Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Новости недели: Машиностроение (13-19 августа 2014)

Аватар пользователя Пепелац

Предыдущий выпуск http://aftershock.news/?q=node/251266

А также:

Новости недели: Авиация (13-19 августа 2014) 

Новости недели: Флот (13-19 августа 2014) 

Новости недели: Армия (13-19 августа 2014) 


В июле в России появилось 35 новых производств 

Уточненная информация и добавление к http://aftershock.news/?q=node/248072

В июле рост активности по вводу новых производств несколько уменьшился и результаты месяца очень близки к показателям июля 2012 г.

Объём инвестиций в них составил 61,9 млрд рублей. Создано около 3,7 тыс. новых рабочих мест.

Спектр новых предприятий в этом месяце сместился в пищевую промышленность и сельское хозяйство. Нельзя сказать, что это обусловлено текущими политическими событиями, поскольку строительство их началось год—два назад. В этом месяце появились новые предприятия металлургии, строительной индустрии, новые цеха и производственные линии на самых разных существующих производствах.

В прилагаемой таблице приведены данные по новым предприятиям, полученные из открытых источников (ссылки на источники указаны). Разумеется, в силу применяемого метода, реальные цифры обычно на 10-15% выше.

Данные позволяют также подвести итог первого полугодия 2014 г. За первое полугодие было создано 159 новых производств, объём объявленных инвестиций в них составил 380,3 млрд. рублей, создано 15,1 тыс. новых рабочих мест.

Таблица. Новые предприятия, открывшиеся в июле 2014 г 


Объединенная приборостроительная корпорация готова производить лазерные тренажеры для Мулино

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) готова производить лазерные тренажеры для полигона Мулино, если возникнет такая необходимость, сообщил представитель корпорации.

«Мы готовы производить такие тренажеры, если от министерства обороны поступит соответствующий заказ. У нас имеются производственные мощности и специалисты для этого», - цитирует представителя ОПК РИА «Новости».

ОПК входит в госкопорацию «Ростех» и включает в себя ряд предприятий промышленности, работающих в области приборостроения.

Ранее в четверг глава концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Андрей Тюлин сообщил, что концерн не будет участвовать в поставке лазерных тренажеров и другого оборудовании. «Лазерные тренажеры - не наша епархия, - это «Транзас», они занимаются именно тренажерными системами. Мы могли бы этим вопросом заняться, но у нас есть специализация, и дай Бог нам справиться с тем, что мы сейчас делаем», - сказал Тюлин, которого цитирует ИТАР-ТАСС.

Он добавил, что концерн сейчас фиксирует огромный рост спроса на свою продукцию. «По некоторым направлениям нам ежегодно приходится удваивать объемы производства от достигнутого, так что тренажеры - это пока не наше», - отметил заместитель главы КРЭТ. «Это их («Транзаса») бизнес, они профи на этом рынке», - заключил Тюлин.

Глава КРЭТ также сообщил, что концерн готов наладить выпуск российской электроники для армии и космоса в течение 1 года, однако такой задачи компании пока не ставилось.

«К импортозамещению нужно подходить творчески, - отметил Тюлин. - Когда мы проанализировали - стоит ли сейчас «в лоб» (т.е. полное копирование) делать импортозамещение по компонентной базе того, что производилось раньше и производится сейчас по старой документации, - пришли к выводу, что однозначно нет. Какую дикую номенклатуру нужно произвести и сколько денег нужно выбросить - этого просто делать нельзя».

Напомним, 4 августа  власти ФРГ подтвердили информацию об отмене сделки между Rheinmetall и Россией по строительству центра военной подготовки в Мулино.

В Минобороны России заявили, что центр будет достроен и без участия Rheinmetall. Как сообщала газета ВЗГЛЯД, германская сторона может заплатить за срыв контракта огромную неустойку. Российское военное ведомство уже готовит соответствующий иск.

Отметим, санкции ЕС против России, принятые в связи с ситуацией на Украине, не распространяются на ранее заключенные сделки. Однако  власти Германии не скрывают, что федеральное правительство решило не оставаться в рамках решения Евросоюза.

