Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Завтра УралТрансМаш презентует свой новый трамвай космического вида. Трафик!

Аватар пользователя hvv

Завтра УралТрансМаш презентует свой новый трамвай космического вида. Как объездивший всю европу, скажу что в европе такой красоты на дорогах нигде не ездит. Трамвай сделан целиком в РФ, из иностранных компонентов только двери и гармошка.

Просто посмотрите на фотки!



Завтра в Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE. Сегодня меня пустили в выставочный павильон и одному из первых показали новый русский трамвай. Трамвай действительно наш - дизайн, разработка и производство - все сделано у нас. Иностранные только некоторые комплектующие - гармошка и механизмы дверей. Трамвай выглядит очень круто. Если серийный образец будет не сильно отличаться от представленного вагона, то это будет первый отечественный трамвай, за который не стыдно. Города, которые по дурости своих мэров успели уничтожить трамвайные системы, теперь будут кусать локти.



01.


02. На стенде стоит не макет, а полноценный прототип. То есть, его завтра можно брать и ставить на рельсы. Первые серийные образцы появятся уже осенью, тогда же начнутся испытание и в начале следующего года выпуск. Разработчики уверяют, что изменения будут минимальны, не более 10%.


03. Трамвай получился красивый. Корпус идеально ровный, сделан из панелей композитного стекла.


04. Швов почти не видно. Все панели легко снимаются и заменяются в случае необходимости. Зазоры между стеклянными панелями затёрты черным герметиком.


05. Трамвай будет выпускаться в нескольких модификациях. Челночного типа [две головы] и обычный многосекционный "червяк" с одной кабиной. Количество "голов" вагона влияет на количество и посадочных мест и мест для стояния. Во втором исполнении вместимость, понятно, будет больше и будут предусмотрены места для багажа, детских колясок и велосипедов на задней площадке. В двуглавом исполнении такие места тоже есть, но конструктивно втиснуть таких площадок больше, как я понял, возможности не имеется. Но и так салон вышел очень просторным. 


06. Немного непонятно, как трамвай будет смотреться в городе, после дождя. Еще не ясно, как его будут в наших депо мыть.


07. Ходовая. Сейчас база и тележки взяты с вагона 71-409. Но есть другой момент. Эту тележку будут менять на менее объемную, что в последствии позволит увеличить ширину прохода между продольными рядами кресел и, возможно, избавиться от дурацкой ступеньки к ним. 


08. Другим отличительным преимуществом нового вагона является то, что его научили проходить кривые малого радиуса (16 метров). Предыдущая разработка УВЗ модель 71-409 таким похвастать не могла, насколько я знаю. И это все при том, что база R1 короче почти на 1,5 метра.


09. Дизайнер Алексей Маслов (справа) и конструктор нового трамвая (в кабине, не помню, как зовут), ОКБ "Атом".


10. У R1 очень крутые фары.


11. Огромные, яркие, могут работать в разных режимах.


12.


13. Трамвай сделан просто идеально. Качество подгонки панелей, швов, проработки деталей - как на хорошем автомобиле.


14. В трамвай можно смотреться как в зеркало


15. Интерьер салона. Здесь у меня есть вопросы по поводу маленького количество посадочных мест. Вызвано это старой тележкой, которая конструктивно не дает убрать ступеньку. По этой же причине пришлось к длинному дивану делать два боковых широких кресла. Но все равно, сейчас в двух секциях всего 28 сидячих места, что очень мало.


16. Подсветка салона светодиодная, в зависимости от времени суток может меняться настроение в салоне. Кроме подсветки будет меняться и музыка. Музыку для трамвая хотят специально заказывать. Утром будет бодрячок, вечером что-то спокойное.


17. Кресла получились шикарные ) Трамвай первого класса. Американцам должны понравиться, надо только подстаканники сделать.


18. Диван как в метро.


19. Сейчас отделка из ткани с каким-то войлоком. Это дорогой вариант, в зависимости от комплектации обивка диванов будет меняться. Дизайнеры пообещали, что даже в самом дешевом варианте трамвая не будет никаких ярких аляповатых принтов на ткани.


20. Салон как и кузов сделан идеально. Посмотрим, удастся ли перенести качество на серийную модель.


21. На полу постелен износостойкий линолеум.


