Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Новости недели: Машиностроение (27 августа - 02 сентября 2014)

Аватар пользователя Пепелац

Предыдущий выпуск

"НИКИЭТ" завершил разработку документации технического проекта реактора БРЕСТ-ОД-300

ОАО «НИКИЭТ» завершило разработку документации технического проекта опытно-демонстрационной реакторной установки на быстрых нейтронах со свинцовым теплоносителем БРЕСТ-ОД-300, сообщает пресс-служба предприятия.

БРЕСТ-ОД-300 предназначен для практического подтверждения основных технических решений, закладываемых в реакторные установки со свинцовым теплоносителем, работающие в закрытом ядерном топливном цикле (ЗЯТЦ), и основных положений концепции естественной безопасности, на которой эти решения основываются. Разработка новой реакторной технологии является составной частью Федеральной целевой программы «Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010-2015 годов и на перспективу до 2020 года». НИКИЭТ с соисполнителями проводит широкомасштабное обоснование для создания ядерной энергетической технологии на основе быстрых ректоров с тяжелым жидкометаллическим теплоносителем и ЗЯТЦ.

Разработка технического проекта реактора по дополненному техническому заданию велась с 2012 года. Проведен большой объем расчетно-экспериментального обоснования, включая нейтронно-физические, теплогидравлические, прочностные расчеты, расчеты по детерминистическому и вероятностному анализам безопасности, выполнено экспериментальное обоснование работоспособности элементов парогенератора, главного циркуляционного насоса, корпуса реакторного блока, каналов САОР, средств контроля и др. на мало- и среднемасштабных макетах. В рамках подпроекта «Плотное топливо» проектного направления «Прорыв» изготовлены и поставлены на облучение в РУ БОР-60 и РУ БН-600 экспериментальные тепловыделяющие сборки со смешанным уран-плутониевым нитридным топливом. В разработке участвовали более 25 подразделений ОАО «НИКИЭТ» и более 35 организаций и предприятий отрасли.

При эксплуатации планируется поэтапное обоснование ресурсных характеристик элементов реактора для создания коммерческих АЭС с реакторными установками со свинцовым теплоносителем, а также выработка электроэнергии. Результаты работы по техническому проекту применены в проекте энергоблока для опытно-демонстрационного экспериментального комплекса, сооружение которого начинается на территории ОАО «СХК» в г. Северск Томской области.

В 2015-2016 годах по результатам экспертизы технического проекта и экспериментального обоснования работоспособности оборудования реакторной установки на полномасштабных макетах и опытных образцах в рамках ФЦП «Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010 - 2015 годов и на перспективу до 2020 года» предусмотрены корректировка выпущенной документации и работы по сооружению объекта.

Источник


В ОАО "СНИИП" приступила к работе "Незабудка"

В ОАО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) впервые введен в эксплуатацию технологический комплекс «Незабудка» (ТКН).

Комплекс предназначен для создания систем, которые отвечают за надежность на объектах повышенной техногенной опасности (АЭС, объекты ВМФ) и обеспечивают контроль за безопасными условиями работы персонала. Технологический комплекс представляет собой чистое помещение высокого класса чистоты, где концентрация аэрозольных частиц в воздухе поддерживается в определенных пределах, а за счет специальной вентиляции частицы загрязнений не разлетаются по всему помещению, а собираются потоком у пола. Столь жесткие требования к условиям воздушной среды позволяют создавать электронные компоненты, которые используются при разработке аппаратуры радиационного контроля.

Технологический комплекс «Незабудка» выполняет ряд функций, связанных с изготовлением, контролем качества и отработкой технологий при создании новых видов детекторов с улучшенными характеристиками. СНИИП успешно проводит данные работы совместно с другими предприятиями.

«Новое оборудование позволит СНИИПу создать базу для выхода на новый уровень качества и надежности систем безопасности, внутриреакторного и радиационного контроля. А значит, повысит техническую независимость в применении собственной элементной базы и импортозамещения в ядерном приборостроении», - отметил начальник лаборатории детекторов излучений ОАО «СНИИП» Владимир Шмелев.

Лаборатория детекторов излучений создана в Институте приборостроения несколько месяцев назад. Её основные задачи - организация и проведение работ по изучению целого ряда детекторов, обеспечение поставок по заключенным договорам, а также совершенствование технологии изготовления и разработки новых видов детекторов.

Источник


Россия найдет альтернативу машиностроительной продукции из Германии

Восточный комитет немецкой экономики опасается, что Россия перейдет на импорт товаров машиностроения из Азии и Латинской Америки.

Своими опасениями с журналистами поделился глава комитета Экхард Кордес. "В то время как поставки машин целиком часто не вызывают вопросов, поставки запчастей из-за возможного использования их в военной сфере внезапно стали проблемой. Эта неуверенность и увеличивающиеся задержки поставок приводят к тому, что российские клиенты один за другим поворачиваются к поставщикам из других стран", - заявил Кордес.

