Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Инвесторы просят власти Москвы разрешить строительство жилья и ТЦ без парковок

Аватар пользователя невежда

Строительные компании обратились в мэрию столицы с просьбой разрешить строительство жилья и торговых центров без парковок там, где есть достаточное количество маршрутов общественного транспорта. Необходимо также пересмотреть нынешние нормативы по количеству машиномест для жилых домов, считают инвесторы.

Читать дальше слезные рыдания

Вот и часть лобистов вылезла. Очень интересно. По факту хотят узаконить свечки без инфраструктуры. Прибыль и цена квадратного метра. И если прибыль, это дело инвестора, то зачем строить дешевое и неудобное жилье, да еще без инфраструктуры, мне не понятно. Удешевление метров еще один стимул для внутренней миграции из регионов в москву. Не поедут на машинах, нагрузят метро, только и всего. Особенно понравилось про "устаревшие" нормативы. Кто бы говорил...

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Дух Гайдара
Дух Гайдара(4 года 10 месяцев)(11:19:04 / 13-11-2014)

Быдло можно пересадить на велосипеды. 

Во-первых, занимает мало места и можно припарковать в квартире.

Во-вторых, полезно для здоровья.

Аватар пользователя NOT
NOT(6 лет 4 дня)(11:29:18 / 13-11-2014)

Ошибочка. Велики немало места занимают. Посмотрите фотокартинки из рукопожатных стран (вроде голландских Нидерландов).

Быдло и пешочком пробежится. Тоже очень полезно для здоровья.

Аватар пользователя Дух Гайдара
Дух Гайдара(4 года 10 месяцев)(17:07:56 / 13-11-2014)

Не беда. Можно сделать платную парковку для велосипедов повсеместно и внедрить велоэвакуаторы. Так что не стоит так категорично отстранять быдло от возможности заплатить.

Аватар пользователя NOT
NOT(6 лет 4 дня)(17:55:31 / 13-11-2014)

Соглашусь. Вы всегда смотрите на тысячу и один шаг вперёд.

Аватар пользователя AriesGoth
AriesGoth(3 года 6 месяцев)(11:43:19 / 13-11-2014)

Велосипедисты снижают ВВП.

Аватар пользователя Дядька Черномор

ВОТ! Золотой вы человек!

Аватар пользователя Дух Гайдара
Дух Гайдара(4 года 10 месяцев)(17:06:40 / 13-11-2014)

Сделайте зеленые велосипеды на аккумуляторах. Пока будете производить акумуляторы, поднимите ВВП.

И ветряки обязательно, у каждого офиса.

Аватар пользователя AriesGoth
AriesGoth(3 года 6 месяцев)(18:33:13 / 13-11-2014)

Лучше акцизы ежемесячные

Аватар пользователя Len
Len(4 года 4 месяца)(12:09:40 / 13-11-2014)

Сначала велодорожки сделайте!

Аватар пользователя Дух Гайдара
Дух Гайдара(4 года 10 месяцев)(17:09:12 / 13-11-2014)

Я написал, что сначала сделаем велоэвакуаторы и велогибдд. Сначала нужно собрать средства на эти велодорожки, а также обновление личного автопарка и улучшение жилищных условий ответственных чиновников.

Аватар пользователя 12936
12936(3 года 3 месяца)(14:10:20 / 13-11-2014)

Единственный раз, когда я с Вами согласен. В рамках сарказма, конечно. На сумму в 200-300 тыс. енотов, быдло не должно покупать особняк где-нибудь в испании, или примеряться к скромному замку во франции. Быдло на то и есть, чтобы спонсировать карманы достойных людей, жить в высотных бетонометрах без парковки, ездить на работу на велосипеде и умирать в день выхода на пенсию.

Теперь сарказм выключен:

А так, вообще-то, это не для экономии, а от скудоумия. Видел прекрасный проект (достроен уже и сдан), где территория вокруг домов полностью закрыта для машин. Вместо этого, под всей территорией - обширный паркинг, с кол-вом машиномест, достататочным для всех.

Просто некоторым "достойным" хочется по-бырому деньгу зашибить. А как это отразится на людях и городе - ему напевать. Мое предложение - применить высшую меру социальной защиты. Потому что враги и паразиты. Деать им здесь нечего.

Аватар пользователя Загрядкин-Ватников

Абсолютно - в точку. Удешевление для этих упырей=снижение себестоимости=увеличение доходности. Прибыль эти перцы, естественно, не показывают. Как говорил один мой бывший начальник: "Закопать и расстрелять!".

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:33:52 / 13-11-2014)

А так, вообще-то, это не для экономии, а от скудоумия. Видел прекрасный проект (достроен уже и сдан), где территория вокруг домов полностью закрыта для машин. Вместо этого, под всей территорией - обширный паркинг, с кол-вом машиномест, достататочным для всех.

Отличная тема. И еще, нужно дворы избавлять от машин. Подъехать к подъезду что бы высадить или разгрузить. Но не хратить. Это все можно закладывать в требования градостроения, но увы. Справедливости ради, адекватные кварталы есть.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 10 месяцев)(11:19:45 / 13-11-2014)
Какие совестливые люди, всё о людях заботятся, не иначе. Хорошо бы этих засранцев поименно знать, может знакомые их, хоть некоторые, на них пальцами тыкать будут.
Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 7 месяцев)(11:20:49 / 13-11-2014)

судьба Москвы видится в дальнейшем весьма проредевшей

непонятно для кого они собираются строить столько?

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(11:25:58 / 13-11-2014)

Рынок и пузырь сдувается, пытаются сократить косты не за счет паразитарных наростов, а на себестоимости.

