Есть такой сайт со статистикой продаж в США http://www.goodcarbadcar.net/2012/10/usa-auto-industry-total-sales-figures.html (можно кликать, ссылка готовая). Итак, продажи авто в США, в шт.
Падения нет, но до уровня 2007 года годовые продажи не дотягивают. Полная инфа по ссылке выше.
-------------------------------------------
Про алюминиевый форд.
Компания Форд выпустит новую модель Форд F-150 2015 модельного года в алюминиевом кузове, масса машины сократится на 317 кг max или 12%, экономия топлива около 20% max. В течение 5-6 лет "алюминизация" затронет модели Explorer и Expedition. Инфа по машинке http://www.ford.com/trucks/f150/
Ссылки
http://www.vipwash.ru/novosti/novyi-ford-f-150-obzavelsya-peredovymi-tekhnologiyami-i-mnogim-drugim
http://amsrus.ru/2014/10/09/ford-gotovit-mir-k-alyuminievyim-avtomobilyam/
http://crossoverplus.info/review/2382-novye-vnedorozhniki-ford-budut-iz-alyuminiya
PS
Вангую снижение производства стали в США и снижение потребления топлива.
Комментарии
> А какие другие сложные не военные серийные товары успешно выпускают в России ?
http://sdelanounas.ru/sphinxsearch/?s=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE
Дайте конкретную ссылку на один такой товар попадающий под определение.
навскидку:
http://vz.ru/news/2014/6/24/692470.html
http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/Results_of_the_2013/
http://www.uvz.ru/
http://www.power-m.ru/
http://www.glonass-center.ru/
...
это достаточно "высокие" технологии? дальше -- сами.
Открыл первую ссылку там про реакторы для Ирана, для вас штучные реакторы это "сложные не военные серийные товары" ?
бггг. это реакторы ДЛЯ ВСЕХ (в том числе и для Ирана). Не юлите, что не так?
Реактор не серийный товар а штучный. Вы ешё ракеты дайте в пример.
"В России существует большая национальная программа по развитию атомной энергетики, включающей строительство 28 ядерных реакторов в ближайшие годы[12]. Так ввод первого и второго энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 должен состояться в 2013—2015 годах[13].
По данным на март 2014 года, в России строится 10 атомных энергоблоков, а также плавучая АЭС[14]."
ИСТОЧНИК
недостаточно "серийно"? приводите страну, где "серийнее"... :)))
не нравятся реакторы, см. вертолеты и остальное по ссылкам. не юлите.
Если у вас проблема с понимание слова "серийный" то как я вам помогу ?
демагогия. ссылки выше приведены, гугл работает.
Не надо дурность проявлять. Атомные реакторы штучный товар 2 реактора или 20 в год собирают неважно.
Я ведь говорил про серийный товар.
Идити изучайте викапедию
Тип производства определяется согласно ГОСТ 3.1108-74 и характеризуется коэффициентом закрепления операции за одним рабочим местом или единицей оборудования:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D1%8B_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0
опять демагогия. информация о производстве в России:
http://aftershock.news/yandex?text=%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80+%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2&searchid=1871550&l10n=ru&web=0#1039
http://sdelanounas.ru/sphinxsearch/?s=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE
там и штучное и мелко-средне-крупно-серийное. на любой вкус. дальше дискутировать скучно.
Демагог тут только вы. Я ведь вам уже писал дайте конкретную ссылку на один такой товар попадающий под определение.
То , что для вас не понятно что такое серийный товар я уже понял.
