НИЖНИЙ НОВГОРОД, 8 августа. /ИТАР-ТАСС/. Истребитель-перехватчик МиГ-31 ожидают перемены и новая жизнь, которая может продлиться еще лет пятнадцать, заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.
Он побывал на предприятиях оборонно-промышленного комплекса Нижнего Новгорода, в том числе и на авиастроительном заводе "Сокол", создававшем эти самолеты до 1992 года.
"Сейчас самолет модернизируется, и это делается здесь, в Нижнем Новгороде, на авиазаводе "Сокол". И этот самолет послужит, я вам скажу, совершенно точно еще лет пятнадцать в самых разных и новых вариантах, отвечающих современным формам вооруженной борьбы", - заметил Рогозин.
Истребитель МиГ-31 Рогозин назвал уникальным и "не имеющим себе равных". По словам вице-премьера, самолет, летающий практически "на гиперзвуке" имеет перспективы, и его производство необходимо восстановить. "Это мнение было высказано на парламентских слушаниях в Госдуме и поддержано представителями Минобороны, Военно-промышленной комиссии, представителями промышленности и депутатами профильного комитета Госдумы", - сказал Рогозин.
О самолетеМиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Группа из четырех таких самолетов способна контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту 800-900 км.
Комитет Госдумы по обороне: Генштаб решил создать на базе МиГ-31 новый самолет МиГ-41Серийное производство МиГ-31 начали в 1979 году. С тех пор его улучшали, модернизировали, приспосабливали для решения новых боевых задач.
В начале 1992 года на вооружении войск ПВО стран СНГ находилось более 200 истребителей-перехватчиков МиГ-31. 24 самолета этой серии были поставлены Китаю. (От себя напомню, кто-то недавно спорил сомной о поставке МИГ-31 Китаю - вот здесь официальное подтверждение моих слов. Не только Казахстан имеет эти самолёты, но и Китай )
ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" - одно из старейших авиастроительных предприятий России, имеющее более чем 80-летний опыт создания военной авиационной техники. В соответствии с государственным оборонным заказом предприятие осуществляет ремонт и модернизацию самолетов МиГ-31. Завод входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации.
П.С. И это правильно, такими самолётами и технологиями разбрасываться нельзя, тем более что движки к ним есть и ремонтная база по ним в Перми существует и функционирует в данный момент.
Комментарии
Не удержался:
Кому интересна характеристика МИГ-31БМ, подробне - ТУТ
Крепкое же тяжелое наследие досталось всё-таки.
А правительство при соучастии Корсуненко всё просрало, позор!
Ерунда. Мы главное сделаем. Глубокое ребрендирование после имидж-консалтинга, стайлинг с бьюти-промышленнингом произведём под руководством одной медийной ТП с грузинской фамилией, как с Калашниковым, и выведем наконец продукт на новые горизонты с экспортным потенциалом. Вот что надо потомкам оставлять, а не тяжелое наследие. Качество жизни передадим торжественно на руинах очередной спартакиады. Усекли? Просрало, ага. Это и есть спасение страны от ада изоляции за железным занавесом. Звезду, дизайнерской студией изобретённой за 100500 денег наложим на корпус. Вот чем надо заниматься. Всё правильно делаем.
Хорошая машина.
После новых "сушек" и всяких "ПАК ФА" выглядит, как топором деланый :)
Но, конечно, самолет надо развивать.
Топором - не топором, но у него есть возможность перейти на сверхзвук при наборе высоты, чего до сих пор не могут делать самолёты "5" поколения. :-))
Ему об малой ЭПР заботиться не надо. Это же перехватчик. Он и так своей РЛС на половину европы светит.
+!
АФАРом.
:)
а он и не особо парится вопросом ЭПР. его не всякая ракета догнать может. мало кто может это делать. (С), но тут уместно. :)
он же во время войны в Египте над Израилем летал- туда, сюда, туда, сюда. а израильтяне стреляли. только он летел быстрее, чем ракеты ПВО, они тупо не могли его догнать.
Что, реально? Не знал, ТБМ, :) :) :)
Тогда это были не МиГ-31 естественно, а МиГ-25РБ. И их действительно зенитные средства Израиля не могли достать.
