Новость крайне интересная. И дело не только в том, что водителей лишили стандартной московской ставки в 50 тыс рублей, выплатив только голый оклад ( стандартный прием), но и в том, что начинают сбываться прогнозы.
Чинать пруф , так же рекомендую почитать вот этот материал : тыц (задержка зарплат )
Под катом разбор ситуации
И так, начнем по порядку. Жаловаться на ЗП водителям цодд должно быть стыдно. 55 тыс это нормальная, я бы даже сказал, хорошая зарплата, по меркам москвы. Есть конечно отличия, кому то на руки, кому то за вычетом 13%, но это как повезет. Оклад + бонусы, стандартная схема, практикующаяся даже в крупных компаниях, а не в подворотнях типа цодд. С другой стороны, 28 тыс оклад, тоже не плохо, люди на 35 нормально идут, на офисную работу. В общем, пусть валят обратно в свои регионы, и рассказывают о московских "милионах". Но это было вступление.
Новость эта характерна другим. Как я уже неоднократно писал, преследуя свои цели, алчный тюменец стал рассматривать москвичей, которые владеют автомобилем, как ресурс для выкачивания денег и раскачивания широких слоев населения. Все это прикрывалось "наведением порядка", пропагандой про московских "милионеров" "жлобов" и тому подобные мифы, столь любимые в регионах. Лужковские времена сильно расслабили москвича, москвич привык к некой форме общественного договора, когда власть решает свои проблемы, а он свои. По этому маразм норм и правил компенсировался их не выполнением. Москвич понимал, что если он поставит свой автомобиль под знаком, про который все зaбыли, то его машину увезут лишь в том случае, если она реально мешает. Никто не будет специально делать гадости. Безусловно, определенное наведение порядка требовалось, накопилось много проблем, от ошибок градостроения, до выполнения того самого порядка. Ситуацией решили воспользоваться с другой целью. Благими целями прикрыли финансовые интересы и лобирование интересов тренспортных структур. БДД и ПДД, в той части, где "доход" идет в столичный бюджет, повесили на фин показатели. Стоит ли говорить о какой то объективности, если расстановкой знаков и спусканием плана для "перевозки" автомобилей занимается одна и та же структура. Та самая пресловутая палочная система, которую не критикует только ленивый, абсурдность которой всем очевидна. Что в итоге произошло ?
Начав с платных парковок, при расширении которых, москвичам с боями приходится отстаивать свои права, закончив откровенно не правомерными действиями. Да да, автофобам на заметку, если вы собираетесь кого то наказывать, то это нужно делать по закону, а не по понятиям, не забывайте, понятия начнут применять и к вам, как только в этом увидят выгоду. Если знаки противоречат друг друг, значит нужно разобраться с этим противоречием в первую очередь, а потом применять суровое наказание, которое бьет по карману. Сейчас дошло до откровенного беспредела. Если раньше были споры о самой необходимости увозить не мешающие автомобили, когда как разумно и честно выписывать только штраф, то сейчас это превратилось в погоню за показателями. Припарковались по правилам ? Не беда, перед эвакуацией будет установлен знак, и вашу машину увезут "по закону". Действия знаков и разметки противоречат, еще лучше, можно обернуть в свою пользу. Припарковали автомобиль на платной парковке, все равно увезем, даже и без знака, просто увезем и все, потому что горит план и вы должны нам денег. Счет "ошибочным" штрафам, и просто беспредельным ситуациям идет уже на десятки тысяч, система крайне не отлажена, все устроено таким образом, что вернуть свое крайне сложно и муторно. Опять же, для тех кто верит в "наведение порядка", а описанное мной считает "перегибами на местах", напомню. В случае перегибов, обычно создают механизмы, что бы на эти перегибы можно было реагировать, вызывают докторов и ледорубов к потерявшим берега. Но в нашем случае тотально молчание и деланье вида что ничего не происходит. Более того, на фоне текущего, еще идет постоянный нажим.
С одной стороны, "глухоту" московских властей можно списать на алчность и погоню за деньгами любой ценой, но с другой, любой нормальный градоначальник не может не понимать последствий таких бездумных мер, и как минимум должен деликатно относится, но все бы ничего, если бы не одно "но". Вокруг московской власти крутится рой той самой либеральной тусовки, те самые либералы - вдохновители белых лент, тот самый креативный класс. Различные "ученые" и "эксперты" из дурно пахнущей вшэ получили чуть ли не придворный статус. Креаклиат и оппозиционные деятели соревнуются с московскими властями в предложения и мерах как еще сильнее надавить на нужную прослойку горожан. Вокруг всего этого крутятся западные консультанты ("мак кинзи" например )) ) и прочие советники. Применяется пропаганда на западный манер, когда сначала обещают одно, а в реальности все оказывается намного жестче.