По его словам, в настоящее время особую проблему представляют поставки из Германии запчастей для эскалаторов, экскаваторов, насосов, тракторов, буров, железнодорожных приспособлений, передает РИА Новости. "Нам приходится опасаться, что большая часть российской торговой системы переместится в направлении Азии или Латинской Америки", - сказал Кордес. Он отметил, что комитет предлагает ЕС уточнить параметры санкций и выдавать предприятиям индивидуальные разрешения.

По данным комитета, Россия по итогам первой половины 2014 года находится на третьем месте в списке импортеров немецкой продукции после Польши и Чехии, хотя экспорт из Германии в Россию за первые шесть месяцев 2014 года снизился на 15,5%. Также снизился экспорт немецких товаров в Казахстан (на 12%) и Белоруссию (на 21%).

Позитивные сигналы в первое полугодие, в свою очередь, пришли из Польши - там немецкие товары нарастили экспорт на 10%, а также из Чехии (на 9%) и Венгрии (12,5%). Кроме того, вырос экспорт немецких товаров в следующие страны: Румыния (на 11%), Болгария (на 18%), Сербия (на 10%).

Восточный комитет немецкой экономики не исключает, что экспорт в Россию в 2014 году упадет на 25%.

Справочно: 

Восточный комитет немецкой экономики - это влиятельная организация, которая представляет интересы немецких компаний, занимающихся бизнесом на постсоветском пространстве и в Восточной Европе. Напомним, ЕС ввел эмбарго на поставки вооружений и "товаров и технологий двойного назначения" в Россию.

В мае председатель Восточного комитета немецкой экономики Экхард Кордес заявил, что "экономические санкции и, тем самым, политическое использование инвестиций и торговли нанесет большой вред доверию, на основе которого за последние десятилетия во всем мире инвестированы миллиарды". В начале июля Кордес предупредил, что новые санкции против России ставят под угрозу 25 тыс. рабочих мест в Германии. Но в конце июля он изменил точку зрения и высказался в поддержку новых санкций в отношении России.

Источник


Недостаток украинских комплектующих для железнодорожного транспорта компенсируют российские производители

Объемы поставок комплектующих для железнодорожного транспорта, экспортируемые украинскими предприятиями в Россию, заметно снизятся, прогнозирует генеральный директор ИС «Кладезь» Вячеслав Вдовец.

По его словам, это связано с двумя факторами: числом заводов, поставщиков комплектующих, которые прошли сертификацию в 2014 году, и расположением заводов в зоне боевых действий. Недостаток комплектующих будет компенсирован силами российских производителей.

В 2014 году ключевые украинские поставщики - «Лугансктепловоз», «Трансмаш НПЦ», «Луганский электромашиностроительный завод», «Донтехрезина и Ко», «ЛугЦентроКуз им. С.С. Монятовского», Гранит ВУПИК, Сталь ПАО - смогли продлить лишь 350 из более чем 1140 сертификатов. При этом все предприятия расположены в зоне боевых действий: Луганске и Донецке.

Работа «Луганского электромашиностроительного завода», который поставлял «РЖД» локомотивы, была остановлена в начале июля, так же как и производство «Донтехрезина и Ко».

Крупнейший на Украине и в Восточной Европе производитель тяглового подвижного состава для железных дорог «Лугансктепловоз» из-за разрушенной в Луганске электростанции с 4 августа приостановил на месяц свою работу. Глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин отметил, что из-за событий на Украине «Лугансктепловоз» в этом году не сможет выполнить в полном объёме свои обязательства перед «РЖД».

Напомним, что основной статьей экспорта из Украины в Россию является железнодорожный подвижной состав и его комплектующие (15% от общего объема в стоимостном выражении). Локомотивы в Россию поставляет преимущественно одно предприятие - «Лугансктепловоз». В 2013 году «Лугансктепловоз» поставил в Россию 111 тепловозов - это 29% от всех закупленных РЖД локомотивов и почти 100% всех дизельных грузовых тепловозов.

Всего в первом полугодии 2013 Украина экспортировала в Россию 9,9 тыс. грузовых вагонов, сама Россия произвела 26,8 тыс., таким образом, доля украинской продукции на российском рынке достигала около 27%. На пике спроса в России доля украинских вагонов могла достигать 35%.

В 2014 году «Лугансктепловоз» планировал поставить «РЖД» 332 секции локомотивов. Теперь «Трансмашхолдинг», владелец контрольного пакета акций украинского предприятия, поставит недостающие электровозы с российских предприятий холдинга, а в 2015 г. поставит в адрес «РЖД» больше тепловозов, аналогичных производимым на «Лугансктепловозе». Всего в текущем году «Трансмашхолдинг» должен поставить «РЖД» 138 локомотивов, по итогам первого полугодия поставлено 61 локомотив.

