему неквалифицированному мнению человека, наслушавшегося лекций и курсов по ТБ в нефтегазовой отрасли, один 20-футовый контейнер с пестицидами в прибрежной зоне устроит больше беды, чем не к ночи будь помянутый Экссон Вальдез.  

Аватар пользователя picozoid
picozoid(3 года 7 месяцев)(14:41:17 / 24-01-2015)

Будь я пиратом, супертанкер последнее судно, на которое я кинулся бы. Оо же нищее, что с него взять. Вон, супер-балкер идет, его брать!!! 

На самом деле, газовоз надо брать. Он убытки несет огромные, если не движется, за счет испарения газа. За несколько месяцев все испарится.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(05:03:48 / 24-01-2015)

Интересуюсь, канеш, все же морем - я ваще на его берегу живу и на полках полно моделей как парусников, так и кораблей.)) Но и нефтью интересоваться тож приходится - и там я успел поработать, 6 лет.))

Не, малаккское пиратство не такое, как я сказал, отмороженное - хотя поток там просто сумасшедший (в Гугле полно фоток рейда Сингапура), у Индонезии и Сингапура относительно хорошие ВМС. Да и ВМС Малайзии совместно с ними патрулированием занимается. Словом, и без Австралии, Китая, Японии и США сил справится вполне хватит.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 4 недели)(17:49:14 / 24-01-2015)

Да ладно! Пират, я понял уже :)) В Северном Ледовитом купался? Мои обормоты сдуру меня в Тикси окунули.. Повбывав бы. 

 

>>на полках полно моделей как парусников, так и кораблей

 

А у меня самолетики :) Вперемешку с учебниками по добыче нефти :)

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...