1 ноября руководство ГКНПЦ им. Хруничева доложило вице-премьеру Дмитрию Рогозину о том, что новая тяжелая ракета-носитель «Ангара А5» - первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу (формируется как конструктор), прошла комплексную диагностику и полностью готова к старту с космодрома Плесецк.
Легкий вариант «Ангары» - А1 (1 модуль, грузоподъемность 1,5 тонны) в июне этого года успешно прошел испытания, теперь на стартовую площадку отправится ракета из 5 модулей с полезной нагрузкой 25,8 тонн (орбита 200 км.), а на следующих стартах по испытательному циклу планируется запустить уже А7 с грузом 35 тонн и А7.2В с 50 тоннами. Эксперты отмечают: если проект будет реализован в утвержденные сроки, он во-первых, значительно удешевит, упростит и ускорит всю космическую программу Роскосмоса и Минобороны, а во-вторых, в перспективе будет способен перекроить весь мировой ракетно-космический рынок, потому что ему не будет равных в стоимости доставки единицы груза на любую из востребованных орбит.
Замену ракетам-носителям тяжелого класса семейства «Протон» решено было найти сразу после распада СССР. Изначально цель была одна – создать ракету-носитель полностью из российских комплектующих, без какой-либо кооперации, даже с ближайшими союзниками по СНГ. При этом стартовать она должна была также только с российской территории – космодрома «Плесецк». Член военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Николай Моисеев отметил: «Цель, которая была поставлена перед разработчиками, перед отечественной ракетно-космической промышленностью, звучала так: обеспечить независимый доступ России в космос. То есть, с помощью этой новой ракеты, «Ангара», нужно обеспечить вывод космических аппаратов, которые ранее мы могли запускать с Байконура, с нашего отечественного космодрома Плесецк. Такая задача была поставлена руководством страны. Это не значит, что мы отказываемся от дальнейшего использования космодрома Байконур, он по-прежнему востребован, по-прежнему используется в гражданских целях. Но должен сказать, что к настоящему времени военнослужащих на Байконуре не осталось, он полностью перешел под гражданскую юрисдикцию».
По объему инвестиций «Ангара» также обставила всех своих конкурентов. На программу Falcon-9 американская компания потратила уже более 5,2 млрд долларов, общая сумма по проекту достигает 7,5 млрд, бюджет европейского космического агентства на Ariane превысил 3,2 млрд евро, общий объем инвестиций запланирован в 5,8 млрд евро. «Ангара» же обошлась российскому бюджету в 96 млрд рублей, т.е. даже по старому курсу это 3,2 млрд долларов. Минимальная цена килограмма полезной нагрузки для «Фалькона» составляет 4 тысячи долларов за килограмм для НОО и 9,5 тысяч для ГПО. Другие космические проекты даже рассматривать не стоит, потому что европейская ракета проигрывает американской на 12%, о чем публично гордится глава SpaceX, а китайская «тяжелая» ракета РН CZ-11 существует пока только на словах. Стоимость доставки 1 кг с «Ангарой» составляет всего 2,4 тысячи долларов до НОО и 4,6 тысяч до ГПО. Эксперты считают, что как минимум в десятилетний период – с 2018, когда новая ракета-носитель будет запущена в серию, и вплоть до 2027 года она будет абсолютным лидером рынка космических грузовиков с не досягаемой для конкурентов низкой стоимостью услуги.
