Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Столичные автодилеры забили склады непроданными иномарками

Аватар пользователя slonenok

1. Столичные автодилеры забили склады непроданными иномарками. Товарные запасы автодилеров, по данным ассоциации "Российские автомобильные дилеры", на 20% превышают их реальные возможности продаж. Прогноз РоАД по продажам на июнь – сокращение рынка на 16%.

2. Автодилеры вновь попросили Минпромторг возобновить программу льготного кредитования. РоАД по-прежнему предлагает увеличить ценовой коридор машин, участвующих в программе, с 750 тыс. до 1 млн руб., а размер субсидии сократить с 2/3 до 1/2 ставки рефинансирования.




Товарные запасы автодилеров, по данным ассоциации "Российские автомобильные дилеры", на 20% превышают их реальные возможности продаж. С начала года производители заставляли их выкупать машины в обмен на бонусы, чтобы выполнить план производства в первой половине 2014 года.

Автодилеры затоварены новыми автомобилями от производителей примерно на 20% от реального объема продаж, рассказал РБК президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РоАД) Андрей Петренко. Это происходит из‑за агрессивного поведения производителей, утверждает Петренко. В преддверии подведения итогов первого полугодия им необходимо убедиться, что планы по производству выполнены, говорит он. Из-за этого они заставляют дилеров выкупать машины в обмен на бонусы, которые едва ли смогут покрыть потери, связанные с затовариванием склада, жалуется представитель одного из крупных московских дилеров. Прогноз РоАД по продажам на июнь – сокращение рынка на 16%.

План продаж надо выполнить любой ценой, рассказал крупный столичный мультибрендовый дилер. По его словам, производители обещают бонусы тем, кто покажет хорошие результаты по году, но не уточняют, какие именно. Для выполнения плана продаж необязательно найти покупателя, можно выкупить автомобиль на себя.

Топ-менеджер еще одного мультибрендового дилера подтвердил информацию про давление со стороны производителей и сказал, что склады компании заполнены на 30% больше необходимого. В случае отказа ретейлера от приема машин производитель может срезать бонусы дилеру, которые начисляются в соответствии с годовым планом продаж. Размер бонусов может доходить до трети прибыли от продаж.

В ежегодной статистике Ассоциации европейского бизнеса от 100 тыс. до 150 тыс. машин – это автомобили, которые дилеры выкупили у производителей сверх плана, рассказал один из топ-менеджеров дилерской сети . По его словам, история с выкупом повторяется не первый год, но в этом году проблема обострилась из‑за резкого падения рынка. В случае отказа дилера покупать машины производитель может начать его "душить", урезая ежемесячные или ежеквартальные бонусы за количество проданных машин. Наиболее активную политику в этом отношении ведут корейские бренды – Hyundai и KIA, говорит топ-менеджер.

Дилеры не могут не пойти навстречу производителю – последние теряют гораздо больше из-за простоя, говорит представитель крупного дилера Toyota и Hyundai в Москве. Оборот торговой точки в таком случае падает очень быстро: компания снижает затраты, приходится сокращать мотивационные программы продавцам. Такая политика производителей ведет к убыткам дилеров – у них снижается объем оборотных средств. Для мелких продавцов, которые торгуют одной маркой, это может обернуться банкротством.

"Хорошо бы, чтобы дилеры вели сбалансированную политику. Ситуация временная – производство должно быть сокращено, но результаты этого сокращения мы увидим не ранее конца года, – говорит Петренко из РоАД. – Минимальный срок, за который производство может среагировать, – это пять месяцев. А у кого-то в зависимости от технологии производства – до восьми месяцев. Тем, кто импортирует машины из-за рубежа, еще сложнее – на процесс сборки накладывается логистика. Эффект от сокращения производства от них можно ожидать до года".

Тем не менее очень больших скидок ждать не стоит, считает аналитик "ВТБ Капитала" Владимир Беспалов. Но укрепивший свои позиции рубль даст ретейлерам возможность для маневра – стоимость машины может быть снижена на несколько процентов в зависимости от модели.

Автопроизводители стараются адаптировать производства под меняющиеся реалии авторынка. В апреле Ford Sollers остановила производство на своем заводе во Всеволожске почти на два месяца. Все заводы компании, в том числе в Набережных Челнах и Елабуге, перешли с двух- и трехсменного режима на односменный, с всеволожского завода уволено около трети персонала. Крупнейший российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ с 1 июля меняет форму работы с дилерами, поставляя машины только по предварительному заказу. Это антикризисная мера, которая позволит избежать перепроизводства, объяснял президент компании Бу Андерссон. Renault разослала декабрьские планы по сокращению выпуска, рассказал представитель одного из дилеров марки в столице. Peugeot будет сокращать модельный ряд в России, утверждают продавцы в Москве.

Представитель GM рассказал, что компания не увеличивала поставки машин в первом полугодии. На заводе в Санкт-Петербурге (собирает Chevrolet Cruze и Opel Astra) в марте и апреле были внеплановые остановки. А планово российский конвейер GM остановится с 16 июля до 15 августа. Представитель Volkswagen утверждает, что компания старается соблюдать баланс в работе с дилерами и согласовывать с ними свои производственные планы. Производственная программа предприятия построена таким образом, что за несколько недель до ежегодного отпуска (конец июля – середина августа) компания производит больше машин и отгружает их дилерам, чтобы тем было что продавать во время каникул завода, говорит представитель Renault.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в мае снизились на 12% к маю прошлого года, до 201 487 единиц, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса. За первые пять месяцев 2014 года продажи упали на 6%, в стране было продано 1,1 млн машин.



Вторая просьба о льготном кредитовании

На прошлой неделе РоАД отправила повторное письмо в Минпромторг с просьбой возобновить программу льготного кредитования автомобилей. Первое такое письмо ассоциация написала в начале апреля, но ответа ведомства на него так и не последовало. Принципиальных отличий в содержании письма нет, сказал РБК глава ассоциации Андрей Петренко. РоАД по-прежнему предлагает увеличить ценовой коридор машин, участвующих в программе, с 750 тыс. до 1 млн руб., а размер субсидии сократить с 2/3 до 1/2 ставки рефинансирования.


http://top.rbc.ru/economics/27/06/2014/933291.shtml

http://www.vedomosti.ru/auto/news/28253721/avtodilery-prosyat-podderzhki

p.s.

В новости речь про российский рынок, но есть одна фраза, которая обращает на себя внимание: "В ежегодной статистике Ассоциации европейского бизнеса от 100 тыс. до 150 тыс. машин – это автомобили, которые дилеры выкупили у производителей сверх плана, рассказал один из топ-менеджеров дилерской сети" - обана! А говорили, что в европе РОСТ! Не за счет ли этого?

Похоже на выкуп своих акций на бирже с целью удержания /поднятия их стоимости, как это "принято" в США.


Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 1 месяц)(17:37:41 / 30-06-2014)

Это рынок детка, нефиг сопли распускать. Сам согласился на условия производителей. Капусты хотел срубить по-лёгкому? Теперь крутись. Сам поменяй тачку, жене купи. А народ у нас и так закредитован. Морковкой в 1/2 ставки рефинансирования уже не заманишь.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:07:54 / 30-06-2014)

Правильно! Увольняй нахрен персонал, сокращай инвестиции, закрывай заводы. Так победим!

