Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Новости недели Авиация (16 - 26 октября 2014)

Аватар пользователя Пепелац

Предыдущий выпуск


Белорусские ВВС в 2015 году получат четыре Як-130
16 октября 2014            

Четыре самолета Як-130 поступят на вооружение белорусских Военно-воздушных сил в первом квартале 2015 года.
Об этом сообщил командующий ВВС и войсками ПВО Вооруженных сил Беларуси Олег Двигалев, пишет Telegraf.by. По его словам, в январе 2015 года белорусские пилоты и техники, которые будут обслуживать эти самолеты, поедут в Россию на обучение
Кроме того, в 2015 году Беларусь продолжит закупку в РФ модернизированных образцов техники, прежде всего станций радиотехнической разведки, передает БелТА.
Договор миобороны Беларуси и корпорация «Иркут» на поставку четырех учебно-боевых самолетов Як-130 подписали 18 декабря 2012 года в Минске в ходе реализации Договора между Беларусью и Россией о развитии военно-технического сотрудничества.
Источник


Разработан макет 20-тонного ударного беспилотника
17 октября 2014            

Модель 20-тонного ударного беспилотника, разрабатываемого компанией "Сухой", уже готова - она даже самостоятельно перемещается по взлетно-посадочной полосе.
Об этом сообщил ТАСС источник в Военно-промышленной комиссии. "Макет беспилотника уже создан. Он пока не летает, но уже может сам передвигаться по аэродрому", - сказал собеседник агентства. Он добавил, что эта разработка создается не на базе истребителя пятого поколения (ПАК ФА), но будет с ним унифицирована.
"Сухой" получил контракт на разработку тяжелого ударного беспилотника массой до 20 тонн в 2011 году. Как сообщалось ранее, опытный образец этой машины должен подняться в воздух в 2018 году. Кроме того, разрабатывается 20-тонный разведывательный беспилотник - как заявляли в Объединенной авиастроительной корпорации, первый этап работ в этом направлении планируется завершить в 2015 году.
Помимо "Сухого" разработкой беспилотников для военных, как сообщают открытые источники, занимаются компании "Транзас" и "Сокол". Сообщалось также, что концерн "Вега" (входит в "Ростех") разрабатывает для Минобороны аппарат массой до 200 кг, работы над которым будут закончены в 2016 году.
Источник


Шесть истребителей Су-34 поступили в ЮВО
17 октября 2014            

Шесть истребителей Су-34 поступили в ЮВОШесть новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34 поступили на вооружение отдельного авиационного полка Южного военного округа (ЮВО), обновив тем самым парк самолетов полка на 75%, сообщила в пятницу пресс-служба ЮВО.
На ближайшую перспективу запланировано поступление в объединение ВВС и ПВО ЮВО еще более 40 единиц современной авиационной техники, таких как модернизированные истребители Су-27 СМ3, ударные вертолеты Ми-35, пишет РИА Новости.
"В соответствии с планом переоснащения войск ЮВО, в отдельный бомбардировочный авиационный полк, дислоцированный в Ростовской области (город Морозовск), прибыла очередная партия новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34 в количестве шести единиц. Все самолеты были приняты инженерами Морозовского авиационного полка, которые проверили готовность самолетов к эксплуатации", — говорится в сообщении.
Согласно сообщению, в конце октября экипажи Морозовского полка приступят к плановым учениям, на которых отработают боевое применение штатного вооружения как по воздушным, так и по наземным целям. Особое внимание при этом будет уделено их заправке в воздухе для увеличения радиуса действия.
Источник

Летные экипажи совершили беспосадочный перелет с аэродрома авиастроительного предприятия в Новосибирске протяженностью более 4000 км.
Многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов «4+». Среди его особенностей — увеличение дальности полета до 4000 км, максимальной скорости — до 1900 км/час, а также наличие новейшей системы управления вооружением. На Су-34 появилась 30-мм пушка, а боевая нагрузка повысилась до 8 т. Возможность использования подвески дополнительных топливных баков обеспечивают полет Су-34 на большие расстояния, приближающиеся к дальностям полета стратегических бомбардировщиков.
Источник


В ходе тренировки органов управления Объединенной системы ПВО стран СНГ дежурные подразделения зенитных ракетных войск условно уничтожили все контрольные цели