Что еще более ценно – конструктор «Ангара» по базовым технологиям предусматривает использование его и в пилотируемом варианте, что вовсе можно назвать прорывов в мировой космонавтике. Пилотируемые корабли всегда проектировались как отдельные проекты по совершенно другим, не совместимым с грузовиками, стандартам. Роскосмос планирует с 2018 года начать практическую реализацию запусков ракеты с командой космонавтов, по сравнению с «Союзами», которые последние десятилетия выполняют эту функцию, доставка и возвращение людей на МКС подешевеет на 25-30%, а это около 10 млн долларов на каждую «ходку». В 2019 «Ангара» должна полететь на Луну, а в 2022 – на Марс. Правда, это пока еще не утвержденные планы, а технические перспективы, котороые уже сейчас заложены в проект. «На сегодняшний день он готовился для Плесецка как грузовик, но сейчас даны поручения и прорабатывается вопрос о том, что на «Восточном» будет решаться задача и пилотируемого запуска. Потому что все для этого есть. Там есть процедуры, связанные с тем, что нужна летная квалификация, ответственность существенно выше, поэтому есть процедуры, по которым ракета получает летную квалификацию для пилотируемых запусков. И первое - она должна в грузовом варианте обкататься», - сообщил Николай Моисеев.
Комментарии
былоб кому там бить-то))
соплёй перешибу,хехе
а какое отношение имеет ширпотреб для ширнармасс к космосу?
приспичило тупо пошутить?)
вы это расскажите выше где сравнивают шниву с Ангарой
да ладно, того пациента даже обер-ефрейтор не урезонит
(он известную книжку видно наизусть выучил)))
А энта книжка не "методичка" ли называется?
не, я про эту
Эту читать не стану - там, наверно, букаф много - ни асилю. )
http://www.kletka.net/fotozhaby/8109-vliyanie-kachestva-sovetskih-mezhplanetnyh-korabley-na-stanovlenie-lichnosti-darta-veydera/
эту почитай - она историческая и минимум философии
Не, не потяну - я и название-то до конца дочитать не смог. )))
Тогда эту - тут одни картинки
http://img0.joyreactor.cc/pics/post/%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B8-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-965049.jpeg
Как бы после такой книжки не наброситься на т916. Уголовщина получится, однако!
Тогда эти две:
http://img0.joyreactor.cc/pics/comment/%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B8-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-808301.jpeg
http://img0.joyreactor.cc/pics/comment/%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B8-%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-808291.jpeg
это сдержит и обезопасит тебя
Страшилки небось?
Не, все строго про космос.
Очень серьезная литература.
пасипки за наводку,пойду размотаю таво утырка-нытика
а у кого получилось быстрее 20 лет?
сравнил равнозначимые достижения, новейшие айфоны и долгостроевские ракеты
ну,трубу разработать нужно 2-3 года времени,а вот ракету лет 7 нуна приусловии финансирования.
последнее слово ключевое,почему столько лет тянулось всё
Дык, как тянулось? Многие элементы новой ракеты отработаны на других:
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=44
Автор блога, я вас конечно уважаю, но если вы меня ставите перед выбором читать вашу помойку с вволю резвящимися "Алекс" и t916 (которых я заблокировал навечно, за кретинизм, кажется), или присовокупить вас к ним, то я однозначно выберу последнее. Ненавижу как дерьмо, так и его разводителей.
я в курсе вашего увлечения
но с водой можно выплеснуть ребенка(с)
и удалять заодно коменты чье мнение весит много не комильфо
кстати, да теперь поздно удалять коменты Алекса и т916, ведь с ними пропадут и коменты Vneroznikovа
о том и речь
а Vneroznikovа надо сохранить
Да, опоздал я... Надо было сразу!
-Подсудимый, за что Вы убили женщину?
-Еду я в автобусе, подходит кондуктор к женщине, с требованием купить билет. Женщина открыла сумочку, достала кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелочку, достала кошелек, закрыла кошелочку, открыла сумочку, положила туда кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелек, достала деньги, открыла сумочку, достала кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелочку, положила туда кошелек, закрыла кошелочку, открыла сумочку, положила туда кошелочку.
- И что?
