Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

12 апреля...Чёрный день американской авиации

Аватар пользователя piligrim04

"12 апреля 1951 года в истории американской авиации получило название чёрного четверга. Такое большое количество стратегических бомбардировщиков в одном воздушном бою американцы не теряли с тех пор, как закончилась вторая мировая война.

Боевые действия между Северной и Южной Кореей начались 25 июня 1950 года. Эта война продолжалась ровно три года и один месяц. Соединенные Штаты действовали в Корее открыто, под флагом ООН на стороне Южной Кореи, а Советский Союз – негласно на стороне КНДР. Вооруженные силы США в этом конфликте были представлены всеми родами войск, куда входили несколько сот тысяч военнослужащих. Советские вооруженные силы – лишь одним отдельным истребительным авиакорпусом, куда, впрочем, кроме авиационных частей, входили несколько зенитно-артиллерийских дивизий, несколько зенитно-прожекторных полков и несколько радиотехнических батальонов локаторщиков. Кроме этого, в частях вооруженных сил КНДР и китайских народных добровольцев, которые также активно принимали участие в этой войне, находилось две-три сотни наших военных советников и несколько военных госпиталей. В боевых же действиях активно участвовали только зенитчики и летчики, которые в составе 64-го истребительного авиакорпуса противостояли мощной 5 воздушной армии и авиации их союзников – Австралии, Канады, Англии, Южной Кореи, Южной Африки. Боевые действия советские летчики 64-го истребительного авиакорпуса начали 1 ноября 1950 года на реактивных истребителях МиГ-15 конструкции Микояна и Гуревича.


МиГ-15 с опознавательными знаками КНДР
С этого момента безраздельному господству в воздухе американцев и их союзников пришел конец. В этой воздушной войне участвовали лучшие самолеты с обеих сторон, впервые отрабатывались новые тактические приемы ведения воздушной войны на реактивной технике. Уже первые схватки в небе доказали, что американские реактивные самолёты F-80 «Шутинг Стар» и F-84 «Тандерджет» значительно уступают МиГ-15по скорости, скороподъёмности и вооружению. Бои заканчивались их бегством. Чтобы исправить ситуацию, в начале 1951-го ВВС США срочно направило на Корейский полуостров новейшие истребители — F-86Сейбр. Уступая МиГу в скороподъёмности и удельной тяге, они превосходили его в манёвренности, большей дальности полёта и в наборе скорости при пикировании. Но МиГ-15 обладал преимуществами в вооружении: три пушки (две калибра 23 мм и одна 37 мм) с прицельной дальностью 800 м против 6 пулемётов калибра 12,7 мм с дальностью стрельбы 400 м. Впрочем, МиГам приходилось иметь дело в воздухе не только с американцами, но и с военными других стран, выступавшими под флагом ООН. Так, свои военные силы предоставила и Австралия. Однако боевые качества австралийских лётчиков и техническое оснащение их самолётов было таково, что уже после первых свиданий с советскими асами из шестнадцати машин уцелело лишь четыре.

F-86 Сейбр

F-86 Shooting Star

Советский щит над корейским небом вынудил американцев снизить активность боевых действий мелких групп истребителей-бомбардировщиков. Прекратились дневные полёты разведчиков и бомбардировщиков. Наступил период воздушных боёв крупных групп истребителей F-86 с МиГами. Один из самых массовых налётов американской авиации произошёл 12 апреля, в так называемый Чёрный четверг 1951 года, когда американцы пытались бомбить железнодорожный мост через реку Ялуцзян у населённого пункта Сингисю. Это была единственная железнодорожная магистраль, по которой снабжались северокорейские войска. В схватке участвовало более сорока бомбардировщиков B-29. Это огромная машина, способная нести более 9 тонн бомбовой. Её оборонительоне вооружение вкючало полторы дюжины крупнокалиберных пулеметов. Именно такой самолет сбросил атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки. B-29 действовали действовавших под прикрытием сотни истребителей F-80 и F-84, разбитых на мелкие группы. Кроме того, в налёте участвовали группы сковывающих истребителей F-86, насчитывавшие в общей сложности около пятидесяти самолётов.

На отражение этого налёта с аэродрома Аньдунь было поднято 36 МиГ-15 из состава 324-й Свирской авиадивизии, которой командовал Иван Никитович Кожедуб. Бой проходил на высоте 7-8 тыс. м в течение 20 минут. МиГ-15 парами и четвёрками атаковали группы B-29, не обращая внимание на группы сопровождения. В итоге было сбито 14 американских самолётов — 10 B-29 и четыре Сейбра.