В итоге имеем зарождающийся низовой протест. Страшный по своей сути. Как я уже неоднократно сообщал, в отличие от маргиналов, такие меры достигают широкие слои. Одновременно люто ненавидеть сс и все что с ним связано может как и "нищеброд", так и весьма успешный житель москвы. Для тех кто хочет раскачать протест, настоящий подарок, не надо платить креаклиату, не надо выдумывать поводы типа химкинского леса, все идет само в руки. Самый лучший способ довести людей, довести житейскими обстоятельствами, что бы потом повернуть протест в нужное русло.
Что же касается описанного в статье, меня это несколько удивило. Что бы московский интелегент-терпила начал так себя вести, его нужно действительно сильно довести. Я с одной стороны понимаю сотрудников цодд и ампп, премиальная часть требует показателей. Не найдешь нужное количество "нарушителей", не получишь ставку. Не перевезешь нужное количество машин, не получишь "бонусы". По этому здесь любые меры хороши, только бы выполнить план. С другой стороны, если вы видете, какой грязной работой вам нужно заниматься, если вы видите, что то что вы делаете, не справедливо и злит население, увольняйтесь и ищите нормальную работу. Так нельзя. Рекетир в 90-х понимал на что шел, и то что у него тоже есть семья и дети, не оправдание.
Протест москвичей начинает переходить с "диванного" уровня на бытовой. Возможно скоро появятся новости вандализма, избиений. Но я бы хотел не этого. Есть законные способы отстаивания своих прав, до которых москвич еще не дорос. Весь этот беспредел нужно устранять с помощью федеральных властей и соответствующих служб, даже не смотря на то что этот гражданин выбран, а не является сити менеджером, которого можно было просто уволить (удобно да ?). В противном случае мы все рискуем получить московский майдан, будем надеется этого не произойдет.
Комментарии
Здесь все сложно. Комрады из одного региона были в шоке, когда им сказал, что москвичам нужно у вас учиться биться за свои права. Они думали все наоборот.
Это не так. Реально. Москвич зациклен на работе и суетлив. Монотонен. Приезжие ведут себя иначе. ИМХО это результат переезда. Мнение мое основано на личном опыте. Много мотаюсь по регионам. После Москвы любой город - кисель. Это не плохо, просто другие люди.
Спокойствия у Вас больше, наверное. Не знаю.
Но как только такой человек приезжает в Москву все меняется. Может злость за то, что не успевает? Может обычная зависть к более успешным? Возможно я просто не понимаю почему. Но приезжие агрессивней.
Невежда, а Вас случаем не Мустафа Найем кличат?
Собакин все идею БДД ставит на финансы. Им не нужен порядок, им нужны штрафы, как можно больше. Чем больше, тем лучше.
Собакин? о_О мило.
Прикинул: у меня с супругой за несколько лет штрафов меньше. Превышение в основном на 21-22 км/ч. И разок её "поймали" у Европейского по неопытности (в плане мест для парковки) - "заскочила на минутку в в салон сотовой связи". Может, нужно ездить научиться-таки по правилам?
У 60% водителей в нашем регионе превышение +21. Знаете о чем это говорит, о том что лимиты не верно установлены. Знаете как это будут решать? Отменой +20. Даже расчеты есть, сколько это штрафов принесет.
Снизят до +10. Меньше не будет, думаю. Переживём. Но даже если будет меньше, то люди просто будут медленнее ездить.
Аналогичная фигня была, когда камеры только ставили. Сначала они (из-за отсутствия информации) приносили хороший доход. Сейчас большинство камер известно. И они "ловят" на порядки меньше.
Опять же, камеры ставят на участках от 60 км/ч. Участки с более низким скоростным режимом трогать не будут. А 60 км/ч - нормальная скорость для города. Лично я переживу, если не смогу "летать под 100" на ТТК том же.
Интереснее будут развиваться события, если, как в Италии (или Испании?) втихую снизят "зазор" (с 15 до 7-8, что ли). Но и в этом случае "майдана" не будет. Честное слово.
А почему бы не оставить ттк в покое, раз проблемы нет и например перегородить кутузрвский, что бы трупов меньше ? Снизщят сначала до +10, затем 3-5. придворные эксперты на ухе мацы уже "обосновывают" "необходимость". Само собой, это пики. Пик проходит, денег становится меньше, начинается следующий виток. Просто я не понимаю, причем здесь деньги? Почему на ттк нужно снижать скорость, только потому, что паства оленевода решила добрать штрафов?!
