Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Русские „Пираньи” в тени „Мистралей”

Аватар пользователя sklyapas

«Смотрины» показали: санкции санкциями, а в области прорывных технологий мы идем в лидерах. Этого Запад, похоже, никак не ожидал.

Салон в российских средствах массовой информации особенно не освещался, так как все внимание приковано к «Мистралям». Дадут – не дадут? Лично мне этот внутрироссийский ажиотаж непонятен. Лучше бы французы оставили «Мистраль» себе. Но ведь не оставят. Протянут время, и впарят нам непонятно для чего нужное судно.

А пока за шумом вокруг «Мистралей» в тени оказался достаточно интересный военно-морской салон, который проходит по четным годам в выставочном центре Ле Бурже недалеко от Парижа. «Рособоронэкспорт» и Объединенная судостроительная корпорация впервые показали за рубежом надводные корабли и подводные лодки, ни в чем не уступающие западным аналогам. Более того, по ряду проектов мы лидируем.

В частности, только Россия смогла освоить строительство скоростных патрульных катеров с так называемым механизированным днищем. Специальные интерцепторы позволяют катеру мчаться даже по волнам как по спокойной воде. Ни качки, ни гидравлических ударов не ощущается.

По словам генерального директора и генерального конструктора морского КБ «Алмаз», где создаются такие корабли Александра Шляхтенко, катер-перехватчик «Соболь» имеет скорость 52 узла, не боится волн и оснащен мощным вооружением. На огромной скорости и при волнении он идет, как автомобиль по автобану. Дальность его плавания 700 миль, автономность пять суток. Ни на Западе, ни на Востоке ничего подобного нет. Отрадно, что такие катера уже находятся в составе ВМФ и пограничной службы.

А корвет проекта 20382 «Тигр» признан третьим в рейтинге лучших корветов XXI века. Это прорывной корабль

На салоне был показан макет нового десантного корабля на воздушной подушке «Мурена». Эта «рыбина» может нести 24 тонны полезной нагрузки: 1 танк или 3 БТР, или 130 морских пехотинцев с полным вооружением. Скорость – 55 узлов, дальность плавания – 200 миль. Такие корабли уже заказала Южная Корея. Модернизированная «Мурена-М» создана специально для универсального десантного корабля типа «Мистраль»

Впервые показан боевой корабль проекта 22160. Сейчас такие корабли строятся в Зеленодольске. Этот проект необычен во всем. Корабль имеет так называемое глубокое «V». Это подводная часть корпуса особой формы, что обеспечивает малому кораблю отличные мореходные качества и устойчивость даже при сильном волнении. Например, при водоизмещении 1700 тонн корабль по мореходности соответствует судну с водоизмещением 4200 тонн. То есть маленький кораблик будет устойчив, как большой фрегат.

А еще это корабль модульного типа – первый в России. На нем впервые в нашем флоте, кстати сказать, станут базироваться сразу несколько беспилотных летательных аппаратов. Для них позади боевой рубки предусмотрены два закрытых ангара. Будет этот корабль нести и классический вертолет. Он имеет достаточно мощное стационарное вооружение – 57 мм автоматическую пушку А-220М, противодиверсионные ракетные установки ДП-65 и два 14,5 мм пулемета.

По желанию заказчика корабль можно быстро оснастить ракетным комплексом ПВО, который размещен в мобильном контейнере. А также двумя контейнерами с ракетами «Клаб-Н» или «Уран-Е». Вместо ракетных контейнеров в кормовой части могут быть расположены десантные катера для морского спецназа. Причем эти катера совершенно нового проекта, таких в нашем флоте еще не было. Отличие модульного корабля от классического в том, что его вооружение может быстро меняться - в зависимости от конкретных задач, которые возникают перед флотом. Есть базовое вооружение, но самое грозное ставится в зависимости от задачи, которую предстоит решать.

Интересны были и артиллерийские системы, которые показывал ЦНИИ «Буревестник» из Нижнего Новгорода. Например, 100 мм артиллерийская установка А 190. Пушка имеет два независимых ряда подачи снарядов – с осколочно-фугасной боевой частью и зенитной. Она может отразить атаку, предположим, пиратского катера и сразу начать стрелять по воздушным целям. В боеукладке 80 снарядов.

