Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Новости машиностроения (08-14 декабря 2014)

Аватар пользователя Пепелац

Предыдущий выпуск 


УТС СР-10 заполнит "разрыв" между Як-152 и Як-130

8 декабря 2014              

Представители Военно-воздушных сил РФ до конца текущего года ознакомятся с проектом по созданию реактивного учебно-тренировочного самолета (УТС) СР-10.

«Во второй половине декабря ожидается посещение КБ «САТ» представителями ВВС России в целях ознакомления с проектом и макетом самолета СР-10», - рассказал журналистам директор конструкторского бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ») Максим Миронов.

Отметив, что ВВС необходим легкий, простой и дешевый реактивный УТС для замены учебно-тренировочных L-39 чешского производства, он сказал: «Российские военные проявляют интерес к проекту самолета СР-10». М.Миронов сообщил также, что с дагестанским предприятием «Авиаагрегат» подписано соглашение о совместных работах и участию предприятия по тематике СР-10.

«Проект СР-10 весной этого года участвовал в открытом конкурсе Минобороны на лучший проект самолета первоначального обучения совместно с проектом самолета Як-152, но победителем открытого конкурса стал проект самолета Як-152», - напомнил М.Миронов.

Ранее планировалось, что в состав учебно-тренировочного комплекса ВВС России должны войти самолеты Як-152 и Як-130, а также тренажеры и учебные классы. «Более простой и дешевый (по сравнению с Як-130) самолет МиГ-АТ не состоялся и сейчас существует как бы «разрыв» между УТС Як-152 первоначального обучения и учебно-боевым самолетом (УБС) Як-130», - сказал М.Миронов.

По его мнению, «будущие летчики должны начинать учебу на УТС Як-152, потом освоить простые реактивные самолеты типа СР-10 и только после этого пересаживаться на учебно-боевые самолеты Як-130».

«Первый опытный образец СР-10 будет оснащен закупленным двигателем типа АИ-25, но в серии СР-10 планируется оснастить отечественным двигателем типа АЛ-55, который создан в России по заказу Индии и устанавливается на индийских УТС и УБС», сказал собеседник.

М.Миронов также сообщил, что на базе СР-10 прорабатывается проект беспилотника с аппаратом «Аргумент». Это - беспилотная версия СР-10 с двигателем АЛ-55, уточнил собеседник агентства.

Самолет СР-10 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с одним турбореактивным двигателем. Максимальная взлетная масса - 2 700 кг, нормальная - 2 400 кг. Самолет должен иметь максимальную скорость полета до 900 км/ч, а пилотажную скорость - 700 км/ч. Крейсерская экономическая скорость - 520 км/ч. Скорость отрыва - 190 км/ч, скорость посадочная - 185 км/ч. Максимальная скороподъемность у земли - 60 м/с; минимальный радиус установившегося виража - 290 м; максимальная дальность - 1500 км, а практический потолок - 6000 м. Самолет СР-10 будет способен выполнять все фигуры высшего пилотажа с максимальной перегрузкой +10 -8.

Источник


В НИТУ «МИСиС» открылся суперкомпьютерный кластер по ускорению разработки новых материалов

8 декабря 2014              

В НИТУ «МИСиС» открылся суперкомпьютерный кластер. 

Его цель – вдвое ускорить вывод на рынок новых материалов с заданными свойствами. Передовая лаборатория создана в рамках мегагранта открытого конкурса Правительства России. Объём финансирования новой лаборатории - 90 млн. руб.

Сегодня реализация практически любого современного проекта в самых разных отраслях экономики, индустрии требует новых, «умных» материалов с заданными свойствами. Их разработка - одно из приоритетных направлений науки, которое выделяет Правительство России.

