Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Космическая перемога от Джона Маккейна. Как это понимать

Аватар пользователя sklyapas

Пару лет назад встретил я в Брюсовом переулке г. Москвы невероятного вида автомобиль «Победа», переделанный в глянцевый ярко-жёлтый родстер с выпуклыми хромированными деталями и космического вида трубками клаксона.

К чему это я? Иногда старые механизмы удаётся отремонтировать и даже улучшить настолько, что можно только аплодировать. Если для ретро-автомобилей это справедливо в полной мере, то для ракетных двигателей дело обстоит иначе.

На этой неделе компания Orbital Sciences предсказуемо объявила, что новая ракета-носитель «Антарес» прекращает полёты после взрыва последней прямо над стартовой площадкой 29 октября сего года. Авария произошла из-за нештатной работы первой ступени, оборудованной двигателями AJ-26.

АJ-26 — это советско-американо-украинский двигатель вполне почтенного для механизма возраста — около сорока лет. Он отличается от прародителя НК-33 тем, что лишён значительной части оригинальной оснастки, вместо неё поставлена американская электроника, а Днепропетровское КБ «Южное» переделало систему подачи топлива и баки под местное топливо.

Конечно, с НК-33/AJ-26 пора прощаться, потому что его использование становится лотереей. Сорок лет двигатели лежали на складах, кое-где в металле образовались микротрещинки, которые под рабочим давлением приводят к разрыву и аварии. Если оригинальные НК-33 ещё имеют какой-то запас прочности, то чего ожидать от модернизированных AJ-26, где к старому металлу прикручен новый, вообще непонятно. Двигатель взорвался на стендовых испытаниях в 2011 году в США, в 2012 — в России, в мае этого года опять авария, и Orbital Sciences тогда же объявила о планах отказаться от AJ-26. После зрелищного провала последнего пуска это решение можно считать зацементированным.

Следующие шаги Orbital Sciences так же легко просчитываются, потому что проблемы компании её заказчиков не волнуют. Ей придётся исполнять уже заключённые контракты. Даже без ракет. «Антаресы» будут переделывать около двух лет для того, чтобы снова запускать их с российскими двигателями, но уже новыми — РД-193. Это позволило бы сохранить первую ступень практически без изменений и как можно скорее вернуться в строй. Но эти два года надо ещё как-то прожить, ведь из-за аварии сорван график поставок грузов на МКС, и два грузовика Cygnus нужно отправить на орбиту любой другой ракетой. А их вокруг не так уж много.

Orbital Sciences анонсировала контракт на два запуска ракеты «Атлас-5» с совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin, компанией ULA. Cygnus всё равно планировалось увеличить, так что был выбран носитель потяжелее. Альтернативой «Атласу» является только «Дельта-4», ракета настолько же дорогая, насколько и грузоподъёмная. Её пуски способно оплачивать только правительство США.

И тут на сцене появляется всем хорошо известный сенатор Джон Маккейн, который уверенно направляет ситуацию к перемоге. Из-за него уже у ULA начинаются те же проблемы, что и у Orbital Sciences. Первая ступень «Атласа» приводится в движение российским двигателем РД-180. Маккейн внёс в сенат предложение запретить ULA не просто закупать у русских двигатели, но и — внимание! — использовать уже купленные РД-180, поставленные после «аннексии Крыма». В качестве альтернативы он предлагает выдать ULA 220 миллионов долларов, чтобы та разработала американский двигатель на замену.

У ULA таким образом под угрозой оказываются собственные контракты, в первую очередь с ВВС США. Военным требуется ещё тридцать запусков до 2020 года, а РД-180 на складах достаточно только для снаряжения шестнадцати ракет. Orbital Sciences со своим «звонком другу» срочно просит ещё две ракеты для своих грузовиков. А тут ещё и Маккейн.

О том, чтобы быстро переделать «Атлас» на какую-то альтернативную тягу, речи не идёт, замены РД-180 не существует. 220 миллионов долларов от Маккейна хватит только на то, чтобы купить скрепок для отчёта о том, почему этих денег недостаточно. Разработка нового двигателя тянет миллиарда на два, а по времени займёт больше пяти лет. Прибавим сюда тот факт, что от нового двигателя к новой ракете тоже путь не мгновенный. Логично предположить, что Маккейн будет последователен и ещё и РД-193 запретит. Тогда Orbital Sciences придётся переделывать свой «Антарес» не минимально, а по полной программе, и в итоге американские запуски сильно зависнут.

Тем не менее сенатор всерьёз пытается согнуть ULA в дугу и заставить в нарушение базовых принципов капитализма инвестировать в дорогое отечественное, вместо того чтобы покупать дешёвое импортное. Если его предложение пройдёт, а это вполне вероятно в свете воинственных настроений конгресса, то у американской космонавтики, по сути, останутся летать только ракеты «Фэлкон», которые таскают грузовики Dragon, и уже упомянутая «Дельта», которая пожирает деньги, как будто они бесплатные. Естественно, задержка для стратегических программ неприемлема, и все доступные «Дельты» американская военщина выкупит для себя. «Фэлконы» расписаны на годы вперёд, а их обладатель, корпорация SpaceX, не сможет значительно увеличить производство.

