Похоже, что в КП был опубликован не аналог "сенсационных снимков", полученных от анонима с инет-форума, а более вменяемая информация - СК принял в работу.
Руководитель управления Следственного Комитета Владимир Маркин: "Следствием получены доказательства причастности украинского военного самолета к крушению малазийского «Боинга-777»".
Полный текст релиза:
Следствием получены доказательства причастности украинского военного самолета к крушению малазийского «Боинга-777»
24 декабря 2014 года, 12:00
Следователи не стали оттягивать допрос, и вчера вечером им удалось встретиться с украинским военнослужащим, который, подтверждает, что добровольно покинул воинскую часть и перешел на территорию Российской Федерации.
Он рассказал следователям о последних днях службы в одном из подразделений военно-воздушных сил Украины. По тому, как он себя вел, какие факты озвучивал, у следователей не возникло сомнений в искренности и осведомленности свидетеля о событиях, происходивших в этом воинском подразделении.
Из показаний теперь уже свидетеля, которому в целях обеспечения его безопасности присвоен псевдоним, гражданский самолет «Боинг-777» рейса МН-17 мог быть сбит 17 июля текущего года боевым самолетом СУ-25 ВВС Украины, пилотируемым капитаном ВВС Украины летчиком Волошиным. При этом боевой вылет был осуществлен с аэродрома, дислоцированного в районе города Днепропетровска. Именно на этом аэродроме служил свидетель. По его показаниям, он лично видел, как перед вылетом самолет Волошина был снаряжен ракетами «воздух-воздух» типа Р-60, которыми в обычных условиях при осуществлении боевых вылетов самолеты Су-25 не снаряжались. Как рассказал свидетель, в подобном снаряжении самолетов просто не было необходимости, так как у представителей народного ополчения на вооружении нет авиации.
Свидетель сразу обратил внимание, что по возвращении самолета на аэродром ракеты в снаряжении самолета уже отсутствовали и тогда же он отчетливо услышал слова летчика Волошина, сказанные одному из сослуживцев: « Он - самолет - оказался не в то время и не в том месте».
Те факты и сведения, которыми располагал и о которых четко, не путаясь, рассказывал свидетель, убеждают следователей, что показания его правдивы, что, кстати, и подтвердило исследование на полиграфе. Для следствия эти показания очень важны, и самое главное, что они совпадают с теми данными, которые имелись у следователей из других источников, и подтверждают факт нахождения в воздухе украинского самолета Су-25 во время крушения «Боинга». В частности, из показаний ряда свидетелей - граждан Украины, проживающих в районе падения «Боинга-777», следует, что незадолго до крушения они видели в небе в непосредственной близости от пассажирского лайнера военный самолет.
Таким образом, показания свидетеля являются не единственным, но очень важным доказательством того, что к крушению «Боинга» причастны украинские вооруженные силы.
Поскольку свидетелю может угрожать опасность, следствие решает вопрос о предоставлении ему государственной защиты по программе защиты свидетелей.
Следственный комитет будет продолжать и далее собирать и анализировать все данные об этой катастрофе. При этом, если представители международной комиссии, расследующей эту авиакатастрофу, на самом деле заинтересованы в установлении истины и обратятся к нам, мы готовы предоставить все имеющиеся материалы.
Руководитель управления В.И. Маркин
Комментарии
Как раз с местом он не ошибся: упади боинг на Российской территории обломки самолёта и тела изучали бы Российские эксперты, а может и чёрные ящики тоже.
Чёрный ящик в этой ситуации - "0" пользы.
Посыпался бы в Россию - навалились бы на приграничную территорию тысячи разных экспертов и наблюдателей - повод нужен был... И уже был бы не визг - "Россия сбила"...
Именно это и задумывали гроссмейстеры хреновы.
Крутая отмазка - Летчик Волошин, якобы причастный к крушению малайзийского Boeing, служит в ВС Украины, но не совершал полетов 17 июля, а 16 июля его самолет был посажен на ремонт. http://ria.ru/mh17/20141224/1039993245.html
>>его самолет был ...
Летчики полка летают на любом самолете полка, не? В смысле, в повседневной жизни за каждым закреплен как бы "его" самолет. Но если надо, летчик может сесть на любую другую машину полка и спокойно полететь.
Укропов крепко загнали в угол, да. Отмазываться им теперь и отмазываться.
А в это время даже и не представляю себе трафик между посольсвом Малайзии в Москве и Куала-Лумпуром.
1/2 ОФФ: Мы с Малайзией никогда не были дружны. Да и сейчас не очень. Так, по чуть-чуть. Как с Пакистаном примерно. А в старые добрые советские времена тамошний режим был нашим яростным врагом, похлеще любой Австралии.. А тутта теперь оно вон как все выходит...
Не буду спорить...
Я лично принимал дочь Малйзиского короля с мужем в Сочи в 1989 году. Целую неделю они были в Сочи и лично у меня в гостях.
Я был простой кооператор - Краснополянский ПБК Самшит - это где сейчас раскинулись олимпийские объекты. Малайзийцы - прекрасные доброжелательные люди, очень дружески настроенные к России.
И мои бывшие коллеги вертолётчики уже к тому времени вовсю работали в Малайзии 3-я вертолётами с экипажами, их авиаторы лётчики и технари учились в России... Малайзия тогда купила у нас штук 10 Ми-8 разного назначения, ещё какое-то оружие и много чего технократического.
А сейчас... Пару звонков... и с Малайзией никаких проблем не может просто быть.
Это для креаклутых - у них везде проблемы кроме как с клавой и айпфонами...
А для простых людей - да нет ваааще в России никаких проблем, акромя излишков G-2 - размножились как кухонные тараканы и они везде.