Основа любой научной работы – теория, а для теоретика важна возможность моделирования максимального числа вариантов, оперативного и корректного отсечения заведомо ложных данных. Высокие технологии и большие вычислительные мощности позволят сократить период разработки таких востребованных решений минимум в два раза, с сегодняшних 15 - 20 до 6 - 9 лет, в зависимости от специфики материала. На данный момент мощность суперкомпьютерного кластера МИСиС составляет 36 терафлопс. В перспективе университет надеется достигнуть 300 терафлопс мощности.

«В новой лаборатории «Моделирования и разработки новых материалов» будут создаваться материалы с заданными свойствами, которые востребованы в металлургии, атомной промышленности, автомобилестроении, авиационно-космической отрасли и в обыкновенном хозяйстве. Мы рады, что руководить лабораторией будет победитель конкурса мегагрантов Правительства РФ, выпускник МИСиС профессор Игорь Абрикосов», - отметила ректор НИТУ «МИСиС» Алевтина Черникова.

Профессор Абрикосов успешно сотрудничает с МИСиС уже более 20 лет. При его участии в вузе ведутся перспективные исследования в области моделирования материалов. Одно из основных направлений работы – улучшение свойств оборудования для ядерного реактора и сталей для трубопроводов. По словам Игоря Абрикосова, для полномасштабных исследований в сфере нанотехнологий, связанных с дорогостоящими материалами и предполагающих множество экспериментов, российским научным центрам необходимо соответствующее оснащение. Суперкомпьютеры новой лаборатории, обладающие гигантской мощностью и возможностью беспрепятственного использования широкого спектра современных лицензионных программ, – именно та составляющая, которая способна вывести российское материаловедение на практически недосягаемый уровень. 

Источник


Третий энергоблок Ростовской АЭС с реакторной установкой ВВЭР-1000 по проекту ОКБ "ГИДРОПРЕСС" вышел на МКУ мощности

8 декабря 2014              

7 декабря энергоблок №3 Ростовской АЭС (заказчиком-застройщиком проекта является ОАО "Концерн Росэнергоатом") вышел на минимальный контролируемый уровень мощности (МКУ). 

В реакторе началась ядерная цепная реакция. С этого момента начинается освоение мощности энергоблоком до сдачи его в промышленную эксплуатацию. В состав 3-го энергоблока станции входит реакторная установка с ВВЭР-1000 по проекту В-320 разработки ОАО ОКБ "ГИДРОПРЕСС" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш).

Источник


Аэрофлот ввел в эксплуатацию SSJ-100 "Е.Барабаш"

9 декабря 2014              

Аэрофлот получил новый самолет Sukhoi Superjet 100 производства компании ЗАО «ГСС» в расширенной комплектации «FULL».

Лайнер Sukhoi Superjet 100 (регистрационный номер RA-89042) назван в честь советского лётчика, пионера освоения реактивной техники, заслуженного пилота СССР Евгения Петровича Барабаша. Самолет Sukhoi SuperJet 100 был передан Аэрофлоту по новому договору финансовой аренды (лизинга) с компанией ЗАО «Сбербанк Лизинг».

Источник


В 2014 году на Московскую железную дорогу поступило 12 новых пригородных электропоездов

9 декабря 2014              

ОАО "Российские железные дороги" ведет планомерную работу по обновлению пригородного парка электропоездов: в 2014 году на Московскую железную дорогу поступило 12 новых пригородных поездов серии ЭД4М.

Новые электропоезда были распределены следующим образом: 6 - в моторвагонное депо Лобня (Савеловское и Белорусское направления), 2 - в депо Нахабино (Рижское направление) и 4 - в депо Раменское (Казанское направление). В общей сложности, пассажиры получили 132 новых вагона.

Серийно электропоезда ЭД4М выпускаются на Демиховском машиностроительном заводе (входит в состав компании Трансмашхолдинг).

Модифицированные пригородные поезда отвечают современным требованиям комфорта и безопасности: оснащены системой кондиционирования воздуха в салонах и тамбурах, оборудованы видеонаблюдением. Кроме того, для обеспечения лучшей плавности хода и снижения уровня шума конструкция электропоездов имеет межвагонные беззазорные сцепные устройства, герметизированные прислонно-сдвижные двери и межвагонные переходы.