Источник


Луганский машиностроительный завод переехал в Чувашию

Новую прописку в Чувашии получит вывезенный с Украины машиностроительный завод, цеха которого были полностью разрушены ударами украинской армии.

Решение об эвакуации руководство завода приняло после того, как цеха предприятия в Луганске были полностью разрушены в результате ударов артиллерии украинской армии, пишет газета "Взгляд". Под обстрелами с территории завода вывозилось все оборудование, сообщают «Вести». 

«Мы ожидали, что меньше людей поедут, а поехал весь основной состав, и никого уговаривать не пришлось», - рассказал исполнительный директор предприятия Никита Друзьев.

Новую прописку завод получит на производственных площадях, расположенных в пяти километрах от Чебоксар. Рабочие завода, переехавшие в Чувашию, уже приступили к ремонту здания.

Сейчас сотрудники бывшего Луганского машиностроительного завода оформляют необходимые документы и ждут, когда с таможенного склада в российском Донецке в Чувашию придет оборудование, вывезенное с Украины.

Источник


Высококвалифицированных специалистов из Украины трудоустроят на авиационных заводах России

Заместитель Министра промышленности и торговли России Юрий Слюсарь заявил о том, что в связи с ростом потребностей авиационной промышленности в новых кадрах, министерство подготовило специальную программу, связанную с адаптацией ищущих работу иностранных квалифицированных работников из Украины на российских предприятиях.

«У нас есть программа для работников авиационной промышленности Украины, готовых приехать в Россию, – сообщил замминистра. Программа подразумевает социальную адаптацию, предоставление жилья и решение вопросов гражданства».

Парк вертолетной техники в южных регионах России за последнее десятилетие показал резкий рост и продолжает уверенно расти. Интересы как военных, так и гражданских эксплуатантов требуют увеличения промышленных мощностей по обслуживанию этой высокотехнологичной продукции. Запланировано строительство дополнительного завода по ремонту вертолетной техники и завода по производству вертолетных лопастей из композитных материалов.

Учитывая, что новым предприятиям потребуются сотни высококвалифицированных сотрудников, Минпромторг подготовил специальную программу по трудовой миграции работников из Украины, которая входит в число стран с развитой авиапромышленностью. Им будет предложена работа по специальности на новых российских заводах.

Источник


ОАО "Климов" намерен решить задачу по импортозамещению в 2015 году

Петербургское ОАО "Климов", входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), рассчитывает решить задачу по импортозамещению в 2015 году, сообщил журналистам исполнительный директор предприятия Александр Ватагин.

"Производство, с которым мы работаем на Украине, не закрылось, но у нас стоит задача — в 2015 году освоить всю номенклатуру, которую мы ранее закупали на Украине. Эта задача будет решена", — сказал он.

По его словам, "стоит задача не лишить рынка кого-то, а иметь российское производство той материальной части, которая ранее на территории России не производилась в части авиационных и вертолетных двигателей".

РФ сможет наладить создание вертолетных двигателей взамен украинских

Ватагин сообщил, что в 2014 году предприятие планирует выпустить порядка 360 двигателей. При этом исполнительный директор добавил, что поставлена задача увеличить производственную мощность: "Если говорить о производственных мощностях, речь идет о 500 двигателях в год. Такая задача поставлена перед всей ОДК, и в кооперации с другими предприятиями корпорации мы эту задачу решаем".

Ватагин напомнил, что сейчас предприятие продолжает разработку перспективного вертолетного двигателя. "Активно ведется разработка, разрабатывается конструкция, работаем над технологиями, ищем партнеров, которые способны делать композитные материалы. <…> Первый этап в 2018 году — это сертификация двигателя", — отметил он.

Как отмечается в материалах ОАО "Климов", по прогнозам, чистая прибыль компании в 2014 году вырастет по сравнению с 2013 годом в 2 раза — до 491 миллиона рублей, объем продаж — на 11,3%, до 10,6 миллиарда рублей.

Справочно:

ОАО "Климов" — ведущий российский разработчик газотурбинных двигателей. Занимается разработкой, производством и сервисным обслуживанием двигателей для большинства вертолетов марки "Миль" и "Камов", реактивных двигателей для истребительной авиации, располагает собственным конструкторским бюро, производственной и экспериментальной базами.

Источник


Корпорация "Иркут" получила госгарантии от Правительства РФ на МС-21

Российские власти предоставили "Корпорация "Иркут" (входит в ОАК) государственные гарантии на сумму до 400 млн. долларов на создание нового российского пассажирского самолета МС-21 в 2014 году.