Как рассказал газете ВЗГЛЯД  директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, в России есть как минимум пара компаний, которым можно поручить эту работу, и они наверняка смогут завершить строительство центар в Мулино: «КРЭТ» и «Транзас».

Соглашение о начале проектирования центра боевой подготовки на территории полигона Мулино было заключено в феврале 2011 года в Москве. Договор подписывали бывший министр обороны России Анатолий Сердюков и руководитель Rheinmetall Клаус Эберхард. Стоимость сделки оценивалась в 120 млн евро. Обучение в центре, рассчитанном на тактические учения бригады, могут проходить до 30 тыс. военнослужащих в год. В перспективе должны быть построены четыре таких центра.

Источник


На Байконуре возобновились работы по программе МКС

Расчеты специалистов Роскосмоса на космодроме Байконур возобновили подготовку к пускам кораблей «Союз-ТМА-М» и «Прогресс-М», приостановленную на время «летних каникул».

Сегодня специалисты Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П.Королева и филиала ФГУП ЦЭНКИ – Космического центра «Южный» выполнили расконсервацию транспортного пилотируемого корабля «Союз ТМА-14М» и транспортного грузового корабля «Прогресс М-26М», сообщает пресс-служба Роскосмоса. На пилотируемом космическом корабле выполняются комплексные испытания систем, а на грузовом начались проверочные включения систем.

На космодроме находится еще один грузовой корабль – «Прогресс М-25М», его подготовка к пуску начнется в конце сентября.

В ближайшее время на Байконур будет доставлен ещё один пилотируемый корабль – «Союз ТМА-15М».

До конца года с Байконура планируется выполнить два пуска пилотируемых кораблей: «Союз ТМА-14М» (26 сентября), «Союз ТМА-15М» (24 ноября) и грузового «Прогресс М-25М» (29 октября). Пуск транспортного грузового корабля «Прогресс М-26М» намечен на начало февраля 2015 года.

Источник


ВИАМ и НГТУ им. Р.Е. Алексеева займутся разработкой новых материалов для Арктики

Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) стал победителем конкурса по приоритетному направлению деятельности Российского научного фонда.

Трехлетний грант на организацию совместной лаборатории получил проект ВИАМ и Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. Сумма в 75 миллионов рублей будет направлена на создание конструкционных и функциональных материалов для сложных технических систем, эксплуатируемых в экстремальных условиях арктического и субарктического климата. Отметим, что данные работы будут проводиться под руководством советника генерального директора ВИАМ, академика РАН Вячеслава Михайловича Бузника.

В дальнейшем разработанные материалы планируется использовать, в частности, при создании нового спасательного средства, предназначенного для проведения работ по эвакуации людей с аварийного объекта в случае техногенной или природной катастрофы на шельфовых территориях северных морей.

Напомним, что в конкурсе РНФ принимали участие проекты российских научных лабораторий, создаваемых на условиях сотрудничества научных и образовательных организаций высшего образования. Размер каждого гранта составил от 10 до 25 миллионов рублей ежегодно. В конкурсе приняло участие более 400 проектов из 58 субъектов Российской Федерации.

Источник


ОАК намерена загрузить производство белорусского авиаремонтного завода

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует стать одним из акционеров 558 авиационного завода, который находится в Барановичах, Республика Беларусь.

Такой информацией с журналистами поделился исполнительный вице-президент корпорации Александр Туляков. "Было принято решение: ОАО "ОАК" планирует войти в состав акционеров 558 авиазавода", - цитирует Тулякова РИА Новости.

По его словам, основной задачей данного решения является увеличение загрузки предприятия. "Мы планируем развивать производство компонентов авиационной техники с выходом на серийное производство. При этом одновременно планируем наращивать темпы по ремонту авиационной техники", - пояснил Туляков.

Источник


ЦКБМ: оборудование камеры снаряжения и герметизации твэлов с МОКС-топливом отправлено на ГХК

В ОАО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) состоялась отгрузка оборудования камеры снаряжения и герметизации твэлов в рамках реализации федерального целевой программы по созданию производства МОКС-топлива на площадке ФГУП «Горно-химический комбинат».