Хороший пример "тараканьего мышления", живущего сегодняшним днем.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:26:46 / 13-11-2014)

Да, это особенно интересно. Экономический спад и перенаселенность. С этим можно бороться, не строя дешевого жилья, кроме спец заповедников. Но увы. С торговыми центрами еще смешнее, они уже как выставки-продажи.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

Во-во! Кто-то "вложился" в парковку, а новоявленный сосед захапает себе и машино-места и покупателей (клиентов) с деньгами! Эффективные менеджеры, чо! В Питере от чего-то гипермакеты (ТРЦ) сходного профиля отгораживаются друг от друга заборами.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(13:24:23 / 13-11-2014)

У нас галимая англия, только и всего.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(11:24:34 / 13-11-2014)

Надеюсь, в прошении откажут.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:27:36 / 13-11-2014)

Нет, не откажут. Более того, это выгодно лобистам общественного транспорта, которые сейчас рулят в москве.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(11:40:17 / 13-11-2014)

Тогда страдать будут жильцы таких домов и окрестных.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 6 месяцев)(11:51:26 / 13-11-2014)

хз как в Москве, в Питере у нас Оганесян тупо запретил выдачу разрешений на строительство одной конторе, пока садик и школу не построят.

да еще за свой счет.

чего там строители хотят, никого не волнует.

все зависит от администрации.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

хо-хо-хо! Знакомая архитекторша вместе с инвесторами пускала крокодильи слёзы - питерские чиновники заставили сделать бомбоубежище (на всю ближнюю округу, а не только "под своих"!!!) в новом жилом комплексе или отказывали согласовывать выделение земли и всё остальное. А Вы говорите "школа"...

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 6 месяцев)(13:29:36 / 13-11-2014)

это где такое бомбоубежище?

если не секрет.

та самая школа, еще сверху два этажа бетона.

как думаете, где больше, в убежище или здесь?

Аватар пользователя ПиротехникЪ

:-) адрес - не помню - разговор "пару лет тому" на ДР под рюмку чая "за тяжёлую жЫзнь", емнип, где-то на юго-западе Питера (архитекторша - мама жОнева другана)... 

Относительно цены - в бомбежище всяко-разные специфичные штуки (вплоть до ФВУ и ёмкости для воды) и куча выходов. Ну и "нормативка" специфичная, которую надо "скрещивать" с остальной. И да, у них там, емнип,  ещё паркинг подземный. Такшта... ямка получилась знатная.

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 6 месяцев)(13:54:32 / 13-11-2014)

тут тоже всякого полно, от стадиона с покрытием, трех физкультурных залов, двух! бассейнов и кучи остальных прибамбасов... : ))

Аватар пользователя Снег башка попаду

А какая местность, если не секрет?

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 6 месяцев)(20:29:10 / 13-11-2014)

Шушары. прям там, где с КАД на Москву съезд если от Пулковского ехать.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Гы! Аборигены называют сей раЁн не иначе как "Шуршавель"!!!

Аватар пользователя Производственник

Необходимо также пересмотреть нынешние нормативы по количеству машиномест для жилых домов,

Ну так надо пойти им на встречу, увеличить эти нормативы!

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:34:29 / 13-11-2014)

И опустошить кассу автобуса, ага, "счаз"))) Эта статья что бы показать перепетии интересов. Кому выгодно и для чего.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

Ну а автопродавцам? Им же тоже надо зарабатывать. Так то в любом случае я за все хорошее и против всего плохого:)

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 7 месяцев)(11:35:31 / 13-11-2014)

Не взлетит.

Аватар пользователя мимобегом
мимобегом(4 года 8 месяцев)(11:42:03 / 13-11-2014)

 Про возросшую нагрузку на тепловодоэнергосети д`эффективные менеджеры стыдливо умалчивают.

 А ТЦ-это вообще уродство. Дорого и глупо. Кстати, их строят в основном на месте бывших ВДОАМовских открытых стоянок. Зачем такая дурь пятиэтажная нужна вообще?

Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(11:45:24 / 13-11-2014)

Тогда если владельцам таких квартир запретить иметь автомобиль :). А как покупки из торговых центров таскать вообще не понятно.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:49:28 / 13-11-2014)

Их крокодилы и пешие гауляторы отучат от такой дурной затеи. Вопрос, даже не в этом. Зачем в принципе это нужно ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя SunSon
SunSon(4 года 8 месяцев)(11:44:51 / 13-11-2014)

Заехал я как то в Химки... и тут я увидел, как может выглядеть место в котором не достаточно парковки... это я вам скажу то еще зрелище

Между машинами можно проехать чуть не задевая зеркалами с обоих сторон

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 7 месяцев)(11:48:44 / 13-11-2014)

Так не только (и не столько) в Химках, если что.

Именно поэтому электропривод боковых зеркал - это сейчас крайне необходимая опция в комплектации автомобиля.

Аватар пользователя Аббе
Аббе(4 года 4 месяца)(11:58:08 / 13-11-2014)

Не мне конечно стаивть и решать такие вопросы, но электровелосипеды (складные!) для городов скоро станут жизненно важной штукой. Летом в Новосибирске видел, впечатляет. 

Скорость - почти ничто. Едва ли быстрее чем на хорошем спортивном. НО! Это без потной спины. И учитывая время ожидания общественного транспорта/время дойти до своей машины - у велосипедов есть своя ниша расстояний, где им нет конкурентов. 

Условно 2-8километров "от двери до двери" - быстрее почти любого вида транспорта. 

Понимаю, что стоимость аккумуляторов - чума. Что срок их службы - едва ли 3-5 лет. Что зимой на велосипеде лицо помороизить - делать нечего, а по льду скользить - страшно.

Но! Что то здесь ЕСТЬ!

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 11 месяцев)(12:18:32 / 13-11-2014)

Здесь есть климат совсем не Маямски-Лазурнобережный.

2-3 летних месяца, в перерывах между дождями это и выглядит красиво, не спорю.