"Предоставляются государственные гарантии на сумму до 400 миллионов долларов США в обеспечение исполнения обязательств ОАО "Корпорация "Иркут" по кредиту, привлекаемому в ОАО "Сбербанк России", - говорится в справке к документу, опубликованного в среду на сайте кабмина.

К концу 2015 года, по словам замминистра промышленности и торговли Юрия Слюсаря, будет собран первый пассажирский самолет МС-21, рассчитанный на 180 мест и предназначенный для летных испытаний. Для самолетов семейства МС-21 в РФ разработаны и испытываются авиационные двигатели нового поколения: ПД-14 и PW-1400G.

Минпромторгу России поручено контролировать целевое использование кредита, предназначенного компании. Общая стоимость инвестиционного проекта "Ближне-средний магистральный самолёт МС-21", как уточняется в сообщении, составляет 3,947 миллиарда долларов.

Источник


ИАЗ отправил очередную партию Су-30СМ и Як-130 в войска

Иркутский авиационный завод (ИАЗ, филиал ОАО "Корпорация "Иркут") передал ВВС России очередную партию из трех многоцелевых истребителей Су-30СМ и трех учебно-боевых самолетов Як-130, сообщает пресс-служба предприятия.

В этом году военные должны получить 15 Су-30СМ, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на гендиректора завода Александра Вепрева. Пять истребителей предстоит передать в октябре, еще три - до конца года, уточнил глава завода.

Кроме того, ВВС России должны получить по пять Як-130 в сентябре и октябре, а в ноябре еще три. «Руководство ВВС России подтвердило, что гособоронзаказ этого года (Иркутским авиационным заводом) уже практически выполнен», - цитирует ИТАР-ТАСС вице-премьера Дмитрия Рогозина.

Напомним, Иркутский авиационный завод на минувшей неделе торжественно отметил свое 80-летие.

Источник


В Волгограде будут собирать плавающую противотанковую пушку "Спрут"

В конце 2014 года на тракторном заводе начнут производить опытные модели плавающей авиадесантируемой противотанковой пушки.

В декабре 2014 года «Волгоградская машиностроительная компания» запустит производство опытных моделей плавающей авиадесантируемой противотанковой пушки «Спрут» для предварительных испытаний. Об этом сообщает департамент стратегических коммуникаций концерна «Тракторные заводы».

Исполнительный директор предприятия Александр Клюжев отметил, что госконтракт с Министерством обороны РФ, предусматривающий проведение опытно-конструкторских работ по модернизации 125-миллиметровой самоходной противотанковой пушки 2С25, был подписан еще в конце 2013 года. В 2014-м конструкторы волгоградского завода представили заказчику технический проект и начали разрабатывать рабочую конструкторскую документацию.

Планируется, что в ходе модернизации «Спрут» унифицируют с БМД-4М по силовому агрегату, ходовой части и трансмиссии. Кроме того, обновленная самоходка получит цифровой прицельный комплекс.

По словам военных экспертов, данная самоходная пушка сможет вести огонь новыми снарядами, способными уничтожить самые современные модели «Абрамсов» и «Леопардов».

Одновременно с этим волгоградские специалисты работают над адаптацией шасси «Спрута» под перспективные 152-мм и 120-мм артиллерийские орудия, разрабатываемые совместно с ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения».

Источник


На "Зеленодольском заводе им. Горького" заложили ракетный корабль проекта 21631 "Ингушетия"

На ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Республика Татарстан) 29 августа 2014 года заложен восьмой в серии малый ракетный корабль проекта 21631. 

Стоит отметить, что восьмому кораблю проекта приказом главнокомандующего ВМФ РФ присвоено наименование «Ингушетия».

Малые ракетные корабли проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро», строящиеся заводом с 2010 года для ВМФ России, являются многоцелевыми кораблями класса «река-море», оснащенными самыми современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения. 

Назначение кораблей этого проекта - охрана и защита экономической зоны государства. 

В настоящее время два корабля проекта 21631 – головной «Град Свияжск» и первый серийный «Углич» несут службу в составе Каспийской флотилии. Также на Каспийском море проходит испытания третий корабль проекта - «Великий Устюг», на стапелях завода ведется строительство еще четырех кораблей проекта 21631 – «Зеленый Дол», «Серпухов», «Вышний Волочек» и «Орехово-Зуево».

Источник


Нехватка персонала - главная проблема судостроения Дальнего Востока

Самая главная проблема судостроительной отрасли Дальнего Востока — это нехватка персонала.

Об этом заявил в субботу, 30 августа, вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в ходе визита на ДВЗ "Звезда", пишет РИА Новости. "Самая главная проблема судостроительного кластера здесь — люди, в регионе их не хватает. До 2025 года планируется, что судостроительный кластер будет нуждаться еще в 10 тысячах рабочих. Мы должны их воспитать, обучить, а также пригласить профессионалов. Зарплата здесь будет выше, чем средняя по краю, то есть мотивация существенная", — сказал он.