На Московскую железную дорогу поступили все пригородные поезда, которые были запланированы в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" в 2014 году, сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

Источник


Компания "АКМЭ-инжиниринг" получила очередные патенты на изобретения в рамках проекта СВБР-100

9 декабря 2014              

8 декабря 2014 года компанией «АКМЭ-инжиниринг» были получены два российских патента на изобретения в рамках проекта СВБР-100: «Теплообменник и вытеснитель, используемый в нем» и «Труба Фильда».

Ранее, 15 июля текущего года, Федеральной службой по интеллектуальной собственности (Роспатент) компании был выдан патент на изобретение «Ядерный реактор с жидкометаллическим теплоносителем (варианты)». Об этом сообщила пресс-служба «АКМЭ-инжиниринг».

«АКМЭ-инжиниринг» ведет активную работу по патентной защите базовой технологии СВБР-100. Так, к настоящему времени компанией подано около 50 заявок на изобретения, 30 из которых - в 2014 году, включая 11 заявок по международной процедуре патентования (РСТ).

Основными объектами патентования «АКМЭ-инжиниринг» являются системы и агрегаты реакторной установки СВБР-100, в частности технологии свинцово-висмутового теплоносителя, комплекс перегрузочного оборудования, теплообменное оборудование, общая компоновка реактора и другие. В рамках реализации проекта СВБР-100 «АКМЭ-инжиниринг» планирует подачу еще до 100 патентных заявок в последующие годы, а также получение патентов в основных странах потенциального экспорта и развития технологии.

Справочно 

СВБР-100 - свинцово-висмутовый быстрый реактор мощностью 100 МВт - инновационный модульный реактор малой мощности для многоцелевого применения, обладающий свойствами естественной безопасности. Проект опирается на прорывные для мировой атомной индустрии российские разработки в области реакторов на быстрых нейтронах с теплоносителем свинец-висмут и накопленный опыт их эксплуатации на атомных подводных лодках. В 2009 году для реализации проекта СВБР-100 в формате государственно-частного предприятия создана компания ОАО «АКМЭ-инжиниринг», принадлежащая в равных (50/50) долях Госкорпорации «Росатом» и энергоугольной компании ОАО «Иркутскэнерго».

Источник


РАН увеличивает объем исследований для "оборонки"

9 декабря 2014              

Российская академия наук (РАН) увеличивает объем исследований, выполняемых по оборонной тематике, заявил глава РАН Владимир Фортов.

"Особое внимание мы уделяем импортозамещению и приоритетам, сложившимся в новых политических и экономических условиях. Поэтому мы заметно усилили оборонные исследования", — сказал Фортов в понедельник на заседании президентского совета по науке и образованию, пишет РИА Новости.

Фортов отметил, что РАН успешно реализует новую форму сотрудничества совместно с министерством обороны РФ "путем виртуальных научно-технических центров и лабораторий".

Глава РАН также напомнил, что в структуре академии наук ранее была введена должность вице-президента по оборонной тематике.

Источник


По итогам 9 месяцев УТЗ реализовал продукции на 4,7 млрд рублей

9 декабря 2014              

За три квартала этого года выручка Уральского турбинного завода выросла на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 

Плановый показатель по выручке в 2014 году составляет 6 млрд. рублей.

За этот период была изготовлена и отгружена турбина для Улан-Баторской ТЭЦ-4 (Т-120/130-130-8МО). Это крупнейший в постсоветский период экспортный контракт в Монголии по строительству энергоблока ТЭЦ. До конца декабря пройдут комплексные испытания турбины.