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя АЛЕКС.....
АЛЕКС.....(4 года 4 недели)(18:40:29 / 30-06-2014)

наверное уже самое глупое животное упаковалось и ездит на работу по 3 часа в один конец? неужели лохи кочились?

Аватар пользователя Chugunov
Chugunov(4 года 8 месяцев)(04:38:18 / 01-07-2014)

Иметь машину - не значит ездить по 3 часа в пробках на работу. Хотя есть и такие.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:31:21 / 01-07-2014)

За сто км от клоачной, понятие пробки это пару раз постоять перед светофором. свобода и расстояния. Но у них в методичках об этом не пишут. Хипстеры они такие, дальше мкада не мыслят.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя krt007
krt007(3 года 9 месяцев)(17:43:42 / 30-06-2014)

Цены снижайте.

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 8 месяцев)(17:51:36 / 30-06-2014)

в этом и прикол - дилеры хотят и рыбку сьесть и на велике прокатиться

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Вы что такое ужасное говорите? Как это - цены снижать? Покушаетесь на самое святое! На - ДЕНЬГИ!

Никто не вправе покушаться на возможность выцыганивать народные деньги на карман незадачливых торговцев взрослыми игрушками!

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:07:08 / 30-06-2014)

Итак снижают как могут. Не надо глумиться над реальными проблемами.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Нумминорих Кута

Это - проблемы продавцов дорогих игрушек. Это - не реальные проблемы. У меня нет жалости абсолютно к продавцам взрослых дорогих погремушек.

Они и так берут своё: они не платят за раздалбывание трасс, они не платят возмещение ущерба для народного хозяйства от пробок, они не платят за ущерб психике народа, они только получают.

Это характернейшая черта бизнесменов: они хотят только получать прибыли, а неудачи и убытки компенсировать за счёт остальных, "быдла" и "лохов". Пусть они не говорят так впрямую - но они так делают.

И они так делают ВЕЗДЕ. А ещё товарищ Христос сказал: "По делам их узнаете их"(с)

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:14:04 / 30-06-2014)

Бла бла бла. Они между тем двигают экономику, а вы только можете претензии предъявлять. И вобще, какого лешего вы горячей водой пользуетесь ? Почему не компенсируете ? И да, не будет плохих продавцов, вы же в первую очередь пострадаете.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Нумминорих Кута

Они двигают не экономику: экономику двигают трудяги, работающие в реальном секторе. А эти двигают то, что метко называется "перевод денег на дерьмо".

Другими словами это называется "потреблядство". Консьюмеризм - это не экономика. Это паразитирование. Любая экономическая система, основанная на консьюмеризме - паразитическая, и в конце концов это всегда выявляется, поскольку ресурсы имеют свойство заканчиваться.

Обсуждаемая "отрасль экономики" - как раз и есть разновидность "перевода ресурсов на дерьмо".

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:22:57 / 30-06-2014)

Вы все еще в городе ? Собирайте вещи и дуйте в деревню в тайгу, на собственное пропитание. Никакого сверхпотребления.

PS

Снимаю шляпу перед пятой колонной и копрадорами, которые так грамотно умеют навязать романтику жизни в пещерах. Что поделать, в глобальной конкуренции все средства хороши. Не проходит с ЛГБТ, значит можно на "патриотизм" и "потреблядство" давить. В конце концов какая разница, КАКИМ способо вогнать конкурента в каменный век ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(18:27:18 / 30-06-2014)

не надо крайностей

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Не надо демагогии, не шулерничайте.

Не надо подменять одно другим.

Автомобиль - средство, часть системы обеспечения быстрого и по возможности менее затратного и проблемного перемещения граждан по стране.

Это государственный вопрос, это общественно- и экономически важный вопрос.

И в рамках именно этой доктрины создавались автомобили в СССР.

То, что продают обсуждаемые в этой теме торговцы дорогими игрушками - создано и существует ЛИШЬ В РАМКАХ ПОТРЕБЛЯДСКОЙ доктрины - как фетиш.

Машины могут служить десятками лет - но их делают так, чтобы они служили два-три года. Намеренно быстро меняют моду на автомобили. Намеренно делают их всё более дорогими и убогими.

Из автомобиля как инструмента - делают предмет культа и фетиш, предмет потребления.

Вот суть подмены.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:44:33 / 30-06-2014)

кто вам это сказал ??? Откуда столько пропаганды и лапши ???

1. Современный автомобиль честно служит 5- 10 лет. Премиальные больше, "народные" меньше.

2. В СССР создавались плохие, не долговечные, и не экономичные автомобили. В отличие от вас, я это застал, и мог сравнить еще тогда. Социалистическая экономика, в том виде, в котором она была в СССР, крайне не эффективно и не бережливо относилась к ресурсам.

3. Предмет культа из автомобиля ровно такой же как "культ" принимать ванну. Да, машины разные, и это очень здорово. Пусть люди увлекаются авто, чем водкой и наркотой.

4. Сказки про потреблядство навязны пятой колонной, у них принципиально два направления, одни лечат про ультрасвободный рыенок, которого в природе нет, другие давят на патриотизм. Обе пропаганды =- крайности.

PS

Когда придет воздушный транспорт, такие как вы будете упирать на пользу автомобиля, потому что настоящая ваша цель - пропаганда деградации и жизни в пещерах, на радость ваших хозяевам.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(4 года 6 месяцев)(20:49:53 / 30-06-2014)

Современный автомобиль честно служит 5- 10 лет. Премиальные больше, "народные" меньше.

Поговорим о BMW 7-ER E-65 дорестайл?Или Мерс 220? 

 Таких пылесосов для денег ещё поискать... 

На понтовозках производитель зарабатывает не только на продаже!На жоповозках берёт количеством.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:04:21 / 30-06-2014)

Дык вы на то и  пешеход, что сравнения приводите кривые. И так, БМВ е65, предыдущая 7я серия, которую комрад пытается привести в качестве "аргумента", увы более чем надежное авто, если не брать совсем не массовый 760. Даже 745, про которые вы тоже наверно краем уха слышали, и то не так вопиющ, как вам хочется. Более того, если взять Е38, из фильма бумер, то это совсем деревянные авто. Наиболее надежны 728, 750. Из 65 надежные 730 дорестайл, 750, 735. Дизели у БМВ надежны ВСЕ.

Что касается мерседеса, то если бы не коррозия, сносу ему бы небыло.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 11 месяцев)(22:11:23 / 30-06-2014)

> Дизели у БМВ надежны ВСЕ.

ЛПП. Сходу вспоминается вырезание заслонок впускного коллектора, удаление egr и прочие bmw-специфик задачи, просто что б этот дизель выехал за 100 тык.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:15:24 / 30-06-2014)

О! Еще один )) Бугага!!!  Уважаемый, заслонки в колекторе ( снимаются максимум за полтора часа в гараже), актуальны не для всех двигателей, а до 200 тыс вобще не актуальны. Их снимают просто так, из-за боязни, на всякий случай. Про егр, позабавило, забудте про него, если машине меньше 250 тыс, и ее нормально обслуживали. Этот бред от того, что покупают откровенный хлам и обслуживают у всяких некомпетентных людей. Я уже молчу, что все это делается элементарно "в поле".

Что характерно, вы не указали проблемы, которые действительно могут быть. К вопросу о мифологии и знании )))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 11 месяцев)(22:42:51 / 30-06-2014)

бугагакай дальше, снимают с новых машин, что б к 60 тык, в условиях москвы, не налипнуть на капиталку.