По его словам, также будут приезжать работники из других регионов, приедут жители Крыма, а с учетом ситуации на Украине можно ожидать и жителей Николаевской области, где большие верфи.

"Нам эти люди нужны", — сказал он.

Как сообщил врио губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, в ближайшее время между Владивостоком и Большим Камнем, где находится "Звезда", будет налажено морское сообщение. Кроме того, на базе завода откроется собственный учебный центр, где работники смогут получать теоретические навыки и тут же применять их на практике.

Источник


"Севмаш" получит новые рабочие кадры

200 учащихся приступят к освоению профессии сборщика судового, токаря, фрезеровщика, сварщика и других рабочих специальностей в этом году в базовом училище ОАО «ПО «Севмаш» - ПУ №1.

По данным пресс-службы судостроительного предприятия, за последние два года педагогам впервые удалось выполнить план по набору учеников в полном объеме. Как отмечает директор ПУ №1 Юрий Колесов, в этом году обновилась и производственная база училища. «Благодаря сотрудничеству с Севмашем нам удалось войти в федеральную целевую программу. В результате появилось региональное финансирование для ремонта и переоснащения учебных производственных мастерских, лабораторий. Выделены федеральные средства на приобретение аппаратов для сварки и комплекса стендов. Выполнен ряд косметических работ в помещениях, установлено новое оборудование для проведения практических занятий. Есть хорошее общежитие».

Кроме того, в течение этого учебного года ПУ №1 планирует освоить еще одно направление в работе. Здесь будут проходить аттестацию сварщики, прибывающие из других регионов страны для работы на Севмаше.

Источник


Подлодка "Старый Оскол" спущена на воду на "Адмиралтейских верфях"

Дизель-электрическая подводная лодка "Старый Оскол", третья в серии лодок проекта 636.3 для Черноморского флота, спущена на воду в четверг, 28 августа, на "Адмиралтейских верфях" в Петербурге.

"Спускается на воду третья серийная подводная лодка для ВМФ, которая предназначена для решения задач на Черном море. Подводная лодка пойдет на Черноморский флот и будет там обеспечивать безопасность нашего государства", — сказал на церемонии спуска главком ВМФ Виктор Чирков, передает РИА Новости.

Он отметил, что "в конце ноября — начале декабря следующего года подлодка будет полностью готова, чтобы войти в состав ВМФ".

Как отметил гендиректор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков, в конце октября состоится закладка пятой и шестой подводных лодок этого проекта. Подводные лодки "Колпино" и "Великий Новгород" проекта 636.3 "Варшавянка", предназначенные для Черноморского флота, заложат одновременно в октябре этого года. 

Головная субмарина серии для Черноморского флота была заложена в августе 2010 года и получила название "Новороссийск", вторую лодку — "Ростов-на-Дону" — заложили в ноябре 2011 года. В середине августа 2012 года верфи заложили третью подлодку "Старый Оскол", четвертую — "Краснодар" — в феврале 2014 года.

Головная подводная лодка "Новороссийск" вошла в боевой состав Военно-морского флота 22 августа. Как сообщал ранее Бузаков, вторую ДЭПЛ проекта 636.3 "Ростов-на-Дону" планируется передать ВМФ России в 2014 году, а третью — "Старый Оскол" — в 2015 году. Пятая и шестая подлодки — "Колпино" и "Великий Новгород" — будут заложены в конце октября.

До 2016 года, по планам главного командования ВМФ, должны быть построены шесть подводных лодок этого проекта. Они войдут в состав подводных сил Черноморского флота.

Стоит отметить, что Черноморский флот (ЧФ) России до конца года примет на вооружение сразу 11 боевых кораблей и судов обеспечения: два десантно-штурмовых катера "Грачонок", шесть судов обеспечения, две дизель-электрические подводные лодки, а также два фрегата. "До конца текущего года ЧФ пополнится двумя десантно-штурмовыми катерами "Грачонок", шестью судами обеспечения различных классов. Планируется, что две дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 "Новороссийск" и "Ростов-на Дону" также будут приняты в состав ЧФ в этом году", — сказал Чирков.

Источник


КБОР разработал и испытал многофункциональный прибор "Пикор"

Конструкторское бюро опытных работ (КБОР) выпустило новую модификацию многофункционального прибора "Пикор".

Прибор "Пикор" позволяет находить людей под завалами на глубине нескольких метров, устанавливать точное количество пострадавших, смотря сквозь стены.

"Пикор" успешно прошел испытания при участии МЧС и уже привлёк внимание зарубежных специалистов: сейчас его тестируют горные спасатели в Индии, сообщила в понедельник пресс-служба "КБОР" (входит в Объединённую приборостроительную корпорацию - ОПК).

