Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Сценарий упадка. 60 лет тому назад, 21 марта 1953 года, правительством СССР был принят план «деиндустриализации».

Аватар пользователя PavelCV

Госдепартамент США, который очень внимательно отслеживал ситуацию в Советском Союзе (и отслеживает в России), в феврале 1954 года сделал следующий прогноз: «…промышленное развитие СССР и развитие транспортных связей между его регионами может замедлиться ввиду отмены промышленной программы 1953-1954 годов… В стране сделан упор на сельское хозяйство и, в основном, на освоение обширных целинных земель, что продлится, самое меньшее, пять-шесть лет. Это обстоятельство тоже может привести к замедлению индустриального развития СССР…» К сожалению, выводы американцев подтвердились, и, прежде всего, - в отношении РСФСР.

Основы столь пагубной для страны политики были определены постановлением Совета министров СССР от 21 марта 1953 года. Этим документом фактически отменялась сталинская экономическая политика. Приведем только некоторые из основных положений того правительственного решения, негативные последствия которого проявляются по сей день, и еще долго будут давать знать о себе.

 

«Совершенно секретно
21.03.1953 г., N 149

Учитывая, что строительство ряда гидротехнических сооружений, железных, шоссейных дорог и предприятий, предусмотренное ранее принятыми постановлениями Правительства, не вызывается неотложными нуждами народного хозяйства, Совет Министров СССР постановляет:

1. Прекратить строительство следующих объектов:

а) гидротехнических сооружений — Главный Туркменский канал; самотечный канал Волга—Урал; Волгобалтийский водный путь (вторая нитка); гидроузлы на Нижнем Дону; Усть-Донецкий порт;

б) железных и автомобильных дорог — железная дорога Чум—Салехард—Игарка («Заполярный Транссиб». - А.Ч.), в т.ч. судоремонтные мастерские, порт и поселок в районе Игарки; железная дорога Комсомольск—Победино; тоннельный переход под Татарским проливом; железная дорога Апатиты—Кейва—Поной; железная дорога Варфоломевка—Чугуевка — бухта Ольга; железная дорога Чугуевка—Сергеевка; железная дорога Архангельск—Ручьи—Мезень; железная дорога Красноярск—Енисейск; железная дорога Петропавловск-Камчатский—Усть-Большерецк; автомобильная дорога Усть-Большерецк—Озеровский рыбкомбинат; автомобильные дороги на Кольском полуострове, в Архангельской и Мурманской областях и на побережье Балтийского моря;

в) промышленных предприятий — Кировский химический завод; Черногорский завод искусственного жидкого топлива; Араличевский завод искусственного жидкого топлива; верфь металлического судостроения в Осетрово.

2. Обязать министерства: путей сообщения (т. Бещева), электростанций и электропромышленности (т. Первухина), сельского хозяйства и заготовок СССР (т. Козлова), морского и речного флота (т. Шашкова), металлургической промышленности (т. Тевосяна), нефтяной промышленности (т. Байбакова), химической промышленности (т. Тихомирова):

а) в двухнедельный срок разработать и представить в Совет Министров СССР мероприятия по проведению консервации или ликвидации указанных в п. 1 строительств и сметы расходов на эту цель;
б) принять меры к полной сохранности незаконченных строительных объектов, привести их в годное для консервации состояние и обеспечить использование имеющихся на прекращаемых строительством объектах подсобных предприятий, оборудования и материалов для других хозяйственных целей.

3. Обязать Госплан СССР:

а) внести необходимые изменения, вытекающие из настоящего постановления, в планы соответствующих министерств на 1953 год;

б) снять фонды на металл, топливо, строительные материалы, оборудование и другие фонды, выделенные на 1953 год для объектов, прекращенных строительством.

4. Обязать Министерство обороны СССР (т. Василевского):

а) прекратить комплектование двух дорожно-строительных дивизий, предусмотренных Постановлением Совета Министров СССР от 30 января 1953 года за № 273-126-с, на которые возложено выполнение работ по строительству железной дороги Петропавловск-Камчатский—Усть-Большерецк и автомобильной дороги Усть-Большерецк—Озерковский рыбкомбинат;

б) расформировать дорожные военно-строительные части, сформированные на основании Постановления Совета Министров № 3865-1767сс от 8 октября 1951 года, для выполнения работ по строительству дорог на Кольском полуострове, в Архангельской области и на побережье Балтийского моря.