На площадку Горно-химического комбината отправлен целый комплекс оборудования:

  1. установка подготовки и загрузки топливных столбов,
  2. устройство снаряжения твэлов,
  3. устройство загрузки комплектующих деталей твэлов,
  4. установка герметизации,
  5. установка для сварки торцевого шва твэлов.

Стоимость отгруженного оборудования составила 71 млн. рублей.

Камера для снаряжения и герметизации твэловбыласпроектирована, изготовлена и испытанаспециалистами ЦКБМ. Всего технологическая линия состоит из одиннадцати камер, каждая из которых содержит в себе оборудование для выполнения операций по сборке твэлов и контролю параметров топлива.

МОКС-топливо (от англ. Mixed-OXidefuel) - это смешанное оксидное уран-плутониевое топливо для атомных электростанций, которое может использоваться в реакторах на быстрых нейтронах.

Источник


Модернизация Дальзавода набирает обороты

Очередная партия современных станков поступила в Центр судоремонта «Дальзавод», работающий в структуре ДЦСС (Дальневосточного центра судостроения и судоремонта).

Это горизонтально-расточные станки марки W 100 A производства Республики Чехия и уже шестая с начала текущего года партия нового оборудования, поступившая на предприятие. Весной заводчане установили и провели пусконаладочные работы современных станков из Республики Беларусь и ведущих российских производителей (Москва и Санкт-Петербург).

"Современные станки существенно расширяют возможности производства. Это высокоточная и универсальная техника, – рассказал заместитель директора по производству по технологическому развитию Виктор Кабанов. – Данные станки из Чехии снабжены набором универсальных фрезерных приборов, что значительно расширяет их возможности, позволяет нарезать метрическую и дюймовую резьбу любого размера. До конца года в наш адрес поступит более 30 единиц современных станков и оборудования".

"Мощности предприятия нуждаются в коренном обновлении, поскольку масштабная модернизация проводится впервые за последние 40 лет. Уже введены в строй новые участки балансировочных и шлифовальных станков, оснащенные техникой последнего поколения с программным управлением. Параллельно ведутся работы по модернизации дока № 3 (док Цесаревича) и строительство новой насосной станции дока № 2, подготовлена технологическая площадка для развертывания нового участка по ремонту высокооборотных дизелей, – отметил исполнительный директор ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод» Игорь Евдокимов. – Благодаря этой работе с начала года нами отремонтированы 30 кораблей и судов Тихоокеанского флота в рамках гособоронзаказа. До конца года на программу модернизации предстоит направить более 350 млн рублей".

Источник


"Тракторные заводы" работают над созданием динамической защиты нового поколения

ОАО «НИИ стали», входящее в состав машиностроительно-индустриальной группы и находящееся в управлении ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы», активно ведет работу по созданию комплексов динамической защиты (ДЗ) нового поколения для военной техники.

Специалисты НИИ стали считают, что продолжение эксплуатации ДЗ с использованием только энергии взрывчатого вещества (ВВ) вряд ли будет способствовать дальнейшему движению вперед в области защиты военной техники. Работами института доказано, что на разрушение кумулятивной струи или сердечника оперённого бронебойного подкалиберного снаряда (ОБПС) в ДЗ с применением ВВ расходуется не более 10% энергии взрыва. Остальная часть энергии не используется, оказывая на защищаемый объект и ближнее окружение негативное разрушающее воздействие. Именно этот недостаток динамической защиты с применением ВВ стал толчком для российских разработчиков к поиску новых энергетических составов для ДЗ, способных локализовать выделение энергии только в области взаимодействия с внедряющимся боеприпасом.

Сегодня необходимо создавать комплексы ДЗ, в которых ВВ вообще не будет применяться. Вместо них возможно использовать совершенно другие энергетические составы, например, поликарбонат, полиуретан, силикон и др. За рубежом они носят названия NхRA и NERA. Ярким примером использования таких комплексов является ДЗ NERA на бортовых экранах танка «Меркава-4» (Израиль). Из информационных источников известно, что экран содержит несколько слоев оргстекла и обеспечивает уровень противокумулятивной защиты в 300-350 мм, что вполне достаточно для защиты от ручного противотанкового гранотомета типа ПГ-7.

