Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Opel сворачивает производство в России

Аватар пользователя PigPog

Завод в Санкт-Петербурге, выпускающий автомобили Opel, переведен на сокращенный режим работы из-за неблагоприятной ситуации на российском рынке, сообщило руководство Opel.

Немецкий автомобилестроитель Opel, являющийся дочерним предприятием американского концерна General Motors, сворачивает производство в России и сокращает персонал. Завод в Санкт-Петербурге будет переведен на сокращенный режим работы в одну смену, а часть сотрудников получат предложения об увольнении с получением компенсации. Об этом сообщило руководство Opel в Рюссельсхайме во вторник, 16 сентября.

"В прошлом году Россия была нашим третьим по величине рынком после Великобритании и Германии, а сейчас этот рынок серьезно зашатало", - заявил глава Opel Карл-Томас Нойман (Karl-Thomas Neumann), слова которого цитирует Reuters.

Одновременно руководство немецкой компании заявило, что новым руководителем российского подразделения станет Сюзанна Веббер (Susanna Webber), которая до сих пор возглавляла отделение закупок и логистики Opel.

Напомним, в конце августа General Motors заявил о приостановке конвейера в Санкт-Петербурге с 22 августа до 12 сентября, с 29 сентября по 3 октября и с 10 октября до 29 октября. Эти меры связаны с неблагоприятной ситуацией на российском автомобильном рынке, заявил американский концерн.

http://www.dw.de/opel-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B2%D...

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Vladyka
Vladyka(5 лет 3 недели)(15:58:17 / 16-09-2014)

Скатертью дорожка...

Аватар пользователя krsnord
krsnord(3 года 3 месяца)(16:01:08 / 16-09-2014)

Сколько желчи. И что в этом хорошего? Могут последовать увольнения это раз, уменьшится "русских" автомобилей это два (ведь хотят импортные машины НЕ собранные в РФ перевести на ответные санкции - или уже перевели?). Одни минусы. Рынок вообще в целом упал - курс доллара его подкосил отчасти, в большей мере упал спрос в целом на автомобили. Интересны основные причины падения спроса.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:09:17 / 16-09-2014)

На покупку новых авто еще давит новая политика от сектантов трамвая. Основыне причины я писал у себя в блоге. Но надо понимать, алчность сс подливает масла в огонь.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(16:14:38 / 16-09-2014)

не беда, мировой автопром и так сократится в разы, так что пусть подыхают первыми европейцы, либо те, либо эти, либо сперва эти, а потом вот эти :-).

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(16:33:59 / 16-09-2014)

Алчность чья? Косит продажи совокупность факторов, это и обваливаемый ЦБ курс рубля, производители просто не готовы продавать в убыток себе. За комплектующие они платят $. ЗП инженерам -- в $. Себестоимость авто в рублях таким образом еще и зависит от курса. И такой фактор, как насыщенность рынка. Ну не нужно авто каждый год новое.

Можно до усрачки гоготатать, "так им и надо, подлым пиндосам, валите", но кому лучше от той негативной монетарной политики, проводимой ЦБ РФ пока непонятно.

Ах да, пробки же мы поборем в итоге. Правда выживаемость в ладе в ДТП стремиться к нулю и небольшой побочный эффект от развития отечественного автопрома . Но это детали. Дебилы, бугагирующие над такими фактами, не могут посмотреть шире на вопрос. Нефть и газ отгружаются по-прежнему, стаб. фонд по-прежнему существует. Все санкции потерпели крах. Но теперь вместо фокусов у быдла будут Лады.  Ну примерно за те же деньги. Ну подешевле, ладно. Давайте проникнемся и пустим патриотическую слезу гордости и умиления.

Ладно, насрать на Лады, сел, уверовал в Бога, что жизнь твоя, червяка, в его руках -- и поехал. Это я как мотоциклист говорю -- страшно в них (Ладах), что обосраться можно, ну правда. Но я, лично, сяду и поеду, если придется. 

Но трамвай -- это уже слишком. Мы им не простим и не примем. Поверьте мне. 

UPD: по мотивам комментариев ниже, есть и пострашнее Лады с точки зрения безопасности. Рейтинг по убыванию опасности:

1. чайнамобиль

2. ока

3. мотоцикл/лада

4. другие машины B-класса

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:37:03 / 16-09-2014)

Ну так фатально не будет, читайте мой блог на эту тему ) Но что касается алчности московских властей, она сейчас додавливает спад продаж. Скоро в москве на человека, который пришел покупать автомобиль будут смотреть как на откровение )))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя constant
constant(4 года 7 месяцев)(16:43:54 / 16-09-2014)

 "... но кому лучше от той негативной монетарной политики, проводимой ЦБ РФ" - как кому?

