Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В Сингапуре разработали батареи, которые заряжаются менее 5 минут и служат почти 20 лет

Аватар пользователя Partisan

СИНГАПУР, 13 октября. /Корр. ТАСС Евгений Соловьев/. Ученые Сингапура разработали принципиально новые электрические батареи, которые заряжаются менее чем за пять минут. Об этом сообщили авторы проекта из Наньянского технологического университета.

По их словам, батареи могут использоваться в различных сферах, однако особенно востребованы будут среди владельцев электрических транспортных средств, так как установленные на них батареи имеют ограниченный срок эксплуатации и требуют длительной зарядки.

Как отметил профессор университета Чэнь Сяодун, новинка в отличие от широко используемых литий-ионных батарей может прослужить свыше 20 лет, почти в десять раз дольше прямого конкурента. По его словам, современные аккумуляторы, которые используются в мобильных телефонах, планшетных компьютерах, электромобилях, обычно выдерживают около 500 подзарядок, что примерно равно двум-трем годам службы. При этом продолжительность зарядки составляет около двух часов.

Представитель сингапурского университета полагает, что в широкое обращение новые батареи поступят в ближайшие два года.

http://itar-tass.com/nauka/1503945

У кого информация есть?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя meps
meps(5 лет 9 месяцев)(17:00:19 / 13-10-2014)

LiFePO?

Аватар пользователя 12936
12936(3 года 2 месяца)(17:06:26 / 13-10-2014)

Ключевое слово "разработали". Разрабатывают о-о-очень много чего. А вот до массового производства доходит редко.

  По-сути, эффективные по кпд, быстрозаряжаемые аккумуляторы высокой емкости и с продолжительным жизненным циклом - недостающее звено в современной энергетике. Только они еще должны быть и дешевыми и не слишком вредными в производстве и утилизации.

Если все вышеозначенное выполняется, то начало !производства! такого девайса тянет на новость десятилетия.

Аватар пользователя wanderer
wanderer(5 лет 10 месяцев)(17:11:52 / 13-10-2014)

Что за бред - какого сечения должен быть проводник для передачи энергии в батарею за такое ограниченное время при зарядке чтобы ее потом хватило на такое время службы. Это даже не британские ученные, не смешно.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 10 месяцев)(17:16:32 / 13-10-2014)

Имеется в виду - их можно эксплуатировать двадцать лет.

А в чём новость-то - конденсаторы металлобумажные и дольше служат ;)

Аватар пользователя СекретнаяСволочь

Только не в мониторах Самсунг))

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(18:04:46 / 13-10-2014)

Он наверняка имел в виду советские металлобумажные конденсаторы типов МБГЧ - МБГО - МБМ; они по 30++ лет служат без потери ёмкости и утечек...

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 10 месяцев)(21:23:45 / 13-10-2014)

Именно. Там нечему портиться, главное, напряжение не превышать сверх указанного ;)

К слову, а тут не идёт речь об очередном изобретении ионистора?

Аватар пользователя Малый Евген
Малый Евген(3 года 11 месяцев)(22:06:35 / 13-10-2014)

И в материнских платах, не забудьте про материнские платы различных производителей !

Аватар пользователя Пианист
Пианист(3 года 4 месяца)(17:21:30 / 13-10-2014)

Это случайно не перепев майской новости о графеновом ионисторе?
http://22century.ru/energy/2070
Дата публикации: 12/05/2014
Международная группа ученых, включающая специалистов из Наньянского технологического университета (Сингапур), университета Цинхуа (Китай), Case Western Reserve University (США) создала ионистор (суперконденсатор) с невиданными ранее свойствами. Он представляет собой гибкое волокно, состоящее из взаимосвязанной сети графена и углеродных нанотрубок, которое способно запасать энергию, сопоставимую с энергией тонкопленочных литиевых батарей. В перспективе такие ионисторы могут использоваться там, где сейчас используются аккумуляторы.