Россия одна из первых начала исследования в этом направлении и сегодня ОАО «НИИ стали» уже имеет убедительные результаты, которые предполагается использовать в защите перспективных образцов бронетанковой техники для Российской Армии. Надо заметить, что разработкой перспективных образцов военной техники сегодня активно занимаются и другие специализированные предприятия «Тракторных заводов» - ОАО «Специальное конструкторское бюро машиностроения», ОАО «Курганмашзавод», ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ».

Источник


Выпуск SSJ-100 планируется наращивать

Санкции, введенные ЕС в отношении России после присоединения Крыма, не помешают поставке комплектующих для самолета Sukhoi Superjet 100 ("Сухой Суперджет-100"), который производится в Комсомольске-на-Амуре в рамках международной кооперации.

Об этом сообщил журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. "В гражданской авиации международная кооперация носит долгосрочный характер, и наши партнеры не заинтересованы что-то разрушать. Санкции, безусловно, как-то влияют. Стоимость денег увеличилась, но это не прямое влияние, которое сказывается на поставках каких-то элементов оборудования, поэтому мы стремимся к выполнению тех планов, которые перед нами стоят", - сказал Погосян.

По его словам, в прошлом году было произведено 25 самолетов Sukhoi Superjet 100, в этом году планируется произвести 40, на следующий год - 50 машин.

Он также отметил, что "Суперджеты", которые эксплуатируются в Мексике в этом году, получили положительные отзывы летчиков, технического персонала и пассажиров. "Думаю, до конца года мы должны подписать несколько контрактов, за счет которых будет увеличение производства в следующем году и в 2016 году", - отметил президент ОАК.

Источник


Оборудование контроля радиационной обстановки для Белоярской АЭС проходит проверку

15 августа на полигоне ОАО «СНИИП» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) совместно с представителями ОАО «ВНИИАЭС» начались комплексные испытания автоматизированной системы контроля радиационной обстановки (АСКРО) для четвертого энергоблока Белоярской станции.

В ходе испытаний проверяется готовность технических средств к использованию в составе системы, установке и отладке программного обеспечения верхнего уровня, а также интеграция АСКРО с верхним уровнем системы радиационного контроля (АСРК) четвертого энергоблока Белоярской АЭС.

«Система АСКРО предназначена для непрерывного контроля радиационной и метеорологической обстановки в районе радиационно-опасного объекта, – сообщил заместитель технического директора ОАО «СНИИП» Андрей Гордеев. – Наше предприятие выступает комплексным поставщиком оборудования системы и разработчиком верхнего уровня АСРК. Отгрузка АСКРО запланирована на начало сентября 2014 года».

Источник


Судовой лазер от Швабе поможет в освоении Арктики

Специалисты холдинга «Швабе» разработали судовую лазерную пушку для резки льда и проводят сейчас ее испытания.

«Мы создали судовой лазер для освоения Арктики. Там сложная ледовая обстановка, при этом работают и платформы, и должны проходить суда. Ставится своеобразная лазерная пушка, ею, как стеклорезом, надрезается лед, затем корабль его своим весом продавливает», – прокомментировал разработку генеральный директор холдинга «Швабе» Сергей Максин на международной выставке «Оборонэкспо».

Сейчас лазерная пушка установлена на ледоколе и проходит испытания. Лазер может также надрезать лед, идущий к стоящим в арктических морях нефте- и газодобывающим платформам, облегчая его раскалывание, сообщает РИА «Новости».

По словам Сергея Максина, если испытания завершатся успешно, то лазерные установки можно будет ставить на суда облегченного ледового класса для обеспечения северного завоза по сибирским рекам, где лед тоньше. Первых поставок можно ожидать с 2015 года.

Источник


НПП "Звезда" обеспечит российских космонавтов скафандрами нового поколения

НПП "Звезда" имени академика Г.И.Северина поставит на МКС новые российские скафандры для работы в открытом космосе - "Орлан-МКС".

Новый скафандры будут доставлены на борт МКС во второй половине 2014 года.Как рассказал генеральный директор - главный конструктор НПП "Звезда" имени академика Г.И.Северина Сергей Поздняков, в новом скафандре "Орлан-МКС" установлен климат-контроль - автоматическая система терморегулирования.