Но в ливень и зимой, это не только некрасиво, но и гораздо менее комфортно чем вообще пешком. Поверьте заядлому велосипедисту, катающему круглый год "для души" =) На работу-таки хожу преимущественно пешком. Чуть дольше, зато без сопутствующих проблем.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Наибольшую и прошу заметить, обоснованную, ненависть на дороге у меня вызывают вовсе не "мажоры-шахматисты" и "насосавшие тачилу ТП", а велосипидеры (и их моторизованная разновидность "мопидеры")! Это тупорылые жЫвотные, идейно отрицающие ПДД и законы физики!!! Это просто какая-то опасная секта, верящая в вечную жизнь и здоровье на этом свете. Не далее как вчера утром одно такое жЫвотное на перекрёстке проехало на "глубокий красный" и сделало правый поворот мне "под колёса" с перестроением для объезда припаркованного за "зеброй" авто. Я шёл прямо в потоке первым на зелёный. У жЫвотного было искреннее удивление на роже "хто здесь?!" и чОрные очки (туманным тёмным утром!!!). Другое жЫвотное в сентябре "прилетело" (на бешенной скорости!) ко мне на капот в конце зебры. У меня не было ни единого шанса его заметить вовремя - низкий (для трюков, с упором на переднем колесе) велик шёл к перекрёстку за рядом припаркованных у тротуара машин (по тротуару, кАнешна!). жЫвотное оставило шлем дома и не отрицало знания и сознательного нарушения ПДД. Чуть позже у жЫвотного появилась "своя версия" событий, которую пришлось развеивать жОстким напоминанием о протоколе, составленном сотрудниками ДПС и записи видеорегистратора.

P.S. Ишшо эти жЫвотные любят ездить с бананами в ушах и в темноте без подсветки. Но самый апофеозный велосипидер, из встреченных мной лично, это монархист (реконст WWI): ехал в темноте посреди проезжей части без какой-либо подсветки в зимней форме WWI  (шапка, шинель с "колпаком") и размахивающий во время движения шашкой!!! Ишшо одно упоротое жЫвотное - мой знакомец - примерно лет 47 (спортсмЭн, ктн и вообЧе бонвиан), ПДД не знающий, но регулярно критикующий, в частности,  "требует":

1) разрешения движения велосипидерам на автомагистралях (!!!);

2) отмены водительских прав для малолитражек и мотоциклов с мопЭдами(!!!).

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(13:22:35 / 13-11-2014)

Велосипедист не имеет право двигаться по нашим дорогам, и тем более что то указывать. Он за это не платит. Более того, призываю жестко штрафовать велосипедистов за нахождение на проспектах или трассах. Или тогда водитель не несет ответсвенности если собъет такого беспечного.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

Не надо путать тёплое с мягким. Если я на своей жоповозке "подрежу" (исключительно из-за личной тупости и хамства!) бензовоз, то я буду выглядеть также, как и описанные мной конкретные случаи велосипидерства.

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 6 месяцев)(13:50:20 / 13-11-2014)

он право имеет.

это в правилах прописано.

только обязанности свои они не соблюдают.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 11 месяцев)(13:50:35 / 13-11-2014)

правила читать не пробовали? там явно прописано где велосипедист имеет право ездить.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

может он тоже из этих:

идейно отрицающие ПДД и законы физики

Это может многое объяснить...

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(14:19:57 / 13-11-2014)

По легче. Я не о ПДД, пролобированными непонятной группой лиц, а о порядке вещей. Нет права у пешехода и велосипедиста глобально наглеть и качать права. На дороге они никто.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

Я не о ПДД, пролобированными непонятной группой лиц

Ваш случай - клинический. ПДД "пролобированны" тысячами тысяч трупов и калек. Если бы Вы имели практический опыт вождения в мегаполисе, то у Вас был бы иной взгляд на ПДД. И да, гаишники - необходимый элемент для функционирования системы, без них начнётся реальная война "всех со всеми" в духе славного беспредела.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(14:43:02 / 13-11-2014)

У меня 15 лет стажа. Выдыхайте )) "Тысячи трупов и калек" это реклама для вас, что бы втирать новые поборы и штрафы. БДД это прежде всего бизнес, нравится вам это или нет. За эти деньги я вам целую горсть найдут ученых и разных добродеятелей, который что угодно обоснуют, и как угодно. Тема эта емкая, просто в двух словах. Что касается пешехода и велосипедиста, то по факту, еще раз, на  дороге они никто и звать их никак. Но учитывая необходимость безопасности, и сохранения жизни, они должны иметь права, это безусловно. НО, пешеход обязан соблюдать меры предосторожности и пдд, в противном случае он должен нести ответственность. Если мамаша в нарушении правил лезет с передней части автобуса на проезжую часть, то она уже виновата. И если  она это делает с ребенком, то как минимум создание угрозы жизни и здоровья этому самому ребенку. Это уже предмет разбирательства соответствующих структур, с целью понять, а есть ли еще косяки у этой мамаши.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

"Тысячи трупов и калек" это реклама для вас, что бы втирать новые поборы и штрафы

Да ладно? Просто ознакомьтесь со статистикой. В 2012 году в РФ  в  ДТП погибло "всего" почти 28000 человек.

За эти деньги я вам целую горсть найдут ученых и разных добродеятелей, который что угодно обоснуют, и как угодно.

Вообще-то, я сам себе учОный, быший военный, ныне пожарный. Так что в методических вопросах организации лишения жизни или ёё спасения - разбираюсь.

 "Поборами" никогда  не занимался и "тему взяток"  считаю выгодной для обеих сторон этого процесса (и от того и живучей). Не давайте взятку гаишнику!!! Идите в банк (или через интернет!) и оплачивайте квитанцию. А чтобы не было "необоснованных" наездов со стороны "оборотней в погонах" - поставьте видеорегистратор и запишите в блокнот адрес-телефон независимой медэкспертизы. У меня один знакомец уже "убил" третью машину и каждый раз он "абсолютно неуиноват!!!" - для того чтобы не верить его рассказам мне понадобилось всего 5 минут поездки с ним...

У меня 15 лет стажа. Выдыхайте ))

Пардон, но не верю.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(15:54:48 / 13-11-2014)

Да ладно? Просто ознакомьтесь со статистикой. В 2012 году в РФ  в  ДТП погибло "всего" почти 28000 человек.