Формально: "+20 км/ч" это послабление закона, а не норма. Норма - это не превышать установленное ограничение.
Если сразу срубили бы до "нормы", то возмущение было бы сильнее и дольше, чем в случае, когда это делают "частями".
Штрафы в этом случае - приятный бонус. И только.
> Может, нужно ездить научиться-таки по правилам?
это требует сил, гораздо проще заявить о заговоре властей и поплакаться на АШ
"Раньше я добирался домой за 50 минут, а сейчас за 1,5 часа минимум. " - это хорошо
+1
Гавно статья. Увозят всё верно, только мало.
Обоснуйте. По вашему правильно делают, даже если это не правомерно и нарушает закон Я Вас правельно понял ? Статья "говно" потому что рвет вам шаблон. Вы привыкли видеть черное и белое. Если либерал значит плохой, если от "вертикали" значит обязательно хороший. Ага.
Когда я не могу пройти по тротуару - увозят машину правильно. Когда я не могу припарковаться на платную парковку по причине того, что она забита хитрожопыми мудаками, заклеившими номера - их штрафуют верно. Когда владельцы автохлама забивают проезжую часть из-за того, что у них тут офис - их увозят правильно.
Вы не ответили на вопрос. Не уходите от темы.
В каком же месте произошло нарушение закона?
Ситуации описаны в статье.
Справделивости ради - примеров в статье НЕТ. Есть аналог миллиардов расстреляных лично Сталиным - десятки тысяч случаев с неправомочной эвакуацией. Есть хотя бы ссыль на форум, где общаются обиженные?
Да, есть такая черта в людях - "Да я на минуточку заскочить" (пофиг, что уже проскочило на такие минуточки человек 20), "Да подумаешь - я же всего 10 рублей не заплатил" (и таких уже 10 млн.) и т.д.
Вот как. Тоесть вы утверждаете, что по-другому быть не может. Так ? Вы москвич ?
Не надо оскорблений!
Тогда молчите, и наслаждайтесь свободой. И сделайте все, что бы когда ваша "элита" захочет "оборот с камер" и прочую хрень, что бы они получили по рукам.
Вы мне не говорите что мне делать и чем наслаждаться и я тогда, может быть, не пошлю вас наслаждаться совсем другими вещами, ясно?
Элита у него с камер, ага, клоун, блин.
Из других городов вам завидуют. Посмотртм на вашу прыть, когда к вам придет.
Что придёт? Порядок? Приходит постепенно. Дебилов, загораживающих пешеходный переход стало на порядки меньше. Все теперь за стоп-линией встают. А всего-то несколько месяцев прошло как начали получать квитанции за пересечение стоп-линии на красный.
Пешеходов пропускают у нас уже лет 20, тоже жаловались поначалу что на всех переходах стоят продавцы полосатых палочек. Так ты не покупай, ёпта - езди без нарушений и волосы будут мягкими и шелковистыми.
Эвакуаторы тоже работают, между прочим. Отличный эффект, знаю несколько человек, которые теперь не садятся и едут, как раньше, а думают сначала "будет ли там где запарковаться? нет? тогда я на автобусе".
Это где? (про стоп-линию) Я всё ждал, когда же начнут за стоп-линию и выезд на перекресток штрафовать.
Плюс.
Сам сначала смотрю, что в том районе с парковками, а потом уже сажусь за руль (если понятно, реально ли там припарковаться).
Омск.
Чёрт, а я уж было обрадовался..
Раз задача решаема технически, значит скоро растянут данный опыт по всей стране.
в Омск цивилизация пришла раньше чем в Москву, в Москве пешеход никто, с точки зрения владельцев жопогреек
Х(cenzored)ю несёте. Сколько раз переходил в Москве дорогу почти 100% пропускали, другое дело, когда неуверенный овощ стоит и думает надо ему переходить или он еще постоит покурит возле зебры.
Вы наверно хотите, чтобы как в Хермании было? Где за сбитого пешехода по гроб смерти приходится платить мзду. Поэтому там человек лишь имеющий вектор движения в сторону дороги имеет как икона круг над головой. Но не из-за того, что там высокое и правильное воспитание - жрать за счет всего мира, вот что они умеют в идеале.
От себя замечу, чем ниже уровень развития и ответственности человека, тем чаще он нарушает на дороге.
Любой умный и грамотный человек знает, что безопаснее ездить по правилам.
Сколько трещали по всем СМРАД о том, что в Москве будут работать на маршрутках только граждане РФ, все равно за рулем "террористы".