"У американцев такой нет. Еще одно нововведение: мы заменили резиновые оболочки скафандра на полиуретановые" - приводит слова гендиректора газета "РГ". Полиуретан позволяет увеличить срок службы скафандров на орбите не меньше, чем в полтора раза. В скафандре "Орлан-МКС" можно будет выходить в открытый космос до 20 и более раз.

Что касается системы терморегуляции, то в современных скафандрах она представляет собой тонкий комбинезон с системой пронизанных сквозь ткань трубочек, по которым течет вода. Эта система нужна, чтобы охлаждать тело космонавтов: иначе они будут в скафандре, как в термосе. Бывает, что при работе на теневой стороне станции космонавтам становится прохладно, и тогда они отключают кондиционирование. Если сейчас это делается вручную, то в модернизированном "Орлане" управлять функциями тепло/холод будет автоматика. "Система напоминает климат-контроль, - говорит Сергей Поздняков. - Она способна учитывать уровень нагрузки космонавтов, их собственную температуру, количество потребляемого кислорода и выделяемого углекислого газа".

Скафандры нового поколения "Орлан-МКС" будут доставляться на борт станции на грузовых кораблях "Прогресс" - по одному скафандру на корабль. Так что постепенно все старые скафандры будут заменены на новые.

Источник


"Кронштадт Технологии" показала новейшие тренажерные решения

В рамках сотрудничества с Министерством обороны РФ компания "Кронштадт Технологии" (входит в состав Группы "Транзас") представила новейшие тренажерные решения и провела демонстрационный показ оборудования, а также провела презентацию интерактивного тематического комплекса для военно-патриотического воспитания молодежи.

Компания "Кронштадт Технологии" по приглашению Главного управления боевой подготовки Вооруженных Сил РФ и Управления Культуры Министерства обороны РФ приняла участие в "Дне инноваций Минобороны-2014". На подмосковном военном полигоне 2-й гвардейской мотострелковой Таманской дивизии в поселке Алабино должностным лицам Министерства обороны России, а также иностранным делегациям, участвовавшим в танковом биатлоне, в режиме демонстрационного показа были представлены новейшие тренажерные решения:

электронный тренажер для стрелкового оружия и средств ближнего боя,

прототип лазерного имитатора стрельбы и поражения собственной разработки.

В демонстрационных стрельбах на новейших тренажерах из имитаторов оружия и средств ближнего боя, соответствующих вооружению сухопутных войск РФ, было произведено свыше 25 000 выстрелов, их количество равносильно выполнению упражнения контрольных стрельб мотострелковым полком (более 1000 человек) в полном составе:

  1. ручного пулемёта Калашникова (РПК-74),
  2. снайперской винтовки Драгунова (СВД),
  3. автомата Калашникова "сотой серии",
  4. ручного противотанкового гранатомёта РПГ-7В и РПГ-26,
  5. пулемёта Калашникова,

Тренажеры разработки "Кронштадт Технологии" показали высокую эксплуатационную надежность и были высоко оценены представителями Минобороны РФ в ходе целого ряда визитов и демонстраций.

Источник


Камазу правительство предоставит госгарантии на 35 млрд рублей

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение правительства о госгарантиях на инвестиционный проект "Развитие модельного ряда автомобилей КАМАЗ и модернизация производственных мощностей для его производства". 

Текст документа опубликован на сайте кабинета министров, пишет ИТАР-ТАСС.

На этом фоне обыкновенные акции КАМАЗа на Московской бирже выросли на 10,45% до 35,5 рубля за бумагу (по состоянию на 14.40 мск). Объем торгов превысил 148 тыс акций.

В федеральном бюджете в 2014 году предусмотрена государственная гарантийная поддержка юридическим лицам на реализацию инвестиционных проектов в размере до 97,51 млрд рублей. ОАО "КАМАЗ" и его инвестпроект были отобраны для предоставления государственных гарантий. Общая стоимость этого проекта составляет 70,1 млрд рублей.

Подписанное премьером распоряжение предоставляется девять государственных гарантий на общую сумму до 35 млрд рублей по заимствованиям ОАО "КАМАЗ", осуществляемым путем выпуска биржевых процентных неконвертируемых документарных облигаций на предъявителя номинальной стоимостью 1 тыс рублей и сроком погашения до 15 лет.