Вот вы и попались )) Статистика эта для того и нужна. Сразу видно, не изучали проблему. Я вам больше скажу, так и выгодно, что бы количество было около 30 с некоторым снижением. Отчитываться можно и деньги выбивать на бдд

Вообще-то, я сам себе учОный, быший военный, ныне пожарный. Так что в методических вопросах организации лишения жизни или ёё спасения - разбираюсь.

Вам ли не знать, как у нас все бывает...

 "Поборами" никогда  не занимался и "тему взяток"  считаю выгодной для обеих сторон этого процесса (и от того и живучей). Не давайте взятку гаишнику!!!

И вы еще что то про мой стаж пишите ? )) Уважаемый, вы написали фееричную вещь, открою секрет будней, "на лапу",  тоесть в тех случаях когда еще есть гибдд, в подаваляющих случаях дают, только когда речь идет о лишении. Никто не будет замарачиваться взяткой, если можно оплатить штраф. Зачем ??? И гаи этим пользуется. В кустах ставят камеру, водитель объезжает ямку, и специально обученное препятствие, и они ловят и вменяют встречку. Причем гай вам не скажет давай деньги, это вы его будете просить взять деньги. А он вам просто, не согласны, встретимся в суде. Что на человечьем языке означает "не хотите суд всеравно вас лишит прав", потому что практика по автоделам, это максимально вставать на сторону инспектора. Вот если бы был бы нормальный суд, я вас уверяю, тех же подстав не было, потому что массовое обращение, и можно нарваться на проверки. А здесь шитокрыто. Вы мыслите категориями 7ми летней давности, когда все зеленые были, и требовали ужесточений за все и вся.

Пардон, но не верю.

Это ваше дело. Еще дополню - две аварии, не по своей вине. И в отличие от вас я езжу как в мегаполисе, так и по россии. А вы судя по всему садитесь за руль по выходным, и вам не понять проблем автомобилистов. "Ашанчики", так таких уже называют.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

Не хотите  верить статистике? Это вопрос религиозный.

А вы судя по всему садитесь за руль по выходным, и вам не понять проблем автомобилистов. "Ашанчики", так таких уже называют.

Гы. Я живу в пригороде, а "работаю" по трём основным адресам (специфика такая) в городе, плюс выезды - то в морг, то в экспертно-криминалистический центр, то ещё куда пошлют... В Питере по окраинам плохо с метро (есть районы, где его нет вообще), а "метрокольца" нет от слова "совсем" и  поэтому чтобы проехать на метро от одной окраины до другой, приходится ехать через центр... в таких случаях машина незаменима.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:40:07 / 13-11-2014)

Не хотите  верить статистике? Это вопрос религиозный.

Статистика лукавая. Особенно если смотреть не на смерти, а на нарушения ПДД. Но это не главное. Главное то, что по моему мнению, она выгодна. Выгодно 30 тыс со снижением на проценты, но не выгодно снизить сразу в пару раз. Не интересно. Тут было про крысиную мафию, помните, так вот похоже те же грабли. Тоесть например выгодно поставить камеры, но при этом что бы всеравно были аварии и трупы. Небольшое снижение ДТП списать на пользу от камер, и поставить новые. Но НЕ выгодно сделать так, что бы трупов было единицы. Бизнес и ничего личного. Так же с эвакуатором, и много с чем. А раз камеры приносят доход, и их выгодно ставить, то дальше найти пару блоггеров и ученых, которые "обоснуют" именно такое решение, уже не проблема. Подумайте над этим.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

Подумайте над этим.

Во всём мире в ДТП гибнут и калечатся сотнями тысяч - это печальная объективная реальность. В "отдельно взятой РФ" эту ситуацию "не переломить" до тех пор пока не наступил полный и окончательный коллапс с жоповозками (как говоривает Алекс-НожЪ "Пик нефти"). "Подумайте над этим"(с)

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(17:11:17 / 13-11-2014)

Давайте без мира во всем мира. У нас идет снижение нарушений ПДД, при кратном росте их выявления. Что это значит? Количество аварий у нас меньше чем в европейских странах, что это значит ? На аналогичном Кутузовскому проспекту, Звенигородском, смертность примерно в 20 раз ниже. Отличие в одной детале. То что биться на машинах будут, это факт, и гибнуть тоже будут. Вам ли не знать, что в большом городе "просто так" гибнет куда больше людей, чем в большой деревне. Давайте от городов откажемся, ага, переломим ситуацию.

Тоесть, учитывая наши реали, исходить нужно от БДД. И если выбор камера или барьер, то нужно забыть про доходы, и сделать безопасно. И так во всем. Палочная система, задача которой выявить и наказать, превратилась в новую стадию, бизнес. Выгодно как можно больше выявить и собрать штрафов. Мерило не безопасность участка (привет буксующему техрегламенту), а количество штрафов. Это ужасно.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(14:09:45 / 13-11-2014)

Он за это не платит. 

Если велосипедист платит налоги, то он платит и за дороги тоже.

Вот доказательство:

Объемы финансирования из Дорожного фонда города Москвы 
по основным направлениям расходования, млрд руб. - 204 млрд руб. за 2014 год


Инфа отсюда http://budget.mos.ru/plan_costs

Делим эту сумму на количество машин в Москве (примерно 5 миллионов машин) получаем примерно 41000 руб.

Я, например,плачу транспортный налог в размере 3 или 4 тыс. в год плюс акцизы входящие в топливо. В сумме где-то 7-8 тыс. в год.

Так что не надо ла-ла про то, что только автомобилисты платят за дороги, а велосипедисты не платят. За дороги платят все.

И ещё замечание по поводу организации транспорта в Москве.