22. деревянные части сделаны из легкой многослойной фанеры и покрыты антивандальным ламинатом. Поручни заслуживают отдельного внимания. Сделаны они из легкого алюминия с антибактериальным медным покрытием


23. Знаменитый екатеринбуржский водитель трамвая, ведущий твиттера @TramEkb захотел остаться в этом трамвае жить


24. Двери


25. Дизайнер моет стекла перед премьерой, волнуется


26. Двери теперь будут открываться по требованию. Привод бесшумный и очень плавный. Зажатие и так называемое "протаскивание" пассажира исключают три системы. Во-первых, в раме дверного проема стоят сенсорны, которые не дают закрываться двери, если пассажир еще не вышел. Во-вторых, есть система, реагирующая на препятствие к закрытию двери. Достаточно придержать закрывающуюся створку, как она отреагирует и дверь вновь распахнется. Третья система безопасности завязана на блокировке возможности начать движение с не плотно закрытой дверью. очевидно, то вагон не сможет начать движение. 


27. Трамвай почти полностью наш. Иностранные только механизмы дверей и гармошка. В будущем от иностранных деталей будут максимально избавляться.


28. Подножки сделаны из перфорированного алюминия, но по секрету инженер подсказал, что планируется поставить под эту плашку рекурперативный подогрев, питаемый от тяговых двигателей в момент торможения. То есть, трамвай тормозит, электричество, вырабатываемое тягловыми двигателями в этот момент частично поступает в нагревательные элементы. Это огромный плюс, потому что в снежные зимы на подножках образуется наледь, что весьма травмоопасно.


29. На потолке прорези для кондиционеров и динамиков. Все сделано по индивидуальному проекту. В трамвае все элементы дизайна уникальные.


30. Крепление поручней


31. В новом трамвае потрясающая кабина. Теперь водитель может почувствовать себя крановщиком ) Обзор на 180 градусов. Конструкторам удалось снизить нижнюю "мертвую зону" примерно на 10-15%. Такой трамвай будет безопаснее, так как часть на пешеходов наезжают, когда они обходят трамвай спереди и из не видно.


32. Кресло обито искусственной замшей. Теперь водитель трамвая будет чувствовать себя не хуже водителя хорошего автомобиля.


33. Конструктор нового трамвая.


34. Приборную панель еще не успели смонтировать. Последние приготовления.


35. В новом трамвае будет розетка, чтобы водитель мог заряжать свой Айфон ;)


36. Кнопка экстренной остановки тоже специально разработана для этого вагона


37. Вместо зеркал в трамвае камеры, которые будут выводить картинку на мониторы на лобовом стекле. Водитель трамвая сказал, что это не очень удобно, так как по плоской картинке камеры не чувствуется расстояние и нельзя менять угол обзора. Скорее всего в серийном образце сделают обычные зеркала.


38. Разработчики в шутку называют новый трамвай Айфоном на рельсах.


39. Производить трамвай будут на Уралтрансмаше, дочке Уралвагонзавода.


40. Последние приготовления перед премьерой.


Самое крутое - новый трамвай может до 50 км ехать на аккумуляторах. Это значит, что его можно использовать как пригородную электричку.

Сколько стоит?

Точной цены сейчас нет, но ориентировочно RUSSIA ONE будет стоить около €1 млн. Если взять, к примеру, аналогичный трехсекционник от Pesa, который уже в полный рост катает по Москве, то он стоит в районе €2 млн. То есть, наш R1, при аналогичных ТХ, будет стоить в два раза дешевле. И это хорошо. 

Вторая плюшка заключается в том, что у муниципалитетов будет возможность покупать вагоны в лизинг. А это очень положительно скажется на планировании. Омск как раз в лизинг будет брать трамваи такие.

Первые такие трамваи должны появиться в Екатеринбурге, потом в Омске. Дальше на очереди стоит Москва, а потом и весь мир.

Когда? Завоевать Россию Уралвагонзавод обещает к 2017 году, когда многие наши города к ЧМ по футболу реконструируют свои транспортные системы.Источник - ненавситный тут всеми Zyalt (Илья Варламов), один из самых патриотично настроенных топовых блоггеров: http://zyalt.livejournal.com/1112328.html?style=mine
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(14:23:24 / 09-07-2014)

трамвай за лимон евро? Кто такой сможет себе позволить? Лужков?