Хотя американцы имели трехкратный численный перевес, бой 12 апреля обернулся для них полным разгромом, в небе над Ялуцзяном раскрылись десятки парашютных куполов, экипажи американских бомбовозов пытались спасти свои жизни, впереди их ждал плен. Два советских самолёта были повреждены, но вскоре, устранив неполадки, их вернули в строй. Всего в этом бою через реку смогли прорваться лишь три американских самолёта. Они сбросили три шеститонные радиоуправляемые бомбы, взрыв от которых повредил одну из опор моста,  но уже через несколько дней стратегически важный мост был восстановлен. В американских ВВС на целую неделю был объявлен траур по погибшим лётчикам.


Самый  результативный ас Корейской войны Евгений Пепеляев (1918-2013)



В Корее асами стали 46 советских летчиков. В общей сложности эта полусотня пилотов сбила 416 самолетов противника. Лучшим советским асом Корейской войнысчитается командир 196-го ИАП 324-й авиадивизии подполковник Евгений Георгиевич Пепеляев, прекрасный командир, превосходный летчик истребитель и верный старший друг своим подчиненным. Известно, что когда в одном из боев был сбит и погиб его ведомый, старший лейтенант Валерий Ларионов, Пепеляев не задумываясь переписал на его счет три своих победы. Таким образом официальное число сбитых молодым летчиком самолетов противника достигло пяти, и Ларионов посмертно получил звание Героя Советского Союза, что гарантировало его вдове, оставшейся с грудным ребенком на руках, обширные льготы. Вместе с этими тремя, число самолетов противника, уничтоженных Пепеляевым в небе над Корейским полуостровом достигает 23 штук (1 F-80, 2 F-84, 2 F-94, 18 F-86). Лучший американский ас, капитан Джозеф Кристофер Макконел-младший, с учетом дутых побед, может похвастаться только 16 сбитыми самолётами. На втором месте среди наших асов – капитан Николай Сутягин из 17 ИАП с 21 победой. 64-й истребительный авиакорпус вёл боевые действия на территории Кореи почти три года. В общей сложности за это время было сбито 1525 самолётов противника, 1099 из них были сбиты силами авиации. Советские потери составили 319 самолётов МиГ-15 и Ла-11. В боях погибло 120 лётчиков. Многие из погибших наших летчиков были в основном похоронены на территории Китая, вечная им память! 

http://www.opoccuu.com/120451.htm

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(12:49:31 / 12-04-2013)

МиГ-15 - Хороший советский планер, с хорошим английским двигателем.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(13:23:28 / 12-04-2013)

Вам самим несуразность глаза не колет? Какой нафиг английский двигатель во время корейской войны???

Если там и есть что-то из конструкторских идей, это никаким образом не делает двигатель английским. Двигатель - он той страны, которая его ИЗГОТОВИЛА.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(13:41:37 / 12-04-2013)

ВК-1 - уже довольно сильно отличается от Nene. Только по тяге - на 500кГ больше. Другие камеры сгорания, другие лопатки турбины,и еще ряд усовершенствований.

Аватар пользователя Савва
Савва(5 лет 11 месяцев)(14:17:16 / 12-04-2013)

Бля... Ну куда не сунься - везде вылезает какое-то мурло, лижущее задницу нашим заклятым "партнерам". Вероятно, что без широкой зачистки "поляны" а-ля Иосиф Виссарионыч v.37 не обойтись. Вот мне просто интересно, такие персонажи думают, что это невозможно? Или "история ни чему не учит", а лишь наказывает за плохо выученные уроки?! Надеются, что никто не решится на гераклов подвг по очистке авгиевых конюшен?

Вчера, по Вести24 наблюдал разбор полетов по лесной промышленности, который проводил ВВП где-то в Бурятии. У него, конечно, адское терпение, я бы уже давно бы взялся "за пулемет"; но и у него, судя по всему, это терпение заканчивается. От просто "доброго слова" он уже перешел к "доброму слову и пистолету", следующая ступень будет просто "пистолет", по всему видно.

Предполагаю, что, когда этим летом, состоится переформатирование "народного фронта" в политическую партию и состоится оформление операции "преемник" вместе с созданием политической силы, на которуюпреемник сможет опереться в дальнейшем; вот тогда и начнут заниматься вплотную созданием рабочих мест на тяжелой неквалифицированной работе в районах севернее заполярного круга.

Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(15:23:11 / 12-04-2013)

С чего вы решили, что я фапаю на западенщину? Двигатель ЯАЗ-204 - советский двигатель! Самолёт Ли-2, до мозга костей советский, как и вся линейка жигулей до зубила и ЗАЗ-965. Это так, навскидку.

