Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Мировой автопром продолжает инвестировать в Россию.

Аватар пользователя кислая

Журнал Automotive News Weekly провел опрос среди участников Парижского автосалона и выяснил, как крупнейшие автомобильные компании собираются работать в России. И те, как выяснилось, готовы рискнуть. 

Это звучит довольно рискованно, но многие руководители ведущих мировых брендов полагают, что лучший ответ на санкции Запада – по-прежнему инвестировать в России. Таково резюме проведенного Automotive News Weekly опроса. При этом, журнал замечает, что по данным консалтинговой фирмы Roland Berger, за первые восемь месяцев текущего года продажи легковых автомобилей в РФ упали на 12%. Тем не менее, капитаны западной автоиндустрии в своих ответах продолжают подчеркивать значимость сразу двух факторов, влияющих на их решение развивать бизнес в России. 

Во-первых, это уверенность (или, по меньшей мере, надежда) на то, что конфликт между Россией и Западом будет исчерпан в течение нескольких лет. Во-вторых, надежда на то, что падение курса рубля и вероятность роста импортных тарифов подтолкнут развитие российской автопромышленности и поощрят инвестиции. 

Глава Fiat Chrysler Серджио Маркионне – один из тех топ-менеджеров, которые полагают, что в итоге в России выиграет тот, кто найдет в себе силы и возможности серьезно рисковать. В своих комментариях он выражает осторожный оптимизм: " Я полагаю, что в среднесрочной перспективе все уладится, и мы вернемся к более или менее нормальной обстановке. Единственная причина для такого подхода заключается в том, что альтернатива этому страшна не только для Европы, но для всего мира". 

По мнению журнала, автопроизводители не склонны отказываться от рынка, который представляется им как один из самых перспективных. Эксперты того же Roland Berger предупреждают промышленников, что российские ответные санкции, предполагающие эмбарго на ввоз американских и европейских иномарок все же возможны, хотя экономически они не оправданы, поскольку снижают поступление в бюджет от уплаты ввозных пошлин. В итоге, выиграют в этой войне только азиатские автопроизводители. И, принимая во внимание резкое падение курса рубля к основным валютам, многие западные бренды берут на вооружение тактику, опробованную во время исторического падения курса японской иены: собирать автомобили там, где их покупают. 

Глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон по этому поводу выразился следующим образом: продавать импортные авто в таких условиях практически невозможно. Единственное, что вам остается делать – локализировать, локализировать и еще раз локализировать производство, чтобы избежать ловушки курсового обмена валют, расставленной политиками. 

В том же духе высказался и шеф европейского отделения Ford Барб Самардзич: российское правительство подталкивает автопром к созданию производств в стране, что "в наших же интересах". Ford не снижает уровень своих инвестиций в России: "Чем больше компонентов мы сможем локализировать, тем больше мы заработаем и тем меньше будем подвержены санкциям". 

Однако опрос журнала показал, что не все бренды настроены столь же прагматично. Так, глава Opel Карл-Томас Нойман заявил, что в инвестиционном плане концерн в данный момент крайне осторожен. И так будет продолжаться до тех пор, пока американцы не поймут, каким образом будет развиваться ситуация в дальнейшем. Он сообщил, что производственная экспансия GM в России на настоящее время заморожена.


http://www.mashportal.ru/machinery_world-36649.aspx

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(16:34:52 / 13-10-2014)

Так, глава Opel Карл-Томас Нойман заявил, что в инвестиционном плане концерн в данный момент крайне осторожен

гы. ну так Opel принадлежит американцам аж с 1929-го года.

Аватар пользователя PigPog
PigPog(5 лет 9 месяцев)(16:37:40 / 13-10-2014)

Хочу вольво Челябинской сборки. Будет суровый автомобиль для суровых условий. Но не дождусь. А жаль.

Аватар пользователя Saufeder
Saufeder(3 года 1 месяц)(16:38:45 / 13-10-2014)

Сколько не говори халва, слаще не будет. 

Ведь санкции не причем. 

Спад продаж авто начался задолго до санкций, из за проблем в экономике и как следствии снижение покупательской способности населения. 

У людей тупо нет денег. 

Власть разворовывает деньги быстрее чем страна зарабатывает. 

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 7 месяцев)(16:41:27 / 13-10-2014)

3 дня 23 часа.... вам новый транш USAID скинули чтоли? 

Аватар пользователя Saufeder
Saufeder(3 года 1 месяц)(17:24:17 / 13-10-2014)

Это как то опровергает мои слова?

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(17:38:03 / 13-10-2014)

Вы не первый кто это заметил. :-))

Аватар пользователя Влад НиНо

а спад продаж в остальном мире тоже потому что в России :"Власть разворовывает деньги быстрее чем страна зарабатывает" (вы)

Хм..а мне даже понравилось, как в старой доброй песенке про жидов :) дотянулся проклятый со своими наймитами , у всего мира тащит так что мир зарабатывать не успевает, точно империя зла :)

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(17:08:06 / 13-10-2014)

Предлагаю модераторам поставить вам подпись:

"Чаю свержение Путина и жизнь будущую демократическую. Во имя гранта, госдепа и свободы, аминь!"

Аватар пользователя Saufeder
Saufeder(3 года 1 месяц)(17:22:42 / 13-10-2014)

Я же не утверждаю что разворовывает лично Путин, у меня доказательств нет. 

Аватар пользователя Замкадокосильщик

Лучче жевать

Аватар пользователя Болт
Болт(4 года 3 недели)(21:22:20 / 13-10-2014)

Предлагаю модераторам поставить вам подпись:

Доколе мы будем отдавать всё на откуп кровавым модераторам! Этому гражданину вполне может придумать подпись сообщество демократическим голосованием. Не позволим Главножу узурпировать все вкусняшки! )))))

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...