Так вот, они выстреливаются за минуту. Очередь из одной пушки способна просто развалить на части вражеский фрегат или миноносец. При этом за счет очень эффективной системы охлаждения ствол не перегревается. Сейчас в «Буревестнике» работают над пушками нового поколения, как для Военно-морского флота, так и для Сухопутных войск России.

Настоящей сенсацией стали подводные лодки питерского КБ «Малахит». Их всего две, но они все время были в центре внимания. Это неудивительно. Еще не улеглись страсти вокруг тщетного поиска шведами «русских подлодок» у своих берегов.

Они даже утверждали, что определили тип субмарины – «Пиранья». Ничего не нашли. Зато на французском военно-морском салоне их можно было видеть.

Лодки-малютки с хищным названием вошли в состав Балтфлота в конце восьмидесятых годов, и сразу стали головной болью военно-морских сил НАТО. Увы, в следующем десятилетии их списали, а потом и вовсе утилизировали. Возможно, под давлением Запада. Однако панический страх перед ними в НАТО остался. Так вот, сейчас в «Малахите» на новом технологическом уровне спроектировано сразу несколько типов «Пираний». Они специально рассчитаны на плавание там, где мелко. Максимально автоматизированы, очень скрытны и малошумны.

Экипаж классической «Пираньи» три человека. Лодка может нести две мощных торпеды или шесть подводных диверсантов. Шведы почему-то уверены, что у этих лодок специального назначения есть еще и танковые гусеницы.

Воспаленное воображение навсегда перепуганных еще советской военной мощью скандинавов рисует картину: «Пираньи» тихо подходят к шведским берегам, выпускают гусеницы и выползают на берег, где безжалостно давят сухопутные натовские войска и мирных беззаботных скандинавов…

И это не шутка. Представители Швеции вполне серьезно не интересовались у сотрудников «Малахита»: где спрятаны гусеницы в корпусе субмарины?

Другой тип лодок – «Пиранья-Т». Они тоже могут нести 5 боевых пловцов. А еще могут быть полноценными боевыми субмаринами. Лодкой водоизмещением 245 тонн и длиной 30 метров управляет экипаж всего из пяти человек. По словам ведущего конструктора Игоря Караваева, «Пираньей-Т» может управлять и один человек – настолько высок у нее уровень автоматизации.

Вооружение «Пираньи-Т» – два 533 мм торпедных аппарата, в которых могут размещаться и крылатые ракеты. Есть еще забортные пусковые установки для торпед калибра 324 мм – их шесть штук. Кроме того, субмарина несет восемь мин. В мире аналогов нет.

Увы, и на морском салоне не обошлось без украинской темы, хотя самой некогда морской державы на выставке не было – хвалиться нечем.

Как оказалось, Киев заблокировал поставку нашей стране уже изготовленных и полностью оплаченных газотурбинных силовых установок для целого ряда боевых кораблей. В том числе - строящихся для иностранных заказчиков. Это, конечно, затруднит выполнение контрактов в оговоренные сроки.

Но выход найден. Газотурбинные двигатели есть в так называемом неприкосновенном запасе. Придется их расконсервировать. И больше Россия никаких дел с Украиной в области судостроения иметь не будет. Об этом твердо заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

А ведь совсем недавно рассматривался вопрос о переносе российских заказов по строительству крупнотоннажных боевых кораблей и гражданских судов на верфи Николаева. К счастью для нас, этого не случилось. Иначе Россия понесла бы очень существенные потери и в финансовом плане, и в области высоких судостроительных технологий, которые буквально задаром были бы отданы в чужие руки.

Сейчас идет активная работа по созданию технологических линий производства корабельных ГТД в Рыбинске. Там очень сильное двигателестроительное предприятие. В антироссийском угаре Киев не только лишил себя очень перспективных заказов в области судостроения, но фактически сам уничтожил собственное кораблестроение. Никому, кроме России, верфи в Николаеве нужны не были. Как никому в мире не нужно украинское судовое двигателестроение.

Удивительная вещь. На Западе, куда так стремится Киев, многие промышленные структуры сейчас идут на перерегистрацию своих предприятий в третьих странах, чтобы сохранить возможность сотрудничества с Россией даже в условиях жестких политических санкций. И власти смотрят на это с пониманием. На Украине тоже нашлись бизнесмены, которые предложили перерегистрировать предприятия, работающие с нашей страной в каких-нибудь оффшорных зонах. Однако их бдительная служба «безпеки» заявила креативным бизнесменам: только попробуйте продолжить работать с Москвой, убьем сразу.