Москву и Подмосковье сейчас спасёт только организация удобного, быстрого, ходящего с минимальными интервалами общественного транспорта. За Европейским уровнем автомобилепользования ей не угнаться чисто по физическим причинам:

1. Высокая плотность населения (в два раза больше чем в Берлине, например)

2. Высокая численность населения (в Европе только Парижская агломерация и Лондон сравним с Москвой, но всё равно ей уступает)

В силу этих причин уровня европейской автомобилизации Москве не удастся достичь никогда.

Вот ознакомьтесь с рассчётом: http://anderson-mike.livejournal.com/104572.html

Со своей стороны приведу ещё один рассчёт. Сейчас постоянно пользуются автомобилем в Москве 25-30%

Чтобы пользовались все (при том же уровне пробок) надо построить в 3-4 раза больше дорог. Чтобы уменьшить дикие пробки нужно построить в 5 раз больше дорог чем имеется сейчас.

Сейчас дороги (без дворов) занимают 8-9% процентов площади Москвы (внтри МКАД). Умножаем на 5 - получаем, что 40-45% площади Москвы нужно отдать под дороги, чтобы все имеющие автомобили пользовались ими всегда.

Это тупиковый путь. Причём я ещё не учёл роста количества автомобилей.


Аватар пользователя ПиротехникЪ

Да никто не спорит с очевидным тезисом:  "рост автомобилизации - путь в никуда".  Я на машине езжу, в основном, по окраинам и пригородам с "кольцом". В центр - в 99,5% случаев на метро - ибо нет никакого смысла ни по деньгам, ни по времени (в пробках), ни по парковке (штрафстоянке).  Я за "велосипедизацию" и общественный транспорт (который пропускаю идейно). Но если велосипедисты будут велосипидерами, то транспортная  проблема только усугубится, причём с ростом числа трупов и калек на дорогах.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(14:23:30 / 13-11-2014)

Вы за ЖКХ 100% платите ? Предприятия за вас больше не платят ? По легче  )) Где я сказал что автомобилисты платят полностью ?! Нет, такого нет, пока нет. Но они платят, а велосипед и пешеход не платят. И да, скажите это тем, кто по 50 000 в год платит, они вас поймут, ага.

ЗЫ

Банальное решение связанности районов уже снижает пробки. Я уже не говорю о комплексах мер. В москве огромные перепробеги. Люди на работы через пол города ездят. И что характерно, перенаселение тоже этому способствует.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(14:52:50 / 13-11-2014)

Но они платят, а велосипед и пешеход не платят. 


Повторяю ещё раз и велосипедист и пешеход тоже платят, т.к. то что платят автомобилисты в качестве транспортного налога покрывает только малую часть расходов на дороги.

Остальная часть берётся из бюджета, который пополняется в том числе за счёт пешеходов и велосипедистов.

Так что нагрузку по строительству и содержанию дорог несут не только автомобилисты, а всё общество вцелом.


Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(15:03:27 / 13-11-2014)

Не выдумывайте. Перекос с содержанием дорог исправляют в сторону автомобилистов, знайте об этом. Когда перекоса не будет вы поменяете свою точку зрения ?

Второе, за счет налогов автомобилистов дотируется метро и автобусы, потому что они тоже часть общества. Но почему то пешеход не платит 30 000 налога на автобус, или еще что нибудь, но при этом требует что бы его автобус был единственным на дороге. Научитесь уважать тех, кто за вас платит, и глядишь проблем меньше станет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(15:25:36 / 13-11-2014)

за счет налогов автомобилистов дотируется метро и автобусы,

Насмешили. Я только что привёл данные про то, что налогов автомобилистов не хватает даже на дороги. А уж на метро и автобусы подавно не хватит.

Кстати метро прибыльно: http://www.vedomosti.ru/companies/news/29112501/chistaya-pribyl-moskovskogo-metro-padaet-vtoroj-god-podryad

А автодороги, как я показал дотируются.

Это и не удивительно. Достаточно посмотреть строимость строительства магистральных дорог в москве и стравнить эту стоимость со стоимостью метро.

Стоимость строительства северного дублёра Кутузовского проспекта 40 млрд. руб. за 10 км. Т.е. 4 млрд. на километр.

А стоимость строительства ветки метро 5 млрд на километр.

При этом ветка метро обладает провозной способностью 60 тыс. пасс в час.

А пропускная способность магистрали 4500 автомобилей в час.

Т.е. одна радиальная ветка метро по пассажиропотоку чуть меньше чем пропускная способность ВСЕХ радиальных магистралей Москвы.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

А автодороги, как я показал дотируются.

А пешеходы не едят хлебушек, который возят по этим дорогам? А скорая-менты-пожарка на вертолёте по городу летают?! Так что в итоге, дорогами  пользуются даже те, кто не ходит "дальше ларька на углу своего дома"...

Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(15:59:45 / 13-11-2014)

Верно.

Дорогами пользуются все, но и платят все (кто платит налоги), а не только автомобилисты, как тут некоторые утверждают.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:04:16 / 13-11-2014)

Пользуются все, но больше всего платят автомобилисты. После 2030 года, в основном, платить будут автомобилисты. Но это так же, как и вы будете платить за квартиру полную стоимость налога.  Это общий процес.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(16:09:38 / 13-11-2014)

Это естественно, что автомобилисты платят за дороги больше чем другие. Они же этими дорогами больше пользуются. Места на них больше занимают, чем пассажиры общественного транспорта.

Я оспаривал совсем не это. Мой спич был про то, что пешеходы и велосипедисты тоже платят за дорогу. Вы же утверждали обратное.

Я ваше утверждение опроверг.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:13:54 / 13-11-2014)

Слушайте, пока оно дотируется, как метро, то естественно это пока еще социальное благо. Но вы признали что автомобилисты платят больше, это уже хорошо. Я серьезно ) А еще если посмотреть сколько платит каждый автомобилист, так там разница в 10-ки раз. Но в целом, если кто то купил бизнес класс, а вы нет, то справедливо что вас туда не пустят, а если пустят то только посмотреть. По этому пешеходам должны уступать дорогу, это факт. И я здесь двумя руками за. Но пешеходы обязаны нести ответсвенность за свои действия. И не имеют право решать за автомобилистов, как последними пользоваться их дорогами. Вопрос пешехода, это как наиболее безопасно пересекать проезжую часть и по большому счету все.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(16:30:32 / 13-11-2014)

И не имеют право решать за автомобилистов, как последними пользоваться их дорогами.


