Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Налоговый маневр сделает нерентабельными шесть российских НПЗ

Аватар пользователя auriga

Предложенный правительством компромиссный вариант налогового маневра сделает нерентабельными шесть крупных российских НПЗ. Об этом пишет газета "Коммерсант".

По данным издания, Минэнерго провело анализ того, как введение налогового маневра повлияет на российскую нефтепереработку. Об этом Минэнерго и Минфин договорились в конце июня на совместном совещании с "Роснефтью", которая опасалась, что может больше всего пострадать от роста пошлины на мазут.

Проблемы госкомпании подтвердились: по оценке Минэнерго, нерентабельными окажутся четыре ее завода - Комсомольский, Рязанский, Саратовский и Ачинский (сейчас остановлен из-за пожара, планируется частичный ввод в эксплуатацию до конца года), рассказали газете источники, близкие к правительству. Производство нефтепродуктов будет невыгодным также на Киришском НПЗ "Сургутнефтегаза" и Орском НПЗ "Русснефти".

С 2015 года в России должна была быть введена экспортная пошлина на мазут в размере 100% от пошлины на нефть. Но нефтекомпании, которые еще в 2011 году заключили соглашения с правительством о модернизации НПЗ, не успевали с введением новых мощностей, которые повысили бы глубину переработки нефти.

В итоге в Минэнерго и Минфине начали прорабатывать новые правила, которые сразу вызвали споры с нефтекомпаниями. Как говорят источники "Ъ", компромисс между собой ведомства фактически нашли. Маневр направлен на рост маржи добычи нефти, но резко снижает маржу нефтепереработки, особенно пострадают заводы с низкой глубиной переработки. Кроме того, в ходе маневра придется пересматривать сроки действия налоговых каникул по НДПИ на нефть, источники наполнения дорожных фондов (формируются за счет акцизов на топливо). Государству фактически придется субсидировать нафту и авиакеросин для внутреннего рынка. В 2015 году бюджет от маневра может потерять 98 млрд рублей, но в 2016 он уже заработает 40 млрд рублей, а в 2017 году - 71 млрд рублей.

При этом, по данным "Коммерсанта", расчеты Минэнерго на последнем совещании были подвергнуты сомнению и вопрос, насколько обоснованны заявленные потери НПЗ, еще обсуждается. Окончательное решение по маневру может быть принято до конца июля, отмечают источники издания.

 Кроме того: Минфин РФ: в 2015 году бюджет потеряет от налогового маневра 200 млрд руб.

 МОСКВА, 25 июня. /ИТАР-ТАСС/. Минфин оценивает потери федерального бюджета от налогового маневра в нефтяной отрасли в 2015 году в 200 млрд руб., сообщил журналистам министр финансов Антон Силуанов.

 

"Это сложная конструкция, которая в первый год дает нам минус 200 млрд [руб.] федерального бюджета в 2015 году", - сказал он.

При этом министр подчеркнул, что в рамках этой конструкции маневра необходимо не уменьшать объем региональных дорожных фондов либо предложить источник замещения выпадающих доходов. "Это могут быть привлечения доли акцизов на нефтепродукты, которые направляются в федеральный бюджет, могут быть другие акцизы", - предположил Силуанов.

"Нам нужно на этой неделе это решение принять",- подчеркнул он.

Как сообщал ИТАР-ТАСС, новый вариант налогового маневра в нефтяной отрасли согласован Минфином и Минэнерго. По словам федерального чиновника, "концептуально проведение налогового маневра поддерживается всеми нефтяными компаниями РФ, за исключением "Роснефти", с которой сейчас ведутся консультации".

 

Этот вариант по сравнению с предыдущими предусматривает сокращение сроков проведения реформы, ускоренное повышение ставки НДПИ и резкое снижение экспортной пошлины на нефть.

Реформу налогообложения отрасли предполагается провести за три года (ранее планировалось за четыре).

В новой версии маневра НДПИ в 2015 году может составить 775 руб. за тонну (против 530 руб., предусмотренных в настоящее время), в 2016 году - 873 руб. (против 559 руб.), в 2017 - 950 руб.

Экспортная пошлина на нефть по новому сценарию будет сокращаться быстрее: в 2015 году - до 42%, в 2016 - до 36%, в 2017 - до 30%.

Пошлина на дизельное топливо в 2015 году составит 48%, в 2016 - 40%, в 2017 - 30%, на бензин - 78, 61 и 30% соответственно.

Пошлина на мазут в 2017 году достигнет 100% (ранее планировалось в 2018 году).

Для того чтобы не допустить роста цен на нефтепродукты на внутреннем рынке, Минфин предлагает в 2017 году в два раза снизить акцизы на нефтепродукты от уровня 2014 года.

По расчетам Минфина, это позволит обеспечить дополнительный рост цен на нефтепродукты на внутреннем рынке в размере не более 1,5 руб. в год.

Кроме того, одновременно планируется ввести налоговые вычеты для авиакеросина и бензина для нефтехимии (в настоящий момент акцизом не облагаются), принять дополнительные решения для сохранения действующего механизма формирования дорожных фондов, сохранить в действующем объеме существующие налоговые льготы при добыче нефти, чтобы инвестпривлекательность новых проектов нефтедобычи не снижалась.

 Итар-Тасс

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя auriga
auriga(5 лет 6 месяцев)(10:33:08 / 10-07-2014)

 Экспертиза моей инициативы на РОИ по отмене налогового маневра тянется уже три недели почти. Эксперты курят бамбук.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(10:34:16 / 10-07-2014)

Заводы, которые гонят на экспорт мазут, нужно плющить. 

