Комбинация безработицы и роста цен на топливо дало предсказуемый эффект - дорожный трафик в Афинах стремительно сокращается (на 9% в 2009-2010 + на 5% в 2010-2011 + на 10% в 2011-2012), что благотворно сказывается на ситуации с пробками в городе.
Комбинация безработицы и роста цен на топливо дало предсказуемый эффект - дорожный трафик в Афинах стремительно сокращается (на 9% в 2009-2010 + на 5% в 2010-2011 + на 10% в 2011-2012), что благотворно сказывается на ситуации с пробками в городе.
Комментарии
Кредитные мерседесы теперь не стоят в пробках, они бережно хранятся в кредитных гаражах?
Ну вот. Есть и плюсы. Смотрите на ситуацию позитивнее :)
"благотворно сказывается на ситуации с пробками в городе " ну и экология улучшится, хозяева новых территорий будут рады
Проходили - в Днепре стало больше рыбы и вообще, водичка почище. С 1992-го - очень существенно.
Может и нам еще ценик повысить, а то вечером хрен домой доберешся :)
москва пусть опыта набирается )))
Москва уже имеет опыт, хоть и забывшийся:
http://aftershock-1.livejournal.com/123925.html
По причине начала следующего этапа дезинтеграции глобальной финансовой системы, настоятельно рекомендую ознакомиться - в первую очередь, жителей Лондона, Нью-Йорка, Лос-Анджелеса, а также Москвы, но и другие читатели найдут здесь пищу для размышлений, так как проблема переизбытка сектора услуг и нехватки физически продуктивных рабочих мест, на этих городах не замыкается.
Численность наличного населения Санкт-Петербурга:
1916 - 2416 тысяч
1920 - 740 тысяч
И аналогичные для Москвы (источник указан, но он не сетевой):
1917 -- 2017 тыс.
1920 -- 1027 тыс.
да было дело
Ну я так понимаю, что в 1920 г главной причиной резкого снижения численности городского населения был голод, вызванный гражданской войной. Кто мог, разбежался по деревенским родственникам. Чтоб не дать передохнуть оставшимся горожанам красные практиковали продразверстку...
Только причиной гражданской войны было вовсе не "переизбыток сектора услуг" :))
в этот раз у оставшегося после кризиса населения шансов будет меньше )))
А таксистам - раздолье!
Помню, как в середине 90-х я на такси (Волга) доехал за 25 минут от Киевского вокзала до дома в Южном Медведкове.
А попробуйте сейчас? Часа два можно переться!
Единственный большой минус для владельцев заправок:
итак трафик снизился, а еще сколько бензина сжигали в пробках?
А самое раздолье - сельскому хозяйству... Там энергозатраты во время посевной и сбора урожая вовсе не нулевые.
надо было в 90х паразитов сокращать, а они...