Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

АВТОВАЗ начал продажи Lada Kalina Cross

Аватар пользователя кислая

АВТОВАЗ начал продажи долгожданной новинки- Lada Kalina Cross, заявил директор проекта Lada Granta и Lada Kalina Олег Груненков во время открытия нового автосалона в Липецке.

Ежедневно с конвейера АВТОВАЗа сходит 15 кроссоверов, а в дальнейшем планируется увеличить темп сборки. Стартовая цена Lada Kalina Cross - 409 тысяч рублей.


Lada Kalina Cross - универсал повышенной проходимости.  Автомобиль получил увеличенный клиренс, защитный обвес кузова и многие необходимые для комфорта в российских условиях дополнения (кондиционер, обогрев сидений и т.д.). Современные настройки подвески улучшают устойчивость и управляемость Lada Kalina Cross: в ходе испытаний автомобиль получил высокую экспертную оценку.

Новинка АВТОВАЗа прошла тест-драйв в Казахстане, где преодолела более 1200 км по шоссе, грунтовым дорогам и пересеченной местности. Во время тест-драйва  представители АВТОВАЗа собирали замечания участников и еще до окончания презентации отправили их топ-менеджменту компании через заводской центр удовлетворенности потребителей.

Lada Kalina Cross создана с учетом мнений клиентов, дилеров и журналистов. В период разработки автомобиля АВТОВАЗ провел на официальном сайте опрос на тему комплектаций будущей машины. Первые предсерийные Lada Kalina Cross были показаны дилерам, которые сделали несколько предложений.

«Lada Kalina Cross - одна из восьми новинок, которые АВТОВАЗ представил публике в 2014 году. В течение ближайших двух лет мы выведем на рынок три совершенно новых автомобиля Lada - Vesta, XRAY и XRAY Cross», - пояснил директор по продажам автомобилей АВТОВАЗа Виталий Осипов.

В цветовую гамму Lada Kalina Cross будет включено несколько эмалей, в том числе специально созданный для Cross ярко-оранжевый металлик «апельсин» – в тон вставкам в интерьере. 

Первая партия Lada Kalina Cross, состоящая из 36 машин, сошла с конвейера АВТОВАЗа в августе этого года. Машины из нее демонстрировались на Московском международном автосалоне 2014 года.

http://rostec.ru/news/4515179

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(12:09:02 / 08-12-2014)

надо понимать что это аналог ларгуса

но это имеет смысл если только лягушатникам готовятся сказать досвидос

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(12:30:28 / 08-12-2014)

Lada Largus Cross построен на базе обычного универсала, но получил заметно переработанную подвеску и увеличенный на 20-25 мм клиренс (но не менее 170 мм). Инженеры АвтоВАЗа заменили пружины, сайлентблоки, опоры стоек и перенастроили амортизаторы. Кроме того, корректировке подверглись рулевое управление и тормозная система автомобиля. «Внедорожный» универсал Лада Ларгус Кросс получит передний привод, но в будущем возможно появление версии с системой полного привода. Размеры автомобиля (длина/ширина/высота): 4470/1756/1682 мм. Объём багажного отделения составляет 135 литров для 7-местного варианта исполнения, 560 литров – для 5-местного или 2350 литров – для Ларгуса в грузовом варианте.

Источник: http://auto.ironhorse.ru/lada-largus-cross_4523.html © IronHorse.ru

Аватар пользователя KMS-64
KMS-64(5 лет 10 месяцев)(12:29:09 / 08-12-2014)

заводской центр удовлетворенности потребителей

Как-то не по-русски.

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(13:13:09 / 08-12-2014)

вот так всегда бывает, когда русскую компанию возглавит отставной цэрэушник  

а теперь представь, как у них в лэнгли башка трещит от подобных переводов - ведь сразу же паляться 

ЗЫ. хохлов жалко )

Аватар пользователя casus_belli
casus_belli(3 года 6 дней)(15:00:02 / 08-12-2014)

Компанию возглавил швед, насколько помню...

И судя по всему, неплохо взялся за реанимацию этого (ВАЗ) полутрупа...

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(19:03:07 / 08-12-2014)

щвед, швед ,а разве он не может быть цэрэушником?

вот он, тип гражданской наружности в костюмчике, вручает ключи от первого лифтбэка ларгус, ну вылитый цэрэушник ))

ЗЫ. уволить более 2000 человек. это он неплохо взялся....но у нас не детройт 

Аватар пользователя casus_belli
casus_belli(3 года 6 дней)(09:12:16 / 09-12-2014)

Ну, вам виднее, в соседних отделах работаете видать

2000 чел. это только начало. Давно пора было подсократить раздутый штат. Всё равно производительность на одного занятого ниже чем в Европе и значительно. 

Смотреть надо на эффективность производства, скорость обновления модельного ряда, качество продукции...

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(12:23:28 / 09-12-2014)

видимо ты еще слишком глуп и не понимаешь простых истин - чтобы видеть не нужно работать в соседних отделах, надо просто располагать информацией 

предлагаешь смотреть на Детройт, там насокращались по-полной?

байки про производительность в Европе пора прекращать, т.к. никакой производительности там уже нет, а она есть там, где производят.