Ещё раз повторю, дороги не являются собственностью автомобилистов, т.к. пешеходы на них тоже платят (как я показал ранее).


К тому же сначала были пешеходы и их пешеходные пути по городу. Затем эти пешеходные пути были перерезаны дорогами для автомобилей. Т.е. дороги нарушили пешеходные маршруты, создали препятствия.

Вобщем, в городе приоритет такой - главными являются пешеходы и велосипедисты, затем общественный транспорт, а уж потом личный автотранспорт.


Кстати, автомобилисты не платят за шум создаваемый их драндулетами, загрязнение воздуха, повышенную тревожность пешеходов и велосипедистов при передвижении по городу. Не платят они и за то, что город по их прихоти превращается в каменные джунгли, когда дорогу расширяют от стены до стены, а на узких тротуарах при этом ещё паркуются машины.


Кто за разрушение городской среды будет платить?

А платят все.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

Кто за разрушение городской среды будет платить?

А платят все.

Это глубоко философский вопрос. Все, "в принципе", "за экологию и домик в деревне",  но большинство моих знакомых живут в городе, имеют 2-3 машины на семью и туеву хучу всякой бытовой и садовой техники  (на даче), которая так или иначе потребляет энергию и шумит, "изгаживая" всё вокруг,  т.о. "Мать-природу", о которой мы тут все так печёмся.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:02:44 / 13-11-2014)

В нашей экономике дотируется практически все. По этому слово "дотируется" забывайте, пока не оплатите ЖКХ, энергию, налоги по рыночным ставкам и тд. То что водител недоплачивают  за дороги, это системная  проблема экономики, а не проблема только водителей. Но за водителей взялись, они уже платят за парковки и въезды, дополнително. Помимо этого автомобилисты такие же налогоплательщики как и пешеходы с велосипедистами. И из их налогов помимо транспортного, точно также дотируется все остальное.

Так что в отличие от вас, автомобилист платит ТРИ раза :

Транспортный налог

Акциз

Общие налоги, наряду с вами.

Так что извините, но только пассивность и хатаскрайность позволяют существовать текущему порядку вещей.

А пропускная способность магистрали 4500 автомобилей в час.

Не поверите, мне без разницы. Нравится, пользуйтесь. Но какого вы лезете туда, где не ваше ? Автомобилисты в метро не лезут. Только не забудте оплатить тот самый общественный транспорт, а если не хотите, то принимайте как социальное благо,  и не лезте к тем, кто за вас платит.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(16:16:04 / 13-11-2014)

Так что в отличие от вас, автомобилист платит ТРИ раза :

Такое ощущение, что вы очень не внимательны.

Я в своих постах указал, что я плачу транспортный налог. Значит я автомобилист.

Автомобилисты в метро не лезут. 


Это ложь.

Ещё как лезут, я, например, вчера в метро залез.

Вообще, в Москве ОЧЕНЬ много автомобилистов пользуются метро.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:22:47 / 13-11-2014)

Я в своих постах указал, что я плачу транспортный налог. Значит я автомобилист.

Значит на дороге вы главный. Только и всего.

Ещё как лезут, я, например, вчера в метро залез.

Вообще, в Москве ОЧЕНЬ много автомобилистов пользуются метро.


На машинах в метро ездите ? Еще раз. Вы вышли из машины, все, вы пешеход. Значит ведите себя как пешеход. Я тоже хожу по улицам, но мне хватает ума переходить дорогу по зебре, и смотреть, а не тупо идти, по принципу хоть убейтесь. Тоесть вопрос по большому счету в правовой оценке. Если идет группа пьяного быдла, по дороге, ночью, и их разносит водитель. То вина водителя, минимальная, нравится вам это или нет. Если пешеход перебигает дорогу, да еще с отбойником, в неположенном месте. То в случае ДТП, это отягчающее обстоятельство для пешехода и облегчающее для водителя.


ЗЫ


Я благодарен вам что вы ездите в метро, это хорошо )

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(16:37:06 / 13-11-2014)

На машинах в метро ездите ? Еще раз. Вы вышли из машины, все, вы пешеход. Значит ведите себя как пешеход. Я тоже хожу по улицам, но мне хватает ума переходить дорогу по зебре, и смотреть, а не тупо идти, по принципу хоть убейтесь. Тоесть вопрос по большому счету в правовой оценке. Если идет группа пьяного быдла, по дороге, ночью, и их разносит водитель. То вина водителя, минимальная, нравится вам это или нет. Если пешеход перебигает дорогу, да еще с отбойником, в неположенном месте. То в случае ДТП, это отягчающее обстоятельство для пешехода и облегчающее для водителя.


Это вы с кем разговариваете?

Я вроде нигде не оправдывал пьяное быдо идущее по дороге ночью

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:43:56 / 13-11-2014)

Вы не оправдываете. Но если такое ДТП происходит, догадайтесь, кто виноват. Вам случай напомнить, когда мама двух детей ехала в машине, и ей под колеса вылетел пьяный подросток на мопеде или даже два. Можно поискать.  Естественно всех собак повесили на нее, дали срок. В нормальной ситуации, должны были гнобить родителей \ опекунов, которые допустили, что дети пьяные полезли на дорогу. Большая проблема на самом деле.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(16:38:07 / 13-11-2014)

Значит на дороге вы главный. Только и всего.