Емкость нового ионистора составляет 6,3 мкВт*ч/мм2, что является высшим достижением для миниатюрных суперконденсаторов на основе углерода. Устройство способно быстро заряжаться и отдавать энергию, значительно превосходя по этим параметрам возможности любых батарей.

Ученые разработали способ непрерывного производства волоконно-гибридного материала, что позволило создать образец ионистора длиной 50 м. Технология не предусматривает никаких ограничений по длине. Утверждается, что такие волокна могут быть вплетены в ткань одежды с тем, чтобы питать носимые медицинские приборы, средства связи, любую другую мелкую электронику. Также возможно применение для питания медицинских имплантов.

Опыты, проведенные с образцом, показали, что суперконденсатор-волокно гибок и прочен, и сохраняет свои свойства, несмотря на длительные физические воздействия.

Исследователи заявляют, что их работа является шагом к созданию устройства, в котором соединятся сильные стороны ионисторов и аккумуляторов — высокая мощность и энергетическая плотность. Это станет прорывной технологией для микроэлектроники и электрических транспортных средств. В настоящее время ведется работа по масштабированию технологии производства, с тем, чтобы сделать возможным коммерческое ее использование.

Руководителем исследования был профессор химии Юань Чэнь, в работе приняли его коллеги из Наньянского технологического университета, Цян Джан из университета Цинхуа, Лайминг Дай из Case Western Reserve University.
http://www.sciencedaily.com/releases/2014/05/140511165511.htm

Аватар пользователя givs
givs(5 лет 1 неделя)(17:26:14 / 13-10-2014)

не удивлюсь что всё правда про батарейки....только ценва зарядного устройства может быть нерыночной))))))или оно вообще одноразовое будет по цене авто)))) пиндожулики они такие....изобретатели))))

Аватар пользователя Вован Толяныч
Аватар пользователя Lige
Lige(3 года 8 месяцев)(18:48:32 / 13-10-2014)

А где там комментарии-то? Та же новость, чуть подробней только, вся подача из одних уст...

Аватар пользователя RocK
RocK(5 лет 2 недели)(19:35:23 / 13-10-2014)

Ну, справедливости для, с титаном например в аноде у нас сильноточные батареи выпускаются. 40 тысяч циклов. Номинальный зарядный ток = 3 ёмкости, разрядный = 30 ёмкостей батареи. Удельная ёмкость 85 вт/ч на кг. Весь вопрос в удельной ёмкости. Вот сингапурские новаторы что то в заметке об этом скромно умалчивают.

Вообще по перспективным батареям, сейчас выпускаются LiNMC. У них разрядные характеристики номинал в 3 ёмкости и пик в 5. Зарядные то же хорошие. И ресурс раза в два минимум выше чем у литий ионных (800-1000 циклов против 300-500). И это при удельной ёмкости сейчас 170 вт/ч на кг. Такие сейчас ставят на автотеслы. 300 вт/ч на кг на LiNMC вполне достижимы и будут скоро на производствах достигнуты в конечных изделиях.

Большие надежды подают  LiS батареи. Замечательные разрядные характеристики, удельная ёмкость достижимая в конечных изделиях 600 вт/ч на кг - что уже революция в электротранспорте. Пока у них проблема - низкий ресурс. Совсем недавно с трудом доводили до 50 циклов при удельной ёмкости 300 вт/ч на кг в готовом изделии. Но читал отчёты что вроде как проблему с полисульфидами решили и подготовка производства уже идёт. Работы по ним шли в Беркли, лаб. Лоуренса.

 

В общем проблему аккумуляторов решают по множеству направлений - конструкционных материалов. Хоть одно да выстрелит в виде готовых изделий. А скорее и не одно.

Что бы было с чем сравнивать - LiFePO4 имеют в среднем удельную ёмкость всего 120 вт/ч на кг и ресурс в 2000 циклов. Это обычно лет на 8 эксплуатации.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...