Да-да, действительно пригрозили физической расправой.

Нет в мире такой страны, которая сама себя уничтожает столь активно. Как в ставшей там популярной шутке: ще не вмерла Украина, но власти в Киеве над этим активно работают.

Салон «Евронаваль-2014» в целом оказался менее интересным, чем аналогичный салон 2012 года. Но было и положительное отличие: Россия возвращает себе статус полноценной морской державы с собственным и очень качественным кораблестроением.

Специально для «Столетия».                                                       Сергей Птичкинвзято от теда: http://ss69100.livejournal.com/1888950.html
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Производственник

Мда... Если начать задавать вопрос, "а кому было выгодно то, что в укрии делается?", так список будет немаленьким.

Аватар пользователя sklyapas
sklyapas(3 года 3 месяца)(21:55:04 / 04-11-2014)

В тему:

Николаевские корабелы выпускают ... "буржуйки"

Судостроительные заводы берутся за исполнение любых заказов, чтобы загрузить свои производственные линии. Рабочие Николаевского судостроительного завода «Океан» передали украинским силовикам первую партию компактных металлических печей-буржуек. Об этом сообщают местные СМИ.

По словам первого заместителя председателя Николаевской облгосадминистрации Николая Романчука, это важное дело было поручено двум судостроительным заводам города. Предприятия «Судостроительный завод им. 61 Коммунара» и Николаевский судостроительный завод «Океан» выразили свою готовность помочь украинской армии.

«Военнослужащие, которые стоят на защите нашего государства, отметили качественную работу специалистов и сказали, что такая поддержка очень важна. Теперь, благодаря «буржуйкам», они будут не только обогреваться, но и смогут самостоятельно готовить пищу в полевых условиях. Поэтому практика производства автономных печей для Вооруженных сил Украины на наших заводах будет продолжена», — рассказал Николай Романчук.

Как известно, николаевские судостроительные предприятия имеют проблемы с заказами по основному профилю их деятельности. Из-за сильного износа оборудования и ухода значительного числа квалифицированных рабочих с предприятий они не могут выполнить качественно и в срок заказы по строительству кораблей и судов. В связи с этим, судостроительные компании Николаева проигрывают конкуренцию судостроителям России и Румынии.

http://www.ukraina.ru/news/20141104/1011076212.html                                                         Гособоронзаказ, ёшкин кот!

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 10 месяцев)(00:08:55 / 05-11-2014)

Печи имеет смысл делать именными. И об каждую разбивать бутылку шампанского.

Аватар пользователя meps
meps(5 лет 10 месяцев)(00:51:29 / 05-11-2014)

А это не фейк? Вот эти печи на фотке, они ж кривые, ржавые, с трубами разной длины, страшной примитивной конструкции. Их может, например, выпускать какая-нибудь артель "Дядько Мыкола Лтд", варя уродцев из чермета в гараже по вечерам, но судостроительный завод -- извините, это ...ный стыд!

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(01:53:40 / 05-11-2014)

Они-же только примеряются. Работа новая вот и получается неуклюже. Дайте им лет пять-шесть, такие шедевры станут делать, пальчики оближеш.

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 6 месяцев)(22:13:05 / 05-11-2014)

так и вижу как боевой расчет такой буржуйки из четырех укропов выполняет с ней марш-бросок по заснеженным дорогам внаукраины...

Аватар пользователя Victor
Victor(4 года 6 месяцев)(21:50:59 / 04-11-2014)

<<< этот внутрироссийский ажиотаж непонятен. Лучше бы французы оставили «Мистраль» себе.  >>>


Может, для того и имитируют ажиотаж?  "Только не бросай меня в терновый куст!"

Аватар пользователя sklyapas
sklyapas(3 года 3 месяца)(22:12:02 / 04-11-2014)

"Мистрали" - ляп Сердюкова, просто откреститься от этого контракта уже незя було, а тут и санкции "подоспели", мне думается, что всё сложилось в нужное время, в нужных местах - есть о чем по...здеть.

Аватар пользователя Радионеслушатель

Пираньи есть в госзаказе или это секрет?