Ничего подобного это не значит

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:44:46 / 13-11-2014)

Лечение от мазахизма только через кошелек. Работу эвакуаторов тоже поддерживаете, в том виде как оно есть сейчас ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя avm
avm(3 года 5 месяцев)(16:47:14 / 13-11-2014)

как оно есть сейчас - бардак

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:50:09 / 13-11-2014)

А я вам скажу больше. Это не совсем бардак, это правильно поставленный процесс. Знаки если что раставляет заказчик эвакуаторов. То как есть сейчас + правоприменение, это обычный бизнес, с рекламой про "наведение порядка". Навести порядок,  это сказать, где можно, а где нельзя, сделать четкие правила, показать что цель это порядок, тоесть системная организация чего либо. Но думаю вы сами все понимаете. У них план, норматив на перевозку, и отсюда строится вся система, от знаков, до поведения.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Снег башка попаду

 Со своей стороны приведу ещё один рассчёт. Сейчас постоянно пользуются автомобилем в Москве 25-30%

Чтобы пользовались все (при том же уровне пробок) надо построить в 3-4 раза больше дорог. Чтобы уменьшить дикие пробки нужно построить в 5 раз больше дорог чем имеется сейчас.

А если вспомнить еще и об убывающей отдаче от строительства новых дорог, то чтобы не было пробок умножать нужно раз в 10-15. 90-95% площади Москвы нужно отдать под дороги

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 6 месяцев)(13:48:58 / 13-11-2014)

это что еще... детский лепет..

я как то по Невскому переезжая Мойку в сторону дворцовой вьезжаю на полосу, начинающуюся после моста. там полоса-то шириной, если я уже там, ну человек боком еще втиснется кое как. короче место только для машины и все... в левой полосе автобус.с правой - тротуар с оградой.

так вот с Мойки выворачивает хиппанская ТП с хайром как у латыниной на своем уепском драндулете о двух колесах. ей во первых пофигу, что она меня пропустить должна. а во-вторых за ней на детском драндулете едет маленькая девочка лет 5-ти, которая оборачиваясь, в ужасе смотрит на меня. Эта коза едет прямо и что то дочке там маячит, овца. я конечно притормозил, хорошо еще сзади никто не въехал.

и после сложенных на весь невский матов, она еще чего-то вякала в ответ...

я вот думаю, что у таких тупорылых мамаш надо стопроцентов детей забирать.

опторченный урод какой-нить влегкую снес бы девочку и все.

мамашу то не жалко.

хиппи волосатая.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(14:31:12 / 13-11-2014)

Оставьте ее в покое.  Максимум ДТП и страховка. Подумайте о мамашах как в брянщине, когда ТП с коляской понеслась через улицу. И беда в том, что въехали бы вы в мамашу на машине, как вы описываете, она была бы виновата. Но в случае аналогичному в Брянске, вы получите срок, только потому что закон не писан, и правомприменительная практика "водитель виноват". Вот у кого нужно детей отбирать.

Есть еще хорошее видео, выложу если найду.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 3 месяца)(15:27:26 / 13-11-2014)

Водитель всегда виноват - управление транспортным средством повышенной опасности, и никого не волнует нарушения со стороны других участников движения, поэтому надо думать за себя и всех окружающих.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:09:11 / 13-11-2014)

Машинист всегда виноват. Управление тяжелым поездом, с большой инерцией. В России счет погибших на ЖД идет на  тысячи. Давайте массово гнобить машинистов поездов. Я не говорю что автомобилисту все можно, но пешеход обязан соблюдать пдд, если он их не соблюдает, должен отвечать.

Помните мальчик на спорткаре сбил дедка ? Помните какой резонанс был ? Но только мало кто пытался разобратся куда он полез, и мог ли водитель что то сделать. Взрослый мужик, не понимает, дети и то, стараются по правил дорогу переходить.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Poison981
Poison981(3 года 9 месяцев)(14:08:16 / 13-11-2014)
В меня такой веломэн влетел, когда я из арки выползал. Нёсся по тротуару мама-не горюй. Перелетел через капот и пытался ещё вякать, что ему так можно, потому что он же на ВЕЛОСИПЕДЕ.
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(14:31:43 / 13-11-2014)

И ведь терпят. В другом бы обществе ногами бы запинали горе велосипедиста.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 7 месяцев)(15:37:09 / 13-11-2014)

Велосипедистам по действующим ПДД, конечно, дофига где ездить можно.

Но вот встреча велосипедистов на "автомагистралях" и "дорогах для автомобилей" (помеченных соответствующим знаками) удручает. А велосипедиста, переезжающего проезжую часть по зебре на велосипеде, хочется сбить и потом ещё ногами добить.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

хочется сбить и потом ещё ногами добить.

У меня бейсбольная бита за сидением на полу лежит... Но как же нечеловечески трудно удерживать себя в рамках уголовного и административного кодексов!!!

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:17:38 / 13-11-2014)

У меня нет. Я добрый ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ

У меня нет. Я добрый ))

"С помощью пистолета и доброго слова можно сделать гораздо больше добрых дел, чем с помощью только доброго слова." (c)

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 7 месяцев)(15:30:05 / 13-11-2014)

Спасибо, Вы "сделали мой день"!

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(12:01:48 / 13-11-2014)

Дебилизм полный. Если парковок нет, то "башни-свечки" и ТЦ без инфраструктуры будут парализовывать обещственное движение на кварталы вокруг. 

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 11 месяцев)(13:40:56 / 13-11-2014)

Просто это подготовка к Детройту 2.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(14:03:38 / 13-11-2014)

Не могли бы вы пояснить свою мысль?

Строить чтобы потерять вложения - такое будущее получили детройтские небоскрёбы, постренные на пике развития города.


Зачем тогда вообще строить? Или строить, но сугубо минимум, параллельно за счёт инвесторов улучшая ситуацию с ЖКХ и прочим?  

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 11 месяцев)(14:08:54 / 13-11-2014)

По одной из версий там тоже начался упадок центральной части города из-за невозможности движения автотранспорта.