На берегу глупо заявлять о надежности форсированного, наддутого, коммон рейла.

> Что характерно, вы не указали проблемы, которые действительно могут быть.

не ты ли постом выше громко заявил о беспроблемности bmw-шных дизелей? у тебя взаимоискючающие параграфы, родной.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:52:00 / 30-06-2014)

Еще раз, снимают из-за боязни. Полно машин ездят с этим заслонками с пробегами 100+. Если вы не знаете темы вопроса, не пишите глупостей. Опять же, учитывая простоту операции, проще перестраховаться. Про форсированность дизеля, просто феерия. Что вы вобще под этим понимате ? Ну форсирован, дальше что ? Представьте, любители их форсируют еще сильнее, и странно, но живут заразы.

не ты ли постом выше громко заявил о беспроблемности bmw-шных дизелей? у тебя взаимоискючающие параграфы, родной.

Любой механизм может ломаться, или имеет потенциальные проблемы. Я не утверждаю что все чисто и гладко, но проблем у дизеля бмв не больше, а то и меньше, чем многих других более простых представителей. Ничего страшного и ломучего там нет, наоборот иногда поражаешься той надежности и запасу прочности который закладывают, явно не на 2 года и 100 тыс, намного больше. Все просто, капитализму нет смысла производить дрянь в условиях жесткой конкуренции со стороны МБ и колец. 

ЗЫ

Что  бы было понятно, большинство дизелей приходят в РФ с пробегом + 150 -  200 тыс к заявленному. При нормальной эксплуатации 400 - 450 тыс км нормальный ресурс, и не факт что на этом пробеги будут какие то серьезные проблемы.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 11 месяцев)(16:25:24 / 01-07-2014)

Ну бог тебе навстречу, со светлой верой в непогрешимый bmw.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(16:52:12 / 01-07-2014)

Это не вера, это знание ) Спасибо, не подводят.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 11 месяцев)(18:42:42 / 01-07-2014)

угу, издали заметно.

всего хорошего.

Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(4 года 6 месяцев)(22:14:26 / 30-06-2014)

Дык вы на то и  невежда, что свистите дырявой головой.

это что за набор слов и съёзды к паровозу Карамазова?Хорьха буим вспоминать? Оч.хорошее авто,нашим дедам нравилось!

Курите форум БМВ,но лечите только свою бабушку,это важно.

http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?s=ea00d7aa8fdfbc7faed3989728f2d7b8&f=132

150 руб в год на е65-только на обслугу,без расходников - это счастье при скромной езде/простое.Со своим сканнером, инструментом/гаражом,вторым авто и талмудом наизусть.На сервис без котлеты нефига ходить.Один сход развал с точно развесованными/размещёнными грузами по точкам чего стоит,про электрику молчу

Что касается твоего высера,особо про 220 и коррозию-сносу ему не будет - я это даже и коментить не буду. Метать бисер не моё. В Сибири этих помоек почти нет,это факт и не с проста.Объявы висят длииииительно.

зы люди на легенде кб-1 жалятся,что щётки дворников проблема, хе-хе

зы2 мужики,не поленитесь, полистайте про е65(типа вчерашний премиум) тупо чтоб заценить и оТБМть в полный рост. я понимаю ещё цены!!! премиум, но сам гемор то...гемор!

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:27:43 / 30-06-2014)

Своими неумными коментариями, вы создаете мне праздник! Ура Ура !

Для всех поясняю :

1.

Е65 это членовоз. Это не массовая бмв, как например 1-я или 3-я серия. На бмвклубе много есть, читайте, но, это далеко не весь опыт. И с пачками денег постоянно ездят либо мажоры, либо те, кто не думает. В сибири, как и много где, подобные машины атрибут понта, за них дерут раз в 5 больше, чем в москве! Далее, сильно зависит от комплектации, но это отдельная тема. У меня друг ездит на Е65 2002 года, постоянно и много. НИЧЕГО с ней серьезного и страшного не происходит, обычная машина. Тоесть как минимум выводы нужно делать точно не по е65, как максимум все не плохо.

2. 220й мерседес менее надежен, факт. Тем не менее, те кто понимает как эту машину обслуживать, и не берет максимальные комплектации, особых проблем как правило не испытывает.

Ну а в целом я рад, что так много мифологии, пускай. Если все будут ездить на таких машинах, то они превратятся в хлам, так что не для всех, увы.

PS

Если бы вы действительно разбирались, не писали бы фигню. А так да, по форумам научились ремонтировать и обслуживать бмв. Даже в посте сами себе противоречите, класс )

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(4 года 6 месяцев)(22:57:45 / 30-06-2014)

Членовоз это лонг,запомни!Бывает как е65,так и в е66. Учим вражью мат.часть. методичку.Премиум кончается с гарантией,приходит геморрой.

Как и вообщем-то и ожидал - ни аргументов,ни ссылок. Посему повторюсь:Метать бисер не моё!

В игноре.Будь здоров,не пукай.

зы.Доставило:"Что касается мерседеса, то если бы не коррозия" -И- "220й мерседес менее надежен, факт".

Поиск по профильным форумам Mersedes W220 не просто курит - он взрывает,как и отзывы,хе хе

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:15:36 / 30-06-2014)

Членовоз это лонг,запомни!Бывает как е65,так и в е66. Учим вражью мат.часть. методичку.Премиум кончается с гарантией,приходит геморрой.

Я все же не поленюсь ответить, что бы другие поняли суть. Вам бесполезно, но кому то в помощь. Итак, е66 это удлиненная версия Е65, не лимузин, по сути тоже самое. Но, важно понять, что Е65, что Е66 машины люкс, и позиционируются они прежде всего как транспорт для пассажира на заднем сидении. Конечно есть всякие индивидулы,  как большой авто для себя любимого, но эта прослойка существенно меньше чем обозначенная выше. По этому в лакшари некоторые акценты, в том числе по обслуживанию, несколько смещены. Не правильно делать вывод на примере е65 о е60 и тем более о е90. Две последних сильно проще \ дешевле и являются рабочими лошадками.  Тем не менее, еще раз повторяю, если не замарачиваться малораспространенным мульками, и при этом найти нормальный не убитый экземпляр, ездить будет долго. Ничего страшного там нет, но с головой придется подружится.

Как и вообщем-то и ожидал - ни аргументов,ни ссылок. Посему повторюсь:Метать бисер не моё!


Не надо повторятся. Принцпиальная разница в том, что я могу ездить на Е65, а ты нет. И если я буду ездить на такой машине, то тратить буду не больше чем владелец какого нибудь ниссана или форда или еще чего нибудь. Если премиальная машина в обслуге на уровне более дешевой, то значит в пересчете она еще дешевле.



В игноре.Будь здоров,не пукай.


И тебе всего наилучшего

Поиск по профильным форумам Mersedes W220 не просто курит - он взрывает,как и отзывы,хе хе


Совет : попытайся поизучать тематику вопроса не по форумам ( где как правило о проблемах пишут те у кого они есть, а не все владельцы марки), а по существу. По разбирай сам подобные машины,  изучай. Много узнаешь интересного и полезного, поможет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 7 месяцев)(20:55:28 / 30-06-2014)

1. Современный авто служит 3 года гарантии, потом начинает сосать деньги потребителя на ремонт. НЕ мое мнение, а сервисников. У меня клиенты половина автодилеров города. И чем дешевле авто, тем он сосет чаще. Чем дороже, реже но крупнее.