Аватар пользователя stranger
stranger(5 лет 2 месяца)(16:43:31 / 09-07-2014)

По-русски написали "у муниципалитетов будет возможность покупать вагоны в лизинг" -  сразу НИЧЕГО ПЛАТИТЬ НЕ НАДО. Составляете бизнес-проект и платите с поступающей выручки. Вот и всё. Все разумные предприниматели так работают: считают рентабельность и сроки окупаемости. А безмозглые клоуны ведут разговоры о первоначальном капитале и других вещах, не имеющих к делу никакого отношения.

Аватар пользователя Игорь Д.

Не будет миллиона. Будет три. Гусеница от альстома все пять стоит.

Аватар пользователя Alexshk
Alexshk(3 года 7 месяцев)(14:26:07 / 09-07-2014)

красивый, только бы техника не подводила

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 11 месяцев)(14:27:50 / 09-07-2014)

Мнээ, КМК, лучше бы нам два десятка обычных трамваев выпуска позже 2000 года купили, чем половинку такого ;) Хотя красиво, да. Внушаить. Я бы даже пешком ходить перестал и сел на опщественный транспорт.

П.С. Трамвай сделан целиком в РФ. Это хорошо, идустрия рабочие места. Но сделан, очевидно, не для РФ? Надписи на бусурманском. Для наших-то водителей-кондукторов?

Аватар пользователя Redvook
Redvook(4 года 7 месяцев)(22:18:22 / 09-07-2014)

Меня тоже покоробила Уралтрансмаш на латинице. Не в молдавиях! Хотя, понятно, что хотят на экспорт отправить.

Ну а сам дизайн выглядит, конечно, футуристично. Красивый, ничего не скажешь.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(14:30:43 / 09-07-2014)

Няшка)))

Однако, одиночные кресла слишком широкие, чёрный цвет не очень хороший, надо что-нить яркое и бросающееся в глаза.

Да, и ещё там должен быть кондей и вайфай, места для колясок и инвалидов, детские места с весёлыми картинками.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 8 месяцев)(14:33:10 / 09-07-2014)

Цвет не трожь!!!! самый пацанский! Этож беха 7 -ка! Ему бы еще теперь космические рельсы и вообще хорошо будет.

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(14:41:58 / 09-07-2014)

Молчи, матершинник.

http://aftershock.news/?q=comment/1073920#comment-1073920

можешь попасть на 30 суток ареста бана

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 8 месяцев)(14:51:16 / 09-07-2014)

За идею хоть в сибирь) Но буду мягче. по крайней мере постараюсь.

Аватар пользователя Grisha
Grisha(5 лет 9 месяцев)(14:55:58 / 09-07-2014)

Вайфай в екатеринбургских трамваях и сейчас встречается.

Этот и без вайфая хорош.

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 7 месяцев)(15:02:42 / 09-07-2014)

он не чёный. это окна такие большие. просто затемнённые немного. вобщем то что надо

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(3 года 9 месяцев)(14:48:45 / 09-07-2014)

>17. Кресла получились шикарные ) Трамвай первого класса. Американцам должны понравиться, надо только подстаканники сделать.

1,5 метра ширины есть ??? А то не все пиндосы поместятся 

Аватар пользователя СергейВысокий.

Установить бодиконтроль для экспортного варианта.)

Аватар пользователя Xexen
Xexen(4 года 1 неделя)(18:52:11 / 09-07-2014)

Да, диваны там "что надо".

Спать на них будут некоторые граждане постоянно. Удобно свернулся в калачик и спи спокойно. :)

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 3 месяца)(14:30:08 / 09-07-2014)

Это не фотожоп? Реально таки у нас появились дизайнеры.

Аватар пользователя hvv
hvv(5 лет 9 месяцев)(14:37:31 / 09-07-2014)

тсс, тут дизайнеров очень сильно не любят!

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 3 месяца)(14:44:40 / 09-07-2014)

Я знаю, поэтому они на фотках со шлифмашинками.

Аватар пользователя Читаювсё

))))))

дизайнер со шлифмашиной - это же совсем другое дело !