:) Жесть жёсткая.
а зенитки разве по скорости затыкались, а не по высоте/дальности? он ведь там как разведчик работал и летал высоко. а догнать его вроде бы самолеты ПВО не могли, а не ракеты.
Как кто-то выразился, разглядывая фото то ли МИГ-31, то ли Су-24, который перемалывал пространство над сплошным полем облаков - "имперский бронелёт". И впрямь! Оба - и сушка и мигарь - смотрятся брутально. Есть в них своя красота...
Да они зае*али над головой носидзэ. То-ли какие-то учения, или хз. И это очень хорошо. Ибо - свои!
Вон, ещё один пернатый летит...
Выглядит он, как положено выглядеть стратосферному перехватчику.
5е поколение это другие машины, другие задачи, отсюда и другие формы.
И кстати, развивать его надо аккуратно, а то в порыве страсти можно и на МКС залететь.
Бесзподобный самолёт, вершина науки и инженерии СССР, её гордость. Но время не стоит на месте, и у этого самолёта есть претензии у военных. Надеюсь будет глубокая переработка этого самолёта-перехватчика. А построенные конечно ещё долго прослужат на страже нашей Родины.
Скромно надеюсь, что в программе ПАК-ФА эти недочёты были устранены.
а какие претензии? если не секрет.
Точные претензии я не знаю, да и не могу знать. Но из ранее озвученных неофициальных данных, это отсутствие многорежимного работы двигателя (ест топливо вёдрами на дозвуке, проблему так просто не решить, если вообще возможно) относительно низкий ресурс планера (видимо это компромисс веса), светит как сварка на радарах компрессор двигателя - похоже это тоже важно в неких ситуациях, если не ошибаюсь что то говорилось об неких стандартах самодиагностики кажется, любой самолёт это ведь сплав компромиссов, вот возможно ли их решить ?
Насчёт низкого ресурса планера не соглашусь пожалуй, вот ОТСЮДА можно прочитать подробнее -
Всё это так, но к сожалению ресурс относительно небольшой. Огромные нагрузк - ведь вся чудовищная мощность двигателя в конечном счёте равна сопротивлению планера набегающему потоку минус нагрев. Сколько тонно-сил создали два двигателя, столько же тонно-сил приложилось на тоненькие крылья в бешенном потоке и остальной планер. Условно "сжимает его как гармошку" .
У меня уже в ухах звенит от полётов над городом пернатых. И это очень хорошо.
Кстати, выдам военную тайну, как тот мальчиш-плохиш - начали вчера летать по новым маршрутам. Это я так, (5-й или 6-й колонне, хер их, педерастов, разберёшь уже) полимерщикам на заметку. Пендосы по-любому уже в курсе.
ОБН. На автомате писал, прошу прощения.
Аэродром "Балтимор"?
Не знаю, что есть "балтимор", знаю, что есть военный аэродром на Угловке. И не только. Хотел запилить пару фоток, но с моей скоростью (64 Кбит) это нереально.
Из педивикии:
Балтимор — военный аэродром в Воронеже. Прежнее название: Воронеж-Б.
Расположен в Советском районе города вблизи микрорайона Тенистый и дачных кооперативов «Ближние сады» и «Дальние сады».
На аэродроме базируется 7000-я авиационная база 1-го разряда (самолёты Су-24М, Су-24МР, Су-34, МиГ-25РБ, МиГ-25ПУ). В настоящее время на аэродроме базируются две неполные эскадрильи Су-34 — по 10 самолётов в каждой. В ближайшее время база примет ещё 4 борта, тем самым создав две полноценные эскадрильи.
Спасибо, сумоист.
Ха. Достаточно грозная сила. Особенно вкупе с нашими РЭБ.
Отрабатывают заход на Пёрл-Харбор, или Хоккайдо?:)
Мы и от пирса захоккайдим пёрл харбор, зачем топливо тратить? о_О
Вымпел с условиями сдачи сбросить.
Джапы быстрее сеппуку совершат, чем такое сделают, увы. За что уважаю этот вид широкоформатных, так за такое-же, как и у нас слепое поклонение Родине. Да, да, не спорь со мной. Сравни масштабы и разновидности японцев и метароссиян. Потом отвечай.