Министр транспорта РФ Максим Соколов доложил президенту Владимиру Путину, что работы по строительству моста через Керченский пролив фактически стартовали уже в августе.
В настоящее время мобилизованы строительные мощности компании "Российские железные дороги" и начаты земляные работы в районе подходов к будущему мосту. Также проводятся работы по разминированию снарядов, оставшихся еще со времен Великой Отечественной войны, передают "Вести" со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
"Работы по разминированию проводятся со специалистами Министерства обороны, это земляные работы. И мы видим, что уже проведена разметка. Таким образом, фактически мы, как вы поручали, в августе начали строительные работы по созданию керченского моста", — рассказал Соколов. "Мы договаривались, что это будет полноценный мост, полноценный переход, в том числе и железнодорожный. И он должен быть полноценным в том смысле, что поезда должны иметь возможность идти одновременно в обе стороны", — напомнил Путин.
В ответ Соколов заверил, что проект предусматривает строительство двухпутной электрифицированной дороги, которая сможет пропускать порядка 100 миллионов тонн грузов в год и достаточное количество пассажирских поездов.
http://www.segodnia.ru/news/146861
Комментарии
А какая длина?
Это, кстати презентация от 2011 года, только флаги сменили.
А на Колыме закончились.
И это радует...
...В Магаданской области готовятся сдавать в эксплуатацию самый большой мост через реку Колыма. Теперь водителям на одноименной федеральной трассе не придется терять время, пропуская друг друга. Двусторонний мост возведен с учетом 50-градусных морозов и сильных паводков.
Двухполосное движение, фонари на обочинах и даже пешеходная зона — самый большой мост в Магаданской области длиной почти полкилометра сдан. Паводки на реке Колыма ему не страшны — эта конструкция построена с учетом всех возможных катаклизмов.
"Двусторонний мост — это не то, что был старый, односторонний. Современный отличный мост", — доволен водитель Олег Степанов.
Мост построили на федеральной трассе "Колыма" – единственной дороге в Магаданской области, связывающей областной центр и Якутию. Его месторасположение определено исторически: рядом дорога и старый мост.
Восемьдесят лет автомобилисты передвигались через эту реку по очереди. На большой грузооборот этот мост рассчитан не был. Старый мост строили еще в тридцатые годы прошлого века женщины-заключенные. Он давно в аварийном состоянии, по опорам идут трещины. Эту конструкцию решили снести зимой, когда река Колыма покроется льдом.
Новый мост строили четыре года, вместо запланированных трех. Строители столкнулись со множеством проблем. Зимой в морозы за пятьдесят и во время весенних паводков работу приходилось останавливать. Теперь же стройка почти полностью завершена. Конструкция прошла испытания.
"Грузовики с песком создают определенную нагрузку на мост, то есть в начале, в середине пролета, в конце пролета. И, в принципе, все у нас прошло успешно", — говорит начальник участка Андрей Гудимов.
Строители завершают укладывать водоотливы. Дождевая вода на мосту скапливаться не будет — она вся уйдет в реку. Водоотливы, как и все здесь, вылиты из прочного бетона.
"Намного прочнее, выдерживает более низкие температуры, прочность бетона побольше. Мы сами из Сибири, так что этих морозов мы не видели, у нас помягче морозы", — рассказывает бетонщик Николай Мухин.
В середине сентября состоится официальная приемка моста через реку Колыма. К этому времени строители должны завершить все мелкие работы. На возведение этого моста из федерального бюджета выделили два миллиарда рублей. Затраты оправданны: без него развитие территории и увеличение грузопотока по федеральной трассе "Колыма" были бы невозможны.
красиво
достойно отдельной новости
Прекрасная фраза, я считаю - "Мы сами из Сибири, так что этих морозов мы не видели, у нас помягче морозы", — рассказывает бетонщик Николай Мухин.
Где бы проект глянуть? Было видео с презентацией, что планировали сделать и ж/д и автомобильный мост. два в одном, так сказать.
Интересно посмотреть уже окончательный проект.
где корсуненко с воплями что все попилили?))))
ИМХО - когда власть пришла не на 1-2 года что бы набить карман - она именно что строит мосты. ПУсть даже сворует при этом - сам факт постройки чего-то, со сроком службы 50 лет и более - он показателен.
Корсуненко, извините, но полный дятел. В принципе как и остальные другие, которые по наивности думают. Что люди управляющие большой страной себе в кармашек будут что-то кидать.
Это ведь их образ мышления, тех,кто так думает. они подставляют себя и своё эгоизм, экстраполируя его на окружающий мир. Ибо по другому мыслить не могу. А человек управляющий многомиллионной страной таким не будет заниматься. Нет, не потмоу что есть какие-то чувства в отношении данного действия. А потому, что мыслит другими масштабами и критериями. Но всякая эгоистически живущая шваль такого не поймёт. Ибо их мозги этого не воспринимают.
Отличная новость! И про Колыму тоже интересно было прочитать, спасибо!