Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Рабочая встреча с президентом компании «Российские железные дороги» (РЖД) Владимиром Якуниным

Аватар пользователя NNiks

Глава РЖД информировал Президента о состоянии дел в сфере грузовых перевозок. Отдельно Владимир Якунин рассказал о планах компании по сокращению эксплуатационных расходов в связи с экономическим спадом в мире.

* * *

В.ЯКУНИН: Владимир Владимирович, Вы в конце прошлого года просили докладывать об изменениях в конъюнктуре грузовых перевозок.

В.ПУТИН: Я обратил внимание на то, что у нас сократились объёмы поставок, прежде всего, нашим традиционным партнёрам в регионы мира, где наши коллеги сталкиваются с экономическими проблемами. И, судя по всему, это начинает отражаться и на нас. Как это смотрится по перевозкам?

В.ЯКУНИН: Владимир Владимирович, Вам принадлежит фраза о том, что для оценки состояния дел в экономики России надо посмотреть на таблицу погрузки грузов на российском железнодорожном транспорте. Думаю, что теперь в свете того, что Вы сказали, наверное, можно говорить о том, что это термометр в определённой степени и для европейской экономики.

Мы начиная с ноября прошлого года фиксировали начавшийся спад грузовой работы. Это даже заставило меня написать в Правительство некоторые предположения относительно того, что наблюдается экономический спад в целом.

Мы это связываем, безусловно, с экономическим спадом, связанным с таким системным кризисом, как его называют, который сегодня разразился в мире. Естественно, это отражается и на спросе на товары наших производителей.

На текущий момент могу сказать, что только по углю у нас погрузка превышает погрузку прошлого года, и то не намного. По всем остальным товарам погрузка у нас ниже, чем уровень прошлого года. Это заставило совет директоров принять решение (оно было поддержано Правительством) о корректировке плана работы «Российских железных дорог».

Если мы первоначально (в начале прошлого года) планировали рост 3,4 процента грузовой работы, то закончили мы, к сожалению, с ростом 2,4 процента. И произошло это не из-за сбоев в работе наших производителей или железной дороги, а произошло это именно из-за падения спроса.

На сегодняшний день мы сталкиваемся с ситуацией, когда, предположительно, по результатам финансовой деятельности мы можем не добрать в нынешнем году около 49 миллиардов рублей доходов. Естественно, что в этих условиях принимаем меры, у нас это называется «антикризисная программа».

Именно такую сумму (в этих графиках всё показано) мы должны оптимизировать для того, чтобы выполнить, с одной стороны, задания, которые перед нами поставлены Правительством, а с другой стороны – с тем, чтобы обеспечить экономическую сбалансированность в деятельности компании.

Откуда складываются такие цифры? 5,5 миллиарда рублей – это то, что мы называем «внешним фактором», это действительно просто падение грузовой работы. Но по другим направлениям нам необходимо непосредственно предпринимать уже усилия, именно наши управленческие решения.

В.ПУТИН: Так, начиная с января всё-таки погрузка постепенно растёт.

В.ЯКУНИН: Она продолжала падать ноябрь, декабрь и январь, потом она приподнялась. И, к сожалению, как Вы видите на графике, сейчас она всё равно находится значительно ниже тех параметров, которые предполагались, и параметров, которые были в прошлом году. Это будет связано с тем, что нам придётся достаточно радикально сократить эксплуатационные расходы.

В.ПУТИН: В январе это естественное проседание, я имею в виду праздники и прочее. Но начиная с февраля и в марте всё-таки рост продолжается.

В.ЯКУНИН: Но недостаточно, Владимир Владимирович.

В.ПУТИН: Да, уровень не такой, как был в прошлом году, это правда. Но всё-таки…

В.ЯКУНИН: Вот для нас I квартал – это такой базовый квартал, потому что он позволяет создать некоторый запас, и потом падение традиционное в IV квартале мы как бы проходили, выравнивая линию погрузки. К сожалению, в этом году это не наблюдается.