а бортовой номер сушки он случайно не запомнил? или это секретная информация?
Понятия не имею. Я просто бывший авиатор. Из вертолётчиков.
я о показаниях свидетеля. Фамилию пилота он назвал, а номер сушки не привел. Это секрет?
Скорее всего борта с таким номером в украинской ВВС уже не существует - спишут на сбитые в ЮВУ
Да и нарисованый номер мог быть нарисован с потолка и только на один раз... и скорее всего дубль какого-нить реального российского... Они же тщательно готовились к оказии.
Свидетель указал фамилию пилота, тип ракет, указал то что это был именно самолет Волошина, но не назвал бортовой номер самолета. Конкретно этого самолета уже может и не быть в ВВС украины, может и не быть уже и самого Волошина. Просто это небольшая странность которая бросилась мне в глаза. Для достоверности он мог бы назвать и бортовойномер сушки. Либо эта информация не указана в заявлении СК.
Есть предположения.
Где твои доказательства?
Ты сам 5 месяцев назад орал что боинг сбили ополченцы и банил всех кто предполагал другое.
Обсуждай предстоящую гиперинфляцию и не суйса к самолетам.
> Ты сам 5 месяцев назад орал что боинг сбили ополченцы и банил всех кто предполагал другое.
На месяц покинь комменты к моим записям за наглую ложь.
Вообще-то в разговоре пранкера Вована под личинной Губарева с Коломойским Беня сказал почти то же самое - не того сбили. Ошиблись. Так что, и это лыко в строку.
Любой самолет довольно значительное время находиться в ремонте.Боевые и старые машины тем более.У Украинцев элементарно самолетов сейчас мало и естественно то что на любом летающем самолете летит любой готовый летчик.естественно допущенный к полетам на этом типе .
Насчет случайно сбитого самолета .мне как то мало вериться.День. хорошая погода .все отлично видно и визуально и на радаре.Как уже неоднократно писалось у этих двух самолетов.у Су и Боинга почти одинаковые скорости полета.Точно выйти на атаку Боинга довольно сложно.
Сушку нужно наводить и учитывая скорости высоту и направление Боинга.Маневрируя Сушка. естественно. теряет скорость.
Мое мнение что Боинг сбили специально и готовились к этому.Эта Сушка дежурила на марсшруте Боинга .дожидалась его.Больше того начала разгоняться до максимальной скорости при подлете Боинга к предполагаемому месту атаки .Пилот точно знал марсшрут и высоту Боинга.Готовился к атаке и был к ней готов.
Только в этом случае он мог сбить этот Боинг.
Но все это догадки.Осколки ракеты или снаряда ГДЕ?Их много этих осколков.Даже на пробоинах обшивки сохранились микро частицы этих поражающих элементов.Достаточно просто в нормальной лаборатории определить материал этих осколков.Все эти свидетели и Валошины могут врать до второго пришествия.Осколки врать не могут и в самолетную пушку куски ракеты не запихать .Так же и наоборот.
Не могли ополченцы сбить борт. )
В Интернете достаточно информации, чтобы понять, что версия с ополчением - даже не второй "запасной вариант" авторов провокации, а третий. Первым должно было стать повторение инцидента с южнокорейским "Боингом", и прямое перекладывание вины на Россию. Второй - отработала "сушка" ополчения (и не важно, что она не в состоянии этого сделать по тех. причинам - мол, ополченцы даже "экзотические Исы" используют, что и стоит подлатать и вооружить военный борт?). И только третий - сбитие ракетой ЗРК "Бук" ополчения. Сбили борт МН-17 над территорией БД, но сразу замяли информацию о причинах появления гражданского рейса в этом месте, замалчивая вину диспетчерской службы (sic!). В сети ту пору гуляла информация не только о "Буках" и "сушке" у ополчения, но и "аккуратные" слухи о якобы применении Россией боевой авиации. Естественно, без фактов. Потому в провокации использовалась "сушка", кстати, а не "МиГ".
"Комбинация" посыпалась сразу же, рейс просто не долетел не то что до границы с Россией (что увеличивало возможность облыжного обвинения российских ВВС), но даже в глубину территории, контролируемой ополчением не залетел, упав чуть ли не линии боевого соприкосновения. Версия с авиацией отпадала (фактов прямой поддержки российской авиацией ополчения в районе активных БД не было, "сушка" ополчения толком не летала, даже дилетанты понимали, что рукастые мужики - всё-таки не волшебники, "пипл не схавает"), поэтому сразу же вбросили версию о "Буке" ополчения. Свою роль сыграло и то, что свежи были воспоминания о рейсе Тель-Авив-Новосибирск авиакомпании "Сибирь" (не считаю случайным появления на посту МО причастного к этому человека). В августе специалистам МО РФ и адекватной части рунета пришлось потратить немало усилий, чтобы до публики наконец дошло, из чего состоит комплекс "Бук", как работает, и почему ополченцы не могли сбить из него "Боинг". Причём продираться приходилось не только через массу слухов, но и опровергать якобы "факты", то есть кампания по дезинформации была организованной и массовой. Но "дымовой завесой" вброс о комплексе "Бук" ополчения всё же стал. Хотя и тогда версия об обстреле гражданского рейса военным бортом уже существовала, и пользовалась вниманием. Оставим в стороне экзотические "комбинированные" версии (ракета украинского "Бука" и добивание "мигом", взрыв на борту гражданского рейса, версию с бортом №1 и прочие).
Именно потому в этом инциденте напущено столько тумана, - провокация готовилась "по высшему разряду", и именно против России. СК это прекрасно понимает, и действует соответственно.
Ниче что Су-25 на такую высоту не поднимается в принципе ?
Страницы