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 3 месяца)(20:53:53 / 09-07-2014)

Ну да, теперь в 3D-Max шлифмашина, в русской версии, вынесена в интрументальную панель. А вы не знали?

Аватар пользователя hummermania
hummermania(6 лет 3 недели)(11:56:00 / 10-07-2014)

А как же "после сборки обработать напильником"!?! Тема напильников не раскрыта, и в 3Д Едиторах тоже.

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 3 месяца)(12:20:00 / 10-07-2014)

Что значит тема напильников не раскрыта в 3Д-едиторах? Пользуйтесь версиями от официальных дилеров, а не пиратскими копиями. А по личному опыту, могу сказать, что хороший конструктор получается после освоения рабочей специальности, хотя бы на уровне 3-го разряда.

Аватар пользователя Бедная Олечка

Ой, наконец-то в этом Ё-бурге приличный трамвай появится. А то такой стремак ездил из прошлого тысячелетия. Ничего, наш Усть-Катавский заводик круче чего-нибудь придумает.

Аватар пользователя Grisha
Grisha(5 лет 9 месяцев)(14:58:27 / 09-07-2014)

С Тагилом не путаете?

В Е-бурге трамваи 3-х видов, чешские Шкода - такие же до сих пор по Праге работают, и Трансмашевские, они на старую модель чехов похожи. Вполне себе ничего, хотя и не такая круть как на картинках.

Аватар пользователя КотоВаська
КотоВаська(5 лет 11 месяцев)(14:31:44 / 09-07-2014)

Черная меза на УралТрансМаше...

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(14:31:56 / 09-07-2014)

"Лобастиком" назовут.

Вот бы мне парочку таких в город... Как раз до Сахалинской восстанавливаем ветку.

Аватар пользователя lonewolf
lonewolf(5 лет 9 месяцев)(14:34:03 / 09-07-2014)

Хренотня какая-то,  крайне не практичные сиденья и устройство внутреннего пространства.

Маловато свободного места для стоящих, а также я не вижу открывающихся окон, т.е. летом это будет душегубка.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 8 месяцев)(14:35:06 / 09-07-2014)

он как бы с кондеем.

Аватар пользователя lonewolf
lonewolf(5 лет 9 месяцев)(14:37:50 / 09-07-2014)

Да, ключевое "как бы", знаю я эти как бы, когда в Сочи приехал, а там тоже автобусы "как бы" с кондеем.

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 8 месяцев)(14:43:48 / 09-07-2014)

Не поверишь, в эти выходные возвращался из алушты домой. ехали до аэропорта в троллейбусе (39 руб за два часа дороги). Таки он был с кондеем и неплохим!!! может тебе просто не тот достался? Не будь таким писеместичным.

Аватар пользователя gfksx2
gfksx2(5 лет 10 месяцев)(14:34:07 / 09-07-2014)

Никаких линолеумов и антивадальных поручней , только сталь инкрустируемая вставками из чугуна ! И панели под "шубу", что бы маты написать нельзя было .

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(3 года 9 месяцев)(14:37:19 / 09-07-2014)

Да прям таки на "шубе" маты писать низя ... Баллончик в зубы и фпиред ...

Аватар пользователя Gbanderlog
Gbanderlog(3 года 8 месяцев)(14:34:24 / 09-07-2014)

Божественный болид!!! хоть на водителя трамвая переучивайся.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(14:37:13 / 09-07-2014)

Срочно в Магнитогорск десяток этой красоты. А то я на наше уродство городское уже смотреть не могу. А вообще, желательно научиться еще и рельсы трамвайные класть по всем правилам, чтобы трамвай не колдыбасило и не плющило как кракалыгу на ухабах.

Аватар пользователя KMS-64
KMS-64(5 лет 11 месяцев)(14:38:45 / 09-07-2014)

Что-то в нем демоническое. Верующие будут чувствовать себя неуютно.

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 3 месяца)(14:42:32 / 09-07-2014)

Вагоновожатые иконки как обычно развесят.

Аватар пользователя Igoris
Igoris(4 года 4 дня)(14:39:37 / 09-07-2014)

Трамвай построить - это не ешака купить )

Красавцы )

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 9 месяцев)(14:48:38 / 09-07-2014)

такс...:

1. Композитное стекло выдержит хоть один сезон осень-весна?