Я говорю это не для того, чтобы обратиться с какими-то просьбами, просто докладываю, что мы это фиксируем, что я считаю, что это естественное отражение общеэкономической ситуации в мире, которая влияет на нашу ситуацию. А мы вынуждены будем резко сократить свои расходы, прежде всего в эксплуатационной части. И не потому, что у нас есть лишние деньги, а потому что иначе не сбалансировать экономическую модель.

В.ПУТИН: Я смотрю, у вас в целом в прошлые годы очень хорошие показатели по росту производительности труда, соотношение этого роста с заработной платой. А в прошлом году это уже стало скромнее. В этом году практически сколько у вас?

В.ЯКУНИН: Нам всё равно придётся этот параметр выдерживать. Да, действительно, это происходило за счёт использования инновационных продуктов, это происходило за счёт повышения, реального повышения производительности труда, за что нас, в общем-то, отмечало Правительство.

В этом году нам без оптимизации не только расходов, но и оптимизации численности, по всей видимости, будет не обойтись. Мы со своей стороны делаем всё от нас зависящее для того, чтобы кадровый состав сохранить. Например, на сегодняшний день по докладам, которые я сегодня получил перед поездкой к Вам, у нас только по локомотивным бригадам излишек по отношению к объёмам работы составляет 2800 человек.

Мы, естественно, используем сейчас период март–апрель для того, чтобы люди могли в отпусках побывать, могли пойти на профессиональное повышение квалификации с тем, чтобы их сохранить.

В.ПУТИН: Набор инструментов, направленных на поддержание рынка труда, у нас есть, надо только его использовать. И не только компании должны это делать, но и Правительство, и региональные власти. Это всё должно быть состыковано.

В.ЯКУНИН: Мы с регионами работаем очень тесно. Правительству, естественно, я докладываю об этих обстоятельствах. Тем не менее без этих мер по радикальному сокращению расходной части нам всё равно не обойтись. Как я уже сказал, будет около 50 миллиардов рублей сокращение.

Из-за этого, естественно, у нас не будут выполнены работы, которые нужно было бы сделать. Они не критичные с точки зрения безопасности (мы с безопасностью ведём себя исключительно строго), но у нас не будут проведены, например, капитальные ремонты там, где необходимо было бы их провести для того, чтобы снизить износ основных средств. Мы не сможем того же самого сделать по локомотивам, например.

Мы рассчитываем, что этот период спада всё-таки носит временный характер. А с учётом той поддержки, которую получила наша инвестиционная программа, надеюсь, что мы преодолеем эту негативную тенденцию для того, чтобы отрасль опять смогла в полную силу задышать и заработать.

В.ПУТИН: Да, все предпосылки для этого есть.

В.ЯКУНИН: Благодаря Вашей поддержке, я знаю, что принципиальное решение принято по выделению средств Пенсионного фонда для реализации инфраструктурных проектов. Знаю, что Первый заместитель Председателя Правительства Игорь Иванович Шувалов всё-таки дал поручение о выделении со следующего года средств на развитие БАМа, что, мы докладывали, является абсолютно необходимым для реализации стратегии и транзитных перевозок, и, безусловно, обеспечения вывоза продукции наших предприятий.

В.ПУТИН: Для развития БАМа мы договорились использовать до 200 миллиардов рублей из резервных фондов на выпуск инфраструктурных облигаций и начала работы, в том числе по высокоскоростному движению.

В.ЯКУНИН: Позвольте Вас за это поблагодарить, Владимир Владимирович, потому что для нас это чрезвычайно важно. Кроме того, это очень важные сигналы и для международного железнодорожного сообщества, и для аналитиков, которые оценивают перспективы развития экономики страны.

В.ПУТИН: Компания должна быть к этому готова.