2. В СССР создавались авто, которые ремонтировались на коленке с копеечными запчастями. Опять же мнение сервисников.

3. Авто на данный момент - предмет культа. Мне регулярно задают вопрос - какой у меня автомобиль. И когда я говорю - никакого, СРАЗУ же меняется отношение. Тех людей которые меня не знают :-)  я его не покупаю, потому что он мне не нужен. 90% собеседников в ступоре.

4. 5 колонна из автомобиля сделала фетиш. Очень грамотно.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(21:04:48 / 30-06-2014)

5 колонна из автомобиля сделала фетиш. Очень грамотно.

Неплохой рычаг для раскачивания среднего класса на новую "болотную", кстати. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:26:12 / 30-06-2014)

Именно. Ваш куратор в москве этим сейчас и занимается. Раскачивают по полной программе, все по лекалам.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Пешеход
Пешеход(4 года 6 месяцев)(22:16:55 / 30-06-2014)

drom ru

drive2 ru

список можно продолжать

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:08:04 / 30-06-2014)

1. Бред. Причем такое впечатление что идет массовое оболванивание.

2. Не факт. Очередной подвох : если взять иномарки таких же поколений, как и жигули, то они ТАК ЖЕ легко чинятся. Более того, и БМВ и Мерседес можно починить "в поле", ничем принципиально от жигулей они не отличаются.

3. Телек тоже предмет культа. Сотовую связь вобще буржуи держат! Давно стационарный тел. дома использовали ? Как же так ? Выбросить сотовый, пользоваться мгтс и таксофоном.

4. Наоборот, пытаются на это давить. псевдопатриоты, чем хуже тем лучше.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 7 месяцев)(21:39:34 / 30-06-2014)

Оболвание УЖЕ состоялось. Стандартный потребитель не мыслит себе жизни без машины, причем он ИЩЕТ куда ее применить. Начинает специально ездить за овощами на оптовый рынок, там ведь на 5 рублей дешевле, раз есть машина надо экономить, забывая сколько сжег бензина и потратил времени.

Смена телеков это вообще ацкая тема. Он обязательно должен быть с 3Д, вайфай, максимального размера. Причем зачастую у них нет нормального инета, они так ни разу не посмотрели 3Д фильм и телек на 50 дюймов стоит в комнате 12 квадратов....

Про, что айфон (говорить надо с таким придыханием...) надо каждый год менять на новую модель, вообще без вариантов.

Среди моих умных знакомых, крайне популярны немки и япошки выпуска до 96 год :-) 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:55:32 / 30-06-2014)

Оболвание УЖЕ состоялось. Стандартный потребитель не мыслит себе жизни без машины, причем он ИЩЕТ куда ее применить.


Не обобщайте за всех.



Начинает специально ездить за овощами на оптовый рынок, там ведь на 5 рублей дешевле, раз есть машина надо экономить, забывая сколько сжег бензина и потратил времени.

Чудес не бывает. В ашан и метро ездит средний класс, который максимально считает деньги, особенно сейчас. Не было бы выгодно, не ездили бы. Ашаны это большая проблема для магазинов шаговой доступности и мелкого бизнеса. 

Смена телеков это вообще ацкая тема. Он обязательно должен быть с 3Д, вайфай, максимального размера. Причем зачастую у них нет нормального инета, они так ни разу не посмотрели 3Д фильм и телек на 50 дюймов стоит в комнате 12 квадратов....

Я тоже не смотрел. "Одноразовая" плазма филипс вот уже лет 8 прекрасно живет, "одноразовый" lcd лет 6 бесперебойно пашет. К вопросу об одноразовых вещах при капитализме.

Среди моих умных знакомых, крайне популярны немки и япошки выпуска до 96 год :-)

Ну везде бывают фанаты, что говорить. По мне, так немецкий автопром рулит, в отличие от японцев не растеряли в качестве. Немецкая машина хороша тем, что на ней можно ездить столько, сколько требуется, но 96й это слишком.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя inemasch
inemasch(3 года 11 месяцев)(20:22:32 / 25-03-2015)

.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:36:29 / 30-06-2014)

Ну вы тут не правильно пишите. Утилизируйте королу и ездийте на автобусе. Комрады трамваи, куты и всякие муты вам быстро объяснят пользу общественного транспорта.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя inemasch
inemasch(3 года 11 месяцев)(23:05:06 / 30-06-2014)

Трамвай мне в деревню))) Звучит как ругательство.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:17:35 / 30-06-2014)

От них много чего звучит как ругательство. Зато компрадоров выявлять можно.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя KaCMaHaBT
KaCMaHaBT(4 года 7 месяцев)(10:10:12 / 01-07-2014)

3. :)
Никакого!

Ты попробуй сказать, что у тебя Ока. Вот это будет смена отношения.

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 7 месяцев)(10:18:04 / 01-07-2014)

Для людей отсутствие необходимости в авто дикость.... И мне будут рассказывать что авто - не фетиш. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:28:59 / 01-07-2014)

Горячая вода и унитаз тоже фетиш. Ведь обходились люди без этого, и ничего, как то жили.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

Очень понравилась тема на форуме одном, Почему Запорожец лучше Мерседеса? Написано про Запорожец и не только.

добавлю, давно в эту тему не заглядывал, много еще понаписали интересного

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:03:37 / 30-06-2014)

Бред написан.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

Да уж конечно бред, и дефицит "сам организовался" в СССР, да что там, СССР сам развалился. Потому что застойный был ага.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:06:58 / 30-06-2014)

Вы хотя  бы почитайте что по сылке написано, вашей же ) СССР не умел и не хотел производить нормальные потребительские товары, в этом жестко проиграл. Более того, очень многие сферы из-за кривой модели так же оказались не удел. Вы можете наблюдать это, прилетая в любой аэропорт.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

СССР "не хотел"... Твои же дружбаны и соплеменники занимались вредительством и саботажем, судя по всему. А потом трындите, не умел, не хотел, молодцы мля.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:44:47 / 30-06-2014)

КБ Туполев, АНтонов, ИЛ и тд вредители,ок, так и запишем. Конструкторы и другие гении наверно тоже. И вы еще что то будете утверждать ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

Ты же сам говорил выше всякое про СССР. Сначала одно говоришь, потом другое. Что еще утверждать будешь?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:57:23 / 30-06-2014)

Не говорил, а писал, можно перечитать. Не хотел и не мог, имеется ввиду системно. По этому прилетая в аэропорт, вы видете старые брошенные ТУ и ИЛ, потому что они как продукт не востребованы, энергия гениев потрачена зря.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

За науку (учебу нашу в смысле) тоже платить приходится. Иногда и не только энергией гениев. Деньгами, кровью... Так что не надо просралиполимерчеством заниматься, а извлекать уроки, каждому на своем уровне. Что вроде как и происходит. Хотя бы отчасти.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(00:06:19 / 01-07-2014)

Не, с полимерами более менее, по крайней мере надежда есть с ГСС и МС-21. Дело не в этом, на каком то этапе техника ссср была сопоставима с кап странами. Но потом у них развитие пошло дальше, а у нас увы. Слишком большая цена оказалась, но хорошо что хоть так.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

Ну так ведь у нас развитие не само по себе такое было, не так ли? Даже Сталин не смог навести порядок, а уж когда к власти пришли враги того, что он создавал, то уж подавно стали воротить, что им хотелось. С другой стороны, быстро у них тоже не получалось.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:34:15 / 01-07-2014)

Все понятно, но я бы предпочел модернизированный ТУ со всеми приблудами боинга, на рубеже 90х, когда стало понятно, куда все будет двигаться. Такое можно про многое сказать, по этому нужно объективно смотреть на прошлое.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя inemasch
inemasch(3 года 11 месяцев)(22:34:12 / 30-06-2014)

Вот тут вы не правы. Все хотели и пытались как могли.. Альтернативой той форме существования было либо открытое противостояние, то-есть третья мировая с использованием всего арсенала ЯО с обеих сторон, либо капитуаляция того кто оказался слабее. Слабее оказались мы. Против всего мира. 