2. Отвратительная компоновка салона - этот дэзайнэр хоть раз в общественном транспорте ездил?

3. Лизинг - как преимущество О_о а то что все давно так работают именно при покупке подобной лабуды - это он проспал походу

4. Правильно сказал КотоВаська - черная меза...вылитая и оцифрофотожопанная

5. Варламов - хорошие фото, иногда читаю его посты, но чего не отнять - жуткий русофоб, махровый как полотенчик

Его концепции градостроительства шизофриничны, например его тошнит от подземных переходов - считает это ярким примером совковости и быдлячества

Одно и то же в России и за бугром - выворачивает наизнанку, там - вверх удобства и дэзайна, у нас - убожество и нет ничего своего

А так да ... душка ) великий фантазёр

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(14:43:26 / 09-07-2014)

Это прототип, серийный будет проще и практичнее. Надеюсь.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 11 месяцев)(14:47:19 / 09-07-2014)

" Швов почти не видно. Все панели легко снимаются и заменяются в случае необходимости. Зазоры между стеклянными панелями затёрты черным герметиком."

что с ним будет при -30о?

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(14:50:26 / 09-07-2014)

Скотчем заклеют или приварят что-нить некрасивое, придумают что-нить вобщем, всегда придумывали, гыыыы)))

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(3 года 9 месяцев)(14:51:58 / 09-07-2014)

- До чего дожились, - иронически сказал Полесов, - вчера весь город
обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай
собираются пускать!..
Елена Станиславовна, имевшая о плашках в три восьмых дюйма такое же
представление, какое имеет о сельском хозяйстве слушательница хореогра-
фических курсов имени Леонардо да Винчи, думающая, что творог добывается
из вареников, - все же посочувствовала:
- Какие теперь магазины! Теперь только очереди, а магазинов нет. И
названия у этих магазинов самые ужасные. Старгико!..
- Нет, знаете, Елена Станиславовна, это еще что! У них четыре мотора
"Всеобщей Электрической Компании"* остались. Ну, эти кое-как пойдут, хо-
тя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на резинах. Я сам видел. Дребезжать
это все будет!.. Мрак! А остальные моторы - харьковская работа*. Сплош-
ной Госпромцветмет. Версты не протянут*. Я на них смотрел...
Ильф, Петров - Двенадцать стульев

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 11 месяцев)(14:59:13 / 09-07-2014)

:)

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(3 года 11 месяцев)(16:16:28 / 09-07-2014)

О 10 преимуществах стекловолокна:

http://www.kompozit-georgia.ge/10-preimucshestv-steklovolokna

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 11 месяцев)(16:24:43 / 09-07-2014)

это понятно. а с герметиком-то что?

Аватар пользователя Читаювсё

герметик держит -30 по Цельсию

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 11 месяцев)(09:35:43 / 10-07-2014)

ну и хорошо. но скотоотбойник все-таки надо...

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 месяц)(14:49:40 / 09-07-2014)

Мне понравился трамвай, всё равно мне на нём не ездить, у нас профиль (рельеф) не позволяет такие чудеса эксплуатировать...                

Аватар пользователя Нехороший Человек

А мне в Питере хотелось бы на ретро-трамвае ездить, а не на этой шайтан-арбе.

Аватар пользователя Suok
Suok(4 года 7 месяцев)(15:21:03 / 09-07-2014)

а я наоборот хочу такую шайтан-арбу поскорее в наши Купчины : )))

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(15:15:05 / 09-07-2014)

Трамвай дело конечно хорошее, но я бы предпочёл расширение дорог за счёт демонтажа трамвайных путей. Ибо по дорогам перевозят всё и пользуются все, а трамвайными путями только трамваи, да и автомобилисты будут рады.

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Нехороший Человек

в Питере по трамвайным путям вполне себе ездят автобусы.

А так-то твой крик души совсем мимо кассы. Алекса-ножа на тебя нету.Он бы тебя сразу назвал подлым клоуном. :)

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 11 месяцев)(16:30:50 / 09-07-2014)

вполне себе ездят автобусы.


... и олени

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 11 месяцев)(16:46:28 / 09-07-2014)

На мой взгляд, всё-таки банальные козлы.