 Наибуллиной лучше, её друзьям, родственникам, товарищам по стае, их покровителям и сами знаете кому...

Аватар пользователя brotherflame
brotherflame(5 лет 7 месяцев)(20:37:50 / 16-09-2014)

Даешь гражданам свободу курса рубля закрепленную в Конституции!

Все же знают, что наличие свободы лучше несвободы наличием свободы. И к курсу рубля эту прописную истину давно было пора применить.

Аватар пользователя Ёлёт
Ёлёт(4 года 4 месяца)(16:47:04 / 16-09-2014)

Аватар пользователя Vladyka
Vladyka(5 лет 3 недели)(16:09:35 / 16-09-2014)

Свято место пусто не бывает... Мои нужды вполне удовлетворяет ЧайнаМобил.

Аватар пользователя Chosen One
Chosen One(3 года 7 месяцев)(16:20:33 / 16-09-2014)

Чайнамобил это консервные убогие банки. Хоть это уже не преснопамятный черри амулет, но ничего хорошего они не производят пока.

Аватар пользователя Vladyka
Vladyka(5 лет 3 недели)(16:46:54 / 16-09-2014)

Зажрамшиш товагришь, а не лечитесь!

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:49:45 / 16-09-2014)

лет через 8 - 10 , китайский автомобиль станет хорошим, на уровне хороших корейцев.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 5 месяцев)(16:33:02 / 16-09-2014)

какие причины - парковатся уже негде! 

все кто мог, накупили себе тачил, остальным не надо. вот вам и причина.

Аватар пользователя Офисный планктон

"Опель" нам не нужен. Вместо него прекрасно подойдут "Фольксваген", "Шкода", "Рено" (выберите себе по вкусу).

Аватар пользователя s3va
s3va(5 лет 3 месяца)(16:00:19 / 16-09-2014)

И ничего отечественного. Все любите заграничное.

Где там прохоровский е-мобиль?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в зловонных набросах ***
Аватар пользователя Офисный планктон

"Все любите заграничное."


Я люблю качественное. Если говорить про оружие, то меня устроит АК-74 или АЕК, можно ещё СВД последней модификации. Если про авто, то рекомендую вышеприведённые марки российской сборки. Когда ВАЗ или УАЗ будут делать качественные авто, тогда буду рекомендовать их.

"Где там прохоровский е-мобиль?"


Фактически там же, где и был с самого начала. Этот проект был нужен для улучшения имиджа Прохорова перед выборами президента в 2012-м году. Выборы прошли и проект спустили на тормозах. Если бы хотели сделать хорошую машину, то сделали бы.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:37:39 / 16-09-2014)

А ведь могли аналог теслы сделать, ничего особо не мешало.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Офисный планктон

Прохоров вообще пошёл не по тому пути. Если это не было чистой пиар-акцией, то следовало ... ну хотя бы со мной посоветоваться! :-)

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:05:26 / 16-09-2014)

Гибрид как транспорт, как минимум ограниченная, как максимум тупиковая ветвь. Они не смогли довести лопосной двигатель двигатель до кондиции и экономичности не получилось.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Офисный планктон

"Гибрид как транспорт, как минимум ограниченная, как максимум тупиковая ветвь."


Не соглашусь. У гибрида есть серьёзные достоинства.


"Они не смогли довести лопосной двигатель двигатель до кондиции и экономичности не получилось"


После чего решили использовать обычный бензиновый ДВС, но машина в серию так и не пошла.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:17:00 / 16-09-2014)

О каких серьезных достоинствах хибрида  вы поведуете ? )))  Что касается е-мобиля, так бензиновый двс чуда не совершил, пришлось тормозить затею.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Офисный планктон

"О каких серьезных достоинствах хибрида  вы поведуете ? )))"


1) Рекуперация энергии в городе.

2) Простая трансмиссия с элементарной реализацией функций безопасной езды (ABS, ESP).

3) Гибридный привод бывает разный. Возможно мы с Вами о разном толкуем.


"... пришлось тормозить затею."