С начала года отгружены также турбины для Нижнекамской ТЭЦ (К-110-1,6), Аргаяшской ТЭЦ (Т-60/65-8,8) и Елабужской ТЭЦ (Т-63/76-8,8). Поставлены турбины в Казахстан для Петропавловской ТЭЦ (Т-95/105-8,8) и Павлодарской ТЭЦ-3 (ПТ-65/75-130/13). Изготовлена вторая партия газовых турбин ГТН-6Р для модернизации месторождения Медвежье. В ближайшее время завершится изготовление и пройдут стендовые испытания турбины для Астанинской ТЭЦ (Т-120/130-130-8МО).

Кроме того, УТЗ активно реализует проекты модернизации турбин с улучшением их технико-экономических показателей. Так, в завершающей стадии находятся проекты для Павлодарской ТЭЦ-3 (Т-100/120-130-2) и Казанской ТЭЦ-3 (Т-27/33-1,28) - в ближайшее время ожидаются пуски этих турбин.

С начала года введены в эксплуатацию и уже обеспечивают потребителей теплом и электроэнергией восемь турбин УТЗ. Пусковые объекты этого года - Ижевская ТЭЦ-1, Владимирская ТЭЦ, Кировская ТЭЦ-3, Новокуйбышевская ТЭЦ-1, Абаканская ТЭЦ, Кировская ТЭЦ-4 и два блока на Барнаульской ТЭЦ-2.

Источник


ВСЗ был признан лучшим предприятием по строительству судов для освоения нефтегазового шельфа

11 декабря 2014              

Выборгский судостроительный завод был признан лучшей компанией 2014 года в номинации "Морские суда для освоения нефтегазового шельфа". 

Диплом, подтверждающий победу верфи, был получен в Москве на конференции Нефтегазшельф-2014. Конкурс на выявление отечественных передовых компаний в области освоения шельфа проводится каждый год, а членами жюри являются потребители продукции - крупнейшие компании нефтегазовой сферы.

«Для нас эта победа является особо значимой и приятной, потому что конкурс проводился путем опроса компаний, являющихся крупнейшими игроками на рынке и непосредственными потребителями продукции судостроения. Это мнение тех, от кого зависит наша работа - от наших основных заказчиков», - прокомментировал генеральный директор Александр Соловьёв.

Источник


В долгосрочную программу военного кораблестроения внесено строительство десантных вертолетоносцев

11 декабря 2014              

Проектирование и строительство российских универсальных десантных вертолетоносцев внесено в долгосрочную программу военного кораблестроения до 2050 года. 

Об этом сообщил ТАСС высокопоставленный источник в "оборонке". "Строительство собственных десантных кораблей включено Военно-морским флотом в долгосрочную программу военного кораблестроения до 2050 года и одобрено министерством обороны. Там есть такие корабли, причем много", - заявил собеседник агентства.

По его словам, российскому флоту нужны универсальные десантные корабли, подобные вертолетоносцам типа "Мистраль" или "чуть поменьше по тоннажу и габаритам". Такой корабль, пояснил источник, решает намного больше задач, чем строящиеся большие десантные корабли проекта 11711 (типа "Иван Грен").

Говоря о том, кто будет проектировать российский вертолетоносец, собеседник агентства упомянул Невское и Северное ПКБ, у которых "есть достаточно серьезные проработки по универсальному десантному кораблю".

Он также отметил, что российская промышленность приобрела полезный опыт при строительстве кормовых частей для "Мистралей", заказанных Россией у Франции. "Коллектив Балтийского завода всему научился, они сделали свою часть работы с высоким качеством. Французские специалисты, жестко контролировавшие процесс строительства, остались очень довольны", - сказал источник.

Источник


"Гражданские самолёты Сухого" в следующем году соберут 50 воздушный судов

12 декабря 2014              

Компания "Гражданские самолёты Сухого" в 2015 году намерена увеличить производство новых самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) до 50 судов.