Три стратегических бомбардировщика-ракетоносца Ту-160, Ту-95МС и два дальних бомбардировщика Ту-22М3 ВВС России рано утром взлетели с аэродромов и взяли курс в Восточно-Европейский и Центрально-Азиатский регионы.
Самолеты являются контрольными целями для дежурных по ПВО сил и средств Белоруссии, Казахстана, Командования ПВО и ПРО Войск воздушно-космической обороны России, 1 командования ВВС и ПВО Западного военного округа и 2 командования ВВС и ПВО Центрального военного округа в рамках тренировки с органами управления и дежурными по противовоздушной обороне силами объединенной системы ПВО государств-участников СНГ.
Дежурные подразделения радиотехнических и зенитных ракетных войск, дислоцированных в Центральном, Западном регионах России, а также в Белоруссии и Казахстане, своевременно обнаружили контрольные цели и осуществили их условные обстрелы.
С военных аэродромов России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Узбекистана, Армении были подняты дежурные по ПВО экипажи самолетов МиГ-31, Су-27, МиГ-29, которые, получив целеуказания, провели воздушную разведку, вышли в зону перехватов и осуществили условное уничтожение целей.
Всего в воздух было поднято более 80 самолетов и вертолетов вооруженных сил государств-участников СНГ.
В проверке боевой готовности дежурных по ПВО сил, которая проходит 21 октября, принимают участие подразделения авиации, радиотехнических и зенитных ракетных войск, выделенных в состав объединенной системы ПВО от Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России, Таджикистана, Узбекистана.
В ходе тренировки отрабатываются действия органов управления взаимодействующих сторон при применении ими дежурных по ПВО сил по воздушным судам — нарушителям государственных границ государств-участников СНГ, угоняемым самолетам, а также при оказании помощи летным экипажам, терпящих бедствие.
Источник


На тренировку Объединенной системы ПВО государств СНГ привлечены самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50

Для участия в тренировке с органами управления и дежурными по противовоздушной обороне силами Объединенной системы ПВО государств-участников СНГ во вторник, 21 октября, на оперативные аэродромы Западного и Центрального военных округов осуществили перелет самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50.
После дозаправки топливом, экипажи самолетов А-50 вылетели для наращивания радиолокационного поля в зоны дежурства в воздухе, где кабинные экипажи выполнили задачи по наведению российских истребителей Су-27, МиГ-29, казахских и белорусских истребителей Су-27, МиГ-29, МиГ-31 на перехват сверхзвуковых и стратосферных целей, имитируемых поднятыми с российских военных аэродромов самолетами МиГ-31.
Самолеты А-50 находились в воздухе более 5 часов на высотах от 6 тыс. до 10 тыс. метров и осуществили более 20 наведений истребителей на цели.
В проверке боевой готовности дежурных по ПВО сил, которая проходит во вторник, 21 октября, принимают участие подразделения авиации, радиотехнических и зенитных ракетных войск, выделенных в состав Объединенной системы ПВО от Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан.
В ходе тренировки отрабатываются действия органов управления взаимодействующих сторон при применении дежурных по ПВО сил по перехвату воздушных судов — нарушителей правил использования воздушного пространства и государственных границ государств — участников СНГ, угоняемых воздушных судов, а также при оказании помощи экипажам воздушных судов, терпящих бедствие.
Источник


Истребители МиГ-31 и Су-27 Объединенной системы ПВО государств СНГ принудили к посадке условный самолет-нарушитель государственной границы

В рамках проводимой тренировки с органами управления и дежурными по противовоздушной обороне силами Объединенной системы ПВО государств — участников СНГ экипажи истребителей МиГ-31 и Су-27 принудили к посадке условный самолет-нарушитель государственной границы.
Российские истребителей с аэродрома Курск по данным радиолокационной разведки были подняты в воздух для принуждения к посадке самолета — условного нарушителя государственной границы, роль которого выполнял самолет Ан-26 ВВС и ПВО Республики Беларусь.
Экипажи истребителей обнаружили визуально самолет-нарушитель, по каналам радиосвязи вошли с ним в контакт и осуществили условный перехват. Получив команду с земли, истребители взяли на сопровождение самолет–нарушитель и сопровождали его до аэродрома посадки.
На аэродроме подразделение антитеррора оцепило самолет-нарушитель и по громкоговорящей связи предложило экипажу сдаться. После отказа был произведен условный штурм с последующим захватом экипажа самолета-нарушителя.
В Центре управления Войсками ВКО, с которого осуществляется руководство тренировкой, в реальном масштабе времени наблюдали за действиями экипажей истребителей по принуждению к посадке и дали высокую оценку совместной работе экипажей самолетов и достигнутому в ходе тренировки уровню взаимодействия.
Всего экипажи дежурных по ПВО самолетов Су-27, МиГ-31 поднимались в воздух для решения задач принуждения к посадке 12 раз. После отработки тактических эпизодов экипажи самолетов продолжили несение боевого дежурства.
Источник