В.ЯКУНИН: Мы стараемся всё сделать, что от нас зависит, Владимир Владимирович.

http://news.kremlin.ru/news/17809

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Лем
Лем(5 лет 1 месяц)(01:01:12 / 07-04-2013)

А подсвечником работать у него лучше получается. Сбалансировать то ,что сдохло - только Христу  под силу .

А разве он поможет тем,кто забыл,что:

Лучше быть верблюдом,чем богатым,

Чтоб в ушко игольное пролезть.

Не стоять подсвечником пейсатым,

Ну и в общем- шобы не болеть.

А здеся болезнь наблюдается на всю голову,от жадности.

Нат,всё не удавалось тебя спросить: Ты какому "интернационалу" в душе присягнула, "третьему" или "пятому"?

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(01:12:10 / 07-04-2013)

Иди ты Лем  к черту, тьфу, тьфу, тьфу.. не в ночь помянут, со своими интернационалама..

Ты мне еще Хирсиму с Нагасакй приклей..

у него подсвечником работать - это у кого? 

Аватар пользователя Лем
Лем(5 лет 1 месяц)(01:22:49 / 07-04-2013)

Нат, да я  о нашем, о "женском" - о третьем или пятом Управлении. Ну и как разведчик разведчику , выдам великую тайну -

Подсвечник засветится в известное время у гроба Господня. Ну,а далее самолётом, с "огоньком" ,в Москву.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(01:38:28 / 07-04-2013)

Да посдсвечник засветится, че ему будет.. А тем более в такое время. Как кто-то сгорит синим пламенем..

Я таким премудростям как ты не обучена, пардон..третье, пятое - не знаю о чем ты.. 

развел RANDкорпорейшн контору, красный праовославный железоднодорожник, а они ему - здрасьте, пирожки с котятами, хай и шканалЪ  градиозный...

 у нас только по локомотивным бригадам излишек по отношению к объёмам работы составляет 2800 человек.

зато бюрократию и тупизм развели, с бестолковым беганием , дублированием, кучей побочных фирм и прочая (инфа из лички)

нет у меня других писателей, пока...работайте с теми, кто есть (с)

Аватар пользователя Лем
Лем(5 лет 1 месяц)(01:45:36 / 07-04-2013)

Нат,поматерись,но прочти.С 01:15 -http://open-eot.su/wiki/%D0%92%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B0_%D0%A1._%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D1%8F%D0%BD%D0%B0_%D1%81_%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E,_%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C,_20.03.2013

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(02:23:01 / 07-04-2013)

ну и что?.. что тут военного или непонятного?

а то бы еще Пургинян не передергивал и не трактовал события со своей колокольни.

Лем, что ты этим хотел мне сказать. Мож я тупая, но я в толк не возьму.

 

 

Аватар пользователя мамонт молодой

На мой взгляд- Кургинян слегка увиливает.Говоря о том- что мол- Концепция "переходила из рук в руки- а результата нет"- это ложь. Причём двойная. Во первых сама КОБ- не вешь, ждущая своего властелина-обладателя. и самое лучшее - что она может сжелать- это "идти по рукам"- то есть идти в мир,  быть читаемой самыми разными людьми- из самых разных слоёв  и классов. (уж не говоря о самых разных национальностях). Поэтому  надо только радоваться- что материалы-  идут в народ.И очень правильно- что не объявляется какой-либо человек- желающий и её приваатизировать и то- что она  менят в людях, нет ни у какой силы стремления взять это в свой актив- использовать именно для построения своей конкретной партии. Вторая ложь Кургиняна- что якобы- нет результатов. Я лично- даже за последние 5 лет - будучи простым колхозаном- и то результаты вижу. Даже тот факт- что бабы начали рожать- и это результат работы КОБ.  Концепция- это как воздух, свежий, весенний. Его в руки не возьмёш- а то, что у людей-  им дышаших, лица розовыми становятся и пульс работает  нормально и появляется желание  жить и дышать  полной грудью- вот это и есть результат действия КОБ.