 С середины 80-х, когда ресурсы были перенаправлены с оборонки, ввиду того что страна уже раскачивалась изнутри, все у нас свое стало появляться: и новые модели авто, и радиоэлектроника приличного качества, и даже бытовые компьютеры на своей элементной базе. 

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:40:55 / 30-06-2014)

Это уже другая история, закончившаяся предательством горбача. Дело не в этом. В госплане и социализме (в том виде в котором он был в ссср 60-х и далее), вопросы бережливости, экономичности, эргономики и удобства не стояли в принципе. Зачем делать экономичный самолет, если топливо на халяву народное. Зачем делать автоматизированную кабину под два пилота, если 3 тоже могут летать. Зачем решать вопрос надежности, ведь все всегда есть. И тому подобное и тому подобное. Посмотрите на боинг 737 начала и сейчас, это сильно разыные самолеты, а где наши ТУ и ИЛ ? Да сейчас есть Сухой, но это уже другая история, новая.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя inemasch
inemasch(3 года 11 месяцев)(23:02:34 / 30-06-2014)

Ну, если касаться авиации, то гражданский авиапром в Союзе строился на наработках военной авиации. Ан-24 от Ан-26 (сугубо военный среднетоннажный транспортник), Ту-104 и Ту-114 вы в курсе, вообще прямые реплики бомберов. Ту-134/154 - на 50% это Ту-22. Более менее оригинальные машины Ильюшина - но если там поковырять то тоже реэкспорт с боевых машин нормально наберется. И да, советский авиапром оказался неконкурентен с Боингами и Аэрбасами. Потому что задачи делать конкурентную технику в плане эксплуатации - никто никогда не ставил.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:19:30 / 30-06-2014)

Вы думаете у боинга и аирбаса по другому ? ССЖ тоже впитал военную школу сухого, и что ?  Плохо что не ставили задачую. Опять же, двигатель для вазика продется новьем, чугунный блок, головка, все новое. Двигатель для иномарки будет из востановленных, он ничем не хуже нового, но только сырье сэкономили и энергию.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Производственник

Вот не пойму, друг, ты или просто заблуждаешься, или целенаправленно врешь. Ты хочешь сказать, что до 60-х было все зашибись, а потом резко все поменялось на противоположное? И история новая - разве не произрастает из предыдущих событий? Да и предательство меченого - что, раз так и произошло, типа ничто не предвещало?А то, что с хрущем к власти пришли по сути троцкисты и далее они стали планомерно осуществлять разворот страны в нужном им направлении - это так, фигня на постном масле?

Как хорошо, все разрубить на белое и черное, главное - просто.

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Хорошая ссылка, очень грамотно написано.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:23:00 / 30-06-2014)

Есть другая сылка на АШ : http://aftershock.news/?q=node/240214

Но вы ее обходите стороной, потому что рвет шаблоны и про пещеры и деградацию особо лапшу не повешаешь...

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(18:26:44 / 30-06-2014)

\"перевод денег на дерьмо". Другими словами это называется "потреблядство"\

 

именно так.

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:33:19 / 30-06-2014)

Как определить дерьмо или нет ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(18:40:45 / 30-06-2014)

это вопрос идеологический и даже философский ) если нечто создаётся исключительно для обеспечения личного комфорта в ущерб интересам общества, то это "дерьмо".

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Абсолютно верно.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:56:39 / 30-06-2014)

Горячая вода дерьмо, потому что для вашего комфорта тратится бесценная энергия. Одежда дерьмо, должно быть два типа штанов и один платья. И далее по списку. Причем ведь отметили, вопрос субъективный и филосовский. Я вот считаю автомобиль жазнено необходимым и полезным атрибутом. Госсударство должно максимально поощерять автомобилепользование.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(19:14:52 / 30-06-2014)

горячая вода - жизненная необходимость. особенно в нашем климате. так что опять у вас передёргивание.

 

шмотки - один из классических объектов потреблятства , вообще-то. 

 

и я не говорил "субъективный". 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:20:41 / 30-06-2014)

Нет, люди нормально обходятся холодной водой. Еще в прорубе можно купаться, полезно. Одежда, да, согласен. Нужно как в ссср, одно пальто серое, другое в клеточку, и да будет счастье. Только если так сделать опять и еще многое на тему борьбы с "потреблядством" вы же первые родину за джинсы продадите.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(19:27:56 / 30-06-2014)

нет, прорубь - это для единиц.

повторюсь, не надо крайностей. а у вас либо пещеры, либо бесконечное стремление к максимальному комфорту, чего бы это ни стоило.

 

\вы же первые родину за джинсы продадите\

 

по себе не надо судить.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:48:08 / 30-06-2014)

нет, прорубь - это для единиц.

Кто вам это сказал ? Просто надо вас заставить, и будет массово.

повторюсь, не надо крайностей. а у вас либо пещеры, либо бесконечное стремление к максимальному комфорту, чего бы это ни стоило.

Нет, это у вас мечта о пещерах. Я за нормальное поступательное развитие. Но вы опять не видите дальше методички, а если бы хотели разобраться, то критиковали бы автопользование по другому, за то, за что действительно нужно критиковать

по себе не надо судить.

да вас на сквозь видно. Как в 90-е, только лозунги поменяй и готово.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(19:57:23 / 30-06-2014)

\Просто надо вас заставить, и будет массово\

 

просто не пишите мне больше ерунды

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:15:36 / 30-06-2014)

Вот и не пишите. Можно молча.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Нумминорих Кута

Это чистый тролль, убеждённый в том, что укомфортабливание его личной задницы - единственный смысл существования Вселенной. Жалкое существо.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:08:48 / 30-06-2014)

Какая глубина мысли. Молодца!

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Sayanaro
Sayanaro(3 года 5 месяцев)(18:51:54 / 30-06-2014)

" Они между тем двигают экономику"

а может тратят ресурсы на фигню?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:19:08 / 30-06-2014)

Не тратят. То что они делают - востребовано.Посмотрите фильм операция Ы, как раз на тему траты ресурсов. Были ведь в СССР умные люди...

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Шило-на-мыло

стойте-стойте! если востребовано - почему склады забиты???

несостыковочка?!

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:59:29 / 30-06-2014)

Говорю же вам, заканчивайте с методичками. То что есть сейчас, означает следующее :

1. Имеется затоваривание некоторых марок авто ( еще раз, не надежные мерседесы, а форды всякие мазды и пр)

2. На следующей итерации не нужно предлагать подобное количество авто

Это означает, что в текущей ситуации "лишние" машины куда то всеравно денут (хоть даром отдадут или обратно отвезут на завод, что очень даже возможно, в отличие от госплана), а дальше будут продавать ровно столько, сколько покупают. Это не госплан со 100500 калошами, здесь сколько нужно, столько и будет, не больше, даже чуть меньше. По этому кто то уйдет, кто то сократится, только и всего. Пострадают люди, производство, но в целом - пофиг.

