В среду 23 июля стало известно, что Украина отказывается передавать международным авиационным экспертам записи переговоров днепропетровских диспетчеров с экипажем разбившегося Boeing. Материалы до сих пор находятся в СБУ, передает телеканал "Россия 24".
По этому поводу в российском МИДе заявили, что силовые украинские ведомства, не уведомив об этом международные организации, проводят некую закрытую деятельность. Причем как с носителями информации диспетчерских служб Украины, так и с их сотрудниками. Все происходящее как-то не укладывается в понятие "объективного и беспристрастного расследования". На Смоленской площади также напомнили, что происходит подобное не впервые: до сих пор нет итогов обещанного расследования стрельбы по людям на майдане и расследования трагедии в Одессе, когда сожгли десятки людей.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1829384
Комментарии
Я уже перестал понимать что они делают, или у них просто ГосДепы разные. А вообще 404 - молодцы, сами себя топят.
Что то мне подсказывает что есть у наших эти записи, и нету там ничего такого особо криминального для украины, так что думаю зря СБУ прикопало диспетчера, и пытается устроить мухлеж с "пленкой", только хуже себе сделают.
\Что то мне подсказывает что есть у наших эти записи\
и каким образом они у нас могли оказаться?
а если нет ничего криминального, то почему бы не передать?
А зачем передавать ? Надо же посмотреть как противоположенная сторона заврется, ну а оказались, да эфир просто пишется , все сотовые, все радио преговоры.
Изменение курса для пролета над зоной боевых действий - это и есть криминал.
А если будет, что то вроде, у вас по курсу возможен грозовой фронт, обойдите на 5 градусов левее.
Через зону боевых действий?
Этот эшелон был открыт для полетов, другой вопрос почему он был открыт, если у укр. правительства были доказательства что у ополчения были БУКи.
Все переговоры с диспетчерами , и разговоры в кабине самолёта зафиксированны на магнитофоне в чёрном ящике. СБУ при всём своём желании их переписать или стереть не может. Это либо дебилизм столь часто наблюдаемый в действиях и высказываниях украинской стороны, либо просто информационная война.
Черные ящики в Наглии.
Диспетчер(ы) может рассказать о том ЧТО (или кто и как) его сподвигло на указания борту отклониться от ("обычного") курса на 200км и снизиться на 500м.
Я ж говорил - его совесть мучить будет. Как бы не замучила совсем.
Афтершок продолжает скатываться в нечто задорно-желтого цвета?
А вы этому способствуете, раз не понимаете, что из "материалы до сих пор находятся в СБУ" отнюдь не следует, что "Украина отказывается".
Кто "отказывается"? Не слышал про такой субъект международной деятельности) У Вас в текст закралась ошибка - 404!)
"Афтершок продолжает скатываться в нечто задорно-желтого цвета?" - этот процесс, к сожалению, неизбежный, если это не авторский ресурс.
Испанский диспетчер сказал, что было 2 б.украинских самолётов. Через 3 минуты Боинг пропал с экранов.
Потом пропал и сам диспетчер. Интересно, его судьбу выяснили.
Правда тут вопрос откуда там вообще взялся испанский диспетчер, это распростраенная практика, что в аэропортах одной страны, работают граждане другой страны ?
Да. Например, В.Калоев убил датского диспетчера в Швейцарии.
Ну тогда у Испании будет повод поинтересоваться куда делся этот человек.
Этот чел вывез семью домой заранее (пару месяцев назад), т.к. "предупреждали". И в твиттерах-фейсбуках был с зимы-весны частым "оналитегом", писал "вразрез" официальной хунто-линии. У "путник1" (они ж соотечественники какбэ)) подробнее, интересно - ищите там.
Если на записи разговоров из чёрного ящика есть указание пилоту изменить курс и эшелон, то ИКАО, хочет того СБУ или нет спросит Украину почему был изменён официальный Флайт Плэн, который вручается пилоту перед вылетом, и Украине придётся давать объяснения. Чем более нелепые и идиотские объяснения они будут давать. тем хуже для них. Если же Флайт Плэн был изменён уже ло вылета из Амстердама. то Украине опять придётся давать объяснения.
думаешь они испугаются? напрасно. еще кучма сказал - ошибки бывают...