Вот в данном вопросе Кургинян привирает.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(18:23:16 / 07-04-2013)

Есть такое. Как и есть в этой концепции много умного. А вот неприятие Христианства и трактовка со своей колокольни- не принимаю..

КОБ выполнила свю задачу, как по мне.. Открыв глаза многим людям. Но как мне кажется, произошел перехват управления в какой-то момент. Хорошее дело направили не туда. Это мое мнение, не навязываю.

Но полностью отрицать КОБ и плеваться как Кургинян - не приятно читать было. О его передергиваниях и ненависти к контрражведке на рептиле - поржала, че..

Да знает он  дуду на льду... заговорщик хренов..

Тоже мне, партийная разведка, диссик и ревизионист, который вспомнил о партии когда все плевались..

 одно то, что он сценарист семибанкирщины и чем он сейчас занимается - говорит о многом.

Ну никто не спасет Россию - только секта СЕКа...ага, ага..

Аватар пользователя мамонт молодой

Чтобы сказать- перешёл или нет перехват управления в КОБ- надо очень тонко чувствовать - насколько происходит смена тональности в самых последних материалах от КОБ. Я в данный момент не просматриваю абсолютно всё , больше читаю старые  материалы. 

Очень  интересно- а  на основании каких данных Вы говорите о Кургиняне- как о сценаристе семибанкирщины? Мне думается- сценаристы данного явления не на территории  бывшего СССР проживают. И не проживали.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(18:39:23 / 07-04-2013)

оставим пока это... Я просто Знаю..

Аватар пользователя мамонт молодой

"Знаю"...

"ВнушаетЪ".

Аватар пользователя Лем
Лем(5 лет 1 месяц)(20:46:16 / 07-04-2013)

Чес. слово,такую хрень могут нести только трижды герои мира, одновременно являясь идейными агентами всех разведок мира.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(21:23:14 / 07-04-2013)

какую хрень?

Аватар пользователя HardBox
HardBox(5 лет 5 месяцев)(01:43:35 / 07-04-2013)

Цену на внутренние грузоперевозки в РЖД никто не хочет пересмотреть?

А то скоро дешевле самолетами возить будет чем по ж/д.

Все дороги в ж/д с элекричеством? Электрификация дает экономию в 20-25% - а они решили пару долей процента на увольнении локомотивных бригад оптимизировать... если вменяемую ценовую политику заставят сделать кто рост грузопотока обслуживать будет?

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(02:00:48 / 07-04-2013)

так расчеты-графики-цифири - все чин-по чину..

Формула верна, а ...на ж/д дороге бардак однако...

шныри какие-то шныряют,  фирмочки.. 

То что полакомее- забирают, что не приносит быстрый и реальный доход - госдарству.

Чет стелется больно Якунин, прямо хвстом виляет.. Когда читала интервью, такое впечатление сложилось, что упадет ща в ноги с кртком - "государь-батюшка, не  прикаж казнить, прикажи миловать..."

Или знает  кошка....(с)?

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 10 месяцев)(11:30:31 / 07-04-2013)

Иллюстрация на тему "Возить самолетами дешевле".

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(11:33:22 / 07-04-2013)

А там же шухер был по повода дорогих билетов. Царь сказал разобраться с обнаглевшими харями, хе-хе..

 

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 10 месяцев)(11:34:40 / 07-04-2013)

Пропустил чегой-то. Ссылка есть?

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(11:38:09 / 07-04-2013)

http://www.gazeta.ru/business/2012/07/25/4693013.shtml

Путин назвал чушью цены на авиабилеты до Владивостока

В ходе пресс-конференции с журналистами ведущих российских СМИ, которая в эти минуты проходит в Москве, президент России Владимир Путин возмутился по поводу высоких цен на авиаперевозки и назвал их чушью.

- Это чушь какая-то: долететь из Москвы до Владивостока или до Хабаровска дороже, чем до Нью-Йорка! – возмутился Путин.

По его словам, он уже дал поручение членам своей команды подготовить соответствующие предложения по разрешению ситуации.