"Мобильный радиолокационный комплекс "Пикор-Био", предназначенный для работы в завалах и оползнях после катастроф, использует сверхкороткие импульсы радиоволн с высокими характеристиками проникновения сквозь стены и перекрытия из стандартных стройматериалов: кирпич, блоки, бетон, железобетон, деревянные балки, штукатурка, мебель, стекло", - указано в релизе.

С помощью "Пикора" можно "увидеть" в завале бьющееся сердце и движение диафрагмы человека. "Такой прибор необходим при проведении различных спасательных операций, сразу после ЧП, когда в ближайшие час-два необходимо найти людей", - цитируется в сообщении директор департамента ОПК Александр Калинин.

Помимо спасательных нужд, прибор может служить интересам армии, разведки и штурмовых групп полиции для обнаружения людей за стенами и закрытыми дверями. Он позволяет оператору "видеть сквозь стены" количество людей в комнате, определять расстояние до них, фиксировать, движутся они или неподвижны.

Также "Пикором" заинтересовались в Федеральной службе исполнения наказаний РФ, которая может использовать его для досмотра грузов, выезжающих из тюрем.

"Пикор-Био" "видит" через кирпичную стену толщиной 40 сантиметров неподвижный объект на расстоянии 2,5 метра, сквозь 90-сантиметровый слой песка - на 1,5 метра, под снегом он регистрирует дыхание человека на глубине 2 метров. Если объект движется, дальность обнаружения увеличивается до 6-8 метров. Прибор очень компактен: его размер составляет 41 на 27 сантиметров, вес - 1,8 килограмма.

Источник


Современный лабораторный комплекс по металлургии открылся в Верхней Пышме

Уникальный по масштабам и содержанию универсальный лабораторный комплекс «Металлургия» открылся сегодня в Верхней Пышме.

Основные задачи нового комплекса - проведение научно-исследовательских работ по заказам промышленных предприятий и обучение студентов по актуальным направлениям развития горно-металлургического производства Урала.

Современный лабораторный комплекс - совместный проект Уральского федерального университета и Уральской горно-металлургической компании (УГМК). На средства вуза было приобретено все необходимое оборудование общей стоимостью 171 млн рублей, а компания инвестировала 200 млн рублей в строительство и оснащение специального четырехэтажного здания.

Открывая лабораторию, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев отметил, что высококачественная подготовка инженерных кадров, рабочих профессий является на сегодняшний день залогом развития всей российской промышленности.

«Некоторое время назад представить, что будет открыт подобный комплекс, было невозможно. И мне очень приятно осознавать, что наша совместная инициатива по развитию инженерной школы не осталась на бумаге. Сегодня она в полной мере реализуется. Без новых подходов и ноу-хау невозможно движение вперед. Я выражаю благодарность руководству УрФУ, УГМК и правительству Свердловской области и всем, кто был причастен к этому важному делу. Считаю, что мы на верном пути», - заявил Евгений Куйвашев.

Ректор УрФУ Виктор Кокшаров назвал открытие новой лаборатории ярчайшим примером частно-государственного партнерства в сфере образования. «То, что УрФУ сделал в партнерстве с УГМК - это настоящий прорыв, причем не только в Свердловской области, но и в России. Это пример реализации тех самых идей, которые были заложены еще в майских указах президента, в решениях совета по науке и образованию при президенте РФ, где говорилось о том, что нужно приближать инженерно-техническое образование непосредственно к нуждам производства. Нужно создавать новый формат образования. Мы готовим ребят на производстве и в интересах производства. Инвестиции со стороны УрФУ и УГМК - это инвестиции в будущее, в умы тех молодых людей, которые в самое ближайшее время придут на производство», - отметил Виктор Кокшаров.

Исследования и обучение в центре будет осуществлять базовая кафедра «Металлургия» УрФУ, созданная по соглашению с холдингом в 2013 году на площадях Технического университета УГМК. Ученые будут выполнять заказы предприятий совместно с сотрудниками заводских лабораторий.

К научно-исследовательским работам также планируется привлекать и магистрантов, их диссертации станут заключаться в разработке новых технологий, реально востребованных производством. Для студентов-металлургов, начиная с третьего курса, будут организованы занятия по ряду общих и большинству профильных дисциплин. Всего по образовательным программам ежегодно намечено проводить около 150 лабораторных работ.

Общая площадь здания универсального лабораторного комплекса «Металлургия» составляет 3200 кв. м. В состав комплекса войдут 8 лабораторий: физико-химических методов исследования, пирометаллургии цветных металлов, рудоподготовки и обогащения, теории металлургических процессов, литейных технологий и металлургии черных металлов, обработки металлов давлением, теплофизики, автоматизации и экологии промышленных печей.

