Американский производитель люксовых гибридов Fisker Automotive, клепающий пафосные машинки Fisker Karma с себестоимостью $660000 и продажной ценой $103000, как ни странно движется к банкротству. Ну кто бы мог подумать?! Спонсором банкета выступало американское министерство энергетики. Однако, наклепав всего 2500 машинок, ушлые подручные михаила прохорова пильщики американского бюджета прикрыли производство, и распустили по домам 3/4 своих работников. Дело идёт к официальному банкроству.
Одних только государственных кредитов профукано на зелёные жоповозки $529 миллионов. Куда смотрит навальный?!
Комментарии
.
.
.
.
Да уж... блин. Зелёные авто, стыд и срам.
Ну, разве вот это вот зелёное транспортное средство?
но ведь ооооооочень много лет назад, уже всё придумано:
Настоящая "зелёная" русская машинка тут. Потому что покрашена в зелёный цвет. И пусть гринпис утрётся. :)
Спасибо, повеселил :)
.
.
.
.
Да, это зелёная машина, верно. У нас, в стране вообще, всё по особенному...
вот, ещё, тоже зелёная была, с ядерным реактором на борту...
Впечатляет!
В нашей старой технике как начнёшь копаться, впечатляться устанешь.
ты отстал от жизни ;-)
гибридо-велосипед!
Мотор-колесо и аккумулятор... хм, интересно, только нахуа?
В общем, от жизни я конечно уже отстал, я уже старый, мне аж 34... например, попадёт в руки ай-фон, я даже заставку на нём поменять не смогу... Но, так как этот велосипед на орбиту не летает, и назад не возвращается, то я его признаю натуральным фричеством и полностью бесполезным гаджетом, и всё из-за дороговизны АКБ! Вот. ;)))))
Седня видел как дедок на подобном шпарил по кутузовскому 40 км/ч.!
Если сделают велодорожки в МСК, будет весьма актуальная антипробочная штука.
PS В Вене с дорожками всё гут. Немчура австрийская и в мороз гоняет на великах по столице!
Для отдыха - это да... А для жизни - весьма сомнительно, даже в магазин заехать - это проблематично. У меня есть друг, у него семья, маленькая дочь... ну и я с ним после работы заезжаю в магазин за покупками - он три переполненных пакета тащит (до машины естественно), и я один - полтора хиленьких пакетика (живу один, детей пока не имею).
Как на велике такое сделать, когда есть нормальная семья? Короче, велик - это только отдых, хобби... Даже пешком удобнее порой, может оказаться (картоха с рынка, капустки кочанчик, молочных продуктов - маленькая кучка каждый день и т.д.).
Вот, если сделать велосипед большим и трёхколёсным... то... то рано или поздно, появится на нём, двигатель и четвёртое колесо ;)
Так что велодорожки - это хорошо, но стране нужны настоящие дороги, и серьёзный транспорт...
Демагогия! Когда доржки везде и всюду и парковки для великов, + прокат великов по всему городу это отличная альтерантива авто и общественному транспорту.
Тем более когда велики стали для лентяев, с моторчиком.
Пешком 20 км как то не очень реально...
у меня 80% перемещений без груза, так что очень актуально. А на скутере приходилось по 80 кг груза перевозить и ничо...
Одно не исключает другого. И дороги нужны и дорожки.
Демагогия? Ну да... расскажите это миллионам людей, пользующим авто.
У вас семья с детями е? или не е?
Поймите, у разных людей режим и образ жизни - очень сильно отличается. Если у вас 80% перемещений - без грузов, то что вы будете делать в 20% случаев со своим великом в реальном городе?
Примеры:
Вы же понимаете что велик - в этом случае - бесполезен... что, так или иначе - нужно авто, хоть своё, хоть соседа, хоть такси, хоть маршрутка и даже, возможно, - электричка, и т.д.
Так что велик, для тех, у кого семья - это только развлечение, даже на шашлыки на природу не выехать - просто тупо не допрёте туда всю еду и возможно, кто употребляет, выпивку... а потом - ещё и назад, мусор и вещи - тащить...
И, кстати, ездить по пыльному городу в час пик на работу в офис и потом назад - это тоже, исключительно экстремальное занятие.
Вы вообще, сами то, на велике, скока раз в неделю ездите?
ох уесть сколько у вас свободного времени!
Ну да лано не нервничайте, я понял, что без машины (и мобильного телефона) мир сразу рухнет и все окажутся в пещерах.
Я часто и на велике и пешком (ОТ) и на мопеде ибо у меня нет время стоять в пробках.
И я не брался запрещать автомобили, еси чо.
Не брались, хорошо. Только почему позицию того, что велосипед - это отдых и хобби, а не жизнь, назвали демагогией?
Потомучта это демагогия. для меня это средство вынужденного, опасного и неудобного передвижения. Думать об этом как о хобби или отдыхе, для меня всё равно что считать за таковое разгрузку вагонов. Скорее хобби и отдых это езда на автомобиле!
Вы ездите на велосипеде на работу и в магазины? Вы из Москвы?
А какая разница? В магазины? У вас вся жизнь связана с магазинами? У меня достаточно магазинов в шаговой доступности. На работу, в гости к друзьям...
Правда я езжу уже на "мопеде" (скутере), в основном, ибо велосипед возненавидел (но подумываю о покупке "электро комплекта" (АКБ и колесо-мотор))
На работу, за ребёнком в школу, по делам. А у вас всегда необходимость перемещать грузы более 100 кг или более 2 человек?
PS Если б я жил в Вене (или другом городе с велодорожками), то купил бы давно электровелик, и не покупал бы скутер.
Ясно, но скутер - это далеко не велосипед.
Изобретения колеса не стоят на месте.
Это-ж самый натуральный пузовоз! %)))
Напомнило:
У меня в журнале в ЖЖ недавно пытался найти еду один зелёный тролль, который пугал меня вот этим пепелацем:
Вот его описание по-русски.
Однако я не поленился, и полез в английский текст, прочитав там чудесное:
"There were reports that previous generation fuel-cell cars from Honda cost more than $1 million to build in 2005. Some estimated that Honda had cut its production costs to between $120,000 and $140,000 per vehicle."
" As of 2010, 20 FCX Clarity are leased for US$600 a month which includes collision coverage, maintenance, roadside assistance and hydrogen fuel."
В переводе с английского на родной: пепелац стоимостью в 120 000 баксов (а может быть - и в лям зелени) сдают в аренду за 600 баксов в месяц, при этом аренда включает в себя страховку, обслуживание, дорожный сервис при поломках и.... стоимость водородного горючего!
Даже если принять, что водородная горючка растёт, как булки на деревьях, а сервисные механики едят радугу и какают бабочками, то такая сумма аренды позволяет окупить машину для компании всего за 200 месяцев. Ну - или за 17 лет.
Ах да, забыл. Это в том случае, если бангстеры дают деньги в долг без процентов. И вообще - они на самом деле не бангстеры, а пони, которые за "дружбу и магию"...