Производство основных видов продукции в натуральном выражении
производство машин и оборудования; электрооборудования, электронного и оптического оборудования; транспортных средств
О промышленном производстве в январе-сентябре 2014 года
дайте конкретную ссылку на один такой товар попадающий под определение
уже дал. по ссылкам все есть. например:
Лифты, тыс.штук
17,6
108,8
94,7
99,4
Тракторы для сельского и лесного
хозяйства прочие, тыс.штук
5,2
69,5
159,4
82,7
Машины кузнечно-прессовые, штук
1067
53,6
98,9
73,0
Бытовые стиральные машины, млн.штук
2,7
100,1
124,8
95,7
Аппараты контрольно-кассовые, тыс.штук
292
115,5
101,8
114,6
Электродвигатели универсальные
(переменного/постоянного тока)
мощностью более 37,5 Вт, тыс.штук
235
92,8
110,4
84,0
Приборы полупроводниковые; кристаллы
пьезоэлектрические в сборе, млн.штук
40,6
106,3
97,0
96,9
Аппаратура приемная телевизионная,
в том числе видеомониторы и
видеопроекторы, млн.штук
10,6
105,3
116,0
100,7
Изделия медицинские, включая хирургическое
оборудование, ортопедические приспособления
и их составные части, млрд.рублей
18,1
95,9
104,1
94,9
Приборы и аппаратура для автоматического
регулирования или управления, млрд.рублей
19,8
115,4
117,6
114,7
Счетчики производства и потребления
электроэнергии, млн.штук
4,9
86,2
96,7
81,5
Автомобили легковые, млн.штук
1,3
81,9
141,2
93,8
Автобусы, тыс.штук
29,6
81,9
111,6
75,5
Автомобили грузовые (включая шасси)
(кроме автосамосвалов), тыс.штук
113
72,4
103,4
78,5
Кузова для автотранспортных средств,
тыс.штук
124
66,9
138,5
123,3
Тепловозы магистральные, секций
47
116,7
175,0
100,0
Вагоны грузовые магистральные, тыс.штук
43,8
73,7
116,7
102,4
Полувагоны, тыс.штук
25,4
118,0
118,0
133,3
Вопрос подходов. Наш капиталист будет ПРОХлажадаться в куршавелях, а их пионерить в сложных отрослях. Вопрос, как сделать обмен, тех капиталистов на наших, и не только ))
Дело не в подходе капиталистов а общественном строе в государстве. Американский капитализм и Путинская стабильность и укрепление вертикали власти не могут существовать вместе.
Американский капитализм и Путинская стабильность и укрепление вертикали власти не могут существовать вместе.
-------------------------------------------
Правильно - американский империализм.
Да, это вещи несовместимые.
Учитывайте, что нашему капитализму 20 лет от роду.
Не стоит Запад восхвалять. Их экономика - долгового типа. Их ВВП растёт за счёт опережающего роста их долгов.
Вон, сам Дэвид Кэмерон предупреждает о новом кризисе мировой экономики
"По его утверждению, при высокой безработице, падающем росте и реальном риске снижения цен, Еврозона находится на грани третьей волны спада. Через шесть лет после финансового краха, который поставил мир на колени, на пути мировой экономики снова мигают красные огни, пояснил премьер.
Кэмерон отметил, что локомотивами мирового роста в первый период выхода из кризиса были развивающиеся рынки. Однако сейчас они замедляют динамику."
Я не восхваляю. Их косяки и перекосы известны и тренд не меняет. Но по факту нужно признать то что есть.
Пустая говорильня.
А ни как когда это было трендом был конец 80-х... что бы ло потом и так надеюсь помните....
Практический хоть сейчас любой обычный автомобиль можно превратить в электро и довольно таки недорого(120-150 тысяч на автомобиль, сильно зависит от емкости батарееии которая нужна получается от 80 до 140 км пробега) и практический без потери динамики.... Это на китайских B-grade аккумах которые не жалко выбросить после года эксплуатации, если бы наши производители всетаки выпустили на открытыый рынок нормальные суперконденсаторы было бы эффективнее...
Знаю, в теме. Но не так все просто, когда речь идет о серийном изделии, да еще конкурирующих с монстрами.
> не жалко выбросить после года эксплуатации
вообще-то не "выбросить", а утилизировать:
"Проблемой является производство и утилизация аккумуляторов, которые часто содержат ядовитые компоненты (например, свинец или литий) и кислоты."
ИСТОЧНИК
Если посмотреть тут:
http://www.ford.com/trucks/f150/specifications/
То видно, что они ешё не дают официальные данные по потреблению.
Better fuel efficiency by up to 20 percent over the previous year's F-150 - из обзора модели
к сожалению, даже "уважаемые" немецкие авиапроизводители - ВСЕ - врут, занижая официально показатели расходов топливо якобы благодаря новым технологиям и примочкам - врут, занижая на те же самые 15-20% от РЕАЛЬНОСТИ. Не исключено, что амеры просто решили скопировать лже-экономистов из мамы-Европы :)
P.S. вот и корейцев поймали за руку
Звучит странно, но это не совсем так. Больше похоже на заказ.
> Звучит странно
не странно:
"Ездовой цикл NEDC (Европа) Заключается в том, что замер значений проводится не в реальных условиях, а на специальных беговых барабанах. При этом аудиосистема, кондиционер и фары в ходе проведения испытаний не включены. Попросту говоря, отключаются все системы, которые потребляют энергию, и тем самым повышают расход топлива.