Перечень оборудования лабораторий составлен так, что охватывает практически все аспекты основных производств УГМК. Для нового корпуса приобретено 153 единицы лабораторного оборудования весом от нескольких килограммов до полутора тонн, в том числе и уникальные агрегаты. Например, вискозиметр. В мире всего пять таких приборов - во Франции, в Канаде, в Германии, США, теперь и в России. Он используется для определения вязкости расплава, позволяет выявлять особенности проникновения металла в огнеупорный материал.

Источник


ИСС им. Решетнёва изготовили космический аппарат "Ямал-401"

Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» изготовила очередной телекоммуникационный космический аппарат - «Ямал-401».

Космический аппарат «Ямал-401» предназначен для обеспечения ретрансляции сигналов связи и телевещания на территории Европы и Азии в непрерывном режиме.

На спутнике установлено 53 транспондера и шесть антенн, работающих в С- и Ku-диапазонах частот.

«Ямал-401» - это третий космический аппарат, созданный на базе унифицированной платформы тяжёлого класса «Экспресс-2000». Масса спутника - 2976 кг; мощность, выделяемая на полезную нагрузку, - 11 кВт; срок активного существования составит 15 лет.

Для справки:

Спутник «Ямал-401» создан в «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва» по заказу оператора спутниковой связи ОАО «Газпром космические системы». Согласно контракту в данном проекте Решетнёвская фирма отвечает за головную разработку, интеграцию, испытания космического аппарата и наземный комплекс управления.

Источник


На "оздоровление" Центра им. Хруничева ВЭБ может предоставить 10 млрд рублей

Проект финансового оздоровления и модернизации космического Центра имени Хруничева будет представлен до 15 сентября, обсуждается вопрос о выделении ВЭБ долгосрочного возвратного кредита в размере 10 миллиардов рублей, затраты федерального бюджета на 2015 год могут составить не более 3,5 миллиарда рублей, сообщил глава Объединенной ракетно-космической корпорации Игорь Комаров.

"Сегодня ситуация непростая. Есть серьезный кассовый разрыв. В этой связи мы обсуждаем вопрос о выделении в текущем году из средств федерального бюджета около 10 миллиардов рублей. Также мы обсуждаем с ВЭБом вопрос о выделении долгосрочного кредита на возвратной основе… При предоставлении кредита и субсидировании процентной ставки затраты бюджета составят не более 3,5 миллиарда рублей на 2015 год. Просим поддержать", — сказал Комаров на совещании по развитию отрасли, которое проводит президент РФ Владимир Путин, пишет РИА Новости.

Комаров напомнил, что ОРКК уже три месяца работает над программой финансового оздоровления Центра имени Хруничева, которая наряду с предложениями по модернизации предприятия будет представлена до 15 сентября.

Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин во время смены руководителя Центра имени Хруничева сообщил, что у предприятия возникли серьезные экономические проблемы.

За последние годы в РФ было несколько неудачных запусков космических аппаратов, из-за чего страна утерян ряд спутников и межпланетная станция.

Первого августа Рогозин провозгласил начало кардинальных кадровых реформ на предприятиях ракетно-промышленной сферы. В итоге поменялось руководство ключевых предприятий отрасли — РКК "Энергия", Центра имени Хруничева и "Российских космических систем".

Кроме того, два ракетно-космических завода полного цикла могут появиться в Москве и Омске на базе Центра имени Хруничева. "Предложена новая конфигурация предприятия, которая предусматривает технологическое обновление производства, создание двух высокоэффективных компактных ракетно-космических заводов полного цикла в Москве и в Омске", — рассказал Комаров на совещании по развитию отрасли.

По его словам, предусматривается "существенный рост производительности труда — почти в два раза". Также предполагается серьезная оптимизация мощностей и площадей.

Эта программа будет принята как типовой образец для других предприятий отрасли, находящихся в сложном положении, отметил руководитель ОРКК.

Источник


В России создан Фонд развития промышленности

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев сообщил, что подписал распоряжение о создании Фонда развития промышленности, который будет выдавать займы на этапе предбанковского финансирования.

По словам вице-премьера Аркадия Дворковича, размер фонда на трехлетний период составит 18,5 млрд рублей, пишет Интерфакс.

Фонд будет финансировать НИОКР, технико-экономические обоснования, что будет способствовать более эффективной реализации научного потенциала российской промышленности, отметил Медведев.

Новая структура будет создана на базе российского Фонда технологического развития, который выдавал займы прежде всего организациям, занимающиеся инновационными проектами среднего размера. "Появится новое направление, о котором вы сказали - финансирование компаний на предбанковской стадии, это НИОКР, проектная документация, технико-экономические обоснования и небольшие займы, если необходимо, на начало работы", - сказал Дворкович.

Он добавил, что финансироваться будут проекты среднего размера объемом от 150 млн до 2 млрд рублей.