Аватар пользователя salut
salut(3 года 9 месяцев)(16:41:26 / 09-07-2014)

ви таки против самого экологичного общественного транспорта?

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(20:32:44 / 09-07-2014)

Э/э вырабатывается на ТЭЦ, так что...

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 11 месяцев)(16:45:40 / 09-07-2014)

Иди на....., добрый человек. Автомобилистам никогда не будет хватать места на дороге, сколько не выделяй. По Московскому проспекту благодаря трамвайным путям "Скорая" и пожарники с ментами могут в час пик передвигаться.

А мне печально, что разорвали эту ветку,  и она теперь до Обводного не идёт. Лет двадцать назад  это был реальный туристический маршрут по цене билета на проезд. Садишься в районе Электросилы - и едешь по старому городу, едешь, едешь... Или сел на Крестовском - и до Марата. А ведь когда-то можно было сесть у ЛИТМО и выйти у Манежа, проехав через Стрелку и Дворцовый.

В автобусе или легковушке - совсем другие ощущения, не сравнить. А всё вы, автомобилисты ненасытные.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 11 месяцев)(15:15:19 / 09-07-2014)

Аватар пользователя RikkiTikkiTavi
RikkiTikkiTavi(5 лет 10 месяцев)(16:04:08 / 09-07-2014)

да-да, тоже первая ассоциация была такая)))

Аватар пользователя KMS-64
KMS-64(5 лет 11 месяцев)(15:19:43 / 09-07-2014)

С нашими любителями влезть в любую дырку с целью подрезать, да с лужами грязи... Лоск быстро сотрется.

Я не брюзга, но делать надо что-то более утилитарное, а этот феномен толкать на международных выставках, стране деньги зарабатывать.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 11 месяцев)(16:29:15 / 09-07-2014)

точно. скотоотбойник забыли (от оленей на дорогах) ;)))

Аватар пользователя Джон Маклейн

на них бы еще контрактик штук на 100-200 в страны ЕС. Потом можно гулять по Парижу и прокатившись на трамвая, приятно созерцать надпись URALTRANSMACH.

Аватар пользователя Crador
Crador(3 года 11 месяцев)(15:41:16 / 09-07-2014)

Что примечательно, читается это как "УльтратрансмаЧ". Ш, по-англицки, это "SH".

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 9 месяцев)(17:55:08 / 09-07-2014)

Не стоит волноваться - скоро увидите на улицах Парижа машины от "Уралвагонзавода". :)

Аватар пользователя ®man
®man(3 года 9 месяцев)(15:34:18 / 09-07-2014)

а вот новая разработка из эуропы. готовятся ))))

Аватар пользователя iskatel istini
iskatel istini(4 года 7 месяцев)(15:49:06 / 09-07-2014)

Совершенно непонятно, как его эксплуатировать.

А так - да, красиво.

Аватар пользователя Лидия Гринчий

Ознакомилась.Вывод : Бедная Олечка и FEDERAL - мои земляки,Челябинская область.

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(3 года 11 месяцев)(16:12:51 / 09-07-2014)

Стильный трамвайчик сбацали. Молодцы.

Всё, что нас окружает, должно быть красивым.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 10 месяцев)(16:20:26 / 09-07-2014)

Вау! 

Аватар пользователя alpet
alpet(5 лет 11 месяцев)(16:34:40 / 09-07-2014)

Красиво. Но мне с точки зрения практичности любопытно, с какой скоростью он будет кататься и как ускоряться. Например недавно в Стокгольме на местном пригородном экспрессе катался - удовольствие сплошное: и быстро, и очень мягко едет электричка. От производительности транспортировки пассажиропотока ведь напрямую зависят и цены на билет.

С другой стороны, чтобы вагоны могли реально "летать", рельсы надо прокладывать или в тунеллях или на эстакадах.

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(17:05:40 / 09-07-2014)

Круто. Еще бы поезда для метро научились бы делать, как в Дубае, и вообще круто было бы.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 9 месяцев)(17:52:48 / 09-07-2014)

Вроде бы неплохо, но напрягает отсутствие бара.

Аватар пользователя Xexen
Xexen(4 года 1 неделя)(18:57:00 / 09-07-2014)

Кто додумался такой скос снизу под водителем  сделать?

