В октябре успешно начали штатную работу на орбите в составе космического аппарата разработки ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва" блоки коррекции на основе плазменных двигателей холловского типа нового поколения, которые были разработаны, испытаны и изготовлены специалистами ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша».
Созданием плазменных двигателей руководил профессор Олег Анатольевич Горшков во время его работы в ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша», являясь руководителем подразделения-разработчика и главным конструктором изделия (в течение 9,5 лет с момента начала проекта и до изготовления летных комплектов двигателей, что совпало с его переходом на постоянную работу в МФТИ).
Поздравляем коллектив разработчиков с успешным завершением многолетней ОКР —началом работы новых плазменных двигателей в космосе. Желаем дальнейших успехов в создании перспективных образцов космической техники.
Плазменные двигатели холловского типа относятся к классу электромагнитных двигателей с внешним магнитным полем, в которых замкнутый дрейф электронов играет ключевую роль. В основе действия холловского двигателя лежит создание сильного электрического поля в плазме. Впервые идея о формировании заметного перепада потенциала в плазме была высказана советским физиком А.В. Жариновым в ходе исследований распределения потенциала по радиусу в цилиндрической магнитной ловушке с магнитными «пробками» при магнетронном способе создания плазмы, содержащей быстрые ионы. Позднее на базе этой идеи были разработаны две схемы холловских двигателей — двигатель с анодным слоем (предложен А.В. Жариновым) и стационарный плазменный двигатель (предложен А.И. Морозовым).
Принято считать, что размер зоны ускорения в осевом направлении в стационарном плазменном двигателе больше, чем в двигателе с анодным слоем. Тем не менее, эти двигатели близки по принципу действия и достигаемым параметрам. С более подробным описанием результатов современных исследований проблем создания холловских двигателей можно ознакомиться в монографии «Холловские и ионные плазменные двигатели для космических аппаратов» (О.А. Горшков, В.А, Муравлёв, А.А. Шагайда, под ред. академика РАН А.С. Коротеева. М.: Машиностроение, 2008).
Россия занимала и занимает лидирующие позиции в области разработки холловских двигателей. В нашей стране накоплен уникальный опыт их практического применения (1971 год — первые летные испытания; 1982 год — начало штатного использования в космосе). Основная область использования таких двигателей — поддержание орбиты геостационарных спутников связи в направлениях «север-юг» и «запад-восток».
С 2004 года российские холловские двигатели начали применяться на борту зарубежных космических аппаратов ведущих фирм США и Европы. В настоящее время 3 из 5 мировых лидеров по производству спутников (EADS Astrium (EU), Thales Alenia Space (EU) и Space Systems/Loral (USA)) используют холловские двигатели, сделанные в России.Таким образом, плазменные двигатели холловского типа — пример советской/российской технологии мирового уровня, активно использующейся не только в России, но и за рубежом.
Не удержался, скопипастил. Молодцы.
Комментарии
А почему двигатель холловский, а не жариновский?
Эффект Холла потому что используют.
Понятно. Благодарю за разъяснение.
А где можно почитать про Жариновского ?
Да, в этой стране замечательно умеют делать высокотехнологичные, штучные и притом нахрен никому не нужные вещи. А с тем, чтобы сделать что-то, полезное простому народу, на чём бала можно поднять - с этим проблемы.
Нации, заточенные на поднятие бабла, поднимают его практицки из-под ног, а лохи ходят и на страну фапают. Если ты простой народ, то и живи просто. Просто живи, а то язву прободную нафапаешь.
Ну разумеется, таким, как Вы лучше строить более удобные кресла под сраку, или отели на экзотических островах, или удобные клизьмы и прочую отрыжку потреблядства, но Вам западло взглянуть на небо... Вас пугают неизведанные просторы Вселенной. Вы набо смотрите тогда, когда Вас смалят...
Вы заблокированы навечно за кретинизм.
а сможешь самоубиться себя забанить?
"чтобы сделать что-то, полезное простому народу, на чём бабла можно поднять - с этим проблемы."
А че, правильная идея.
Пендосы вон запустили свой GPS, и бабла на навигаторах "для народа" состригли немеряно, при том в любой момент могут подгадить - загрубить систему, сделав её непригодной для навигации гражданским лицам.
А наши тока недавно с ГЛОНАСС подсуетились, когда пендосы уже все сливки сняли.
И то наши спутники с ГЛОНАСС все время падают при взлете, как по команде из ФашинГтона.
http://www.umelyeruchki.ru/samodelki/izobreteniya/376-samodelka-plazmatron
Вот тебе удочка, пожалуйста- делай!
реальные вещи, а не фейковые нейтронные фузеры ))
не понял только - что за рабочее тело в сабжевом движке?
Любой инертный газ, кроме гелия, можно и на дешёвом азоте, но это потребует на порядок больше энергии.
Ксенон
Ксенон - дороговасто, но эффективно.
и чем он, интересно, лучше имеющихся? Импульсом?
Чем лучше ксенон?
Если по ксенону, то он имеет низкую энергию ионизации 1 170,0 (12,13) кДж/моль (эВ),соответственно, его легче превратить в плазму нежели другие инертные газы. Правда радон ещё лучше ионизирутеся, но он не имеет стабильных изотопов и фонит непадецки.
Если сравнивать с цезием, также имеющим низкий потенциал ионизации, то ксенон инертен, а цезий "гадит" всё оборудование также непадецки.
ну, ксенон-то понятно почему - атомный вес у него приличный) чем тяжелее снаряд - тем круче отдача. Я имел в виду сам движок, в чем его новизна...
Объясните на пальцах, плз, какой принцип работы у этих двигателей. Плазмой плюются? ;)
Да, плазмой плюются, причём очень горячей и очень быстрой.
Плазменный движок - это здорово. А когда вместо магнетронов для нагрева плазмы начнут использовать радиоизотопы(к примеру Pu240) - будет веселее.