Недорогих гибридов на российском рынке нет, для города была бы интересная машинка.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:25:10 / 16-09-2014)

на мотор-электростанции не только е-мобиль, карма тоже споткнулась. Гибрид должен давать как минимум экономичность ( при условии экономичного стиля езды!), но ее дает очень плохо, и его экономичность сравнима с хорошим немецким дизелем и сделать здесь чудо крайне сложно. Все что могли сделать е-авто, это довести роторно лопасной двигатель, потому что он сам по себе давал экономичность и экологичность, в остальном, еще большой вопрос, на малых мощностях, что лучше электро привод или встроенный в трансмиссию.  Капиталисты из теслы, разобрались в этом треше, и справедливо сделали ставку на электричество. Там да, эффективность  в разы лучше

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Офисный планктон

1) У гибридного привода есть не только достоинства, но и недостатки. Конструктору нужно уметь использовать достоинства и уменьшать влияние недостатков.

2) Конструкции гибридного привода бывают разные, также как и компоненты одной конструкции могут быть с различными характеристиками. Не следует всё валить в одну кучу.

3) Вы упомянули фирму "Тесла". В начале 20-го века некто, чьим именем назвали эту фирму, написал статью про достоинства и недостатки гибридного привода для судов! Его вывод: не смотря на наличие некоторых недостатков (таких как усложнение конструкции и некоторые потери энергии при её преобразовании), рекомендуется к внедрению. Не знаю, читали ли современные конструктора судов эту статью, но сейчас суда так и строят: https://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%F5%EE%E4

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:59:46 / 16-09-2014)

Мы говорим про легковые авто

1. Недостатков больше. Гибрид это маркетинг, попытка оттянуть электрички

2. Без разницы. Очень сложно побить современный дизель. От гибрида всегда жлут экономии, это его самая слабая сторона ))

3. Мы говорим об авто. Принципиально другую эффективность дает только электричка или какое то другое топливо, возможно соленая вода.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Матрос Железняк

вы на гибридах ездили? У двух друзея приусы, очень экономичные штуки в городе, жрут по 4.5-5 л с кондером

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:24:04 / 16-09-2014)

При условии экономичного стиля езды. Дизель будет в таком же режиме 6 жрать, и нах этот гибрид ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Матрос Железняк

В мороз хрен заведешь (точнее заведешь, но не факт что доедешь), зимой будет жрать горааааздо больше, тк будет молотить подогреватель. Ну и как-никак гибрид экономичнее на треть.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:49:58 / 16-09-2014)

Это во много в прошлом.

Вот электричка зимой :

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя alekam
alekam(3 года 2 месяца)(14:16:46 / 18-09-2014)

Он наверно имел ввиду дизель, а не электричку. С дизилем зимой сейчас сложнее чем с ними.

Аватар пользователя Офисный планктон

1) А сейчас возможно массово эксплуатировать "электрички"? А через 5 лет? А через 10? Думаю, что нет. А "гибрид" - пожалуйста. И говоря про недостатки, не забывайте про достоинства.

2) От гибрида будет экономия в городе - однозначно. Есть и другие "ожидания".

3) Про суда - это пример от самого Теслы (как говорится, человек и пароход, то есть автомобильная фирма).

В любом случае, не буду сейчас здесь далее спорить. Не стремлюсь навязать другим свою точку зрения, лишь проверяю свою аргументацию и ищу незамеченные ранее недостатки. И пожалуй не стоит продолжать здесь "мусорить" непрофильными комментариями. В крайнем случае, для этого есть "личка".

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(08:23:21 / 17-09-2014)

>>>Гибрид должен давать как минимум экономичность

Электроэнергия - вторичный ресурс, по сравнению с бензинов. И поэтому, априори, электро двигатель не может выдавать в итоге лучший КПД, чем ДВС, при всех равных.

Аватар пользователя Матрос Железняк

Гибрид как раз имеет больший КПД, чем бензиновый или дизельный мотор. В формуле-1 моторы уже сейчас имеют КПД выше 40%.

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(07:04:05 / 19-09-2014)

Гибрид по определению не может иметь более высокий КПД, чем протсо ДВС. Это, как бы, законы физики.

ДВС с КПД выше 40% делают давно, только стоимость этих движков по весу как из золота.

Аватар пользователя Матрос Железняк

А как же тепловая энергия? Будем греть атмосферу?

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(07:21:50 / 19-09-2014)

Открою вам тайну: мы и сейчас ее греем. Это называется низкопотенциальное тепло (с температурой 50-90 град.С). Если человечество научится это тепло использовать, то мы получим просто гиганское количество дармовой энергии.

Аватар пользователя Матрос Железняк

Однако температура выхлопа сильно выше, раз эдак в 10

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(07:49:38 / 19-09-2014)

Температура отходящих дымовых газов нормируется, и составляет не менее 140 град. Но не выше, как правило, 180.

