Министр экономики Эстонии Юхан Партс обратился к своему коллеге, министру транспорта России Максиму Соколову с просьбой использовать Эстонскую железную дорогу под перевозку угля. По словам Партса, российская компания «Кузбассразрезуголь» готова полностью загрузить простаивающий угольный терминал в порту Мууга при наличии доброй воли со стороны РЖД.
«Сегодня свободная пропускная способность Эстонской железной дороги достаточна для обеспечения перевозки угля в объеме 5 миллионов тонн в год на угольный терминал порта Мууга», - отметил Партс в письме российскому коллеге. (..) ( http://inosmi.ru/sngbaltia/20130322/207241041.html#ixzz2OGIKA44t )
Комментарии
Надеюсь пошлём.
У меня как то не вяжется "понимать" страны в которых марши ветеранов СС проходят.
Встречное предложение
Испания: курсы проституции в Валенсии возобновили работу : http://www.zvezda.ru/web/news29229.htm
От мёртвого осла уши они получат.
Хрен им!
При условии передачи РФ ЖД (коридор до моря) и порта - БЕЗ ПРОБЕЛЕМ!
Даже обязуемся создать СЭЗ безпошлинную и трудоустраивать местных жителей в порту и вдоль ЖД.
однако, ПРЕДОСТАВЬТЕ КОРИДОР. Разумеется, с утратой суверенитета над указанной территорией, с регистрацией новых границ и т.п.
Браво, примерно так же послать хотел...
Правильно,поддерживаю
Но "государственный язык" на ж/д - русский, и трудоустраивать тех, кто хорошо говорит по-русски. Ну, что-то в таком духе.
нахуйспляжа. Мы не злопамятные, просто память у нас хорошая. Вдруг потом скажут, что мы оккупировали Эстонские железные дороги? И счет предъявят?!
И скажут, и предъявят. Поэтому хрен им во всю рожу, с приветом из 90х-00х.
Побережье нужно России. Порты тоже
Повторяю, хрен во всё рыло им. http://sdelanounas.ru/blogs/9294/
Все правильно :
"Специалисты компании ОАО «Компания Усть-Луга», созданной для реализации проекта, не скрывают, что проект осуществляется как альтернатива портам Латвии, Литвы и Эстонии: «Порт в Усть-Луге был задуман еще в советские время, но в итоге решили, что надо вкладывать деньги в развитие Таллинского порта. Работы по его реконструкции были закончены в 1985 году. И через несколько лет этот порт мы потеряли. Все порты балтийских стран получили возможность диктовать свои условия тем, кто работает на экспорт. И сами производители решили строить новые терминалы»."
Все равно нужно побережье. Да и современный Талинн-это основанный новгородцами Колывань. Это русский город. Так почему мы должны свое кому-то отдавать?
Какое побережье вам от них нужно, пардон?
Мда, Партс снизошел до оккупантов. А как же незабвенное: "никуда эти русские не денутся, приползут к нам на коленях!"