это не на днях ли еще один завод Опеля закрыли? видимо это они так производительность повышают ))

в нашем варианте, если сокращать, то надо озадачиться трудоустройством населения, а господину Бу это фиолетово, одно слово-цэрэушник ))

Аватар пользователя casus_belli
casus_belli(3 года 6 дней)(15:28:00 / 09-12-2014)

Про отделы, это была шутка.

Детройт, в данном примере, некорректен для сравнения. Там был вывод производства вовне, в т.ч. за границу. В Тольятти так вопрос не стоит, там даже не идет речи о сокращении производства. Оптимизация чрезмерно раздутого штата производственной структуры под выпуск и плановые объемы. В предпоследнем номере журнала "Эксперт" была статья посвященная АвтоВазу и конкретно этому шведу, почитайте, будет полезно, прежде чем навешивать ярлыки...

Сравните выпуск авто на 1 чел. сборочные производства в Европе, или Японии, Корее... И закрытие завода, к данному вопросу не относится. Производительность и отсутствие спроса, разные проблемы.

А озадачиваться трудоустройством должно государство, а не частный бизнес, это не его круг вопросов, не путайте Социализм с Капитализмом. А что касается эффективности конкретного производства, то швед вполне достойно реформирует предприятие. 

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(15:44:15 / 09-12-2014)

Детройт очень даже корректен, потому что следующий "оптимизатор" сделает именно так - займется выводом производства в более дешевые регионы, но никто не займется смежными производствами с целью занять высвобождающихся людей. Просто потому, что они этому не обучены и мыслить комплексно не могут. 

Что толку орать, что структуры раздуты? А кто их раздул? Предшественники. Ты знаешь, что за пол-года его предшественник не сделал ровным счетом ничего, палец о палец не ударил, но получил золотой парашют в 20 миллионов рублей, наплевал (наговорил кучу гадостей про русских) и ушел.

Когда в 2008 году «Renault» купил АВТОВАЗ в первый раз, на завод тут же высадили десант из двенадцати топ-менеджеров. Они захватили господствующие высоты и принялись контролировать процесс, старательно высунув от натуги языки и принуждая наших к европейскому ведению дел. За год все иностранцы иссякли и очень тихо удрали с потрясенными душами, рухнувшим мировоззрением и глубочайшим разочарованием. Обрусеть не успели, но русской специфики отведали. Сейчас уже никто не помнит имена тех героев (за исключением вице-президента дизайн-центра «Renault» англичанина Энтони Грейда, присланного возглавить тольяттинский дизайн-центр и сообщившего прессе, что «считает свое назначение приключением») и их подвиги управления, но в прощальном слове Кристиан Эстев, на тот момент старший вице-президент «Рено-Франция» и генеральный директор «Рено-Россия», руководивший арьергардными боями, констатировал: «Мы…проявили самонадеянность, поставив французских менеджеров на ключевые посты, полагая, что АВТОВАЗом можно управлять, как обычным предприятием… Двенадцать французов пытались что-то доказать тем, кто считает себя непревзойденными. Мы допустили психологическую ошибку». Количество неудачников из Франции печалит ассоциацией с поэмой Александра Блока «Двенадцать»…


....Зато шаги Бо Андерсена на АВТОВАЗе уже понятны. Он уволит весь лишний завод, оставив не больше 20 000 человек и получит на это санкцию с самого верха, где Дмитрий Медведев уже предупредительно оповестил страну – социальной поддержки не будет, неудачники собой займутся самостоятельно, а государство лишь обеспечит им репрессии в случае неуплаты, недоимок и долгов перед ним. После чего АВТОВАЗ и станет тем, что ему прописано в стратегии развития до 2020 года – предприятием контрактной сборки иномарок. 

http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/10/21/610776-day-bo.html

так каких тебе еще оптимизаторов надо? 

Аватар пользователя casus_belli
casus_belli(3 года 6 дней)(16:02:57 / 09-12-2014)

Что в лоб, что по лбу!

При чем тут город и отдельное предприятие? Если государство в лице своего правительства не может создать условия для развития автомобилестроения, как может отдельный менеджер решить за страну её проблемы? Его поставили на завод, что бы он отладил структуру производства и вывел завод в прибыль. Швед не мэр Тольятти, не Соц. служба, он наемный менеджер с задачей налаживания эффективного производства на данном предприятии. Других задач перед ним нет, да и нет у него рычагов влияния на создание рая земного в отдельно взятом городе, а вот у правительства есть рычаги, только оно ленится. Если надо для эффективности завода уволить 20 000 чел., и сохранить производство, значит уволит. Нет у него других задач. У правительства есть задача обеспечить занятость населения, только вот не видно что то особых потуг выполнить эту задачу, хотя возможности менеджера предприятия и правительства не соизмеримы.

Как правительство оптимизирует социалку и здравоохранение уже видно, результат только разный будет. Швед обеспечит производство на вверенном ему предприятии, а вот получим ли мы качественное здравоохранение благодаря правительству? Вопрос большой! А у шведа уже есть за плечами 5 лет управления ГАЗом и он не сбежал как лягушатники...

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 9 месяцев)(17:32:37 / 08-12-2014)

Да уж, на сайте Ростеха в низу каждой страницы "Copyright © 2013 Rostec. All Rights Reserved"..

Аватар пользователя Arsik
Arsik(3 года 3 месяца)(23:22:58 / 08-12-2014)

Симпатичный. Полноприводный? 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...