Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В России начали возрождение пассажирских самолетов Ил-114

Аватар пользователя ®man

В России начали возрождение пассажирских самолетов Ил-114, созданных в 1990 году. В девяностые годы двадцатого века было выпущено всего 20 машин, а затем Ил-114 сняли с конвейера.

По задумке конструкторов, возрожденные лайнеры будут совершать рейсы внутри регионов. Кроме того, планируется, что Ил-114 пригодится и военным.

«По запасу прочности просто самолет великолепный, сделан в Советском Союзе, а значит очень большой запас прочности», - рассказал старший летчик-испытатель ОАО «НПП Радар ММС»  Владимир Скрынников.

По словам специалистов, Ил-114 может производиться в различных модификациях - как грузовой, военный и пассажирский самолет. Его салон рассчитан максимум на 64 пассажира.

Специально для этой модели были созданы особые 6-тилопастные винты, позволяющие намного снизить шумность. Кроме того, благодаря особой, реверсной конструкции винтов, самолет может двигаться задним ходом, что позволяет ему маневрировать даже на небольших взлетных полосах - ему не нужен тягач.

Новому Ил-114 будут не нужны отдельный трап и наземные источники питания - самолет спроектирован максимально автономным - как раз для небольших региональных аэропортов.  Обновленный ИЛ-114 появится в России уже к 2019-му году. Это будет первый самолет полностью отечественного производства.

tvzvezda.ru

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(02:06:05 / 21-01-2015)

>>В России начали возрождение пассажирских самолетов Ил-114

Кто начал?

Где начал?

Когда начал?

На какие шиши начал?

Где программа производства и эксплуатации aka ТЭО проекта?

 

Самолет, между делом, это не только летающая железяка (алюминяка), но еще и туча инфраструктуры под него.

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(5 лет 3 месяца)(02:15:02 / 21-01-2015)

В июле 2014 года президент России Владимир Владимирович Путин дал поручение Правительству РФ рассмотреть вопрос о серийном производстве самолёта Ил-114. Таковое может быть развёрнуто на самарском «Авиакоре». По оценке директора завода Алексея Викторовича Гусева, на освоение выпуска новой для предприятия машины (раньше темой занимался Ташкентский АПО) потребуется до пяти лет и 10-12 миллиардов инвестиций.


Надо заметить, что требования к Ил-114 имели ряд особенностей, которые отличали их от тех, что предъявлялись к его зарубежным аналогам. Прежде всего, Ил-114 должен эксплуатироваться с относительно небольших аэродромов, имеющих как бетонированные, так и грунтовые ВПП, что значительно расширяет географию его использования в различных регионах страны.



Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(07:26:45 / 21-01-2015)

Да, эта ниша пустует, надо занимать - и продавать на этот раз ПО ВСЕМУ МИРУ.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(07:26:46 / 21-01-2015)

Да, эта ниша пустует, надо занимать - и продавать на этот раз ПО ВСЕМУ МИРУ.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(08:41:12 / 21-01-2015)

да. информации мало настолько, что выглядит как просто голословный то ли пиар, то ли что-то еще - но столь же малоинформативное.

убрал с Пульса.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(02:54:22 / 21-01-2015)

>>Путин дал поручение Правительству РФ рассмотреть вопрос

Рассмотрели? Если еще не рассмотрели, то когда рассмотрят? Пока вижу одни лишь хотелки Авиакора.

Я к чему это пишу. Если зайдете на форумавиа, там тему Ил-114 трут давно, но вяло, без энтузиазма.

Исходная статья от 04.09.2014.

Обсуждение на форумавиа.ру.

Мое личное мнение: 1. Пока для самолета не будет программы его эксплуатации, говорить вообще не о чем. 2. Ан-140 лучше. 3. Взять сейчас и закопать 10-15 лярдов в подготовку производства без ТЭО всей программы = выкинуть деньги на ветер. 4. Самолет морально устарел. Не лучше ли, раз уж тратить деньги на данный типоразмер авиатехники, вообще разработать с нуля новую машину (с высоким расположением крыла, к слову)? 5. Остро нужна машина на замену Ил-20/22/38. Что будем строить сначала?

 

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(5 лет 3 месяца)(03:21:52 / 21-01-2015)

Прочтите внимательно это тыц. Статья 5, напримэр. АН 140 мертворожденное убожество. Понимаю канешн, кушать то хочется но...

Самолет морально устарел...

Ил114 первый полет 89 год. Например вот тут его тоже называют моральноустаревшим, Бггг: http://www.aex.ru/docs/3/2014/9/4/2108/

 АТР 72 82 год  и Бомбариеры Q 400 83 год.

ЗЫ: Когда вы научитесь отвечать в тред?

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(03:31:56 / 21-01-2015)

Ну, если вам все бгг, то чё уж тут.

Аватар пользователя DimaPozitiv
DimaPozitiv(3 года 1 месяц)(05:03:25 / 21-01-2015)
Отличная новость. Аиацию гражданскую решили развивать серъезно. По Ил96 движения пошли. Думаю в этот раз доведем проект до завершения и использования.
Аватар пользователя lindorenan2
lindorenan2(5 лет 10 месяцев)(07:15:11 / 21-01-2015)

интересно

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(07:17:53 / 21-01-2015)

да, нащет морального устаревания утверждение спорное

и спорность эта рушит все остальные аргументы против ИЛа

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...