Таким образом, от РД-180 жизненно зависят не только ULA со своей собственной срывающейся программой, но и Orbital Sciences — со своей. Им всем нужен «Атлас», и прямо сейчас, а не через пять-семь лет, когда новые двигатели ориентировочно удастся довести до ума. Поэтому лоббировать против Маккейна обе компании будут яростно.

В Америке наступает интересный период, когда важные цели уже озвучены, а в средствах их реализации внезапно образуется бутылочное горлышко. Даже если использовать все закупленные у России двигатели, их банально не хватит, чтобы оснастить все «Атласы» и отправить на орбиту то, что должно было улететь туда «Антаресами». Откладывание запусков тоже не вариант, аппаратура, предназначенная для орбиты, успеет устареть, а программа под неё — потерять актуальность. Издержки в любом случае вырастут на миллионы.

В этой связи было бы интересно, если Маккейн всё же преуспеет. Получим мы на выходе конкурентные американские двигатели или нет, ещё вопрос, зато пробуксовка их космонавтики будет колоссальной и даст нам выигрыш по времени. Мотивация Маккейна понятна — он всерьёз нацелился поиграть в Холодную войнушку, а при военном положении интересы корпораций должны уступать стратегическим интересам Америки. Осталось объяснить это корпорациям, которые без наших двигателей останутся, простите, с голой дюзой.

Андрей Каменецкий

http://www.odnako.org/blogs/dvigatelnaya-peremoga-ot-dzhona-makkeyna/

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя ЮГ
ЮГ(3 года 10 месяцев)(18:48:32 / 13-12-2014)

Лобби-патриот это круто. Это примерно 5-7 мегатонн.

Аватар пользователя Похьяла
Похьяла(4 года 2 месяца)(18:58:54 / 13-12-2014)

По своему поражающему эффекту, Маккейн тянет на целый дивизион "тополей" :)

Аватар пользователя Partisan
Partisan(5 лет 7 месяцев)(18:57:01 / 13-12-2014)

При таких словах дедушке надо очень осторожно дорогу переходить. Это не на Россию гавкать. Там бизнес.

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(4 года 4 месяца)(10:37:03 / 14-12-2014)

При таких словах дедушке надо очень осторожно дорогу переходить.

 И держаться подальше от окон. А лучше вообще выше первого этажа не подниматься.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(5 лет 7 месяцев)(16:40:58 / 14-12-2014)

Захлебнуться и в чашке можно.

Аватар пользователя Похьяла
Похьяла(4 года 2 месяца)(18:57:51 / 13-12-2014)

Дегредируют американчики, ой деградируют!...

А ведь какая держава была, ещё лет 30 назад! Но без всякой войны на своей территории и без перестройки, скатываются в УГ с поразительной скоростью.

Аватар пользователя Maximus
Maximus(5 лет 3 недели)(20:27:22 / 13-12-2014)

Почему же без перестройки? Страна прогнила изнутри, перестройка будет в том или ином виде.

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 9 месяцев)(18:58:29 / 13-12-2014)
Тут его оправдывает только то, что может быть он знает что возможно США в ближайшем будущем будет не до космоса вообще.
Аватар пользователя ЮГ
ЮГ(3 года 10 месяцев)(19:20:12 / 13-12-2014)

Судя по тому, что говорит этот Маккейн, то им уже не до космоса щас. Конкуренцыя доходит до идиотизма.

В этихвашых интернетах пишут, что Юлия Владимировна Тимошенко тайный Герой России за газовый контракт 2009 года, то, хоть дайте дедушке потчетную грамоту, что ли?

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(19:20:47 / 13-12-2014)

В целом статья грамотная, что хочется добавить:

1. Двигателей действительно остается 16 - поставленно 73, слетало 57 Атласов. При этом есть контракт о поставке 91 двигателя в общей сложности. Вроде его не будут прерывать (еще 2,5 года поставок) 
2. Разработка RS-68 обошлась в 1.2 миллиарда долларов. Под "разработкой" надо понимать и создание производства (и это одна из самых дорогих составляющих). Команда разработчиков еще гордилась решением задачи снижения себестоимости разработки за счет бОльших объемов моделирования.
3. ULA уже выбрала Blue Origin в качестве разработчика нового движка. Движок BE-4 . Движок на 245 тонн, однокамерник, замкнутого цикла, ЖК - метан. Вроде как в разработке уже 3 года. Сама фирма - детище Джефа Безоса, миллиардера, владельца Amazon.com - ну вылитый Маск №2.
 

Аватар пользователя Диса
Диса(3 года 7 месяцев)(20:02:57 / 13-12-2014)

Забавно. Вопрос: получится ли ?

То ли дело советская космическая программа уже много раз набивала оскомину, т.е. имеется бесценный практический опыт.