Аватар пользователя Матрос Железняк

Это вы имеете ввиду температуру после последней банки глушителя?

Почитайте про технологию MGU-H формулы-1, про рекуперацию кинетической энергии уж не буду писать...

Аватар пользователя Tuktarov
Tuktarov(5 лет 3 месяца)(06:54:48 / 22-09-2014)

Я не спорю, что есть технологии, позволяющие эту энергию использовать. Только вопрос в том, что себестоимость таких решений не позволяет этого делать на современном этапе стоимости энергии.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(18:44:10 / 16-09-2014)

ауди - автомобиль для людей. фольксваген - автомобиль для бедных людей.  Шкода - автомобиль для тех людей у кого нет денег на фольксваген.

инфинити - автомобиль для людей. Ниссан -  автомобиль для бедных людей.  рено - автомобиль для тех людей у кого нет денег на ниссан.

 адиллак-шевроле/опель-дэу. продолжать моно бесконечно))) 


ЗЫ: Это НЕ мое мнение, это стратегия развития ВСЕХ автомобильных корпораций))) А вот лучше ли эти автомобили чем ВАЗы - это большой вопрос. Когда-то давно - были лучше)))

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Офисный планктон

"А вот лучше ли эти автомобили чем ВАЗы ..."

 

Лучше (кроме "американцев"). У меня просто недавно "инсайд" по ВАЗу появился. :-)

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(02:19:57 / 17-09-2014)

особенно забавно наблюдать "нововозражденную" марку Datsun

который представляет из себя перелицованную "Гранту"

которая, конечно, хуже датсуна ))

Аватар пользователя Офисный планктон

Здесь важно не только продуманность конструкции автомобиля, но и качество комплектующих. А оно у нас пока слабое.

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(15:59:15 / 16-09-2014)

Что-то не складывается у General Motors последнее десятилетие.

Аватар пользователя s3va
s3va(5 лет 3 месяца)(16:04:42 / 16-09-2014)

Но в любом случае, магне и сберу опель не продали, как бы плохи дела не были. И только эффективные собственники в РФ все распродают. И стратегические ресурсы, прорты, заводы, которые в металлолом не попилили, ядерные боеголовки на топливо АЭС в Америку.

А в ответ Америка - хрен с маслом, а не опель сбербанку.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в зловонных набросах ***
Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(16:05:44 / 16-09-2014)

Да-да, всё так. Вам Поравалить! (тм)

Аватар пользователя Офисный планктон

Он уже.

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(4 года 10 месяцев)(16:08:36 / 16-09-2014)

Про ядерные боеголовки про заводы и порты, не надо врать так откровенно.

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 5 месяцев)(16:34:39 / 16-09-2014)

он не врет, он распространяет нерефлексуя.

застрял в прошлом, бедолага!

Аватар пользователя Викшен
Викшен(3 года 9 месяцев)(17:58:08 / 16-09-2014)

Корсобрат?

Аватар пользователя GreenWood
GreenWood(3 года 11 месяцев)(16:00:45 / 16-09-2014)

правда, что в Германии Опель называют позором немецкой семьи  ?

Аватар пользователя Радионеслушатель

"каждый автомобиль когда-нибудь становится опелем.. ";)

Аватар пользователя Ёлёт
Ёлёт(4 года 4 месяца)(16:19:26 / 16-09-2014)

Не, просто пришло время китайских автомобилей. Они больше соответствуют реальному уровню жизни в России. Опель - это блажь, для богатых непрестижен, а для основной массы населения России дорог.

Следующим на выход будет Фольксваген, ибо "народный" он тоже только "у них". 

Аватар пользователя Радионеслушатель

да и Фокус уже не в тренде. Китайцы и японцы (для тех, кто побогаче). БМВ и Ауди с Меринами для тех, у кого совсем нестерпимо ляшку жжет и статусность надо показать (и , кому Лексусы с Инфинити - не машины) :)

КОроче, европейский средний класс выпадает из рынка. И так между прочим, во многих областях. Либо самая хрень либо премиум класс. Середину не надо нашему человеку - она ему претит.

 

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 10 месяцев)(16:41:17 / 16-09-2014)

Про корейцев зря забыли, среди хюндаев/КИА (что одно и тоже) бывают неплохие модели.

