Уровень бедности во Франции растет с 2008г, достигнув 14.3% в 2011г, сообщается в рапорте Национального института статистики и экономических исследований (Insee) за 2014г, опубликованном сегодня.
Бедность растет как среди работающих (8%) таки и безработных (38.9%) и снизилась только среди пенсионеров: на 0.7% до 9.3%.
Другая интересная деталь заключается в том, что все сложнее из бедности вырваться: 2 бедняка из 3 в 2009г остались бедняками и в 2010г, а 30% попавших в эту беду остаются там как минимум на 3 года.
[LeMonde]
P.s. Человек считается бедным, если его совокупный доход не превышает 60% процентов от медианного.
Комментарии
Я как-то читал что бедный человек это тот, кто тратит >50% своего дохода на еду... а ежели учесть вовсе не детскую стоимость ЖКХ....
не праздный вопрос кого считать бедным, но если критерии не меняются, то динамику еще можно принять без анализа (хотя тоже могут быть артефакты)
Отсюда http://tchaykovsky.ru/blog_a/posshok.htm :
"Величина моего пособия по безработице с марта месяца (2014 г.) — 970,20 €
Ежемесячные обязательные платежи :
За электричество — EDF AVP SIMM BNPP — 23,06 €
Единый пакет Телефон-Интернет-TV — ORANGE — 36,89 €
За газ — GDF SUEZ — 5,74 €
Обслуживание банковской карты — 8,85 €
За квартиру — SIPEA REF 000300 — 487,85 €
За подземную парковку — SIPEA REF 000670 — 31,59 €
Налоги — 75 € (taxe d'habitation, ежемесячный вычет)
Налоги — 82 € (l'impot sur le revenu, ежемесячный вычет)
Кредит за машину — ECHEANCE PRET 00357 62118110 — 98,28 €
Страховка за машину — EUROPEEN SEPA FILIA-MAIF — 50,06 €
Итого, сумма обязательных ежемесячных платежей : 899,32 €
Из 970,20 € вычитаем 899,32 ... Таким образом получается, что на питание мне остаётся лишь 70 € в месяц ...
То есть, 2 евро и 33 сантима в день ..."
"......За подземную парковку — SIPEA REF 000670 — 31,59 €
Кредит за машину — ECHEANCE PRET 00357 62118110 — 98,28 €
Страховка за машину — EUROPEEN SEPA FILIA-MAIF — 50,06 €" -
- поменяй машину на велосипед и будет тебе щастье и сытный обед!!!!
В своём блоге автор уже жаловался на крайнюю необходимость личного автотранспорта для работающих граждан Франции. Общественный транспорт там плохо подходит для поездок с/на работу, собственно в СГА та же проблема - каждое утро по несколько часов в пробках на своей машине.
Ситуация в духе "нет машины - нет работы".
Похоже для него (и для многих французов) отказаться от машины (хотя она и так просто стоит в гараже, денег на бензин нет) - это потерять всякую надежду на трудоустройство.