Аватар пользователя auriga
auriga(5 лет 6 месяцев)(10:37:50 / 10-07-2014)

 Пострадают заводы, которые работают на внутренний рынок. Экспортерам снизят пошлину на нефтепродукты.

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(11:27:43 / 10-07-2014)

Не совсем так. Указанные заводы, судя по всему, лишь снимают "сливки" в виде лёгких фракций, а остальное в виде мазута едет на экспорт. Т.е. глубина переработки низкая. Ранее так работали почти все заводы, да и сейчас многие не хотят вкладываться в реконструкцию. Налоговый манёвр сделает такой "бизнес" по тупому вывозу ресурсов окончательно бессмысленным. 

Аватар пользователя DmStanislav
DmStanislav(3 года 5 месяцев)(11:29:57 / 10-07-2014)

Снижая пошлины на вывоз и увеличивая нет-бэк?

Комментарий администрации:  
*** Пресмыскаюсь перед западом ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(11:39:17 / 10-07-2014)

Рост нет-бека компенсируется ростом НДПИ, в этом вся суть налогового манёвра. 

Я так понимаю, что основной удар по заводам наносит именно 100% пошлина на экспорт мазута

http://n-trading.ru/media/analytics/?id=4027


Экспорт мазута становится планово-убыточным, а заводам его просто некуда девать. Переработать не могут. 

Вопли о сокращении объёма нефтехимического сырья и о убытках заводов -- по сути разговор в пользу бедных, текущий курс принят уже давно.

Более того, сам по себе налоговый манёвр в виде снижения экспортных пошлин и роста НДПИ смягчает воздействие на заводы от 100% пошлин на экспорт мазута. 

Аватар пользователя DmStanislav
DmStanislav(3 года 5 месяцев)(11:50:29 / 10-07-2014)

Простите коллега, но рост ндпи никак не компенсирует рост цены сырья в нефтехимическую переработку. Это другая шерсть и она в другом районе. 

Комментарий администрации:  
*** Пресмыскаюсь перед западом ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(12:00:02 / 10-07-2014)
Оптимальное сырьё для нефтехимии - ШФЛУ и производные. Так или иначе, налоговый манёвр и 100% пошлина на мазут сами по себе оправданы, а негатив для нефтехимии можно погасить другими средствами.
Аватар пользователя DmStanislav
DmStanislav(3 года 5 месяцев)(12:06:36 / 10-07-2014)

Это перестройка технологических комплексов, требующая единовременных инвестиций. В нафтовый пиролиз просто так суги не запустишь. Эти инвестиции будут отвлечены от других, более насущных проектов. Переход на более легкое сырье вызовет рост дефицита дивинила для каучуковой отрасли и потребность в новых установках дегидрирования, котороые недешевы.  А компенсация - это раздача бюджетных денег, которых не будет.

Комментарий администрации:  
*** Пресмыскаюсь перед западом ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(12:10:59 / 10-07-2014)

Ладно, понял. Что такое капекс в нефтехимии, знаю лично :-) Суммы капвложений, чтобы можно было получать прибыль, требуются колоссальные. 

Аватар пользователя DmStanislav
DmStanislav(3 года 5 месяцев)(11:27:45 / 10-07-2014)

Здесь вопрос основной не в мазуте (те, кто не успел, сами виноваты), а в нефтехимии, точнее тех нефтехимиков, кто заточен на переработку нафты. А их большинство, только СИБУР еще может вылезти со своим вектором ращвитя в переработку СУГов.

Комментарий администрации:  
*** Пресмыскаюсь перед западом ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(11:40:01 / 10-07-2014)

это более тонкий вопрос... статья была про грядущие убытки НПЗ. 

Аватар пользователя DmStanislav
DmStanislav(3 года 5 месяцев)(11:51:31 / 10-07-2014)

Смотрим на вопрос ширше.

Комментарий администрации:  
*** Пресмыскаюсь перед западом ***
Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(10:43:45 / 10-07-2014)

. Хреново дело.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(11:07:38 / 10-07-2014)

Это и есть процесс сокращения EROI.  Кого-то нужно отключать.

Понимаете теперь, почему я уверенно говорю, что автопромышленность (и авиастроение) в существующем виде - умирают? 

Да и много что еще умрет, у нас этот процесс идет немного медленнее, чем на планете, но мы его зато сами форсируем при помощи экспорта. 

Аватар пользователя Радионеслушатель

опять нефть кончилась? Силуанов может сделать нерентабельной ЛЮБУЮ отрасль, важно грамотно выполнять поставленную задачу и для виду радеть о бюджете. Машиностроение уже хрипит, теперь очередь нефтяников, обслуживающих внутренний рынок. И конечно, все это исколючительно по причине прохождения пика нефти.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(11:19:55 / 10-07-2014)

Какую бы налоговую системы ты не выстроил, она может прекрасно работать сегодня, но через некоторое время работать не будет, по причине роста требуемых инвестиций в нефтегазовый сектор для поддержания тех же объемов.

"Свободная энергия" системы, которую можно потратить на задачи отличные от добычи и транспорта углеводородов - сокращается, нужно искать новые правила распределения, вот и все. 

Аватар пользователя Len
Len(4 года 3 месяца)(11:22:44 / 10-07-2014)

ТВ показал инициативу Китая на внутреннем рынке: вводится запрет на авто, потребляющие бензин ниже Евро-3 и старше 9 (кажись) лет.  Кто попадает - государство вплатит некую компенсацию. 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...