Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Французские железные дороги ждет реформа

Аватар пользователя CCAPMX

Реформа, необходимая для спасения ФЖД, которую душат несметные долги, была одобрена парламентом.

Немного о ситуации

ЖД Франции представлены двумя компаниями: владельцем сети железных дорог (RFF) и оператором поездов (SNCF). Уже по состоянию на 1997 год они в сумме залезли в долги на 20 млрд.евро, к настоящему моменту долг составляет 32 млрд.евро (RFF) и 7 млрд.евро (SNCF), подрастая за год на 1.5 - 3.2 млрд.евро (по другим данным, железнодорожный сектор целиком должен 44 млрд.евро). По оценкам, реформы позволят достичь 59-60 млрд.евро долга к 2025 году, без реформ долг дорастёт до 79-80 млрд.евро.

Как видно, львиная доля долга висит именно на жд инфраструктуре и, как мы уже разобрались [АШ], происходит в основном из безудержного строительства скоростных линий, которые опаратор поездов оказался не в состоянии оплачивать. Однако и это не останавливало политиков от планирования еще более безудержного развития сети скоростных линий. В одном из пунктов программа реформ как раз предлагает "положить конец этим фараоновским проектам".

В главном, реформа предлагает объединить и сами железные дороги и оператора поездов в одну компанию, которою потом разделят на три: головную (SNCF), оператора поездов (SNCF Mobilités) и управляющую жд инфраструктурой (SNCF Réseau). Как я могу понять (не специалист, поправки приветствуются) суть заключается в том, чтобы перераспределить невозвратный долг с железнодорожной инфраструктуры и на оператора поездов, который, в принципе, способен умыть руки, сокращая количество рейсов, если спрос на перевозки низок.

Кто будет оплачивать долг?

Возвращаясь к запланированным показателям, в общем-то, никто - долг будет продолжать расти, разве что не так быстро. Но лишних 20 млрд.евро откуда-то насчитали.

Для достижения указанных показателей, планируется развить конкуренцию в секторе жд перевозок, открывая доступ к инфраструктуре независимым перевозчикам. Ранее также сообщалось, что предлагается дать право регионам немного приподнять тарифы; позволить передать в частную собственность портам жд полотно, находящееся на их территории [LeMonde]. Кроме того, некоторые профсоюзы скептически отнеслись к реформе, вдаваться в детали не очень тянет, но обычно это значит, что реформы собираются сэкономить и на рабочей силе.

По материалам [LeMonde]

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(12:37:16 / 22-07-2014)

Кто будет оплачивать долг?

пассажир

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(5 лет 10 месяцев)(13:04:23 / 22-07-2014)

пассажир не осилил как раз, тема именно в этом.
Мог бы, не было б необходимости во всех этих реформах.

Аватар пользователя Бедная Олечка

Значит, "потенциальный пассажир", коим теоретически является каждый хранцуз.

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(5 лет 10 месяцев)(15:07:56 / 22-07-2014)

принуждение к пассажирству?
это уже ближе к делу :)

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(16:31:12 / 22-07-2014)

почему принуждение?

каждый хранцуз - потенциальный пассажир, то есть может сесть и поехать а потому - должен платить

приехала сестра из Германии (да да, живет там 20 лет, за 20 лет как у латыша, й да душа) - там КАЖДЫЙ у кого есть квартира\снимает квартиру - обязан платить за 2 канала ТВ, по сути такой ТВ-налог

даже - если нет телевизора

даже - если глухослепонемой

и это - без шуток, информация из первых рук

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(5 лет 10 месяцев)(17:28:13 / 22-07-2014)

а как это еще назвать?

обязан платить за 2 канала ТВ... даже - если нет телевизора

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(18:16:40 / 24-07-2014)

добровольное обязательно участие в конкуренции

например

Аватар пользователя CCAPMX
CCAPMX(5 лет 10 месяцев)(17:29:20 / 22-07-2014)

в любом случае - нет денег у населения платить за это дело, тут уже ничем не обяжешь.

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(18:17:18 / 24-07-2014)

там многие и не платят

прямо так и пишут на квитанции "идите в задницу" и отсылают в эту телекомпанию

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...