1 млрд рублей может быть выделен из нового фонда уже в 2014 году, таким образом, первое финансирование может быть открыто уже в декабре. "Также в проекте бюджета на трехлетнюю перспективу заложены средства в общем объеме 18,5 млрд рублей", - добавил Дворкович.

Источник


ЧЕТРА презентовала спецтехнику строительным компаниям Приволжья

Компания «ЧЕТРА-Промышленные машины» совместно со своим официальным дилером ООО «РосБизнесСтрой» 27 августа провела презентацию спецтехники для представителей строительного бизнеса Приволжья на демонстрационной площадке в Кстовском районе Нижегородской области. Презентацию также посетили представители Министерства строительства Нижегородской области.

Гости мероприятия увидели работу бульдозера ЧЕТРА Т11, экскаватора ЧЕТРА ЭГП 230 и мини-погрузчика ЧЕТРА МКСМ 800А-1 на гусеничном ходу в песчаном карьере одного из крупнейших производителей строительных материалов региона – ООО «Ключищи».

Работа на зыбком песчаном грунте – серьезное испытание для спецтехники, с которым машины ЧЕТРА справились с успехом. Не только опытные операторы, но и те, кто сел в кабины машин ЧЕТРА в первый раз, отмечали надежность техники, легкость управления ею, а также производительность и мощь.

Во время демонстрации техники ЧЕТРА в деле специалисты «ЧЕТРА-ПМ» и «РосБизнесСтрой» подробно рассказали гостям презентации о ее характеристиках, которые гарантируют машинам эффективность и выгоду эксплуатации.

Источник


ГАЗ получил премию "За вклад в развитие автокомпонентной отрасли"

Дивизион «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ» (объединяет автокомпонентные производства Горьковского автозавода) удостоен премии «Мировые автомобильные компоненты – 2014» за вклад в развитие российской автокомпонентной отрасли. 

Премия вручена в рамках 18-ой Международной выставки запасных частей, автокомпонентов и оборудования для технического обслуживания автомобилей «MIMS powered by Automechanika Moscow 2014», которая проходит с 25 по 28 августа в московском Экспоцентре.

Организаторы премии – аналитическое агентство «АСМ-Холдинг», форум MIMS, издательские дома «Макс Медиа» и «Кузов-медиа». В состав экспертного совета премии входят представители Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета, Ассоциации европейского бизнеса, ФГУП НАМИ, Национальной ассоциации производителей автомобильных компонентов, Торгово-промышленной палаты РФ и др. Цель премии – выявление лидеров в производстве автокомпонентов, содействие развитию производства и росту продаж компонентной продукции.

Источник


Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(13:42:38 / 04-09-2014)

маэстро, урежьте марш!

надо хоть как-то редактировать.

Аватар пользователя Пепелац

А поконкретнее можно? Заранее благодарен.

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(14:16:22 / 04-09-2014)

заголовок, ссылка и фоточка. 

ты набросал материала на несколько отдельных постов.

один только переезд машзавода из Луганска в Чувашию достоин отдельных камментов.

Аватар пользователя Пепелац

На всех не угодишь.

Мы с alexsword договорились не плодить сущностей сверх необходимого, а публиковать еженедельные тематические обзоры. У меня есть свой график - 4 обзора в неделю Авиация/Флот/Армия/Машиностроение.

А за количеством комментариев не гоняюсь .

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 10 месяцев)(17:50:13 / 04-09-2014)

дело не в количестве комментариев, а в качестве обсуждения

Аватар пользователя Акимыч
Акимыч(4 года 6 месяцев)(14:07:43 / 04-09-2014)
RusHydro International приступила к реализации программы модернизации и реконструкции двух ГЭС в Нигерии

http://www.rushydro.ru/press/news/94797.html

Держите в коллекцию

Аватар пользователя Пепелац

Спасибо, но я отфильтровываю новости, где строительство/производство/выпуск продукции находится за пределами России.

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(15:40:20 / 04-09-2014)

Самая главная проблема судостроительной отрасли Дальнего Востока — это нехватка персонала.

Заблуждение, нет нехватки персонала, есть неплатежеспособный спрос.

Оппа, Луганский завод вывезли. Гм Однако.

Аватар пользователя Пепелац

нет нехватки персонала, есть неплатежеспособный спрос.

Заводы завалены заказами, рабочих рук не хватает, приходится сдвигать сроки выпуска - это вы называете неплатежеспособным спросом??? То ли с терминологией у вас не так, то ли лыжи (в голове) не туда едут .

Луганский завод вывезли. Гм Однако.

Южмаш не вывезли, но скоро он на фиг никому не нужен будет, если под вашим Беней останется.

Аватар пользователя jakodzun
jakodzun(5 лет 9 месяцев)(19:09:37 / 04-09-2014)

А какое отношение имеет Южмаш к Луганскому машиностроительному? Один из Днепрокаломойска, второй из Луганска. Был.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...