- Контролер ей дал билет. Женщина открыла сумочку, достала кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелочку, достала кошелек, закрыла кошелочку, открыла сумочку, положила туда кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелек положила туда билет, закрыла кошелек, открыла сумочку, достала кошелочку, закрыла сумочку, открыла кошелочку, положила туда кошелек, закрыла кошелочку, открыла сумочку, положила туда кошелочку, закрыла сумочку. «Возьмите сдачу», раздался голос контролера. Женщина… открыла сумочку…
- Да убить ее за это мало, - не выдерживает прокурор.
- Так я это и сделал :))).
хороший анекдот! )))
тем не менее, банить севика за алекса не стоит ;)
ты на себя-то смотрел? такой же дерьмоукладчик, как и алекс. можешь не читать, пойди понажимай на клавиши ))
Всё нормально, вот только скромность новых космических рыночных менеджеров меня всегда умиляет. «первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу». Ясен перец — наипервейшая либеральная капиталистическая модульная ракета! «Эта транспортная космическая система создана на модульных блоках таким образом, что на ее основе могут быть построены различные ракеты среднего, тяжелого и сверхтяжелого классов, грузоподъемностью от 10 до 200 т» — а это? Так — тяжелое наследие, хня. «К 1963 году, с появлением проекта мощной ракеты-носителя «УР-500» («Протон»), Владимир Челомей расширил программу модульного космического корабля для решения широкого спектра задач, как оборонного, так и научного и народно-хозяйственного значения». Семечки. Цепенеешь порой от этой самоминтельной борзоты и неблагодарности. Просто новый вид какой-то — либеральные рыночные беспардонные упыри.
ну дык даже я вижу что сходство тока в терминах,не?
Так расшифруйте «термин» — почитаем и разницу поймём.
реализация в 63-м и сейчас этого термина несколько различна
поэтому говоря впервые они не врут
«Модуль» в понятиях Челомея, например, — это готовый, пусть даже не им разработанный, но универсализированный им элементы, которые он, по моим скромным познаниям и собирал «как конструктор» в своих ракетах. Великий оптимизатор государственных народных расходов был. А умер он в 1984 году в расцвете сил, не подозревая, вполне возможно, о существовании нынешних капиталистический управителей космосом даже не вспомнивших в своих дешевых докладах руководству и всему миру об использовании СОВЕТСКИХ тёмных наработок. Подождите, еще и гений повторит это «впервые», в каком либо из своих ближайших программных заявлений. «В условиях новой цивилизованной модели экономического развития наши ученые ... «впервые» ... «модули» методом «конструктора» ... вывели ...»
УР-500 (она же Протон) - никогда и ни в каком месте модульной не была и не является. Модульной представлялась УР-700
Жуткое чудовище с 4500 тонн ядовитых самовоспламеняющихся компонентов топлива. Нафиг-нафиг.
Насколько я помню он под движки Глушко на ядовитых самовоспламеняющихся компонентах лепил носитель, ибо дрпугих с такой мощностью не имелось... Это детали, короче. Я оказался неправ в принципе: скромное заявление нынешних руководителей об эффективном прорыве конструкторской мысли в рыночных условиях коммерциализации космоса — «Ангара А5» - первая в мире ракета, выполненная по модульному принципу» — оказалось сущей правдой. Первая. В мире. По модульному принципу.
Ну это они тоже преувеличивают :) поскольку американская Дельта-4 - самая что ни на есть модульная, правда, вариантов у неё, использующих именно унифицированные ракетные модули - два (есть варианты с разношёрстными ускорителями, они не считаются по причине разношёрстности).
1. Дельта 4 медиум - с 1 УРМ CBC (Common Booster Core) - то есть в переводе именно унифицированный ракетный модуль
и Дельта-4 Хеви с 3-мя УРМ CBC
Но, в принципе, Ангара действительно первая чисто модульная ракета, без прочих побочных вариантов, кои у Дельты есть.
Кстати ракетоноситель "Энергия" таскавшая "Буран" в 1988 году, тоже была модульной рассчитанной под разную нагрузку от 30 до 175 тонн.
«Энергия» в первой ссылке упомянута.
Ссылка форбидден.