5. Обязать Министерство финансов СССР внести изменения в балансы доходов и расходов на 1953 год по министерствам в соответствии с настоящим постановлением».

Документ, как видите, очень обстоятельный. Но сегодня мало кто знает, а тем более помнит о том, что еще в начале 1950-х около 20 экономических и транспортных НИИ СССР и до 40 общесоюзных и республиканских министерств экономического профиля представили И.В. Сталину и правительству СССР совместно разработанный прогноз диспропорций в советской экономике.

Отмечалось, что во многих регионах страны требуется развитие промышленных отраслей, энергетических мощностей, в том числе на базе местного сырья, а также транспортных объектов. В противном случае эти регионы будут всё в меньшей степени участвовать в товарообмене с другими регионами. Причем наиболее актуальной эта проблема была для РСФСР. Из документа также следовало, что эти вопросы планировалось решать в 1953-1955 годах.

Однако создается впечатление, что дальнейшая индустриализация России как основы Советского Союза не входила в планы послесталинского руководства.
Правда, отметим, что в 1960-х – начале 1980-х годов до трети тех проектов было реализовано. Пришлось вспомнить о намеченной в начале 1950-х промышленной программе, но никто ни словом не обмолвился о том, что небезызвестное «антииндустриальное» постановление правительства от 21 марта 1953 года оказалось ошибочным или подлежит отмене.

А некоторые из тех планов реализуются еще и сегодня: это, к примеру, «Заполярный Транссиб»; создание порта Мезень и железной дороги Архангельск-Мезень; Кировский химический завод; в Ленинградской, Калининградской, Мурманской области - строительство железных и автодорог на побережье Финского залива, Балтийского и Баренцева морей. Об актуальности отмененной в 1953-м промышленной программы говорили автору губернаторы Архангельской и Новгородской областей.

Характерно, что в других союзных республиках были «заморожены» или отменены лишь некоторые, буквально считанные проекты. В итоге, скажем, в сфере транспорта из-за отмены или длительной консервации проектов многих портов и сухопутных артерий Советский Союз в 1960-х – 1980-х годах (и по этой же причине современная Россия) понес большой ущерб в сфере морских перевозок, развития портов и, в целом, - в конкурентоспособности отечественной транспортной системы. СССР приходилось тратить крупные денежные средства на транзит своих грузов через соседние страны.

Россия сегодня тоже вынуждена пользоваться транзитными услугами стран Балтии, Финляндии, Польши, Турции, Китая, Северной Кореи, Ирана и Украины, что в совокупности обходится, по экспертным оценкам, в 400 млн долл. ежегодно. Не говоря уже о сохраняющихся поныне диспропорциях в межрегиональных транспортно-экономических связях, о проблемах индустриального и комплексного развития многих регионов как в бывшей РСФСР, так и в современной России. Поэтому, например, обширные дальневосточные, северные, восточносибирские территории до сих пор лишены современных транспортных артерий и портов.
А Камчатка, Магаданская область, многие территории Красноярского, Пермского краёв, Северного Урала и Архангельской области и почти все приарктические порты России до сих пор не соединены ни друг с другом, ни с другими регионами страны.

Подчеркнем еще одно стратегическое обстоятельство: после 5 марта 1953 г. (смерти И. Сталина) ни один похожий советский проект не был отменен ни в одной стране Восточной Европы. Не были отменены «сталинские» проекты и в других «братских» соцстранах.
По имеющимся данным, посольства и торгпредства этих стран в начале-середине апреля 1953 г. запросили советское правительство о том, не подвергнутся ли ревизии планы финансово-экономической и научно-технической помощи СССР, включающие промышленные, транспортные, энергетические проекты. И уже в конце апреля 1953-го Кремль ответил в том смысле, что постановление от 21 марта не будет «повторено» в отношении этих государств. В результате темпы экономического роста во всех странах социализма с середины 1950-х до начала 1980-х были, минимум на треть, выше, чем в СССР. И, подчеркну, - наполовину, а то и вдвое больше, чем в РСФСР.