Каждая поездка на маршрутке, как экстримальная карусель. Сплошные пересекают, на перекрестках летят как у себя в горах на баранах с горы. Забывают, что Мерседес имеет тормоза, не то, что баран. - Имею в виду только безотвественных и низкообразованных водятлов, которые злостно нарушают все возможные нормы дорожного движения.
Отдельное спасибо за терпение и труд водителям и машинистам трамваев, автобусов, метро и троллейбусов, такой высокий уровень вождения заслуживает похвалы.
Предложение озвучу: Хочется побольше запретов, мне, например совсем не нравится, что в центре Москвы невозможно погулять, вонь от пробок не позволяет погулять по красивым улицам Москвы, скверам и паркам, только за Садовым кольцом более менее в парках есть свежий воздух, не пора ли делать платным въезд в центр Москвы, хотя бы пару тысяч за одно ведро эгоиста?
имею с чем сравнить, пешеходов в москве пропускают реже гораздо.
>Вы наверно хотите, чтобы как в Хермании было? Где за сбитого пешехода по гроб смерти приходится платить мзду.
ну что вы, предлагаю давить пешеходов безнаказанно, кто они такие в сравнению с жопогрейколюбителями.
Про парковки поперек тротуаров, езду по тем же тротуарам, да еще сигналя на пешеходов, я молчу, это не в москве, а на марсе.
>Отдельное спасибо за терпение и труд водителям и машинистам трамваев, автобусов, метро и троллейбусов, такой высокий уровень вождения заслуживает похвалы.
согласен
>Предложение озвучу: Хочется побольше запретов, мне, например совсем не нравится, что в центре Москвы невозможно погулять, вонь от пробок не позволяет погулять по красивым улицам Москвы, скверам и паркам, только за Садовым кольцом более менее в парках есть свежий воздух, не пора ли делать платным въезд в центр Москвы, хотя бы пару тысяч за одно ведро эгоиста?
в Лондоне вроде как такое сработало
Не несите бред. Только сердобольность московских водителей позволяет пешеходам так беспредельно себя вести.
из машин выскакивают, что бы бабушек через дорогу переводить
Я вам наберу десяток примеров. Вы уже придумали отмазку ?
Отмазу? А зачем. Если Вы приведете примеры я поменяю мнение о случившемся. Факты - они обычно для этого и нужны. Пока фактов нет и есть впечатление, что единичные случаи пытаются превратить в истерию.
Невежда слов на ветер не бросает ) Сделаю подборку. Честно, думал и так все это знают )
дык, кто знает, кто не знает. насчет статистики не скажу, но знакомый так авто со штрафстоянки забирал. тупо вкопали знак "стоянка запрещена" и забрали автомобиль.
колега вообще случай рассказала, правда не с автоэвакуатором связанный. была дорога с двухсторонним движением, стала с односторонним. ессно, никаких уведомлений, никакой информации. и как знак поставили - тут же на дороге засели доблестные работники ГИБДД. какие чувства испытывали люди, которых массово "ловили" можно представить.
"вкопали", "не уведомили" - бедняжки
Надеюсь вы тоже попадете под раздачу. Чел описал реальный случай.
конечно, конечно, они настолько ленивы, что бы ловить реальных нарушителей, что напряглись, долбили асфальт, только ради того что бы подставить.
Бгг. Именно что. Достаточно голову повернуть в сторону проезжей части - эвакуаторов не хватит, всех любителей парковаться на первой полосе (а в Москве - и вторые и третьи ряды).
Всяко, вкопать знак проще - потом и в суде никаких проблем не будет, ведь вместе с вкапыванием знака магически появляются документы на это.
Ох, уж эти сказочники.
достаточно побывать в москве что бы понять, что вы пишите бред. Дураков особо нет. Да сначала именно так и было, и сами москвичи требовали крови. Но теперь по другому.
Да-да, а сюжеты стопхама снимают на киностудии довженко. Я в первопрестольной достаточно регулярно, чтобы видеть, что позитивное движение есть, но чтобы грозьдями хватать нарушителей, знаки вкапывать не нужно.
В распоряжении водителей вроде как самый справедливый суд РФ?
У суда нет причин не доверять обвинению, особенно если оно сделано средствами фиксации. Изучите матчасть.
А вы думали, что суд должен доверять вашим заявлениям о крайней степени невиновности?
Вы явно не в теме. Поизучайте как этим беспределом борятся в других городах. И как суды даже сами нарушают но только что бы оставить без изменений. Обычный сговор. Отменить сговор = не выполнять план.
Страницы