И еще, для просвещения : очень много агрегатов в запчастях для автомобилей являются востановленными на заводе изготовителе. Тоесть не как в социализме, прозвести и выкинуть, а переработать и сберечь ресурсы. Даже сейчас КПП для ВАЗа вы купите новую, как и двигатель.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(19:34:10 / 30-06-2014)

Автомобиль в провинции по настоящему необходим, но конечно не что нибуть помпезное и бестолковое, а что то практичное и надежное.

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Именно, и это есть средство для улучшения мобильности граждан. Именно средство.

В таком случае было бы выгоднее не гнать устаревающий за год-два хлам, а делать долговечную, надёжную, ремонтопригодную вездеходную машину.

А потреблядская система гонит поток дерьма, устаревающего за пару лет, отремонтировать которое можно лишь в "сертифицированных сервисных центрах", и которое неспособно проехать по чему-нибудь кроме "евродорог".

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(19:52:58 / 30-06-2014)

Ну машины за год два не устаревают, это понты не более того, а вот вездеходность это лишнее, очень дорого получится.

Да и ремонт, тут какой вопрос, дело же в том что во первых просто не умеют ремонтировать( не учат такому), замена агрегата и усе.

А во вторых очень много "разводок", в том числе и агрегаты НАМЕРЕННО подлежащие замене.

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Вездеходность там, где невозможно создать удобную и дешёвую систему общественного транспорта - вещь архинеобходимая.  В условиях, когда создать транспортное средство повышенной проходимости дешевле обходится, чем строить и содержать сеть дорог для "паркетных" машин (а у нас - именно такие условия, и не надо тыкать в пресловутое "качество укладки асфальта") это непременное свойство.

Умение ремонтировать - дело практики, хотя ремонтопригодность в любых условиях зависит от создателей машины.

Вот про "разводки" в том числе и речь, насчёт принципиальной невозможности отремонтировать машину полностью в собственном гараже собственными силами. Это не просто "особенность современного автомобилестроения", это намеренный курс автомобилестроительных компаний. Чтобы из-за мелочи в двигателе меняли весь двигатель целиком.

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(20:33:42 / 30-06-2014)

Дороги нужно по технологии делать, а не " комуниздить " до 50% вот и вся вездеходность.

Умение ремонтировать --- дело ОБУЧЕНИЯ , а не какой то загадочной практики, если тебя УЧАТ менять агрегат, то ты заменишь агрегат, а не будешь его чинить.

А вот по третьему пункту это в десятку, и так со всеми приборами, более или менее сложными.

Аватар пользователя Нумминорих Кута

У нас в принципе не получится сделать дороги такими хорошими, какими они обычно рекламируются на Западе.

Просто и элементарно потому что климатические зоны разные. Разная и плотность населения. Всё - разное.

И качество асфальтоукладки тут роляет лишь в очень малой степени.

Не, приятно, конечно, кататься по качественно уложенной трассе. Но это всё равно ненадолго. Просто по природным условиям.

Плюс - говоря о дорогах, не надо мыслить узколобо рамками городов. Россия - это не Лос-Нерезиновск.

По ремонту - согласитесь, имеет место осознанная и целенаправленная политика компаний. Опять-таки, суть которой - тот самый "перевод ресурсов на дерьмо".

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(20:56:47 / 30-06-2014)

У нас в принципе не получится сделать дороги такими хорошими, какими они обычно рекламируются на Западе.


Чушь, в качестве примера всегда привожу дорогу от Киевского шоссе, до технопарка Пежо.

 За 6 лет ОДНА трещина и две ОСЫПИ. Просто следили за качеством строительства вот и все.

Просто и элементарно потому что климатические зоны разные. Разная и плотность населения. Всё - разное.


Ерунда, см госты на дороги.

http://sniphelp.ru/constructing/016.002.003/

И качество асфальтоукладки тут роляет лишь в очень малой степени

Особенно при не соблюдении стандартов ( это ирония если что).

Не, приятно, конечно, кататься по качественно уложенной трассе. Но это всё равно ненадолго. Просто по природным условиям.

См пример выше дороге 6 лет состояние идеальное.

Плюс - говоря о дорогах, не надо мыслить узколобо рамками городов. Россия - это не Лос-Нерезиновск.

Я и не мыслю в рамках толлько городов, но в городе тоже нужно ездить.

По ремонту - согласитесь, имеет место осознанная и целенаправленная политика компаний. Опять-таки, суть которой - тот самый "перевод ресурсов на дерьмо".

тут согласен, а все Кризис перепроизводства , все он клятый (,  "грозит кулаком в даль"))








Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:13:53 / 30-06-2014)

Оберон, как раз тема то раскрывается. ЧТо нам говорят либерасты из 5й колонны ? Правильно - россиия ничего не может, эта страна и дальше по тексту. Что нам говорят псевдопатриоты, другая часть этой же самой клики ? То же самое, но под другим соусом. У нас нельзя строить дороги, не патриотично, все садимся на танки и отказываемся от всего. Докучи поругать все то хорошее что имеем сейчас. Это другая голова все той же гидры. Они в упор не видят ни  действительности, ни проблем которые их же кураторы намеренно создают. Даже в СССР была разработана технология надежных дорог для нашего климата. Даже при текущих моментах, если не воровать, можно делать нормально.  Платная дорога в обход одинцова в москве построена по технологиям без воровства. Увы! Но она не развалилась, и даже намеков нет. Что то не так в их методичках, блин.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(21:21:16 / 30-06-2014)

Да СССРовские нормы с их 200-300% от необходимого, вообще рулят.

 Но хоть бы современные нормы соблюдали , так веть нет!!

Сколько раз , со злостью наблюдал укладку асфальта по дождем, когда вода не испарялась, прямо на ЛУЖИ , а та знаменитая дорога на востоке когда ЛИВНЕВКУ БЛФ!!! забыли, это как .

Платная дорога в обход одинцова в москве построена по технологиям без воровства. Увы! Но она не развалилась, и даже намеков нет. Что то не так в их методичках, блин.

Вообще то времени еще маловато прошло, да и трафик там не очень, но как ложная РЕКЛАМА платных дорого работает прекрасно.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:30:51 / 30-06-2014)

Да нет, просто другая задача была. Асфальт в ливень кладут, что бы через 3 месяца опять его класть. Это сговор с чиновниками чистой воды. А платник сделали для того, что бы деньги зарабатывать, по этому ремонтировать его постоянно не выгодно. Советские нормы и подходы не везде корректны. Ради интереса, читал блог летчика ГА, который летает на регулярках, так вот, у нас ГА за весь год перевозит народу столько же, сколько ОДНА западная компания. Требования безопасности жесче, регламентов больше, однако безопасность хуже. Многое из того что в реальности не является аварийным, по нашим нормативам жуть и скандал. И так же много всяких отморозков-"ученых", которые в сговоре лепят "иследования", рекомендации и прочие палки.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:06:30 / 30-06-2014)

Так вот сейчас как раз так и происходит. Очень много автомобилей именно такими и являются. Насчет вездеходов опять госплановский бред. На ум не приходило, что люди сами могут решить кому что больше необходимо ? "Потреблядская" система евродорог экономит углеводороды и делает удаленные точки доступными. Например в Германии по евродороге 200 км можно проехать за 1 час.  Теперь аоясню для остальных, комрад предлагает следующее :

1. Серьезно ограничить транспортную доступность. Он "не знает" как например люди перемещаются в некоторых регионах, где кроме буханки 4х4 ничего проехать не может. 19й век на лошодях неделю от москвы до владимира - мечта комрада "патриота"

2. Усиленно тратить углеводороды, так как любой вездеход жрет намного больше. ( самолет он не рассматривает, так как это следующая ступень прогресса, нельзя!)