Старший вице-президент по разработке и послепродажной поддержке компании "Гражданские самолёты Сухого" (ГСС) Андрей Недосекин поделился с РИА Новости:  "Как мы и планировали, в 2014 году произвели 41 самолёт SSJ 100. Однако из-за финансовых сложностей у авиакомпании "ЮТэйр", четыре построенные машины они получить пока не могут. Таким образом, имеем 37 новых машин, готовых для заказчиков. В 2015 году планируем построить и реализовать 50 SSJ 100".

В прошлом году на заводе было собрано 25 единиц SSJ 100, в 2012 году - 12 самолетов, в 2011 году - всего четыре машины. В 2014 году производство увеличилось в десять раз по сравнению с началом выпуска самолетов.

Источник


"Астраханский станкостроительный завод" поставил обрудование "Арзамасскому приборостроительному заводу"

12 декабря 2014              

На токарном участке механического цеха №51 "Арзамасского приборостроительного завода" введены в эксплуатацию четыре новых токарно-винторезных станка с числовым программным управлением производства ОАО "Астраханский станкостроительный завод".

Оборудование предназначено для токарной многооперационной обработки в полуавтоматическом цикле наружных и внутренних поверхностей деталей.

"Станки оснащены устройством с ЧПУ, имеют ввод программы обработки изделия с клавиатуры, - отмечают наладчики станков с ЧПУ Сергей Космачев и Константин Носков. - И, что важно, есть флэш-накопитель USB, позволяющий через компьютер принимать программы из службы гл. технолога и со станка на станок. Оборудование также не требует предварительного прогрева, и в работе можно использовать уже имеющийся в цехе инструмент".

Источник


Томская разработка обеспечит недорогой энергией предприятия и села на Крайнем севере

12 декабря 2014              

Томские ученые собрали экспериментальную газогенераторную электростанцию, которая может работать даже на опилках и обеспечивать недорогой энергией предприятия и села на Крайнем севере.

Об этом сообщил ТАСС координатор проекта Алексей Куклов. По его словам, установка может работать на нескольких видах топлива - дровах, древесных опилках, торфе. Подобные установки выпускаются за рубежом, однако они не могут работать в сибирских условиях. Электростанция представляет собой печь, однако органическое топливо в ней не сгорает, а превращается в энергоемкий газ. По сравнению с аналогами установка дешевле и менее требовательна к исходному горючему, а технология, разработанная томскими учеными, позволяет получать более чистый газ.

"Наша установка находится в металлическом контейнере. И поскольку во время работы она выделяет тепло, то температура в контейнере всегда выше нуля. Это позволяет установке выдерживать даже сильные морозы. В России мы единственные, кто готов запустить в производство подобные станции", - сказал Куклов, отметив, что генератор может отапливать как небольшое село, так и отдельное предприятие.

Проект поддержала администрация Томской области, были созданы две опытно-демонстрационные установки мощностью 15 и 25 кВт. В разработке участвовали ученые Томского госуниверситета (ТГУ), Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР), НПЦ "Полюс" и инновационных компаний.

По словам начальника областного департамента по науке и инновационной политике Андрея Макасеева, через год власти региона планируют получить первый серийный образец.

Источник


ГОЗ в области судостроения без пяти процентов выполнен

12 декабря 2014              

Государственный оборонный заказ (ГОЗ) на 2014 год по состоянию на начало зимы выполнен на 95%.

С таким заявлением выступил первый заместитель председателя Морской коллегии при правительстве РФ Сергей Шишкарев, передает ТАСС. Ранее стало известно о переносе сроков сдачи нескольких кораблей и судов, которые флот должен был получить в этом году.

"На 1 декабря в области судостроения ГОЗ выполнен на 95%. Есть все основания полагать, что он будет выполнен может быть не на 100%, но близко к этому", - сказал Шишкарев на пресс-конференции.

ВМФ России, тем не менее, не получит в этом году головной фрегат проекта 11356 "Адмирал Григорович", спасательное судно "Игорь Белоусов" и транспорт вооружений "Академик Ковалев".