Приведенные факты и факторы объясняют также, почему темпы именно промышленного роста в РСФСР уже с середины 1950-х повышались «символически», а в большинстве других союзных республик, да и соцстран, эти темпы были действительно высокими. Если же еще учесть методы организации и последствия т.н. целинной кампании, да и схожих хрущевских мероприятий после «целины» или ее сопровождающих, можно вполне обоснованно предположить: а не было ли сверхзадачей постсталинской политики превращение РСФСР (России!) в одну из наименее индустриально развитых республик СССР?

Отсюда

PS

Перешерстил сеть, подтверждения о реальном существовании данного постановления СМ СССР не нашёл. Но стиль, изложение задач, а самое главное, исполнение поставленных задач наводит на мысль, что всё это правда. Мина, заложенная под СССР лысым кукурузником сотоварищи, дала свои ядовитые всходы... 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Flying High
Flying High(5 лет 5 месяцев)(21:53:24 / 24-03-2013)

;)

Аватар пользователя Ермек
Ермек(5 лет 4 месяца)(21:56:55 / 24-03-2013)
По каналам и исскуственому топливу правильно вроде. Насчет дорог тоже надо смотреть, считать.
Аватар пользователя Remchik
Remchik(5 лет 9 месяцев)(21:58:29 / 24-03-2013)

Хотя бы лет на 15 дольше Сталин пожил бы... О капитализме к сегодняшнему дню только в учебниках истории прочитать можно было бы.

Аватар пользователя BarsMonster
BarsMonster(5 лет 8 месяцев)(22:09:28 / 24-03-2013)

Судьба государства не должна зависеть от времени жизни конкретных руководителей.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(22:15:35 / 24-03-2013)

забыли подписаться, кэп ))))

Аватар пользователя Forosenko
Forosenko(5 лет 9 месяцев)(22:20:27 / 24-03-2013)

Тем не менее это именно так и ничего с этим нельзя поделать.

Комментарий администрации:  
*** Кризис создан Путиным! ***
Аватар пользователя alikseos
alikseos(5 лет 10 месяцев)(22:15:39 / 24-03-2013)

Хоть бы ещё преемника оставил бы достойного...

Аватар пользователя Forosenko
Forosenko(5 лет 9 месяцев)(22:21:34 / 24-03-2013)

Так преемника расстреляли.
Ваш Кэп.

Комментарий администрации:  
*** Кризис создан Путиным! ***
Аватар пользователя alikseos
alikseos(5 лет 10 месяцев)(22:44:05 / 24-03-2013)

Объявил бы на весь СССР - Вот он, мой преемник,...и кто бы кого расстреливал?

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(22:57:37 / 24-03-2013)

Какой же Берия приемник? У Сталина два кандидата было в преемники - Машеров и Пономаренко. А Берия должен был быть регентом при преемнике, чтобы не сожрали сразу. А вышло вон как - Молотов с Микояном и Ждановым антисталинский заговор устроили (они, похоже, его с войны еще готовили), Берию закопали,  Жуков с Хрущевым  и Маленковым им подыграли, а потом Хрущев всех опрокинул. Но и тогда сталинская группа выжила. Миронов, Шелепин, Машеров... Они скидывали Хрущева, у них был план поворота страны на сталинские рельсы. Если бы Миронов не погиб по-идиотски в авиакатастрофе, у них были совершенно реальные шансы взять власть.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(23:01:48 / 24-03-2013)

а сделайте статью на эту тему, камрад ?

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(01:34:18 / 25-03-2013)

Я бы рад, но у меня сумбурно что-то в голове. Большой набор обрывочных фактов.