"Принятое решение направлено на господдержку инвестиционного проекта, связанного с развитием отечественного машиностроения", - отметили в правительстве.

Источник


ГЛОНАСС: успехи и проблемы

В понедельник, 18 августа 2014 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев провёл совещание с вице-премьерами.

В ходе беседы речь зашла о предварительных результатах реализации "дорожной карты" по развитию системы "ЭРА-ГЛОНАСС". Напомним, план мероприятий по этой системе на ближайшие пять лет, до 2018 года был утвержден главой правительства.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин доложил Дмитрию Медведеву ситуацию. "Сейчас у нас на орбите 28 спутников: 24 спутника ГЛОНАСС у нас в боевом дежурстве находятся, два спутника - в тестовом режиме и два - в орбитальном резерве, то есть всего 28", - сообщил он.

"Сейчас самое главное у нас - это работы над орбитальным спутником ГЛОНАСС-К второго этапа, - отметил Дмитрий Рогозин. - Я буквально на днях был в Красноярске на предприятии "Информационные спутниковые системы им. Решетнёва". Работа идёт по калибровке сигнала, с тем чтобы уже к 2020 году, как мы намечали раньше, выйти на то, чтобы разрешение системы "ГЛОНАСС" было не более 60 см. Сейчас у нас 2,8 м, поэтому здесь работа организована".

По словам вице-премьера, реализация этих мероприятий должна содействовать разработке, созданию, внедрению интеллектуальных транспортных систем, геоинформационных систем, систем дорожной навигации на единой технологической базе, которая будет полностью принадлежать государству.

Предусмотренные в проекте "дорожной карты" мероприятия планируется завершить до 2018 года, сказал Дмитрий Рогозин. Он также добавил, что "она выйдет не только на самоокупаемость, но и годовой валовый доход компании-оператора системы (ОАО "ГЛОНАСС") должен достичь суммы в 5 млрд. рублей в соответствии с "дорожной картой".

На октябрь этого года запланировано проведение на базе инфраструктуры системы "ЭРА-ГЛОНАСС" испытаний, которые будут связаны с отработкой самой системы, её взаимодействия с иными системами федеральных органов исполнительной власти в регионах. Промышленная эксплуатация с 1 января 2015 года, следующего года.

"Сейчас мы уже фактически тестируем эту систему", - подчеркнул вице-премьер. По его данным, на сегодняшний момент 345 тыс. автомобилей в России оснащено модулями ГЛОНАСС.

По словам Дмитрия Рогозина, основной проблемой, которая на данном этапе "тормозит" реализацию "дорожной карты" по ЭРА-ГЛОНАСС, является поставка чипсетов и модулей приёма сигнала ГЛОНАСС. Дело в том, что они производятся в других странах. "Поэтому одна из задач, которая поставлена и определена и "дорожной картой", и поручением Правительства перед ОАО "ГЛОНАСС" - это наладить работу по производству единого модуля, который будет в себя включать, во-первых, весь набор услуг от системы "ГЛОНАСС", в том числе "ЭРА-ГЛОНАСС", и во-вторых, этот модуль должен быть исключительно из комплектующих российского производства", - сказал вице-премьер.

Источник


Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя S.I.
S.I.(3 года 9 месяцев)(18:33:22 / 19-08-2014)

Камаз по прежнему в жопе. Сколько бабла не влей в этих уродов - всё равно не получается у них аналога Скании или Рено, хоть убей. 

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 4 недели)(18:50:21 / 19-08-2014)

А сколько было бабла влито в Сканию и Рено, не подскажете? Да еще в условиях, когда им не надо было выбираться из задницы системного кризиса экономики.

Аватар пользователя Антишок
Антишок(3 года 3 месяца)(22:08:16 / 19-08-2014)

А ралли Париж-Даккар всё равно выигрывают, хоть умри...

Аватар пользователя igorzh
igorzh(5 лет 1 месяц)(01:47:33 / 20-08-2014)

А вообще интересно - похожая ситуация с ВАЗом. Кучу машин делают, огромные обороты - но всё какое-то лубочное творчество. Вредительство какое-то... Хотя вроде с приходом нового дизайнера планируют наконец сделать нечто хотя бы красивое...