Ожидалось, что флот пополнится и головным фрегатом проекта 22350 "Адмирал Горшков", строительство которого началось еще в 2006 году. В ноябре корабль вышел на испытания, однако, по данным источника ТАСС в "оборонке", только в начале следующего года его могут принять в опытную эксплуатацию.

Источник


УМНИКов и умниц наградили в Политехе

12 декабря 2014              

В рамках форума «Неделя науки», проходившего в Санкт-Петербургском государственном политехническом университете с 1 по 5 декабря, награждены победители конкурса инновационных научно-технических проектов «УМНИК» по Санкт-Петербургу.

Конкурс УМНИК проводился Фондом содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. Официальным представительством Фонда в Санкт-Петербурге является Технопарк «Политехнический». Конкурс традиционно проходит в несколько этапов. В отборочных конференциях приняли участие более 5 000 инноваторов, участниками полуфиналов стали более 800 человек. В финале конкурса поучаствовал 101 автор проектов из 23 организаций. На протяжении недели проходили заседания экспертных комиссий, где представители науки и промышленности отбирали победителей. Конкурс наукоемких проектов, обладающих потенциалом коммерциализации, проводился по нескольким номинациям:

«Информационные технологии» (14 проектов),

«Медицина будущего» (18 проектов),

«Современные материалы и технологии их создания» (30 проектов),

«Новые приборы и аппаратные комплексы» (31 проект),

«Биотехнологии» (8 проектов).

В числе 40 лучших работ, рекомендованных к финансированию (а это ни много ни мало 400 тысяч рублей за проект) - назван проект студента Политехнического университета - разработка методов для роста полупроводниковых упорядоченных нанокристаллов. Другие проекты-победители - цифровой микроскоп для учебы и исследований (Горный университет), промышленный робот-манипулятор на подвижном основании (СПбГЭТУ), установка для изучения физиологических функций изолированных органов теплокровных животных (СЗГМУ), «наноловушки» для вируса гепатита С на основе биофункционализируемых полимеров (ИВС РАН) и др.

Представитель в Санкт-Петербурге Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере, научный руководитель Технопарка «Политехнический» К.А. Соловейчик на церемонии торжественного награждения отметил: «Вы видите всю непростую экономическую ситуацию в стране, именно вам предстоит стать той технологической элитой, которая будет поднимать экономику нашего города и нашей страны. Перед вами открыты все двери, масштабно реализуется программа импортозамещения, где в первую очередь будет уделяться внимание проектам в научно-технической сфере. Мы всецело будем вас поддерживать - не только путем отбора лучших, но и системной поддержкой ваших проектов на следующих этапах. Желаю не только успешно завершить эту программу, но и осваивать программу “СТАРТ”, создавать технологические компании и не забывать о личностном развитии».

Источник


Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Older
Older(3 года 5 месяцев)(14:09:45 / 18-12-2014)

российская промышленность приобрела полезный опыт при строительстве кормовых частей для "Мистралей", заказанных Россией у Франции.

Хм... Может 3 ярда – скрытая взятка за передачу ноухау и документации? Сколько стоит разработка с нуля корабля такого класса и трех БИУС?

Аватар пользователя Пепелац

Странные представления о взятке .

Мы и опыт приобрели и 3 ярда за это французы нам должны. Что, Оланд 3 ярда в конвертике привез и Путину во Внуково всучил??? Бредятина и отсутствие логики.

Аватар пользователя Викшен
Викшен(3 года 9 месяцев)(14:28:31 / 18-12-2014)

   Тож с кормой озадачили, но после наткнулся на эпектростанцию на опилках и пустил сладкую слюну.

  Автору традиционное - спасибо!

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(16:24:55 / 18-12-2014)

а вам бы все свое единоличное хозяйство в ущерб общественному развивать))))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(16:25:58 / 18-12-2014)

Вопрос по СВБР-100 - есть ли его массогабариты? есть непреодолимое подозрение что сей агрегат не только для суши готовят...

