Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Верхом через Арктику

Аватар пользователя valeryma

В ЖЖ опубликован интереснейший фоторепортаж и рассказ пресс-службы Центра судоремонта "Звездочка" о доставке в ремонт двух двух атомных подводных лодок судном "Трансшельф". Не могу не поделиться. Осторожно, под катом много фото (обжал до 600, чтобы уместилось, по ссылке на источник - в полном размере).

 Пишет zvezdochka_ru (zvezdochka_ru)
2015-01-12 13:29:00

 

Верхом через Арктику.

Публикуем фоторассказ о том, как на предприятие "Звёздочка" прибыли две подлодки проекта 971 - "Братск" и "Самара". В своё время многие страницы ЖЖ и других социальных сетей пестрили фотографиями и даже видеороликами с участием судна "Трансшельф", на "спину" которого были водружены два атомохода. Снимки, безусловно, эпичны, но весьма однообразны, поскольку большая их часть сделана с берега. По этому поводу было принято решение «приготовить» репортажик со «вкусной начинкой» в виде снимков, сделанных с самых разнообразных интересных ракурсов.  Итак, в конце сентября судно "Трансшельф" подошло к приёмному бую северодвинского порта и встало на якоря. Вопрос о том, как подлодки попадут к набережной "Звёздочки" оставался открытым. Первоначально предполагалось притопить судно прямо в море у приёмного буя и затем уже буксировать подлодки до акватории предприятия. Однако прогноз погоды внес свои коррективы. Было принято решение, что судно "Трансшельф" дойдёт до завода своим ходом и разгрузка будет произведена на акватории верфи.  От причала "Звёздочки" к приёмному бую отправился флагман флотилии предприятия, буксир "Александр Зрячев".

Погода в этот день выдалась ясная и безветренная, поэтому «Зрячев» быстро дошёл до приёмного буя, где уже несколько дней стоял «Трансшельф».Буксир аккуратно прижимается к нему и на борт поднимаются специалисты верфи. Главный среди них - капитан предприятия Николай Андреев (в черной "аляске"). Он будет выполнять функции лоцмана, под его руководством огромное судно должно аккуратно зайти в заводскую акваторию и встать на якоря.
Поднявшись на судно мы оказываемся средь двух громадин. Незабываемая картина - с берега такого не увидишь.


Тем временем «Трансшельф» начинает движение в сторону «Звёздочки». Вдали уже виднеется Северодвинск. Судно набирает скорость и, в итоге, вся дорога занимает около двух часов.Наконец, гигант “Трансшельф” добрался до входа в створ порта. Отсюда, кстати, и было сделано большинство снимков судна.«Трансшельф» вошёл в акваторию предприятия. К нему подошли заводские буксиры. Они будут аккуратно двигать судно к так называемой «яме» - самому глубокому месту общей акватории «Севмаша» и «Звездочки». Операция занимает ещё около двух часов. И, наконец, судно-док с заказами на борту надёжно ошвартовано на «бочках» - мертвых якорях.В таком положении «Трансшельф» пробудет ещё пару дней. Впереди стоит сложная задача - притопление погружного судна и вывод заказов. Специалисты верфи, командиры атомоходов и капитан «Трансшельфа» проводят совещание, где обговаривают все тонкости предстоящей операции. Через двое суток оба корабля должны быть на воде.К месту, где ошвартовано судно, буксируется плавучий подъёмный кран ПК-83. У него особая задача. Он перегружает на борт «Трансшельфа» газовые баллоны и другое габаритное оборудование. Пассажирами на плавкране прибывает команда заводских газорезчиков. Дело в том, что помимо традиционных кильблоков, на которых обычно стоят корабли на суше, «Братск» и «Самара» надёжно раскреплены жёсткими упорами. Эта оснастка намертво вварена в палубу «Трансшельфа» и фиксирует лодки на стапельной палубе «Трансшельфа».Тот же плавучий кран доставляет на борт погружного судна грузовой авто-манипулятор и погрузчик.С их помощью демонтированные опоры перегружаются на палубу крана и вывозятся на берег.Ранним утром следующего дня судно с подлодками на борту было готово к погружению. Заводские буксиры окружают «Трансшельф». Операция началась.Процесс погружения идёт достаточно быстро и можно визуально наблюдать, как уровень воды ползет к ватерлинии подлодок. К рассвету «Трансшельф» погрузился на нужную глубину.С «Трансшельфа» приходит доклад: «В процессе притопления судно достигло своей нижней отметки». Очень впечатляющее зрелище.Начинается операция по выводу заказов. Собственно, сами корабли уже всплыли со стапеля . Теперь главная задача вывести их из области погрузочной палубы судна. В дело вступают буксиры. Для оперативного и чёткого выполнения операции пришлось воспользоваться помощью флотилии Севмаша. Всего в операции по спуску заказов на воду участвовало семь буксиров.Большой буксир «Садко» параллельно борт к борту прижимается к АПЛ «Самара». Он будет отвечать за движение заказа вдоль его продольной оси. Два рейдовых буксира будут оттягивать субмарину от погружного судна. Несколько минут и «Самара» уже двигается в сторону причала.На «Трансшельфе» остался только «Братск». Но ненадолго. Тем же способом спустя некоторое время и он покидает судно, на борту которого «Братск» прокатился по Северному морскому пути..На буксире мы проходим мимо подлодки «Братск». Швартовная команда приветствует нас.Ну а далее, как говорится, дело техники. Буксиры подвели заказы к месту стоянки. «Самару» ошвартовали в Беломорской военно-морской базе. А «Братск» встал около направляющего пирса, рядом с другим «зверем» – подлодкой «Волк», что прибыла на предприятие несколькими месяцами ранее.
Ну и напоследок относительно свежее фото АПЛ "Братск", ошвартованной у пирса "Звёздочки".
 ИСТОЧНИК
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Кейз-Ол
Кейз-Ол(3 года 5 месяцев)(01:17:55 / 13-01-2015)