Аватар пользователя sv717
sv717(5 лет 2 месяца)(06:56:38 / 25-03-2013)

Никакого Миронова,Машеров до 1965 года был максимум обкомовским работником в Белоруссии,кого-то из них пишущий спутал с Мазуровым. Насчёт участия Молотова,Маленкова в антисталинском заговоре данных нет-скорее всего не были,Микоян - "за струями" прячется.Хрущёв,Булганин,Жуков - определённо участники.Активно помогали "скидывать" Хрущёва некоторые секретари обкомов,много писали об "активисте" Игнатове,в начале 60-х зампред Совмина СССР.Точные данные об антисталинском заговоре найти невозможно - Хрущёв уничтожал документы,по воспоминаниям архивных работников,вагонами.Серьёзно копали в этом направлении Прудникова и Мухин.Однако никто толком ничего не писал про возможные связи антисталинских заговорщиков с русофобской публикой.Прудникова на форуме как-то писала,что разрабатывает эту тему,но я итога не видел.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(18:32:32 / 25-03-2013)

Машерова и задвинули потому что Сталин его двигал.

Про Миронова - поищите поподробнее: он контролировал спецслужбы и фактически руководил операцией по снятию Хрущева из-за спин основной группы.

Аватар пользователя Оборотень
Оборотень(4 года 10 месяцев)(22:21:45 / 24-03-2013)

Народ во время "революциии" молился, шоб вернулся Царь. И он вернулся - в лице Иосифа Виссарионовича.

Щас та же ситуация, молимся и ждем. Важно не прощелкать приход, и вовремя поддержать.

Аватар пользователя Comrade88
Comrade88(5 лет 9 месяцев)(23:19:58 / 24-03-2013)

приход в этом деле - самое важное. неистово рукопожимаю!

Аватар пользователя Оборотень
Оборотень(4 года 10 месяцев)(23:43:15 / 24-03-2013)

улыбнул до ушей, неистово отвечаю :))

Аватар пользователя mvgber
mvgber(5 лет 7 месяцев)(22:55:31 / 24-03-2013)

Родился и живу на севере, транспортная проблема была здесь всегда. Посмотрел в статье на проистановленные проекты строительства дорог, просто ох...л. Это каким надо было быть идиотом, чтобы остановить эти стройки (Заполярный Транссиб). Сейчас неосвоенные месторождения ископаемых находятся именно там, где нет никакой транспортной инфраструктуры.

Аватар пользователя Ермек
Ермек(5 лет 4 месяца)(23:04:34 / 24-03-2013)
Почему не украли? - Дык, дорог нету. Это сейчас они не освоены. А тогда нахер не нужны были. Смотри на года. А насчет деиндустриализации неплохо поискать камаз, ваз и другие проекты.
Аватар пользователя Roman
Roman(5 лет 10 месяцев)(00:38:51 / 25-03-2013)

Хрущ как раз был не идиотом, а предателем, и, похоже, сознательно и целенаправленно сворачивал советский проект в угоду мировому капиталу.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(01:33:30 / 25-03-2013)

Микоян точно предатель. Микоян в свое время поддержал правый уклон, за разоблачениями 22 съезда стоит именно он. Где-то рядом маячит фигура убежденного троцкиста Куусинена, чей протеже - Андропов. Да и сам товарищ Андропов - убежденный, сознательный враг советского государства, еврей (что тщательно скрывал), агент европейских финансовых кругов и европоцентрист, в 1964-72 годах наполовину распродавший золотой запас СССР, чем спасший еще тогда американскую финансовую систему и Бреттон-Вуд. Кого можно еще припомнить из лиц, прямо или косвенно сводивших СССР со сталинского курса? Жданов. Суслов. Молотов. Из военных - Жуков, Еременко, Москаленко, Малиновский, Батицкий.

Из "младосталинской оппозиции" кого помню: Миронов, Шелепин, Семичастный,  Машеров, Пономаренко, Месяцев, Майский.  Миронов - первый кандидат на реальную власть в СССР, это собственно он Хрущева и скинул, но погиб глупо.

Аватар пользователя sv717
sv717(5 лет 2 месяца)(07:24:44 / 25-03-2013)

Участник антисталинского заговора Жданов - это невероятно,что-то перепутано в мозгах у автора.Жданов умер в 1948 году,по некоторым данным - "залечен".Был убеждённым сторонником Сталина.Миронов был зав.административным отделом ЦК,возможно,что в будущем мог играть существенную роль,но...В заговоре против Хрущёва главными были Брежнев,Семичастный,Подгорный,Шелест.У Миронова ранг мелковат.