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Викшен
Викшен(3 года 9 месяцев)(16:28:35 / 18-12-2014)

   Ага, для единоличников, помощь в садоводствах.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(17:02:00 / 18-12-2014)

Массогабариты у него не сильно отличаются от мелких ВВЭР (типа ВВЭР-440), в силу интеграции первого контура в едином корпусе.

СВБР-100 как раз выведен из лодочных реакторов, так что подозрения ваши мимо кассы. 

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(17:03:24 / 18-12-2014)

>На данный момент мощность суперкомпьютерного кластера МИСиС составляет 36 терафлопс. 


Помоему 36 терафлопс сейчас одной стойкой можно сделать. (а если CUDA - так вообще в 8 юнитов). Так что кластер, конечно, не рекордный.

Аватар пользователя wlad
wlad(2 года 11 месяцев)(17:47:15 / 18-12-2014)
Всё зависит от точности и от требуемых объёмов вычислений. При росте точности производительность снижается. Кудой считать можно, но не всё. Ну а в целом, кластеры для науки вещь полезная, правда, у нас зачастую невостребованная. У нас вот закупили кластер лет 5-7 назад. Так никто из профессоров толком работать на нём не умеет - это ж надо научиться работать через терминальные сессии, linux понимать, программированием заниматься. Всё идёт в расчёте на молодёжь, которая в примерно 80% случаев не хочет этому учиться. Обидно - через какое-то время оборудование стареет, а реальной загрузки почти что нет. Правда, это, возможно, только у нас, у классического вуза, куда идут все подряд - и целеустремлённые и аморфные. За специализированные вузы не могу сказать.
Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(18:36:22 / 18-12-2014)

А "У нас" - это где? Я вот знаю про загрузки всего 2 кластеров из первых рук - в МГУ (там их несколько) - очереди, активно развивается направление, и в Сатурне - пару лет назад загрузка в среднем была 80%, много народу в КБ умеют считать CFD/ANSYS, поставлено на поток. 

Аватар пользователя Типун
Типун(3 года 1 месяц)(20:30:31 / 18-12-2014)

К Сатурну отношение имеете, извиняюсь за нескромный вопрос.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(01:19:32 / 19-12-2014)

Я - нет, я электронщик. А вот брат моего друга работает там аэродинамиком по компрессорам.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(01:19:36 / 19-12-2014)

Я - нет, я электронщик. А вот брат моего друга работает там аэродинамиком по компрессорам.

Аватар пользователя Ещё не решил.
Ещё не решил.(3 года 9 месяцев)(17:27:35 / 18-12-2014)

Томская разработка обеспечит недорогой энергией предприятия и села на Крайнем севере

Вот габариты по фото можете прикинуть.

ссылка

Ничего прорывного и выдающегося, вон AY по тем же граблям пробежался.

Тот же принцип "горшка" и фильтров циклонов.

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 9 месяцев)(19:57:41 / 18-12-2014)

Это в юмор?

Аватар пользователя Ещё не решил.

Это в

Новости машиностроения (08-14 декабря 2014)

А так то да, если сова на глобусе, значит юмор.

Аватар пользователя ata
ata(5 лет 10 месяцев)(17:30:16 / 18-12-2014)

Как мы и планировали, в 2014 году произвели 41 самолёт SSJ 100.

А по реестру взлетело 33 самолета. Или он считает "произведенными" собранные, но не взлетевшие? Но у ГСС (по реестру) всего 3 самолета готовятся к полету (в т.ч. - ждут двигатели), остальные - в ЦОС на разных стадиях сборки. 

Аватар пользователя Arsik
Arsik(3 года 3 месяца)(19:31:01 / 18-12-2014)

Интересно, а учебные самолёты почему с обратной стреловидностью крыльев? 

Аватар пользователя Пепелац

Это вам кажется. Крыло прямое.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...