Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Куда идут потоки грузов морским транспортом

Аватар пользователя rayidaho

Остерегаться нужно честных людей: 

даже не заметишь, когда они сделают какую-нибудь глупость.

Капитан Джек Воробей

Ранее давал динамику объема и структуры морских перевозок по типам грузов, на этот раз куда и откуда они идут.

На первом графике приведена динамика погрузки и получения грузов морским транспортом по развитым и развивающимся экономикам. Хорошо заметно, что до кризиса развитые страны значительно больше получали товаров, чем отправляли. Сейчас и по развитым, и по развивающимся экономикам цифры сближаются, причем товарооборот грузов по развитым экономикам снижается, а по развивающимся растет, причем особенно растет именно получение грузов.

На втором графике приведена динамика погрузки и получения углеводородов (нефть, газ и нефтепродукты) морским транспортом по развитым и развивающимся экономикам. Тут еще заметнее снижение потоков углеводородов в развитые экономики и рост потребления в развивающихся, почти на 40% за 7 лет. Сильно сократился и разрыв по потреблению за 7 лет - развитые страны потребляли в 2006 году на 80% больше, сейчас только на 12% и разрыв быстро сокращается.

Морской транспорт грузов - развитые и развивающиеся экономики, млн.т.

Морской транспорт углеводородов - развитые и развивающиеся экономики, млн.т.

Источник данных

Оригинал

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(12:30:06 / 12-12-2014)

1.  Смысл сравнивать тоннаж импорта / экспорта, если стоимость одной тонны разных грузов может  отличаться в разы?  Я не понимаю, какие выводы "по потреблению" можно строить на такой информации. 

2.  Про то, что тоннокилометры - более важный показатель для грузоперевозок, писал еще вчера.

Аватар пользователя AriesGoth
AriesGoth(3 года 6 месяцев)(12:30:14 / 12-12-2014)

По углеводородам сравнивать можно, колебания по отдельным сортам не настолько отличаются. Правда, не хватает удельного показателя

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(12:33:10 / 12-12-2014)

Если смотреть только углеводороды, то есть гораздо более полная статистика, с учетом значимых трубопроводов, и данная статистика просто не нужна.

Аватар пользователя rayidaho
rayidaho(4 года 2 месяца)(12:33:34 / 12-12-2014)

1. по углеводородам - все достаточно прозрачно, по остальным грузам, я полагаю, что принципиально потребление в среднем идентично в таких больших группах стран, хотя в отчете может есть и более детальная информация

2. тоннокилометры отражает эффективность самого транспорта, я до этого еще не дошел, там много информации - а тут только куда и откуда идут грузы, там есть разбивка по континентам, если интересно можно добавить

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(12:35:42 / 12-12-2014)

1. Нет, не идентично.  Куда-то уголь и руду везут, а куда-то автомобили.   Очевидно, что стоимость тонны угля и тонны автомобилей - не одно и тоже.

2. - 

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(13:28:17 / 12-12-2014)

П.С.  Вот конкретный пример:

25. Позиция номер один экспорта из Китая в США - компьютерное оборудованиеПозиция номер один экспорта из США в Китай - лом металлов и всякий треш.

http://aftershock.news/?q=node/262279

Формальный выход на паритет по весу электроники и треша, очевидно, не скажет ни о чем.

Аватар пользователя AriesGoth
AriesGoth(3 года 6 месяцев)(12:28:17 / 12-12-2014)

Спасибо!

Насколько я понимаю, увеличение отгрузок в абсолютных цифрах, т.е удельные на единицу населия могу быть на уровне или уменьшаться? В источнике указан же перечень стран, которые относятся к той или иной категории?

Аватар пользователя rayidaho
rayidaho(4 года 2 месяца)(12:35:49 / 12-12-2014)

есть расшифровка по странам, упрощенно 

развитые в основном - это ЕС, США, Канада, Австралия, Япония и Южная Корея

развивающие - почти все остальные

есть еще у них правда термин - переходные

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 1 месяц)(13:26:35 / 12-12-2014)

Райдахо, интересно было бы посмотреть на потоки морских грузов там, где они наверняка фиксируются: Малаккский пролив, Суэцкий и Панамский каналы. Что, сколько и в каких направлениях там везут. Может, осилите, пока в теме?

Аватар пользователя rayidaho
rayidaho(4 года 2 месяца)(13:44:41 / 12-12-2014)

файл я только дома смогу посмотреть, нашел пару ссылок на эту тему

Война каналов

Топ-5 транспортных морских коридоров

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 1 месяц)(15:34:42 / 12-12-2014)

Спасибо. Буду ждать.

Аватар пользователя rayidaho
rayidaho(4 года 2 месяца)(19:22:33 / 12-12-2014)

как ни странно в файле об этом почти ничего не нашел, только про Панаму

3,4% от общего трафика грузов - Панамский канал, там обсуждается важность постройки канала через Никарагуа, который позволит более крупные суда пропускать

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...