Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

АвтоВАЗ разрабатывает гибридный двигатель

Аватар пользователя GreenWood
АвтоВАЗ разрабатывает силовую установку, которую получит гибридная модификация седана Lada Granta.

Турбомотор в составе новой силовой установки будет задействован по причине хороших тяговых показателей на низких оборотах, сообщают инженеры АвтоВАЗ. Известно, что мощность двигателя составит 163 лошадиных силы, а количество крутящего момента достигнет 240 Нм, причем доступны они будут уже с 2 000 об/мин. Использование турбомотора названо первой попыткой внедрения такого двигателя на серийную "Ладу".


Сведений о том, какой именно электромотор будет использован в составе силовой установки, пока нет. Нет подробностей и о прочих электрических компонентах.

Известно, что силовая установка гибридной Lada Granta соответствует экостандартам Euro5. Кроме того, гибридная установка сэкономит 21 % расхода седаном топлива.

 

По материалам: auto.vesti.ru
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Старичок
Старичок(4 года 3 месяца)(17:59:25 / 23-10-2014)

А просто нормальный мотор кобыл хотя бы в 120 они разработать не хотят?

Аватар пользователя Извиняйте_что_не_так

ссылка

ЗЫ: 1 л.с. = ~0,7355 кВт.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(18:25:39 / 23-10-2014)

Хочу гибридный 3-колёсный скутер (2 колеса спереди как у Piaggio MP3) с каркасом безопасности (как у БМВ), 50/80/125 кубовый двигатель и с дозарядкой от сети 220. 

Требования:

Пробег минимум 200 км (с постоянной подзарядкой от бензинового двигла), с максималкой хотя бы 80-90 кмч (лучше до 110), бак литров 10, бездонная ёмкость под жопой (чтобы влазили 2 full-face шлема и сумочка, либо 1 шлем и БОЛЬШОЙ рюкзак), дисковые передние тормоза, АБС, подогрев ручек руля.

Обязателен режим езды только на баттарейках. Обязателен ЗАДНИЙ ХОД. Массу можно и 200 кг и 250 кг, всё равно с 3 колёсами это не критично. 


Межсервисный интервал хотя бы 6000 км, ресурс от 120 000 км, стоимость 1 км пробега не более 5 рублей.

Аватар пользователя Jester
Jester(2 года 5 месяцев)(22:52:59 / 19-10-2015)

Аппарат обойдётся в 40 тыс $

Аватар пользователя RikkiTikkiTavi
RikkiTikkiTavi(5 лет 10 месяцев)(18:28:08 / 23-10-2014)

опять ё-моё мобиль

как мне кажется основные потребители лады это чудо со 163 кобылами не возьмут, ибо налог огого

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(18:41:25 / 23-10-2014)

Полагаю, это сумма мощности бензинового и электро-двигателя. Кстати, сиолвая схема Prius может быть в данном случае вполне применима. 

Аватар пользователя jaff_13
jaff_13(5 лет 1 месяц)(19:07:50 / 23-10-2014)

а им выпишут какое-нить спецналоговое послабление, да еще и парковаться разрешат бесплатно, например - они и возьмут. Все же так делают, никакое ВТО не придерется.

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(5 лет 3 недели)(19:53:26 / 23-10-2014)

Опять получится гибрид табуретки и самоката

 

Аватар пользователя Roman_m
Roman_m(5 лет 4 месяца)(10:36:00 / 24-10-2014)

Зря смеётесь, вчера по России24 не-то Сечин, не-то Миллер на полном серьёзе говорили про пик нефти. "Нефть становится не выгодно добывать, и не из-за санкций, не из-за низкой цены на сегодняшних (октябрь 2014) рынках, а из-за высоких затрат на её добычу. Не только в России, но и в мире в целом." Или над ними тоже смеяться будете?

Давайте посмеёмся над этим вместе... Зима близко.....

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(4 года 4 месяца)(22:09:01 / 23-10-2014)

Никто тут не смеётся над идеей. Смеёмся над реализацией.

Городскому гибриду не нужна мощща в 160 кобыл. Даже в совокупности. При существующем ограничении скорости двжиения в городе в 60 км/ч, и шикарном крутящем моменте электродвигателя, вполне достаточным будет сочетание эл. двигателя 30 кВт, и такого-же бензинового двигателя. ДВС должен работать ПОСТОЯННО, на оптимальных оборотах. В таком случае  минимальным будет и расход топлива , и содержание вредных веществ в выхлопе. При постоянном режиме работы ДВС вместо большого количества дорогих аккумуляторов можно возить небольшое количество суперконденсаторов, которые будут служить бустером-накопителем, позволяющим выдавать пиковую мощность при разгоне авто, и накапливать избыток энергии при езде на постоянной скорости и при торможении. Ну и конечно-же авто должно быть лёгким/компактным, типа Мерседеса А-класса, или 107-го пыжика.

При соблюдении вышеозначенных условий можно добиться оптимального сочетания цены/качества/эксплуатационных характеристик. По крайней мере до тех пор, пока не изобретут дешёвые и ёмкие аккумуляторы.

Аватар пользователя Roman_m
Roman_m(5 лет 4 месяца)(10:35:13 / 24-10-2014)

Отлично! Напишите это руководству АвтоВАЗа.

Аватар пользователя Jester
Jester(2 года 5 месяцев)(22:54:46 / 19-10-2015)

Дэву Матиз - не?

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...