В ходе тренировки Объединенной системы ПВО государств СНГ обнаружено и условно уничтожено около 100 контрольных воздушных целей

В рамках тренировки по управлению дежурными по ПВО силами Объединенной системы ПВО государств — участников СНГ при выполнении задач боевого дежурства подразделения радиотехнических и зенитных ракетных войск Вооруженных сил Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан осуществляют дежурство боевыми расчетами по графику.
При обнаружении радиотехническими подразделениями контрольных целей, которые имитируют стратегические бомбардировщики дальней авиации Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3, для устойчивого и беспровального сопровождения, выдачи информации средствам поражения, а также наведения истребителей-перехватчиков на цели, дополнительно были задействованы радиолокационные роты и радиотехнические батальоны.
Радиолокационная информация о воздушной обстановке от всех радиолокационных подразделений, оснащенных современными радиолокационными станциями «Каста-2-2», «Небо-М», «Гамма-С1», ВВО (всевысотный обнаружитель) и комплексами средств автоматизации «Фундамент», по каналам связи за сотые доли секунды поступает в Центр управления Войсками воздушно-космической обороны (ВКО) для оперативного принятия решения на применение средств поражения.
По целеуказаниям с командных пунктов, пунктов наведения авиации и воздушных командных пунктов — самолетов радиолокационного обнаружения и наведения А-50 — истребители МиГ-31, МиГ-29 и Су-27 осуществили 45 перехватов самолетов-нарушителей.
Боевые расчеты зенитных ракетных комплексов С-400 «Триумф», С-300 «Фаворит», ЗРПК «Панцирь-С» Войск ВКО, командований ВВС и ПВО военных округов, а также вооруженных сил государств-участников Объединенной системы ПВО СНГ выполнили около 200 условных пусков зенитных управляемых ракет по 100 контрольным воздушным целям.
За время проведения тренировки подразделения радиотехнических войск осуществили проводку более 3 тыс. воздушных судов, зенитные ракетные дивизионы условно обстреляли около 100 контрольных целей, а боевая авиация поднималась в воздух более 100 раз для принуждения к посадке, предотвращения угона воздушных судов и уничтожения самолетов — нарушителей.
Источник


В ЮВО проводится летно-тактическое учение с применением новейших вертолетов

Около 10 вертолетов армейской авиации и более 50 пилотов, бортовых специалистов и специалистов наземных служб обеспечения полетов Южного военного округа (ЮВО) задействованы в плановом летно-тактическом учении (ЛТУ), которое началось сегодня в Ростовской области.
Экипажи транспортно-штурмовых вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» в течение трех дней будут выполнять летные тактические задачи над незнакомой местностью в отрыве от пункта постоянного базирования.
За это время летчики совершат более 50 вертолетовылетов, как с постоянных, так и временных аэродромов базирования. При этом пилоты будут действовать в обстановке применения условным противником истребительной авиации и средств ПВО.
При выполнении поставленных задач экипажи отработают нормативы по погрузке военной техники, боеприпасов и личного состава на борт воздушного судна и их высадке (выгрузки) в заданном районе.
Во время выполнения учебных заданий свои первые самостоятельные вылеты в качестве командиров вертолетов совершат и молодые офицеры. Учебные вопросы учения будут отрабатываться как в светлое, так и в тёмное время суток, в условиях минимальной видимости.
На ЛТУ кроме пилотов вертолетов привлекаются средства наземного обеспечения полетов, которым предстоит совершить марш из пункта постоянной дислокации и в полевых условиях организовать связь с экипажами, находящимися на боевом задании, и радиотехническую поддержку полетов.
Основные цели подобных учений — совершенствование летной натренированности экипажей и навыков боевого применения вертолетной техники, а также повышение мастерства молодых лётчиков, которые впервые принимают участие в подобных мероприятиях.
Источник


В Челябинском филиале ВУНЦ ВВС прошла торжественная церемония выпуска офицеров-штурманов



В Челябинском филиале Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил (ВУНЦ ВВС) «Военно-воздушная академия им. профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагнарина» состоялась торжественная церемония выпуска офицеров-штурманов.
За 5 лет обучения будущие офицеры прошли полный курс подготовки к службе в авиационных частях, выполнив не менее 7 бомбометаний. Средний налет каждого курсанта составил более 300 часов.
С 1936 г. Челябинское высшее авиационное училище штурманов подготовило более 37 тыс. различных авиационных специалистов, из которых 28 выпускников за мужество и героизм при выполнении воинского долга удостоены звания Героя Советского Союза, пятеро стали Героями Российской Федерации.
Сегодня это единственный в России военный вуз, в котором готовят офицеров-штурманов, операторов беспилотных летательных аппаратов и офицеров боевого управления для всех родов авиации.
Источник