Что не попадет туда, все затянет под трамвай и авария будет тяжелее, нежели чем в случае, когда снизу торчал бы выступ как у корабля.

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя Farseer
Farseer(4 года 8 месяцев)(21:31:07 / 09-07-2014)

Всё ничего, но одно бросилось в глаза, что USB 3.0-разъём не голубого цвета.

Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(5 лет 9 месяцев)(22:56:09 / 09-07-2014)

Вот это трамваище...

Аватар пользователя stalin.yapp
stalin.yapp(5 лет 9 месяцев)(23:07:53 / 09-07-2014)

В Самару к ЧМ-2018 бы таких... Но перед этим надо привести в порядок рельсы (стыки и волны на рельсах - страшное зло) и подрезать растительность.

Аватар пользователя Wasp
Wasp(5 лет 9 месяцев)(23:25:23 / 09-07-2014)

Красиво. Есть чем гордиться 

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(00:26:20 / 10-07-2014)

Меня продольные диваны беспокоят.

Время от времени езжу в московских трамваях, их весьма раскачивает.

При продольной посадке публика дружка на дружку валится будет.

Поперечные сиденья лучше.

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 7 месяцев)(20:35:48 / 10-07-2014)

Очень красиво. И почти все удобно и практично. Но есть несколько серьезных "но":

  1. Насколько я понял - это пока лишь полноразмерный макет. Без электрики и без ходовой. С муляжом приборной панели. 
  2. Если туда собираются поставить старую силовую часть, которая гасит энергию торможения на балластных резисторах, - то, возможно, это будет даже не прошлый век, а целый позапрошлый век.  
  3. Надеюсь этого ужаса не случится, и поставят таки силовую электронику. Тогда энергию торможения можно реально рекуперировать в аккумы и/или в контактную сеть, и/или для питания кондеев и обогрева подножек, окон, и зеркал, как и положено в 21 веке. Но в этом случае я сильно боюсь за цену.
  4. "Ледокольный нос" внизу кабины, - действительно крайне опасен при авариях. Даже при незначительном столкновении будет затаскивать под вагон и давить все, - и машины и людей.
  5. Стекло для корпуса городского общественного транспора абсолютно непрактично:
  6. Вместо небольшой вмятины, которую слесарь выправляет ударом кулака, получаем разбитую панель, с соответсвующей ценой замены. У нас на нагруженных маршрутах давно выбиты/выдавлены все вклееные стекла в районе посадочных площадок. Тапк как оригинальных стекол за вменяемую цену нет, "находчивые" водители заменяют их кто на что попало.
  7. Вес такого корпуса по сравнению с металлическим - значительно выше: вес 1м2 оцинкованной стали 0,8 мм = 6-7кг. Вес 1м2 стекла толщиной 6-8мм 15-20 кг.
  8. Непонятно, как будет решен вопрос теплоизоляции. Для общественного транспорта это архиважно и зимой и летом. Возможно в данном случае вопрос и проработан, но из известных мне цельно-стеклянных кабин, я удовлетворительных  решений этого вопроса пока не встречал.
  9. Внутреннее пространство продумано гораздо хуже чем внешнее.
  10. Продольные диваны дают мало сидячих мест.
  11. Узкие проходы дают мало стоячих мест.
  12. Невозможно засунуть ноги под прямоугольный диван. При такой посадке даже сильному человеку встать "жимом", без раскачивания телом и руками, затруднительно, а пожилым, слабым и беременным пассажирам сделает задачу вообще трудновыполнимой.
  13. Матерчатая обивка пассажирских диванов негигиенична, - в условиях реальной эксплуатации депо она практически не поддается мойке, засаливатся, а при жаре и элементарно прованивается потом. Имхо, самый оптимальный вариант, - это как в чешских вагонах, - стеклопластиковый "ковшик" на каркасе из стальных труб с подогревом в "ноге". - Дешевый, прочный, долговечный, всегда чистый вариант, удобная посадка и вставание, фиксация тела при тряске и толчках.

Очень рад,что наша промышленность вновь обратилась к теме общественного транспорта, так как убежден, что личному транспорту в городах свыше 500 000 - 1 000 000 жителей, - вообще не место. Автору-огромное спасибо за доставленное удовольствие.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...