Аватар пользователя Roman
Roman(5 лет 10 месяцев)(10:06:36 / 25-03-2013)

Да, я вообще-то считал, что Жданов был одним из тех, кого Сталин рассматривал в качестве своего преемника. И "дело врачей" начал именно по факту его "залечения".

А вот Куусинен - очень похоже на то, что был британским агентом в социал-демократическом движении ещё с дореволюционных времён. И в Политбюро был избран если не ошибаюсь, на 19-м съезде, перед самой смертью Сталина.

А Андропов ещё и страстным почитателем Остапа Бендера был, по слухам. Говорят, цитировал страницами. "Комбинатор" хренов. Вот и докомбинировался до Горбатого на посту генсека.

Я, когда в конце 70-х - начале 80-х читал "Золотого телёнка", диву давался: как такое разрешили издавать в СССР - там же конкретные инструкции прописаны по разрушению экономики страны: как фиктивные конторы создавать, как деньги отмывать - и т. д. Этими методичками наверняка наши доморощенные кооператоры во всю пользовались в конце 80-х. А когда узнал о том, кто был главным любителем Ильфа и Петрова в СССР - понял, что удивляться нечему.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(18:35:02 / 25-03-2013)

Со Ждановым - мог ошибиться. Если так, признаю свою ошибку.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(18:36:30 / 25-03-2013)

Семичастный - протеже Миронова.

Аватар пользователя Сердитый
Сердитый(4 года 10 месяцев)(01:56:27 / 25-03-2013)

Готовы сами-своими руками-строить?

 А может,и правильно,что отказались от некоторых ж/д проектов? потому что тогда технологии были несовершенны

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и манипуляциях ***
Аватар пользователя deepinspace
deepinspace(5 лет 10 месяцев)(07:26:05 / 25-03-2013)

смешно!

Аватар пользователя Сердитый
Сердитый(4 года 10 месяцев)(10:29:36 / 25-03-2013)

А вы погуглите как строят железную дорогу Нерюнгри-Якутск. Ведь природные условия у Северного Транссиба почти аналогичные

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и манипуляциях ***
Аватар пользователя deepinspace
deepinspace(5 лет 10 месяцев)(15:41:46 / 25-03-2013)

и что теперь ручки свесить? сказали надо, значит делайте, с+ки!

Аватар пользователя Сердитый
Сердитый(4 года 10 месяцев)(06:09:47 / 26-03-2013)

Сейчас есть технологии строительства таких железных дорог. А тогда их не было. Сделать такую дорогу тогда-закопать деньги в землю.

Лучше бы БАМ двухпутный сделали бы

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и манипуляциях ***
Аватар пользователя Geolog1971
Geolog1971(4 года 9 месяцев)(05:23:38 / 25-03-2013)

Дорогу осилит идущий. Технологии появляются в ходе разработки и строительства. Разработка через стороннее умствование, типа в НИИ, приводит к пустой трате времени и сил. Движение без цели - это маструбация.

Так что строить надо было сразу, даже с ошибками. Ошибки можно исправить. Неисправишь отказ от борьбы.

Например - начался марафон, а ты встал на старте и начинаешь разминаться, тренироваться перекусывать, отдыхать, речи талкать. Так не побеждають, так сдаются.  Выигрывают когда бегут, падают и встают, опять догоняют, отвечают на толчки и подножки тем же и знают цель, хятят ее достичь.

Аватар пользователя Mozgun
Mozgun(5 лет 3 месяца)(07:19:01 / 25-03-2013)

Чем больше узнаю о Хрущеве тем сильнее ненавижу эту мразь. Всё испохабил суч0нок, всё обгадил и просрал, да еще свои косяки на Хозяина повесил. Чтоб его черти на сковородке без масла жарили, говнюка.

