Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Полностью электрический самолет будет создан в России

Аватар пользователя Пепелац

Спокойствие, только спокойствие - это совсем не то, что многие могли подумать 


Для отработки концепции полностью электрического самолета (ПЭС) в летных испытаниях в России планируется создать летающую лабораторию на базе самолета Ту-214 (№ 64501) с дальнейшим его развитием до модернизированного Ту-214Э. 

Под ПЭС понимается самолет с единой централизованной системой электроснабжения, обеспечивающей все его энергетические потребности.

"При разработке для него экспериментального двигателя на базе ПС-90А следует использовать весь опыт, накопленный нами при создании двигателя ПД-14. Мы должны применить технологии - от проектирования до производства - конкурентоспособные в первой четверти XXI века", - отметил Генеральный конструктор "Авиадвигателя" А.Иноземцев. 

В настоящее время ведущие компании российской авиапромышленности работают над концепцией создания силовой установки для самолета с полностью электрифицированным оборудованием. 

Переход к концепции самолета с полностью электрифицированным оборудованием является одним из стратегических направлений развития мировой авиации.

В ОАО «Авиадвигатель» состоялся научно-технический совет (НТС), посвященный созданию силовой установки для самолета с полностью электрифицированным оборудованием, сообщила пресс-служба предприятия. 

Поводом для мероприятия послужило решение Экспертного совета ФГУП «ЦАГИ» рекомендовать для утверждения Минпромторгу России проект «Комплексной программы по созданию полностью электрического самолета» (ПЭС).   

Данная программа рассчитана на период с 2014 по 2022 гг. Модернизацию двигателя ПС-90А  и его систем под концепцию ПЭС предстоит выполнить пермскому КБ в кооперации с другими предприятиями, пишет издание РБК "Весь мир". 

В НТС приняли участие представители:

  • ОАО «Туполев»
  • ФГУП «ЦИАМ»
  • ОАО «ОДК»
  • ОАО НПО «Сатурн»
  • ОАО «УМПО» – ОКБ им. А. Люльки
  • ОАО «Электропривод»
  • ОАО Омское Машиностроительное Конструкторское Бюро
  • ОАО «Молния»
  • ОАО «Стар»
  • ОАО «Авиационное оборудование»
  • ЗАО «Диаконт»

 

Участники НТС обсудили состояние и перспективы создания силовой установки для ПЭС, направления и технологии электрификации силовой установки, в том числе перспективные разработки в области САУ и электромеханических приводов. 

«При разработке экспериментального двигателя на базе ПС-90А для ПЭС следует использовать весь опыт, накопленный нами при создании двигателя ПД-14. Мы должны применить технологии – от проектирования до производства – конкурентоспособные в первой четверти XXI века», – подчеркнул А. Иноземцев. 

Всего к реализации программы ПЭС планируется привлечь более 100 предприятий авиационной, радиоэлектронной и электротехнической промышленностей, а также ряд ведущих академических институтов РАН. 

(Самое главное в новости)

Реализация концепции ПЭС приведет к исключению гидравлических и пневматических энергосистем, позволит построить авиационный двигатель без коробки приводов, что в результате обеспечит снижение взлетной массы, экономию топлива, снижение стоимости жизненного цикла самолета, увеличение наработки на отказ.

Источник 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя AriesGoth
AriesGoth(3 года 5 месяцев)(16:18:01 / 31-07-2014)

Я всегда считал, что гидравлика надежнее электричества.

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 4 недели)(16:27:15 / 31-07-2014)

На "гражданке" - может и да. В боевом применение - нет (плохие возможности дублирования и масштабирования, высокая уязвимость).

Аватар пользователя AriesGoth
AriesGoth(3 года 5 месяцев)(16:36:35 / 31-07-2014)

Тут же на картинке гражданский самолет. А электрика выбивается сильным ЭМИ.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 1 месяц)(16:41:00 / 31-07-2014)

главное в самолете - двигатель. так что я с удовольствием посмотрю как вы будете выбивать современную ЭСУ

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 4 недели)(17:11:39 / 31-07-2014)

На картинке - летающая лаборатория 

Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 1 месяц)(16:37:01 / 31-07-2014)

вот только отказываться от 3го - гидравлического - контура управления двигателем, вояки пока не спешат.

Аватар пользователя Викшен
Викшен(3 года 9 месяцев)(16:28:20 / 31-07-2014)

   Телефонная связь - не надёжная связь. Половая - она надёжнее?

Аватар пользователя Райвен
Райвен(5 лет 9 месяцев)(16:29:17 / 31-07-2014)

Конечно надежней.

Я бы не сел в машину, где педаль тормоза подает сигнал на колодки только путем электрического сигнала, а не гидравлического.

Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(16:44:50 / 31-07-2014)

Гыыы... А где педаль акселератора сядете?

Аватар пользователя Райвен
Райвен(5 лет 9 месяцев)(19:19:41 / 31-07-2014)

Если на ходу "отвалится" педаль акселератора - это не так страшно. А вот при отказе тормоза в ситуации, когда нужно тормозить - считай всё.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 1 месяц)(16:54:29 / 31-07-2014)

 ТС уточните список контор принимавших участие в совещании.

ОМКБ - ОАО Омское Машиностроительное Конструкторское Бюро

 (кстати злейший друг ОАО Стар =)) )

 

 upd

кстати про ПД-14 это интересно. В нем как раз много новых решений управления системами именно посредством пневмоники, а не гидравлики или электрики.

 

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 неделя)(16:47:21 / 31-07-2014)

С этой концепцией носяЦа уже давно..   

Видимо пришло время воплощать её в жизнь.  

Остаётся пожелать успеха нашим конструкторам и самолётостроителям.     :-))

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 4 недели)(17:47:26 / 31-07-2014)
Кстати, вероятные супостаты уже испытывают летные образцы, так что надо начинать суетиться немедленно.
Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 1 месяц)(18:02:09 / 31-07-2014)

Мммм... не подскажете шифры, пруфы?

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 4 недели)(19:01:11 / 31-07-2014)

Вотжежблинжеж, купился на заголовок, что Airbus в апреле испытала полностью электрический самолет. А это оказался "велосипед" 

Вот он, этот гад гражданской наружности:

Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 1 месяц)(19:36:57 / 31-07-2014)

Вот вот. Все дело в том что у нас немного разные концепции электрического самолета. Наша коецепция более приземлена чтоли.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...