И ни на одном снимке нет винта. Маладца.

Помню в 90-м матросик сфоткал корму с винтом, индийской "Варшавянки", в плавучем доке, в Риге. Так капитан буксира, гражданский между прочим, этот снимок вместе с фотиком за борт выкинул пообещав в следующий раз, выкинуть самого матросика. :)

 

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(01:27:48 / 13-01-2015)

Да, у них там в ЖЖ тоже спрашивали:

 

Но парни,уж черезчур у вас первый отдел перестраховывается,винты на этих заказах уже засвечены на весь свет.И как это они лопасть за автоманипулятором проглядели.

zvezdochka_ru

 

Мы снимки с винтами сами сознательно изъяли, дабы не вступать в пустые продолжительные дискуссии при оценке снимков. Правы все одно окажемся не мы, так стоит ли на ветряную мельницу наскакивать.
Ну и факт "засветки на весь мир" к.-л. сведений никаких преференций на публикацию сведений нам не предоставляет и руки не развязывает. Орднунг - он не для пеару, а для собственного спокойствия должен соблюдаться.
Аватар пользователя Torino
Torino(3 года 9 месяцев)(01:50:51 / 13-01-2015)

Расскажите дураку, почему нельзя фотографировать винт?

Аватар пользователя Кейз-Ол
Кейз-Ол(3 года 5 месяцев)(02:05:09 / 13-01-2015)

Форма винта = гидроакустический портрет лодки.

Кстати вот один из винтов этих лодок снятый там же:

 

 

Аватар пользователя Torino
Torino(3 года 9 месяцев)(22:57:17 / 14-01-2015)

Спасибо! Не знал )

Аватар пользователя Похьяла
Похьяла(4 года 3 месяца)(01:17:59 / 13-01-2015)

Серьёзная работёнка!)

И спецам и рабочим, было где и над чем подумть и поработать.

Аватар пользователя RM
RM(4 года 2 месяца)(01:24:11 / 13-01-2015)

с винтами уже в ливжурнале обсуждали. "звездочка" отмычалась, что первый отдел не при чем. удалили ради "приличия", по привычке.

странный пост.. ни о чем.. две железные дуры.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(01:29:13 / 13-01-2015)

Ну, я такое в первый раз увидел, мне было интересно.

Аватар пользователя Бедная Олечка

Извиняюсь, не могу прикинуть масштабы сооружений. Понимаю, что должно быть ОГО-ГО, блин...

Аватар пользователя Mergen
Mergen(4 года 2 месяца)(07:12:56 / 13-01-2015)

Корабль перевозит две пятиэтажки:)

Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(4 года 10 месяцев)(09:12:04 / 13-01-2015)

Масштабы на звездочке не так впечатляют. Круче в 55м цехе севмаша. Внутри там бегают 2 крана. Дак вот только крючок от крана размером с комнату в однушке. В цех залезает "Акула", а одна шахта запросто вместит в себя жд вагон-цистерну. На фото - собсно цех. И что самое офигенное - внутри нет НИОДНОЙ подпорки кроме стен

Аватар пользователя Mergen
Mergen(4 года 2 месяца)(07:12:01 / 13-01-2015)

Красиво и интересно, гигантизм всегда завораживает. Спасибо!

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(3 года 11 месяцев)(09:11:16 / 13-01-2015)

а меня впечатлил (помимо прочего) когтистый винт, сразу понятно: мощный ХИЩНИК :))

Аватар пользователя Virus
Virus(5 лет 8 месяцев)(09:19:23 / 13-01-2015)
Блин, коллеги, указывайте размер картинок в процентах плиз, а не в пикселях, я с аппарата только хвосты кораблей вижу :(

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...