Тут же за дело взялись откровенно "зелёные" частные компании, да и созданы условия конкуренции, которые в капиталистической среде имеют иную форму в отличии от социалистической (внутрегосударственные КБ, имеющие общие ресурсы для развития).

Аватар пользователя vadim144
vadim144(5 лет 11 месяцев)(20:30:15 / 13-12-2014)

Значит мы еще не один сожженый стартовый стол увидим в Американии.

      Им в свое время наш ракетный академик сказал, чтобы повторить наш

РД-180 с уже имеющейся в американии тех.документацией, американчикам

надо минимум пять лет и примерно пять миллиардов долларов. Прошло

уже примерно семь лет, истрачено около десяти миллиардов долларов, но

испытательного комплекса как не было, так и нет и никто не горит желанием

начать строить в Американии самим американцам строить двигатель РД-180,

лучше его покупать у тоталитарных русских.

    Чессно слово, я бы на месте Путина, нашей ракетной корпорации Энергия,

субсидии выписал в большом количестве, только для того, чтобы они продолжали

американцев снабжать ракетными двигателями и еще сильнее снизили цену на

ракетные двигатели РД-180, РД-193 лет так на пять или на десять. Чтобы американское

ракетное двигателе-строение полностью умерло, как умерло у американцев обогащение

урана.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(20:51:34 / 13-12-2014)

>Прошло уже примерно семь лет, истрачено около десяти миллиардов долларов

О_О. Кем истрачено? Никто ничего не тратил. Адаптация РД-180 действительно малореальна - материалы, технологии - все надо воспроизводить в ЮСА. 

>Чессно слово, я бы на месте Путина, нашей ракетной корпорации Энергия, субсидии выписал в большом количестве, только для того, чтобы они продолжали американцев снабжать ракетными двигателями и еще сильнее снизили цену на ракетные двигатели РД-180, РД-193 лет так на пять или на десять. Чтобы американское ракетное двигателе-строение полностью умерло, как умерло у американцев обогащение урана.

Проблема только в том, что у них есть свои альтернативы - Мерлин и RS-68. Поэтому они могут просто перекрыть поставки РД-180 (что и происходит, см заголовок). Рынок-то не полноценно рыночный, тут никто задемпинговать а потом взять все не даст.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(20:48:39 / 13-12-2014)

>Забавно. Вопрос: получится ли ?


Получится, вопрос - когда и за какие деньги. Думаю, что в 2019 году (как обещают) еще ничего не полетит. 



>Тут же за дело взялись откровенно "зелёные" частные компании


Персонал-то они инженерный берут в Локхиде, Боинге и Аэроджете, у Маска, например, главный двигателист Том Мюллер был из TWR.

 

Аватар пользователя Justsergey
Justsergey(5 лет 8 месяцев)(23:27:58 / 13-12-2014)

Когда они там на баржу первую ступень садить будут, через 3 дня?

Будем посмотреть.

А нет, на 19-е перенесли. Ну, значит через 5 дней.

Комментарий администрации:  
*** Дезинформирующая помойка в эфире ***
Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(08:02:10 / 14-12-2014)

First flight is expected no earlier than 2019.


Плюс на замену двигателю РД-180 в 390 тонн проектируется двигатель 245 тонн.

то есть либо снижение полезной нагрузки либо опять усложнение конструкции ракеты - то от чего все проблемы и начались.

Аватар пользователя Лектор
Лектор(3 года 5 месяцев)(11:44:59 / 14-12-2014)

>Плюс на замену двигателю РД-180 в 390 тонн проектируется двигатель 245 тонн.


2x 245 тонн. 1 двигатель ставить нельзя - тогда для управления по крену пришлось бы еще ставить рулевик, вот где реальное усложнение. А так предлагается схема примерно как на антаресе - 2 однокамерника с двухосевым качанием. Насчет усложнения - очень сложно сказать, ракета-то все равно под полную переделку, она будет больше, на метане.

Аватар пользователя monk
monk(5 лет 9 месяцев)(20:19:45 / 13-12-2014)

> В этой связи было бы интересно, если Маккейн всё же преуспеет. Получим мы на выходе конкурентные американские двигатели или нет, ещё вопрос, зато пробуксовка их космонавтики будет колоссальной и даст нам выигрыш по времени. 


Интересно.


Как санкции на Россию с запретом на станки, так это хорошо -- разовьётся отечественное станкостроение, как аналогичное предложение по США, так "зато пробуксовка будет колоссальной и даст выигрыш по времени".


Излишний оптимизм или в чём разница ситуаций?

Аватар пользователя Maximus
Maximus(5 лет 3 недели)(20:25:06 / 13-12-2014)

Пока будет развиваться станкостроение, поработают на старых станках.

А пока будет развиваться двигателестроение, старых двигателей не будет - они улетят в небеса, значит, придётся делать паузу.

Аватар пользователя MikhailES
MikhailES(5 лет 8 месяцев)(23:40:09 / 13-12-2014)

Когда он томился в зиндане, его перевербовали. Вы что, не поняли?

Комментарий администрации:  
*** Гнида ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...