Аватар пользователя Радионеслушатель

за корейцев просят как за японцев, так что вот они опели и хоронят с фокусами. Дизайнер там немец, к слову.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:50:32 / 16-09-2014)

Они лучше , чем многие японцы.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Колеяжник
Колеяжник(3 года 6 месяцев)(17:24:31 / 16-09-2014)

+

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:01:07 / 16-09-2014)

ауди и бмв машины для обычных людей. лексус понадежней, но хуже как машина. У инфинити слабые тормоза и шумка, так как в америке быстро не поездишь )

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 10 месяцев)(02:21:07 / 17-09-2014)

"если тихой ночью выглянуть в окно - можно услышать, как ржавеют опеля"

тоже из их самокритичного ))

Аватар пользователя PigPog
PigPog(5 лет 9 месяцев)(16:05:14 / 16-09-2014)

Да, знакомые немцы интересно отзывались об Опеле и о владельцах этих чудо машин. Справедливости ради, о владельцах БЭЭМВЭ тоже говорят разное.

Аватар пользователя cesaria
cesaria(4 года 7 месяцев)(16:55:27 / 16-09-2014)

Jeder Popel fährt nen Opel  - каждая сопля едет на опеле (поговорка))

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 2 месяца)(16:02:24 / 16-09-2014)

Там вроде подходили сроки локализации производства двигателей. Хотя могу и ошибаться.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(16:17:51 / 16-09-2014)

Фольксваген, Шкода, Рено, Опель, Пежо, достаточно отстойные марки, и по ресурсу/надёжности/качеству, так и по техническим недоработкам/косякам. Многое правда зависит от моделей, собственно как и у других производителей. ИМХО

Аватар пользователя Tony
Tony(3 года 10 месяцев)(16:26:51 / 16-09-2014)

А на АВТОВАЗе тем временем тоже идет сокращение, во втором полугодии планируется уволить 8000 человек.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:25:24 / 16-09-2014)

Экономика валится, все остальное  отсюда.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Данила
Данила(3 года 4 месяца)(16:37:59 / 16-09-2014)

Пузырь сдувается. Пора вводить санкции против авто из США и ЕС для поддержания производства (пусть и отверточной сборки) в России.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:51:27 / 16-09-2014)

экономику надо перезапускать. Весь "пузырь" это падение доходов. Автомобили очень нужны, много.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Данила
Данила(3 года 4 месяца)(17:17:04 / 16-09-2014)

Куда? В перегруженные Москву, Питер? Для того, чтобы нужны были авто в большом кол-ве, нужно делать центры регионального роста, а я их пока не вижу.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(17:30:57 / 16-09-2014)

Во первых, "перегруженность" москвы это больше собянинский миф. Во вторых, да, действительно развивать региональные центры, связывать их скоростными дорогами. Будет развитие и стимулы. Но у нас решили москву еще сильнее застроить. Кепка отдыхает.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Mergen
Mergen(4 года 1 месяц)(18:33:56 / 16-09-2014)

Не айс опели и джи эмы, в этом их проблема, продувают азиатам  вовсю.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:45:24 / 17-09-2014)
Тогда бы падение было на фоне роста.
Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Zen
Zen(3 года 6 месяцев)(19:40:10 / 16-09-2014)

Шо так раскипишили? Рынок авто уже год как в стояке. Задолго до санкций началось. Это заметно в первую очередь по вторичке.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(10:45:49 / 17-09-2014)
Вторичка тоже все?
Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Zen
Zen(3 года 6 месяцев)(17:09:58 / 17-09-2014)

С прошлой осени очень плохо стали продаваться машины на вторичке. Уходят относительно быстро либо сильно ходовые (у нас это тайота), либо дешёвые (<200тыр). Средний сегмент (500-800) очень тажко продаётся. Это при том, что осенью как правило "сезон".

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:16:04 / 18-09-2014)

О как. Здесь, в москве, либо ниже рынка, либо да что то очень ходовое должно быть. И то, попробуйте какую нибудь октавию продать, девать некуда ) Сильно подзастрял сегмент 700+, народ переключается на более дешевые и старые машины, которые чуть даже подорожали.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Zen
Zen(3 года 6 месяцев)(16:11:41 / 19-09-2014)
Ну, примерно так же. Сейчас у нас ещё в ходу обмен машинами с доплатой. У меня друг произвёл три или четыре обмена, чтобы продать изначальный относительно свежий Опель. Менял по нисподающей цены машины. больше полугода у него на это ушло.
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:10:21 / 19-09-2014)

Просто вы тоже стали москвичами )) Скоро еще магазины в музеи превратятся ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...