Про наглый манагерский пиар этой нелетавшей ракеты вы правильно подметили. Была у нас в 1988 году модульная летающая "лунная" ракета, но...
Не совсем. Всё же Вулкан сильно отличался от Энергии. Вот он мог бы быть модульным - а Энергия увы нет.
насколько понял все же новизна в совмещении грузового варианта с пилотируемым, чего раньше не было и для каждой задачи было свое изделие
и говоря о новизне/модульности товарищи имеют в виду именно это
А как же совмещение пилотируемых Союзов и грузовиков Прогресс на одной ракете? Или новая новизна новизнее старой? :)
два разных изделия приспособили/совместили в одно
тут один унифицированный по узлам конструктор для разных задач
Вам шашечки или ехать? Существующие системы окупились ещё при СССР. Есть круг задач которые нужно решить, а при этом будет там конструктор или неконструктор это дело самой последней важности. Новизна ради новизны - это удел маркетологов впаривающих функционально то же самое, но в другой упаковке.
вы на М-412 еще ездите?
или что посовременней прикупили?
може зря?
Москвич то был надежен как танк
Когда кто-то в полемике упоминает что-то вроде "запорожец и мерседес" рука сама тянется к пистолету :)
...А в космос полетел бы на Союзе, а не на Шаттле/СпейсИксе или Ангаре. Вообще не уверен что Агару доведут до пилотирумых полётов. Протон за 30 лет так и не смогли довести по надёжности до Союзов.
А на кой Протон доводить по надёжности до Союзов ? Вас же не удивляет отсутствие системы аварийного спасения на чисто грузовых ракетах ? Процент аварий в план заложен.
Это просто экономически не обосновано.
Причем здесь аварийная система. Сам ракетоноситель менее надёжен.
И что такого ценного можно спасти на грузовике аварийной системой? Рациональнее ещё груза добавить вместо этой системы.
..надещен как танк.. вы его эксплуатировали? Я после покупки 412 зиму провел в гараже востанавливая его-потому могу много чего в тему 412 настучать по клавишам.
слабая коробка-раза в три слабже жигулевской.
очень слабая передняя подвеска-выгиб балки-притча во языцах.
на скорости в 100 км становился плохо управляемым.
вам не повезло и 412 стал вам врагом или вы его купили в убитом состоянии
сослуживец еще на 408-м гоняет и не жалуется
А кто вам про это совмещение сказал? Тихонов? А, ну понятно.
А вот что сказал первый заместитель гендиректора Центра им. Хруничева Владимир Нестеров в августе: "- В настоящий момент [Ангара] действительно не готова вписаться в программу пилотируемых пусков. Но при постановке соответствующей задачи этого можно добиться" То есть задачи такой даже еще не ставили. Врет, поди.
Действительно первые испытание еще при Перминове были. Щас подключились очень многие смежники "НИИ КП" Денег вложено много и еще много предстоит освоить. Ангара однозначно будет летать, может быть медленей чем хотелось, но и из Плесецка и из Восточного. Безусловно будут и неудачи. Но это последняя пыльная папка с полки "СССР". Что за Ангарой никто не знает.
"Что за Ангарой никто не знает"
это нормально. такова вся история развития человечества. сначала появляется новый технический уклад, затем его бурное развитие с жутким многообразием, потом оптимизация и... кризис идей. потом появляется новый технический уклад. сейчас идет оптимизация и обкатка наработанного многообразия. причем не только в космонавтике. это же касается в общем-то всего наследия 20 века (и не только в России, так что СССР-Россия здесь не уникальны, все оптимизируют и доводят то, что заложили еще в 20 веке. США с их военными бюджетами так и не родили ничего принципиально нового).
алекс во всем видит первопричиной новый источник энергии, но тут сколько людей столько и мнений, как в школе каждый учитель хвалит свой предмет. так что готовимся к кризису и ждем нового технического уклада. а пока работаем, доводим, работаем...
Страницы