3. Отказаться от развития инфраструктуры и транспортной доступности под надуманным предлогом. А учитывая п.1, ведь у нас жесткая нехватка дорог даже в европейской части!!!, повернуть в сторону деградации и разобщенности. Кстате, ухудшение доступности способствует сепаратизму, возможно еще одна цель.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(19:42:36 / 30-06-2014)

В цену авто надо закладывать дорожный налог на всё время ее эксплуатации и этот налог должен платиться первичным ПРОДАВЦОМ, что-то около 5% от стоимости машины - необременительно, но это РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ на дорожную инфраструктуру. Если произведено за бугром - указывать 10% от стоимости в качестве взноса. Такой подход был-бы правильным. А если говорить о СИСТЕМЕ НАЛОГОВ, но дорожный налог должен быть производным от произведения массы массы машины на мощность её двигателя.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:07:30 / 30-06-2014)

А может перестать класть асфальт по 10 раз и элементарно выдерживать технологию ? Глядишь, и денег станет хватать. Вы случайно не из Татарстана ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Нумминорих Кута

Соглашусь с вами, но всё-таки это - полумеры.

Наряду с этими мерами необходимо решать проблему и на макроуровне - например, сделать так, чтобы в городе частный легковой автотранспорт вообще был по минимуму. А система общественного транспорта - была дешёвой до почти бесплатности и одновременно эффективной.

Само собой, в рамках существующего строя это не решить.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:57:01 / 30-06-2014)

Ну да, построить убыточного монстра и возить возить возить. Сейчас так делают в москве - закапывают деньги в никуда, так совпало что у главного в дептрансе есть подвязки в транспортном комплексе, случайно.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Нумминорих Кута

Общественный транспорт - и не должен быть прибыльным. Это функция от государства. Тоно так же, как армия не может быть прибыльной - иначе это не армия. "Убыточный монстр" - это с точки зрения общества и государства - бизнес. А вот функция от государства - обслуживает общественные и государственные необходимости, и она и не должна, и не может быть прибыльной, поскольку часть организма.

Вы ещё скажите, что органы внутренних дел должны быть прибыльными, разведка и контрразведка должны приносить непосредственную прибыль, ага.

Вот эти завывания безмозглой инфантильной никчемушной интеллигенции, которой когда-то дали слово, про "убыточных монстров" - и разрушило все общественные функции власти, оставив только "прибыльные" - то есть элементарную коррупцию, продажу в частные загребущие потные лапки всей государственной и общественной инфраструктуры, тотальную приватизацию - словом, ту глобальную задницу, в которой оказалась ныне покойная Украина.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:17:41 / 30-06-2014)

Вы всеравно не купите. Какой смысл ? Нужно просто снизить объемы и закрыть "лишние" центры, только и всего. В наличие один барабан "Москва эдишн", остальное в заказ с ожиданием месяцы, и сидите как хотите.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(18:16:56 / 30-06-2014)

\Тем не менее очень больших скидок ждать не стоит\

 

ахаха уроды

ну, и сидите с забитыми складами.

 

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:24:06 / 30-06-2014)

Не смогут. Все не так просто, как может показаться. Нужно что бы это поняли представители и автопроизводители. Они зашевелятся, только когда совсем все плохо станет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Нумминорих Кута

"Это - рынок, детка" (с) :D

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(18:18:24 / 30-06-2014)

Чета я Авантюриста вспомнил: "Т.е., я думаю, не далеко то время, когда к нам в 2 часа ночи будут стучаться дилеры из Мерседеса и предлагать взять Мерседес за 5 тыс. долларов на 50 лет в кредит без процентов просто потому, что вопрос выживания мировых компаний становится вопросом номер один."

Аватар пользователя aндpeй_5870
aндpeй_5870(4 года 3 месяца)(18:25:33 / 30-06-2014)

да-да, всё жду, когда же... )

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:34:58 / 30-06-2014)

Не дождешься. Более того, у мерседеса как раз проблем нет, ни в европе ни у нас. Страдают "народные" марки. Производитель мерседеса закроет лишние заводы и сократит объемы, и вы будете как в 90-х заказывать и ждать, ну и меню будет только на немецком.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(18:44:29 / 30-06-2014)

И я )))) 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(18:58:23 / 30-06-2014)

Забудь. будешь ездить на бушном форде, или на новом логане. Соблазн ввести японскую модель очень велик, когда новые авто плохо продаются.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя once
once(4 года 3 месяца)(19:22:44 / 30-06-2014)

Сегодня уторм СМСка пришла. Предлагают Ягуар и РэнджРовер, как пишут "в убыток себе".

Очень похоже на предсказание. Разница только в деталях сценария - в дверь ночью не звонили.

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(3 года 7 месяцев)(21:44:31 / 30-06-2014)

У мерса и бмв нет проблем.  Судя по нашему мего-дилеру, буквально пару недель назад жаловался. Это единственные 2 марки, приносящие ему сейчас доход и где растут продажи, еще 12 марок несут убыток, еще с февраля.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:00:12 / 30-06-2014)

Ларчик просто открывается. Добавь 100  - 150 к и купи современный мерседес а не древнюю тойоту. Ну и тут был выпад пешехода про люксовые членовозы (7ка и 220й), дык это не основное. Самый продаваемый мерс - c-klasse, bmw- 3 ser. А уж эти машины реально деревянные, ломаться там нечему.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(19:09:29 / 30-06-2014)

Недавно прочитал очень ёмкую аналогию: среднестатистический автолюбитель считает, что раз "я купил ложку, кормите меня всю жизнь".

А теперь, судя по данной новости, и на ложку денег не хватает, в комментариях уже призывы "срочно снизить цены на ложки, желательно до нуля".

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:16:27 / 30-06-2014)

Утверждение не верно. Среднестатистический автолюбитель считает, что если он _законно_ приобрел автомобиль, в известных условиях его пользования, то он имеет полное право им пользоваться. Как вы пользуетесь горячей водой и туалетом, или еще чем нибудь.  Вам не понять, по этому вы предпочитаете дискуссии запрет на высказывание. Иза таких и развалился СССР, и  на таких сейчас давит пятая колонна и компрадоры.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(19:21:00 / 30-06-2014)

если он _законно_ приобрел автомобиль, то он имеет полное право им пользоваться.

Несомненно. Сидеть, лежать в нём, магнитолу слушать до 23:00 и т.д.

Но дороги и парковочные места он не покупал. И за выбросы загрязняющих веществ не платил.


Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(19:36:25 / 30-06-2014)

И на дороги отчисления идут , и на парковки , не надо ля ля , и выбросы так же все законно.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(19:41:54 / 30-06-2014)

С юридической точки зрения законно. С точки зрения физической экономики необъективно и несправедливо.

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(19:50:12 / 30-06-2014)

А почему необъективно и несправедливо , человек же сам работал , создавал прибавочный продукт? Что в этом не справедливого.

И почему не объективно?

Есть какие то аргументы?