Аватар пользователя smilla
smilla(3 года 8 месяцев)(00:02:22 / 05-11-2014)

Нет и вряд ли будут

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 6 месяцев)(22:19:15 / 04-11-2014)

Например, 100 мм артиллерийская установка А 190. Пушка имеет два независимых ряда подачи снарядов – с осколочно-фугасной боевой частью и зенитной. Она может отразить атаку, предположим, пиратского катера и сразу начать стрелять по воздушным целям. В боеукладке 80 снарядов.:

Экипаж классической «Пираньи» три человека. Лодка может нести две мощных торпеды или шесть подводных диверсантов. Шведы почему-то уверены, что у этих лодок специального назначения есть еще и танковые гусеницы:

 с 5:00

Аватар пользователя Boba
Boba(3 года 7 месяцев)(23:27:12 / 04-11-2014)

А я рад, что с А-190 вопрос разрешился. Давно за ней слежу. Сколько его "Арсенал" пилил" и сколько бы допиливал!

"Напомним, проект артустановки А-190 разработан в ЦНИИ "Буревестник" на базе освоенной и серийно производящейся в больших количествах АУ АК-176М (как для ВМФ СССР/России, так и для экспортных заказчиков). Документация для серийного выпуска была передана в Санкт-Петербург на завод "Арсенал", где первые установки были выпущены в начале 2000-х годов в экспортном исполнении для строящихся на Балтийском заводе фрегатов проекта 11356 (иначе проект 17) для ВМС Индии. По неофициальной информации, пушки были недоработаны и до сих пор эксплуатируются в индийском флоте с ограничениями.

Несмотря на недоработанность конструкции, орудие потенциально являлось весьма мощным и перспективным боевым средством, так как благодаря своей небольшой массе (более чем вдвое уменьшенной по сравнению со своей предшественницей – артустановкой АК-100) при сохранении баллистических характеристик пушка могла быть установлена на корабли меньшего водоизмещения и даже на катера"

А ведь пушечка уникальна. Но слава Богу передали на "Буревестник". И он с Мотовилихой всё сделал. К тому же существенно дешевле.

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 6 месяцев)(23:23:03 / 04-11-2014)

поддерживаю

Аватар пользователя greench
greench(3 года 5 месяцев)(03:14:10 / 05-11-2014)

+++

Аватар пользователя AM
AM(3 года 4 месяца)(22:39:21 / 04-11-2014)

Интересно и куда же это Южная Корея будет высаживать десант на кораблях, которые заказала?

А северные корейцы не обидятся?

Аватар пользователя Читатель518351n

Ну Азербайджан и Армения нас пока терпят: первый как богатая нефтяная "держава" закупается у нас по коммерческим ценам и жалуется ,что Армении то же достоется со скидками или даром для соблюдения баланса. )))

Аватар пользователя AM
AM(3 года 4 месяца)(02:15:56 / 05-11-2014)

Страны-изгои такие обидчивые, когда выясняется, что их стратегические союзники не только их союзники

Аватар пользователя Читатель518351n
Читатель518351n(4 года 6 месяцев)(23:19:04 / 04-11-2014)

.

Аватар пользователя prot
prot(3 года 7 месяцев)(23:33:30 / 04-11-2014)

Эх еслиб соболь )) На первой фотке английский катер - XSR Interceptor. С пулеметом. Продается без лицензии. Желающим приобрести звонить в Лондон. +44 (0)23 8086 5504. Спросить Рафика.

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 6 месяцев)(00:30:33 / 05-11-2014)
Гугл по запросу "катер-перехватчик «Соболь»" выдает на первых позициях картинки XSR Interceptor, поэтому журналамер эту фоту в публиацию и вставил.