Аватар пользователя 8r3y
8r3y(3 года 3 месяца)(07:33:37 / 20-08-2014)

лубочное? это вы что с чем сравниваете?

давайте на чистоту, модели ВАЗа сравнимы с конкурентами легко: старый Логан, Альмера, Нексия...

другое дело, что ВАЗ не создает моделей хотя бы в среднем ценовом диапазоне.

и стыд ему, что нет ни одной высококлассной модели. я глубоко убежден, что любой уважающий себя автозавод должен производить какое-то количество автомобилей на престиж. пусть даже их разработка будет убыточной.

уверен, у ВАЗа всё впереди.

Аватар пользователя igorzh
igorzh(5 лет 1 месяц)(09:54:28 / 20-08-2014)

Мне кажется, Вы точно уловили мою мысль! :-)

Аватар пользователя sayak
sayak(5 лет 9 месяцев)(10:40:00 / 20-08-2014)

ПМСМ, проблема что КАМАЗа, что ВАЗа - схемы доения заводов через разные призаводские фирмешки, действующие с 90-х. Почистить заводы от них - миллиарды останутся заводу, а не непонятно кому. С этих денег могли бы уже 3 раза модернизировать завод. Просто нет достаточной воли государства для такой "очистки". Тупо ввести запрет на посреднические конторки - закуп комплектующих только напрямую от поставщика, продажа продукции - через свою структуру, 100%-но принадлежащую КАМАЗу/ВАЗу.

Это не панацея, но скока бабла бы не уходило в песок?

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 4 недели)(13:04:36 / 20-08-2014)

Какое на ВАЗе государство, если там Рено главный акционер?

Вы сколько в летаргическом сне пробыли, уважаемый???

Аватар пользователя sayak
sayak(5 лет 9 месяцев)(14:34:30 / 20-08-2014)

За ВАЗ не скажу, при написании комменто быстренько посмотрел на Вики за КАМАЗ:

Собственники и руководство

Уставный капитал ОАО «КамАЗ» составляет 35,36 млрд рублей. Акционеры завода по состоянию на 1 февраля 2014 года[8]:

  • 49,9 % акций принадлежит государственной корпорации «Ростехнологии»;
  • 20,81% контролирует Avtoinvest Limited / Автоинвест Лимитед;
  • 11 % принадлежит компании Daimler (пакет в 10 % был продан «Даймлеру» компанией «Тройка диалог» за $250 млн в начале декабря 2008 года);
  • 4,25% принадлежит компании KAMAZ International Management CO., L.P.;
  • 4 % контролирует Европейский банк реконструкции и развития;
  • 3,72% контролирует ООО «Финансово-лизинговая компания «КамАЗ»;
  • 2,73% принадлежит Decodelement Services Limited/Декодэлемент Сервисиз Лимитед.

В то же время у «КамАЗа» имеется много миноритарных акционеров (свыше 76 тыс. физических лиц)[9].

28 июня 2013 года был избран совет директоров КамАЗа, в который вошли 11 человек, в том числе[10]:

Аватар пользователя taurin
taurin(3 года 4 месяца)(20:18:03 / 19-08-2014)

"Сегодня необходимо создавать комплексы ДЗ, в которых ВВ вообще не будет применяться. Вместо них возможно использовать совершенно другие энергетические составы, например, поликарбонат, полиуретан, силикон и др. За рубежом они носят названия NхRA и NERA. Ярким примером использования таких комплексов является ДЗ NERA на бортовых экранах танка «Меркава-4» (Израиль). "


а что насчет разработки  противогранатных систем защиты, аналогичных  израильским Trophy?

Аватар пользователя Maximus
Maximus(5 лет 3 недели)(11:25:57 / 21-08-2014)
Арена, не?
Аватар пользователя Ayatola
Ayatola(4 года 7 месяцев)(01:57:38 / 20-08-2014)

Вы так здорово расписали про новые рабочие места в которые инвестировано по 16 - 25 миллионов, а прибыль с капиталов будет потом в фонды общественного накопления и потребления поступать или в карман инвесторов?

Аватар пользователя Maximus

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...