Инвесторы думают что Москва будет расти вечно. И последние десятилетия не дают в этом усомнится.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(14:32:15 / 13-11-2014)

Москва уже тормозит по полной.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 11 месяцев)(14:39:31 / 13-11-2014)

Замечают это не только лишь все :)

Аватар пользователя AM
AM(3 года 5 месяцев)(12:13:29 / 13-11-2014)

А может они про пик нефти знают, вот и готовятся к афтершоку, когда все на общественный транспорт пересядут? 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(12:31:00 / 13-11-2014)

С пиком нефти автомобилисты как то справятся, и для россии это актуально будет после 30х годов, если в мемокоде налажали ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(3 года 8 месяцев)(12:55:22 / 13-11-2014)

"Кузнецов привел пример, когда его компания построила в центре Москвы жилой комплекс с 800 местами в подземном паркинге – по два на каждую квартиру. «В итоге треть мест не продана – и как возместить затраты на их строительство?» — говорит Кузнецов. Он полагает, что для жилых домов нужно вдвое сократить требования по обеспечению парковками"\

В обычном, эконом класс, комплексе подземная парковка(одно место) стоит 800 тыр., как автомобиль.

А нормы нужно кардинально увеличивать. Поможет в том числе и в борьбе со сверхплотной застройкой.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(13:23:33 / 13-11-2014)

Конечно. И разуплотнение нужно с созданием рабочих мест.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(14:05:38 / 13-11-2014)

Продают парковки втридорога, а потом удивляются, что спросу нет.

Я вот когда искал ещё квартиру в Москве лет 10 назад, количество готовых домов с паркингами по приемлемым ценам было просто минимальным, а качество и расположение - весьма посредственным. Забил на эту идею и теперь строю своё на своей земле. 

Аватар пользователя 12936
12936(3 года 3 месяца)(14:22:48 / 13-11-2014)

вот-вот. В Москве строят не жилье для людей, а "проекты" для зашибания денег. И то, что люди отказываются от покупки жилья в Москве в пользу пригорода - естественное действие разумного человека. Сам тоже строюсь сам на своей земле. Так, как нравится и столько, сколько хочется.

Аватар пользователя tokomak

Этот некто "Кузнецов" - банально умолчал о том, что пока места в подземном паркинге не проданы, надо заметить - что просто за грабительскую цену, то их можно вполне успешно сдавать в недорогую помесячную (или понедельную) аренду тем, у кого нет столько бабла что б купить, а авто ставить надо. Это могут быть как вновь купившие жильё в этом доме, так и жители соседних окрестностей...

И деньги возвернуться, хотя и через время. Но учитывая, что не продана всего треть - это вполне нормально помогает застройщику (или девелоперу) свести свои балансы/затраты...

Просто это скучно и без огонька, т.е. сразу бабло на карман не получить, нужно ещё помыкаться... вот и ноют, назвал бы их паразитами, но так как они всё ж строят - пусть будут "полупаразиты".

Аватар пользователя Снег башка попаду

Угу.В моем и соседнем комплексе машиноместа в паркинге вообще не продают. Только аренда.  Внутридомовые в месяц :  6700- подземное место, 4700 наземное . 3900р на многоярусной парковке неподалеку за территорией комплекса.

Аватар пользователя tokomak

Уууу, дороговато... но я из замкадья, поэтому мне это видится так, т.е. ~дорого~

Однако нельзя не признать, что, наверное, удобно иметь такую парковку там, где проживаешь...

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 7 месяцев)(21:33:08 / 13-11-2014)

"За (сразу) МКАДом" цены очень похожие. При том, что направление не "люкс".

И да, фиксированное парковочное место на (условно охраняемой) стоянке удобно иметь.

Аватар пользователя Снег башка попаду

я из спб. если в Москве где-то такое есть, то наверное еще дороже

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 3 месяца)(13:38:04 / 13-11-2014)

Вообще надо запретить строительство высоток в города миллионниках.

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 6 месяцев)(13:58:36 / 13-11-2014)

надо просто вернуть институт генпланирования.

по нормам и правилам.

а сейчас все лепят кто во что горазд.

на людей - пох...

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(14:06:25 / 13-11-2014)

Кстати, да. Полностью согласен, застройку миллионников - только по генплану. Всё что против - сносить к чертям. 

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 3 месяца)(15:29:48 / 13-11-2014)

А ген.плану запретить проектирование городов с 6-ти значным населением.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(16:28:41 / 13-11-2014)

Даже проще. Приоритет должен быть на коммуникации. Сейчас москва все еще вытягивает из регионов, от этого страдают все, в том числе москвичи. В россии дорога от москвы в рязань займет почти 8 часов, а это всего 300 километров, которые в германии преодолеваются за полтора часа. Сократите время, и многие не буду переселяться, не нужно станет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Снег башка попаду

Там пробка, что ли стоит? Вообще мы 3000-3500 км проходим по стране за 3 дня по 12-14 часов в дороге. 

Хотя мб, припоминаю как бывал в Москве и мы 4 часа 40 км по МКАДу ехали)

 

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 3 месяца)(10:35:42 / 14-11-2014)

Надо строить малые города по всей стране с локальными малыми предприятиями, чтоб такие растояния и даже в десятки раз меньше никому не было нужды преодолевать, разве что из туристических соображений.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:13:21 / 14-11-2014)

Согласен. Хотя бы коммуникации. Была бы сейчас хорошая дорога в тулу или в калугу, так часть москвичей, туда бы на работу ездило бы. В Германии люди ездят на такие расстояния и это не считается зазорным.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:12:22 / 14-11-2014)

Нет. Просто медленная дорога. Куча камер, не продуманные ограничения и регулирование. И самое страшное, постройте маршрут между соседними к москве областями, так яндекс строит через москву. Представляете какой идиотизм...

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 11 месяцев)(14:12:08 / 13-11-2014)

Вы что! Эти безликие бетонные массивы!

Об этом даже снят популярный фильм. Герой никак не мог определиться где он :)

Толи дело сейчас :)

Аватар пользователя Bears77
Bears77(3 года 11 месяцев)(14:58:08 / 13-11-2014)

Куда уж плотнее в Москву застраивать?

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...