Введение запрета на транссибирские полеты со стороны России в ответ на санкции ЕС заставит европейские компании летать в Азию через Северный полюс, что приведет к увеличению продолжительности полета на 3-4 часа, а также вынудит их совершать дополнительную посадку. В этой связи стоимость авиабилета может вырасти на 50-70%, предупредил сегодня представитель Бельгийской ассоциации пилотов Франсис Уиттенхове.
БРЮССЕЛЬ, 6 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Виктория Дубровина, Денис Дубровин/
"Сегодня полет (из Брюсселя) до Токио продолжается 12 часов. Если придется лететь через полюс - то речь идет о 16-17 часах, в зависимости от метеорологических условий. Более того на таком маршруте безусловно потребуется дополнительная посадка для дозаправки. Лишняя посадка и взлет - это дополнительный расход горючего и новые расходы на налоги и услуги служб аэропортов", - подчеркнул он.
"Когда в годы Советского Союза я был пилотом "Сабены" (ныне авиакомпания "Брасселз эйрлайнз" - прим.корр.) мы летали над Гренландией с посадкой в Анкоридже на Аляске", - отметил бывший летчик.
По его оценке, существует и альтернативный южный маршрут над Персидским заливом, однако, в этом случае европейским гражданам придется лететь над такими странами, как Сирия, Ирак, Иран, Афганистан. И речь здесь идет не только о нестабильной ситуации в сфере безопасности на земле и наличии потенциально большего риска для самолетов, сколько в том, что в случае нештатной ситуации на борту, например в афганском воздушном пространстве у лайнера возникнут серьезные проблемы с поиском аэроузла для вынужденной посадки.
Впрочем, европейские эксперты отмечают, что запрет транссибирских перелетов лишит "Аэрофлот" платы за них, которая составляет от $180 до 300 млн в год, что станет тяжелым финансовым ударом по этой компании, поэтому они надеются, что Россия не пойдет на эту меру.
Тем временем, российские авиавласти обсуждают ответные меры на санкции, принятые Евросоюзом в отношении авиакомпании "Добролет". Среди них изменение транссибирских маршрутов, остановка части чартеров европейских авиакомпаний, сообщил ИТАР-ТАСС источник, знакомый с подготовкой соответствующих мер.
В Минтрансе факт обсуждения перечня ответных мер подтвердили, напомнив, что соответствующее поручение накануне дал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
"Добролет" - "дочка" "Аэрофлота" - с 4 августа временно приостановил полеты из-за введенных против него санкций ЕС. Санкционный режим предусматривает ограничения для европейских компаний на финансовые операции с российским лоукостером.
В частности, из-за санкций ирландская лизинговая группа SMBC Aviation Capital приостановила реализацию договора лизинга лайнеров Boeing 737-800NG, которые планировалось сделать основой авиапарка "Добролета".
Комментарии
А над Северным ледовитым океаном, значиЦЦо, сделать вынужденную посадку и выжить, значит проще?! О_о
Ну, там нет "человеческого фактора". Природа гораздо милосерднее к людям, чем они сами к себе подобным :)
в принципе то вы правы - летом там температура -15, при хорошей погоде выбрать ровную льдину, полетать выжечь топливо и сажать на брюхо. Посдака будет даже мягче чем на грунт. Ну а дальше - вскрываем багаж, одеваемся, жгем кресла и элементы внутренней отделки для обогрева. Из наружней обшивки можно сделать лопаты и построить из снега жилища. С водой проблем не будет, без писчи - неделю спокойно продержаться можно, оставшиеся запасы еды - детям, а отдельные граждане и гражданки могут месяц без ущебра для здоровья голодать))) Солнце, тишина, только изредка треск сталкивающихся льдин, да рычание медведа вдалеке)))
Людей там никто не будет отстреливать, и они не упадут с небес на твердь земную, аки падшие ангелы, мешками с мясом и дроблёной костью пополам с ошмётками превращённой в дуршлаг обшивки.
Да, и белые медведи тоже будут накормлены.
А мой комментарий как-то материализоваться может... И часто так совпадает. :))) http://aftershock.news/?q=comment/1129758#comment-1129758
в "мячик санкций" можно играть и "не в одни ворота"
Просто англосаксы и западноевропейцы привыкли, что мы стараемся беречь то, что есть, отлично представляя, что бывает, "статус кво" нарушается, и уже привыкли в расчёт не брать свои уязвимости от наших ответных укусов. Плюс - деградация как жизнеспособной системы выражается в неадекватности реалиям и неспособности планировать действия на хоть сколь нибудь дальний срок.
давно ли ледяные торосы мягче земли? треск сталкивающихся льдин?
что за жюльверновские псаки?
А как вам такое, пиротехник?
Ну ка, покажите дяде, как мы это одобрям-с.
Это значит, что ирландскую лизинговую компанию послали лесом, рынок подгребает под себя сам изготовитель-Боинг (посредники-нахлебники уже не нужны, издержки снижаются), а ЕС ставится в неудобную позу и утиными шажками будет идти к Светлому Завтра:))
...а Россия - в прибылях!и резаную пристроила, и реальный актив поступит на баланс.
Вот она - животворящая сила санкций!
Кто после таких ништякофф скажет, что Обама - не "наш человек в стане врага" ?! :))
Свой вдоску, копчёный ты наш!
Зато там БУКов нет.
Откуда Вы знаете? =)
Вероятно там подледная его модификация.
Летайте самолётами "Аэрофлота"!
Самый актуальный лозунг недели.
+
Дополню лозунг:
«Летайте самолётами Аэрофлота! Русскими самолётами!»
Там, чуть выше, как раз на тему русских самолётов. ))))))
Меняйте лозунги, братишка, нас всех уже давно сдали.
Паникёры - чемодан-вокзал-эльфятник; а мы ещё побарахтаемся.
Я не паникёр. Но от одобрямсов всего и вся просто тошнит. Бббббгггэээээээээээ.....
На что Российским запретят летать в Европу и в штаты. С далеко идущими последствиями.
азиатские авиакомпании уже считают барыши.
Нам в лицо плюют, а Вы предлагаете просто утереться и промолчать???
Нужно адекватные меры предпринимать, а не первое что придет в голову.
Нифига сибе - "утёрлись и промолчали"!
Весь с/х рынок любителей санкций послали в пешее эротическое и на 30 ярдов евриков обнулили их доходы!
Это называется по-другому: взяли длинную паузу и - отреагировали.
Всегда бы так бы.
Кстати, в советское время транссибирских перелетов не было и ничего - нас облетали, а наши летали по всему миру.
А нас то за що?!
Время такое!!, вот и у НАШЕГО Добролета некотрые неприятности.
И ТОЖЕ в связи с санкциями...
А у наших компаний, кроме Аэрофлота, есть транзит по европе ?
А и правильно. Задолбали уже надо мной летать Лондонские шавки. Велкам через Сирию, пусть им там за все спасибо говорят.
Добрый ты))) гггг
©ХФТСМ
:)))