Посол Ирана в России Мехди Санаи предложил направить поток транзитных грузов между странами через Северную Осетию. Об этом он сказал на встрече с главой республики Таймуразом Мамсуровым.
"Сейчас обмен товаров между нашими странами осуществляется через два морских порта в Махачкале и Астрахани, а также через автодорогу через Азербайджан и Дагестан, - отметил посол, - На моей недавней встрече с руководством Федеральной таможенной службы России (ФТС) я попросил включить в маршрут и Северную Осетию".
Предполагается, что новый транспортный маршрут будет пролегать по отрезку Военно-Грузинской дороги в Северной Осетии. Таможенный пропускной пункт "Дарьял" на территории Грузии разрешает въезд всем транзитным и легковым машинам без ограничений.
Глава Северной Осетии заверил посла Ирана, что руководство республики в ближайшее время направит соответствующее письмо в ФТС. По словам Мамсурова, кабинет министров республики подготовит необходимую информацию о маршруте, которую ждут в министерстве транспорта Ирана.
"Россия ежегодно импортирует из стран Европы, США овощи и фрукты на несколько миллиардов долларов. После запрета на ввоз между нами возникла очень хорошая почва в развитии этого направления. Тем более, что расстояние от Владикавказа до Тегерана меньше, чем от Владикавказа до Москвы", - считает Санаи.
По мнению Мамсурова, между Ираном и Северной Осетией "есть все основания для того, чтобы активизировать сотрудничество".
"Мы очень надеемся, что все договоренности мы сможем перевести в практическую плоскость", - заключил Мамсуров.
http://itar-tass.com/mezhdunarodnaya-panorama/1421006
Комментарии
Очень хорошо. Лишь бы "белорусские яблоки" и "белорусские сардины" не проходили таможню. Содомитам российская таможня никогда добро не давала, не даёт, и давать не будет!
Либо через Армению/Грузию, либо через Азербаджан, либо через Туркменистан/Казахстан.
Скрипач не нужен Северная Осетия тут не принципиальна.
И вообще, военно-Грузинская дорога в данном случае не лучший вариант. Через неё идёт весь товарооборот с Грузией и Арменией, и она и так загружена по самое нихочу. К томуж, Крестовый перевал - штука ненадёжная. Сегодня можно проехать, а завтра его закрыли по погодным условиям. Отношения с Грузией, опять-же очень неровные.....
Адок. Вот бы ж/д проложить там.
На Крестовом перевале даже асфальтированной дороги нет, только грунтовка. Ибо смысла не имеет, оползни постоянные. Какое нафиг там ЖД???
Тогда ой. Вариант по Волге - мне больше тогда нравится.
Нутак. Каспийское море такто круглый год судоходно.
Через Азербайджан-Дагестан будут строить (надо 375км. путей, выделено зеленым)
По востоку от Каспия - маршрут Иран-Туркменистан-Казахстан-РФ должны запустить в октябре (на май-июнь 2014 оставалось доделать 90км пути в Туркменистане). (тут), ж\д проекты РФ-Иран тут и тут.
под эти маршруты наши будут строить ж\д сообщение от центра Ирана к портам Индийского океана (тыц).
По Волге надо товар возить - период навигации составляет примерно 190 – 220 дней в году. А довезти из Ирана можно по Волге и каналам до Москвы и Санкт-Петербурга. А по Каме до Перми и Березников.
Да хоть-бы и до Астрахани. А там уже и по ЖД можно. Всё лучше, чем через третьи страны.
Через Осетию этож ад!!! Там дорога именно военногоузинская....
Так яж про тож.
А до Астрахани можно морем.
Прекрасная новость. Северная Осетия как раз граничит с Ираном, я ж запамятовал...
Я-бы назвал это свежим псакингом, но тут госпожой Псаки и не пахнет даже.
Моя недоумевает.
Моя вместе с вашей, недоумевает однако.