ПОГРАНИЧНЫЙ КАТЕР-ПЕРЕХВАТЧИК ПРОЕКТА 12200 "СОБОЛЬ"Патент на промышленный образец РФ

Номер:65629
Класс:12-06
Номер заявки:2006503813
Дата подачи заявки:23.11.2006
Дата публикации:16.02.2008
Автор:Лейкис Борис Аврамович (RU) Шляхтенко Александр Васильевич (RU)
Владелец:Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (RU)
Описание:Пограничный катер-перехватчик, 
характеризующийся:
- составом основных композиционных объемов и элементов: корпус с глиссирующими остроскулыми обводами, рубка и антенные устройства;
- расположением антенных устройств и ходовых огней на мачте и крыше ходовой рубки;
отличающийся:
- наличием дежурной шлюпки;
- выполнением верхнего участка надводной части форштевня со значительным наклоном, а нижнего участка вертикальным;
- выполнением носового участка верхней палубы со значительным понижением;
- выполнением рубки меньшей ширины бортов с образованием проходов вдоль нее;
- выполнением лобовой стенки рубки со значительным наклоном;
- наличием открытого мостика для поста дублирующего управления катером;
- наличием кормового кринолина со средней частью для спуска-подъема шлюпки.

http://ru-po.info/65/65629.html

Аватар пользователя meps
meps(5 лет 10 месяцев)(00:52:47 / 05-11-2014)

Просто любопытно -- почему пиндоский модульный корабль это попил бюджетов и инженерный нонсенс, а наш -- уникальная современная технология? Где тут правда или в чем принципиальные отличия?

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(01:32:06 / 05-11-2014)

Потому что в Америке заказчик в Конгрессе и исполнитель заказа, можно сказать одно и тоже лицо, которому выгодно продолжать и продолжать зарабатывать на этом проекте деньги. У нас механизм формирования ТТХ, заказчик и исполнитель - разные интересы/люди.

Аватар пользователя д.Ливси
д.Ливси(3 года 8 месяцев)(06:37:10 / 05-11-2014)

'Новейший американский крейсер класса DDG-1000'

meps 

Просто любопытно -- почему пиндоский модульный корабль это попил бюджетов...

Littoral Combat Ship (LCS)

стремится к

Аватар пользователя meps
meps(5 лет 10 месяцев)(10:58:44 / 05-11-2014)

На третьей фотке личинка цумвальта? Да и он вроде не модульный.

Несмотря на странный внешний вид ничего фотки не объясняют. Смена модулей идет 4 дня, кмк в современной войне это "немного многовато". Экономическое обоснование, видать, то же что у Раптора с теми же проблемами.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(01:57:43 / 05-11-2014)

Шведы почему-то уверены, что у этих лодок специального назначения есть еще и танковые гусеницы.


Аватар пользователя д.Ливси
д.Ливси(3 года 8 месяцев)(07:21:15 / 05-11-2014)

США -

"в темной, темной комнате"

уникальный "гробик без колесиков"

Аватар пользователя ОПВ
ОПВ(3 года 2 месяца)(06:08:11 / 05-11-2014)

Эта «рыбина» может нести 24 тонны полезной нагрузки: 1 танк или 3 БТР, или 130 морских пехотинцев с полным вооружением. 

какой танк?! Т-34?

каких три БТР?! БТР-152?

один морпех весит 24000:130=184 кг?!

Аватар пользователя gfksx2
gfksx2(5 лет 10 месяцев)(06:27:27 / 05-11-2014)

На этой "новой" мурене я сам в 88 году шпильки приваривал. Скорее она хорошо забытое старое .

Аватар пользователя meps
meps(5 лет 10 месяцев)(10:48:54 / 05-11-2014)

Все же "плотность" морпеха значительно ниже, чем у железяк. Так что тут уже скорее ограничение по объему, а не по массе.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(12:28:08 / 05-11-2014)

Самые первые Т 34 весили 28 тонн Последние до 36 т.

Аватар пользователя ОПВ
ОПВ(3 года 2 месяца)(13:03:00 / 05-11-2014)

всё-таки 26 тонн Т-34-76 и 32 тонны Т-34-85

это первый танк наиболее близкой массы, пришедший на ум

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(13:07:15 / 05-11-2014)

В любом случае Т-90(46,5т) не влезет.

Аватар пользователя ОПВ
ОПВ(3 года 2 месяца)(13:14:00 / 05-11-2014)

вот я и недоумеваю. может в крупных сборках грузить надо: на один караблик корпус с системами, на другой башню, содержимое МТО и ходовую))))))))))

со сборкой как АК за полминуты сразу после выгрузки. вот где настоящая модульность проявится :)

Аватар пользователя PIPL
PIPL(3 года 11 месяцев)(13:16:40 / 05-11-2014)

Может быть трансформеры. Загрузил лимузин, а на выходе звездолёт. :)

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...