Да, признаюсь, ступил когда назвал двигатель английским, он был некисло доработан, но ноги то всё равно откуда растут? До появления в СССР изделия от Rolls-Royce и МиГ-15 наши ЯК-9 в Корее сбивали ещё на взлёте.

Да, наши инженеры и конструкторы делали, и делают технику полностью нашей разработки. Честь и хвала им за это! Танки, вся линейка автомобилей ГАЗ, тот же АНТ-25 Чкалова, который амеры разобрали по винтикам, надеясь найти хоть что-то не советское, и много чего ещё. Но утверждать, что всё, что производилось в СССР - разработки нашего государства, это уже... (нужное вписать).

 

 

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(15:33:01 / 12-04-2013)

Ну-ка поподробнее про разбор АНТ-25 Чкалова по винтикам расскажите. Кто позволил и когда успели. И заодно - копией какого иностранного мотора был установленный на нем М-34.

Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(16:05:46 / 12-04-2013)

Очень давно смотрел документальный фильм о перелёте. Там всё это говорилось. 

На счёт того, что двигатель - копия, я нигде не слышал. Но дам ссылку, там упоминается что двигатель наш, и самолёты были разобраны.

http://militera.lib.ru/bio/baydukov_gf_chkalov/08.html

 

 

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(16:25:58 / 12-04-2013)

Самолеты транспортировались обратно морем, и у них были отстыкованы консоли крыльев, чтобы поместиться в габариты. Вот в этом и заключалась разборка. Естественно, не американцами а нашими специалистами - с чего это туда бы американцы полезли, по какому праву, это не военный трофей.

Аватар пользователя Sergius
Sergius(5 лет 12 месяцев)(14:41:24 / 12-04-2013)

Ксения?

Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(15:23:35 / 12-04-2013)

Ты знал! Ты знал! :)

Аватар пользователя elefanntt
elefanntt(4 года 10 месяцев)(13:18:16 / 12-04-2013)

Коричневый , найдите книгу , "Битва за скорость" (великая война авиамоторов ) и прочтите мнение конструктора из Перми , участника работ по семейству Д30 о том , что даже копирование авиамотора - высшее достижение доступное еденицам , а его модернизация за пределы возможностей исходной конструкции - инженерный подвиг.

На МиГ15БИС стоял советский мотор ВК1 имевший в основе английскую разработку... Не дезинформируйте общество.

Например трехвалку могут в мире делать только три фирмы - из них две советские... Роллс - Ройс , Самара Николай Кузнецов , Днепропетровск Ивченко - Прогресс. Так что учителей мы быстро превзошли.

Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(13:57:24 / 12-04-2013)

имевший в основе английскую разработку

Аватар пользователя Diogenes Sinopeus
Diogenes Sinopeus(5 лет 10 месяцев)(14:03:13 / 12-04-2013)

Автомобиль тоже, в своей основе, та же телега.

Аватар пользователя Седой
Седой(5 лет 2 месяца)(14:05:51 / 12-04-2013)

если вы такой принципиальный, почему у вас ЛОШАДЬ на аве?)))

Аватар пользователя MindTaker
MindTaker(5 лет 9 месяцев)(14:09:47 / 12-04-2013)

да тупит конь, че.

Аватар пользователя Kirrr
Kirrr(5 лет 10 месяцев)(14:50:00 / 12-04-2013)

:)))))

Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(15:26:01 / 12-04-2013)

Так, я не седой пока.

Аватар пользователя MindTaker
MindTaker(5 лет 9 месяцев)(14:08:36 / 12-04-2013)

которая имела в основе немецкую разработку, хехе.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(15:08:01 / 12-04-2013)

Ничего общего ни с какой немецкой разработкой Nene не имел. Фрэнк Уиттл - сам по себе великий конструктор-двигателист.

Аватар пользователя Савва
Савва(5 лет 11 месяцев)(14:49:52 / 12-04-2013)

Новый мем "великий британский конструктор-двигателист" - зачетно!

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(5 лет 11 месяцев)(15:03:00 / 12-04-2013)

Это зря. Великобритания всегда была (и остается сейчас) на передовых позициях в авиационном двигателестроении. Как во времена поршневых двигателей так и реактивных. Те же США - в этом смысле вторичны.

Во времена поршневых авиадвигателей, например, великим конструктором был сэр Гарри Рикардо. Его книги и в СССР издавали.

Аватар пользователя Realxupypr
Realxupypr(5 лет 8 месяцев)(16:26:00 / 12-04-2013)

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(17:16:47 / 12-04-2013)

Великобритания была

аграрной

индустриальной страной

Аватар пользователя Eugm
Eugm(4 года 10 месяцев)(17:31:39 / 12-04-2013)

Thank you, cap!

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...