Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Украина: Коалиция приготовила подорожание газа в пять раз

Аватар пользователя Punto

Проект коалиционного соглашения, который был обнародован Блоком Петра Порошенко, состоит из 27 разделов. Детально расписаны «военные» элементы: полное переформатирование армии, вступление в НАТО, реформа МВД. Они выставлены на первый план. А вот чуть ниже расписаны вещи, куда более непопулярные.



ЦЕНЫ НА ГАЗ ВЗЛЕТЯТ

Так, будущая коалиция намерена перевести всех потребителей на единые принципы ценообразования на газ и электроэнергию. «Другими словами, по оптовой цене, которая сейчас составляет 5100 грн/тыс. кубов, его будут покупать все — и население, и предприятия ТЭКа», — сказал энергоэксперт Дмитрий Марунич. То есть газ подорожает почти в пять раз, что много выше того, что правительство планировало в течение четырех лет ранее.

ПРИВАТИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗКИ

Приватизируют «Укрзализныцю». Только не в том виде, как мы привыкли ее видеть. Государство сохранит за собой владение ж/д инфраструктурой, а частникам доверит подвижной состав и локомотивы. 

По мнению «транспортного» экс-вице-премьера Бориса Колесникова, главная проблема — перевозка льготников: «Пока она не решится, остальное реформирование равно нулю. Все работает неэффективно — в США работают 165 тысяч железнодорожников, их выручка в 2011-м составила $125 млрд. У нас это 350 тысяч человек и выручка $4 млрд при нынешнем курсе».

НОВЫЕ ПРАВИЛА МЕСТНЫХ ВЫБОРОВ

Отдельное внимание — местным выборам. Судя по документу, их планируют на весну 2015-го по новым правилам: во-первых, мажоритарная система останется только на уровне сельских и поселковых советов — на более высоких уровнях обещается пропорциональная система с открытыми списками. Во-вторых, мэров предлагается избирать в два тура.

ПИАР-СНИЖЕНИЕ СОЦВЗНОСОВ

Еще одно новшество — снижение ставки единого социального взноса с 32% до 18%. По задумке, это должно простимулировать работодателей платить белые зарплаты. «Но идею вписали в пиар-целях, компенсировать потери намерены за счет изменения налогооблагаемой базы подоходного налога. Будет перегруппировка, для людей и предприятий ничего не изменится», — считает экономист Александр Охрименко.

(С)

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя prior
prior(3 года 8 месяцев)(11:30:04 / 17-11-2014)

и зрада , и перемога в одном документе. майдан стоял - не зря. )))

Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(11:36:49 / 17-11-2014)

Про про платную медицину там тоже есть.

Аватар пользователя fruct
fruct(4 года 7 месяцев)(11:37:59 / 17-11-2014)

Посмотрим как потянут пятикратное повышение тарифов на газ свидомиты.

Всё они ровняют по США, а не по той же Польше, Румынии. Так частники и возьмутся за замену подвижного состава, изношенного на 90%.

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 10 месяцев)(12:26:19 / 17-11-2014)
Со вступлением в НАТО не все так однозначно, где то отмечались дочери трехзвездных генералов, не все ждут там Украину, да и переходы на натовские стандарты дело очень не дешевое, но это если конечно не оставить от армии тысяч 20 - 30 человек.
Аватар пользователя greench
greench(3 года 6 месяцев)(13:01:18 / 17-11-2014)

Если Украина вступит в НАТО, то для НАТО она станет Афганистаном, уж мы об этом позаботимся. И они об этом знают.

Аватар пользователя AM
AM(3 года 5 месяцев)(12:39:21 / 17-11-2014)

Единые принципы ценообразования не равно единой цене.

Это очевидно

Аватар пользователя Производственник

Однако, как вовремя майдан был устроен, а то мы бы и присоединение к НАТО оплатили. А сейчас хрен им!

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 9 месяцев)(13:36:38 / 17-11-2014)

По мнению «транспортного» экс-вице-премьера Бориса Колесникова, главная проблема — перевозка льготников: «Пока она не решится, остальное реформирование равно нулю. Все работает неэффективно — в США работают 165 тысяч железнодорожников, их выручка в 2011-м составила $125 млрд. У нас это 350 тысяч человек и выручка $4 млрд при нынешнем курсе».

Классический пример дебилоукромышления: полное отсутствие понимания темы. Несопоставимые расстояния Украины и США, пассажиропоток именно в США крайне мал (меньше всей Европы раз в 25) и практически всю прибыль там приносят грузоперевозки (естественно, что большие расстояния приносят и большую прибыль), объем грузоперевозок также несопоставим (а внаУкраине он скоро будет стремиться к нолю), нахождение большинства ж/д-дорог США в частной собственности и еще многие моменты.

Но ведь надо сравнивать себя именно с хозяином, у нас все должно быть "как там". Культ карго, итить.

Аватар пользователя Загрядкин-Ватников

Приватизация ж/д будет выглядеть так: всё сдадут в аренду нужным людям, которые доюзают вусмерть локомтивное хозяйство, подвижной состав, ремонтную базу, а потом выкинут за ненадобностью. Возможен и второй вариант: железные дороги продаются по копеечке за акцию, а спустя лет пять по признании неэффективности частных операторов национализируются через обратный выкуп акций государством по... 20 копеечек за акцию. Упыри довольны, народ не врубается. Что в первом случае, что во втором - операция "Кидняк".

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(5 лет 1 месяц)(21:00:00 / 17-11-2014)

Домайданились. На этой неделе в Киеве будут заморозки, надеюсь автопокрышки у них ещё не кончились.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...