Пилоты армейской авиации ЮВО учатся летать в условиях высокогорья

Более 90 пилотов боевых вертолетов армейской авиации соединений ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО), базирующихся в Краснодарском, Ставропольском краях и Ростовской области, завершили сбор по горной подготовке на полигоне в Приэльбрусье.
В течение месяца опытные инструкторы проводили с вертолетчиками практические занятия по ориентированию и пилотированию в горной местности. Особенностью обучения стала подготовка экипажей современных ударных вертолетов Ми-28Н и Ми-35М к полетам в темное время суток с применением специальных очков ночного видения.
Вертолетчики освоили и закрепили навыки пилотирования при облете горных склонов, прохождении ущелий и преодолении перевалов на высотах от 1500 до 4000 м в светлое и темное время суток, в том числе в сложных метеоусловиях.
Особое внимание уделялось обучению пилотов ориентированию по приборам, а также приемам точной стрельбы из вооружения вертолетов в горной местности.
По результатам сбора все летчики получили допуск к выполнению задач в условиях высокогорья.Источник
Источник


Летчики Южного военного округа на 15% увеличили налет по сравнению с предыдущим годом

В Южном военном округе (ЮВО) средний налет на каждого военного летчика увеличился на 15% по сравнению с предыдущим годом. Летный состав объединения ВВС и ПВО округа полностью выполнил план налета на 2014 год, проведя в воздухе около 42 тыс. часов, что составило 103% от плана по общему налету.
Средний налет на летчика оперативно-тактической авиации составил более 92 часов, армейской авиации — свыше 94 часа, транспортной авиации — около 150 часов. При этом каждый молодой летчик по итогам года имеет налет более 118 часов.
В 2014 учебном году с лётчиками объединения ВВС и ПВО округа проведено 35 лётно-тактических учений (ЛТУ) в воздушном пространстве Центрального, Южного и Западного военных округов. Около половины из них проводилось в условиях ограниченной видимости и в ночное время.
В ходе ЛТУ основное внимание уделялось совершенствованию навыков пилотирования в условиях низкой облачности, на малой высоте, а также в условиях сложного радиотехнического управления экипажами с земли при выполнении полетов в горах, достигающих высоты 4-5 тыс. м над уровнем моря.
В учебных воздушных боях пилоты оттачивали технику сложного и высшего пилотажа, выполняя горизонтальную управляемую и штопорную бочку, вращение, петлю Нестерова и другие элементы. Основной упор в выполнении пилотажных элементов делался на умении применять их в условиях реального воздушного боя.
В настоящее время основные усилия в подготовке летного состава ЮВО сосредоточены на освоении современной авиационной техники, поступившей в авиационные соединения и воинские части в 2013-2014 гг., и подготовке молодых летчиков.
Источник




Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Загрядкин-Ватников

Штирлиц, прочитав этот обзор, задумался: "Удивительно! Все в свободном доступе! Просто подарок для Берлина. М-да. Жизнь прожита зря". И махнул водки.

Аватар пользователя Branigan
Branigan(5 лет 1 месяц)(08:48:29 / 28-10-2014)

Беспилотник неказистый какой то, забывают, что хорошо летает только красивая техника?

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 4 недели)(10:55:45 / 28-10-2014)
  1. На фото - натурный макет из фанёры .
  2. Дизайн беспилотников другой, чем у пилотируемых аппаратов.

Вот наглядный пример из космической области:

Спутник связи:

 

"Буран":

Аватар пользователя Branigan
Branigan(5 лет 1 месяц)(09:02:41 / 29-10-2014)

Буран - красава, глаз радует, а тот макет из фанеры - неть. А душа требует красоты) Может следующие будут краше, первые самолёты не блистали жеж)

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 4 недели)(09:24:13 / 29-10-2014)

Ну раз сами до сих пор не поняли, раскрою "страшную военную" тайну  - на фотке вообще не изделие фирмы Сухого. Подсказка - проект Скат.

Аватар пользователя Branigan
Branigan(5 лет 1 месяц)(11:43:12 / 30-10-2014)

так сразу бы и сказали что фотка не та и красивости искать рано) хотя Скат тоже вроде как наш и красивым быть обязан:) в виде законченного решения конечно

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...