При использовании городского цикла проводится три разгона автомобиля с паузами до 18,20 и 50 км/ч соответственно. Использование же загородного цикла предусматривает плавное движение на скорости в 70 км/ч и такой же разгон до 100 и 120 км/ч. Однако здесь стоит учитывать один нюанс: не один из разгонов не является близким к реальному. Например, для достижения скорости в 50 км/ч при городском цикле отводится 25 секунд, хотя за аналогичное время абсолютное большинство автомобилей с легкостью наберет скорость в 100 км/ч и более.
Немаловажным фактором является и то, что общая дистанция при тестировании городского цикла составляет не многим более 4 км, преодолеть которые автомобиль должен за 13 минут. Проведя несложные вычисления, получаем, что средняя скорость при этом будет составлять примерно 19 км/ч. Для загородного цикла значения этих параметров таковы: 11 км за 20 минут времени при средней скорости в 34 км/ч."
ИСТОЧНИК
Я тоже об этом читал. Но есть эксплуатация, когда залитый бензин в бак расходуется за определенный пробег. От этого никуда не денешься, и выводы на этом строятся а не на теоритических изысканиях и выводах проплаченных экспертов.
проапдейтил (подробнее см. по ссылке).
в двух словах: ни ты, ни я так не ездим ;))))))
Это странно. Но если комп показывает расход топлива, и этот расход укладывается в норматив и в бак, то где обман ? Я понимаю, что некоторые параметры подгоняют, особенно экологию, но тем не менее.
В рекламе написано про:
но это в рекламе. "Апту 20" вполне может означать что тестировщики нашли такой режим при котором такое возможно (в горку с 30% уклоном с ускорением, например), но это абсолютно не значит что кто-нибудь вообще будет ездить в таком режиме. Ну или, как вариант, предложат 3х литровый двигло вместо 4х литрового (с "соизмеримой" динамикой разгона за счет уменьшения веса) - вот они твои 20% и вылезут. Так что на мой взгляд впечатляться здесь нечем. Другой вопрос это цена такого авто и его ремонтопригодность в сравнении с его жестяным собратом.
Всё равно экономия сравнивается с авто прошлого года, а в прошлом году методика измерений была скорее всего такая же.
А вот это не факт. Если даже в расчет ВВП они постоянно включают то увеличение стоимости антиквариата, то доходы от наркоторговли и проституции, почему-бы не найти какой-нибудь трюк с оценкой расхода топлива, если поступил социальный запрос на снижение расхода?
Если каждый год придумывать новую методику, хотя бы отдалёно похожую на реальность, то очень скоро следующая методика будет не сльно отличаться от предыдущей
Какое отношение имеют автопродажи (включая импорт) в США к собственно американской автопромышленности?
Пик продаж машин пройден. Значит всё плохо.
Ну т.е. другими словами, в сраной сшашке продолжают надувать пузырь потреб.кредитования. Поутного ветра в ж.пу, господа хорошие. Гы гы гы.
С продажами авто в штатах полный ажур.
Надут очередной сабпраймовый пузырь - на этот раз не на недвиге, а на автопродажах.
Легко и охотно финансируются не только новые авто, но и вторичка. Не важно, есть у покупателя деньги на покупку, или их нет совсем. И кредитная история может быть в доску раздолбана. Тачки охотно финансируют и продают даже с кредитной историей ниже 620 баллов (то есть почти мусорной).
Сегодня, чтобы купить машину, деньги не нужны. Неоходимо, чтобы в наличии были только права, и пульс.
шоп я так жыл )))))))
да на машинах много не надуешь. если тока стоимость машин сделать по 200-500 тыщ, тада да, есть где развернуться.
Смотрим, сколько можно надуть.
Я бы из этой статьи кроме цифр выданных кредитов выделил еще один факт: Ежедневно за просрочку кредитов изымается почти 4500 автомобилей. 4500. Ежедневно!
>Сегодня, чтобы купить машину, деньги не нужны.
Неужели проклятые капиталисты построили коммунизм?
Деньги понадобятся чуть позже, в светлом будущем... )))
Понятно же, что за счёт кредита. В качестве обеспечения займа - автомобиль в залоге.
это пока еще автомобиль в залоге. В светлом завтра в залоге будет почка))) ну или какие другие органы - банкиры найдут что взять)))
кавычек в цитате не хватает.
насколько я помню была информация как раз подтверждающая табличные данные, до августа был подъем а потом начало падать ввиду того что перестали кредитоваться.
Падение относительно 2013 года было только в январе.
Страницы