Аватар пользователя Сердитый
Сердитый(4 года 10 месяцев)(10:31:31 / 25-03-2013)

Что же за систему-то создал Джугашвили-что она,по-вашему мнению,такого человека на вершину власти вывела?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и манипуляциях ***
Аватар пользователя Mozgun
Mozgun(5 лет 3 месяца)(16:08:56 / 25-03-2013)

Не надо ровнять всю систему с единичными ублюдками замаскировавшимися. Приспособленцы в любой системе неизбежны, вопрос только в их количестве и соот-но качестве отсева. И не система этого лысого пидара вывела, система его не вычислила, это две большие разницы. Последствия чего мы вот тут в частности читаем спустя десятилетия.

Систему эту мы с 50х до 2000х просрать до конца не сумели. Что поздний СССР, что подлые двадцать лет Горбато-Ельцинской, всё одно до конца разорвать страну и опустить не смогли ни местные предатели ни "заклятые друзья" вкупе. Это Сталина система.

Аватар пользователя Бедная Олечка

Всё больше и больше прихожу к выводу, что "до упора", т.е., до той точки, когда змея начала кусать сама себя за хвост, и глобализация упёрлась в размеры планеты, сделать особо ничего было нельзя, только измотать и оттянуть, что СССР в общем-то успешно и сделал. Плюс защитить хотя бы своё население от особо обуревших глобалистов.

И Сталин, конечно, в этом смысле очень много сделал, разломал большинство планов и ослабил наших геополитических друзей.

Аватар пользователя Виталий З
Виталий З(4 года 8 месяцев)(17:34:08 / 25-03-2013)

http://fb2.booksgid.com/content/23/a-kokurin-gulag-glavnoe-upravlenie-lagerey-1917-1960/229.html

№ 148

Письмо Л.П. Берия в Президиум Совета Министров СССР об изменении строительной программы 1953 года

21 марта 1953 года

Совершенно секретно

Сметная стоимость объектов капитального строительства, которое осуществлялось организациями Министерства внутренних дел, составляет примерно 105 миллиардов рублей. План капитальных работ на 1953 год утвержден в сумме 13,34 миллиарда рублей.

Вношу предложение о пересмотре ранее принятых постановлений Совета Министров СССР о строительстве ряда объектов, осуществление которых в ближайшие годы не вызывается неотложными нуждами народного хозяйства....

ГАРФ. Ф. 9401. Оп.2. Д. 416. Л. 17–19. Машинописная копия. Опубликовано: «Исторический архив», № 4. 1996 г. Стр. 142–143.

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 2 недели)(18:09:52 / 25-03-2013)

Хоть и косвенное, но подтверждение того, что процитированный мной документ, скорее всего, подлинный. Берия забеспокоился почти 10-кратным уменьшением финансирования строек народного хозяйства, через очень короткое время его убили...

Аватар пользователя Виталий З
Виталий З(4 года 8 месяцев)(18:21:46 / 25-03-2013)

Простите, Павел, но мне показалось, что это и есть инициатива Берия. Он был в то время Первым заместителем Председателя Совмина. Не хватало средств на все программы и было предложено заморозить наименее актуальные на данный момент.

Я так думаю.

Аватар пользователя Слон
Слон(4 года 11 месяцев)(06:51:14 / 26-03-2013)

Ну и правильно, что уменьшили строительство на северах.   Ну сколько можно было жилы рвать? Вы хоть представляете, в каких условиях приходилось работать строителям?

По небу тучи бегают,
Дождями сумрак сжат,
под старою телегою
рабочие лежат.

И слышит шепот гордый
вода и под и над:
"Через четыре года
здесь будет город-сад!"

Темно свинцовоночие,
и дождик толст, как жгут,
сидят в грязи рабочие,
сидят, лучину жгут.

Сливеют губы с холода,
но губы шепчут в лад:
"Через четыре года
здесь будет город-сад!"

Свела промозглость корчею -
неважный мокр уют,
сидят впотьмах рабочие,
подмокший хлеб жуют.

Но шепот громче голода -
он кроет капель спад:
"Через четыре года
здесь будет город-сад!

 

 

Комментарий администрации:  
*** Альтернативно адекватен ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...