Президент отметил, что в качестве одной из причин называется недопущение иностранных пилотов к работе в российских авиакомпаниях.http://zabmedia.ru/?page=news&text=52703

 

 

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 10 месяцев)(11:51:08 / 07-04-2013)

Понятно. Но вот любопытный нюанс. Выросли не только внутренние пассажиро-перевозки, но коммерческая грузоперевозка.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(12:01:35 / 07-04-2013)

картельный сговор... Там Дворкович тоже крутился вроде бы со товарищами. Этому везде рыло макнуть надо..

Вообще-то не смотря на успехи и достижения Якунина , газеты, СМИ, выступления, возложения венков, и прочая - внизу та-а-а-акой бардак невообразимый, какие-то реорганизации, тонны отписок, графиков и отчетов - работать людям некогда. В отрасль пришли непрофессионалы, понятно по какому принципу, такое внедряют и предлагают ....короче передали мне записку снизу как-то... столько боли к родной трасли. Ведь люди всю жизнь проработали на ж/д. И им больно смотреть как все разваливается.

вот таки дела...

ну и кнечно - увольняем низовой состав и раскручиваем бюрократию и нахлебников. Больше всего убивает тонны нокому ненужных бумаг и процедуры прохождения документов.

Мне это НЭП напомнило))) 

По-моему шухер будет на ж/д.. нужны пдъездные пути и ж/д ветки, даже к строительным площадкам. А с этими ценами ...сами понимаете.

Саботаж и диверсии.

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 10 месяцев)(12:23:37 / 07-04-2013)

Есть ещё один неочевидный момент. Автодорожное строительство. Проехался прошлым летом по дорогам СПб-Волгда, Ярославль-Архангельск. Дорога как стекло. Естественно что если мне нужно отправить пару тонн груза, то проще кинуть их в грузовик и через сутки он будет на месте. Это вместо того чтобы неделю ждать погрузки на ж/д и потом х.з. сколько пока доставят.

Организацию труда нужно исправлять.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(12:33:35 / 07-04-2013)

Организацию труда нужно исправлять.

ДА.. и это первостатейно. 

 

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(10:39:40 / 07-04-2013)

пару долей процента на увольнении локомотивных бригад оптимизировать

И то что бригады по 200-250 часов в среднем работают их не интересует. 

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(10:40:09 / 07-04-2013)

только по локомотивным бригадам излишек по отношению к объёмам работы составляет 2800 человек

Всех посокращали: ремонтников, путейцев, СЦБистов. Осталось бригады сократить. Все будет нанотехнологично и инновационно.

Для развития БАМа мы договорились использовать до 200 миллиардов рублей из резервных фондов на выпуск инфраструктурных облигаций и начала работы, в том числе по высокоскоростному движению.

Вершина канцелярита.

Сегодня ВИЯ побеседовал с ВВП. Лично у меня общий смысл их беседы воспринялся как тонкий шантаж со стороны ВИЯ - типа ВВП, дай денежку на развитие РЖД, а то я народ сокращать начну, а они у меня и так от хреновой жизни злые, начнут ещё выступать - тебе же хуже будет. Это тебе не белоленточники, тут народ будет действовать посерьёзнее...

Варианты развитий: либо ВВП утрется и молча даст деньги на мегапроекты, либо на ВИЯ и РЖД от СК тут же появится могучий компромат и в сторону РЖД пойдет негативный информационный выброс по всем СМИ. В большой политике дружба быть - может, а вот в очень большом бизнесе - навряд ли.

Аватар пользователя slw068
slw068(5 лет 10 месяцев)(11:33:49 / 07-04-2013)

Ж/д перевозки - это опережающий индикатор экономического развития. И спад перевозок конца прошлого года отразился в постах плаксивой тряпки начала этого года на тему мыфсеумрем.

Аватар пользователя NNiks
NNiks(5 лет 7 месяцев)(11:35:00 / 07-04-2013)

))))) точно..

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...