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(19:55:01 / 30-06-2014)

Необъективно и несправедливо оплатить какой-то процент от себестоимости и действовать как-будто оплатил целиком. Потребленный и неоплаченный целиком прибавочный продукт, а также неоплаченый ущерб здоровью/жизни необоснованно сделали кого-то богаче, а кого-то беднее.

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(20:01:22 / 30-06-2014)

А с чего вы взяли что платят процент?  Из чего это вытекает? Стоимость авто как год полной средней зарплаты ( это не есть и не пить).

Прибавочный продукт оплачен своим трудом, а какой там ущерб,это как бы вообще никак не просчитаешь ( ну как при борьбе с курением).

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:06:01 / 30-06-2014)

А с чего вы взяли что платят процент?

Это подтверждено расчетами.


Прибавочный продукт оплачен своим трудом

Под прибавочным продуктом, кстати, понимались дороги с твердым покрытием и оборудованные прковочные места, которые в настоящее время оплачиваются из налогов общего покрытия.


а какой там ущерб,это как бы вообще никак не просчитаешь

От того, что некто его не может посчитать, ущерб никуда не енется.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:09:11 / 30-06-2014)

Трамвай71  должен денег за ГВС и центральный водопровод. После оплаты принимается, до - извольте.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(20:28:09 / 30-06-2014)

Это подтверждено расчетами.

Ссылка на расчеты есть?

Под прибавочным продуктом, кстати, понимались дороги с твердым покрытием и оборудованные прковочные места, которые в настоящее время оплачиваются из налогов общего покрытия.

Для вас новость что автомобилисты платят все налоги? Или может дорогами пользуются только автомобилисты? Удорог вообщето много функций , как то доставка грузов ,связь страны в единое целое, и тд.

От того, что некто его не может посчитать, ущерб никуда не енется.

Ну так посчитайте, не то как с курением получается, ущерб вроде как есть ( и даже исследования пролоббировали крупные фарм компании), а научных даннных немае.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:58:28 / 30-06-2014)

Оберон, там эти "расчеты" на уровне мантр про свободный рынок и  демократию геев. Все ведь из одной бочки льется. В расчетах например, берутся древние эконормы,  и тому подобное.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(21:10:27 / 30-06-2014)

Зерно истины есть даже в таких расчетах, по крайней мере есть от чего отталкиваться.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:59:55 / 30-06-2014)

Ссылка на расчеты есть?

Такой устроит? В двух вариантах: честный и жульнический.

Или может дорогами пользуются только автомобилисты? 

Автомобильные дороги служат для передвижения безрельсового транспорта (автомобильного, гужевого и т.д.).

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(21:09:18 / 30-06-2014)

Нет не устраивает так как там рассматриваются только налоги и акцизы и не учитывается стоимость самого автомобиля, к тому же я отмечал что дорогами пользуются не только владельцы автотранспорта. Не стоит забывать про мультипликацию, то есть сколько работы предоставляется смежникам.


Ваши рассуждения напоминают мне времена раздела РЖД, когда вырезали самые вкусные куски , а остальное "не рентабельное " кирдыкнули.

А сейчас " внеапно " выясняется что и самые вкусные , отдельно от всей системы не очень и рентабельны.


Автомобильные дороги служат для передвижения безрельсового транспорта (автомобильного, гужевого и т.д.).


Простите не точно выразился , используют не только собственники частного легкового автотранспорта.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(21:12:41 / 30-06-2014)

Кэп подсказывает, что стоимость автомобиля ушла на производство самого автомобиля и гешефты автопроизводителй и автодилров.

Ваши рассуждения напоминают мне времена раздела РЖД, когда вырезали самые вкусные куски , а остальное "не рентабельное " кирдыкнули.

Не могу уследить аналогии. Не видно в обсуждаемой теме вкусных неразделенных кусков. 

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(21:16:47 / 30-06-2014)

Кэп подсказывает, что стоимость автомобиля ушла на производство самого автомобиля и гешефты автопроизводителй и автодилров.

А кроме того на зарплату производителям стали, резины электрониики , и по цепочке их учителям и врачам., на заводы и инфраструктуру городов.

Не нужно Целую картину дробить на кусочки.


Не могу уследить аналогии. Не видно в обсуждаемой теме вкусных неразделенных кусков


А как же платные дороги?))

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:20:55 / 30-06-2014)

Делается просто. Увы, наша наука частенько дружит с древнейшей проффесией. Так вот, когда нужно что то продвинуть, денежное и вкусное, берется какой нибудь "ученый" из института, существующего только на бумаге, и за небольшой гешефт лепится иследование. Причем вам "докажут"  что на луне яблоки растут, невопрос, только занеси. А потом можно трясти этой писулькой и обхяснять что это наука, иследование. Читали "Путин Итоги" ? Вот в этих трудах уровень почти такой же, расчет что особо никто разбираться не будет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(21:21:06 / 30-06-2014)

Опять аналогию про ложку приводить?

А как же платные дороги?))

Ну если по схеме национализация убытков, приватизация прибыли, то да.

Если же и расходы, и доходы одного кармана, то не факт, что платные дороги когда-либо окупятся.

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(21:27:28 / 30-06-2014)

Опять аналогию про ложку приводить?

 Приведите , не слышал))

Ну если по схеме национализация убытков, приватизация прибыли, то да.

Если же и расходы, и доходы одного кармана, то не факт, что платные дороги когда-либо окупятся.

Ну как пример дербанинья ))

Но судите сами , дороги нужны ? Нужны, так что деваться не куда, и доступ к территории нужен, а сделать нормально вопрос технологии не более того.

Вопрос вообще то стоит и  о нагрузке на дорожное полотно, т.к не все дороги предназначены для большегрузного транспорта.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:32:59 / 30-06-2014)

Если выполнить мечту идиота, точнее радетеля против плохого автотранспорта, только представьте сколько бизнесов разорятся и сколько людей потеряют работу и сядут на шею госсударству. Социальный взрыв  их мечта.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:18:07 / 30-06-2014)

Автодилеры, автопроизводители, автосервисы и автомагизины платят налоги! И даже с одной лампочки, проданной на ненавистный вам авто. Не будет автомобиля, не будет инфраструктуры, сервисов, магазинов, производств и тд. Стандартный пример - есть дорога, есть магазины и деятельность рядом, строятся склады, производства и тд. Нет дороги - все это вымирает вам на радость, а местное население спивается. Про РЖД верно замечено, видать хорошо знаете о чем речь идет. ПРо джинсы напоминать не буду.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(21:22:41 / 30-06-2014)

 А рао ЕС , а " реформа школ, а реформа Академии наук , ОДНО и то же , разорвать на куски и засрать.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:41:31 / 30-06-2014)

В результате "реформы" , стоимость энергии возрасла, генерация сократилась. Возможно это и была цель, потому что энергия это прогресс, ее отсутсвие, столь любимые некоторым здешним комрадам пещеры.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(22:37:02 / 30-06-2014)

Да не любят они пещеры, просто внушаемы очень, напридумывали себе разных " подозрительных альтернативных логик", и лепят горбатого , а мыслить нужно рационально и логично, тогда все становится на свое место .

Я конечно тоже , тот еще фрукт, но стараюсь исправляться)

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(22:42:35 / 30-06-2014)

В этом смысле показательна статья Фарцовщика про Сталинские методы. Фарцовщик более сталинист, чем многие комрады из АШ.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:37:07 / 30-06-2014)

За выбросы веществ он оплатил ТРИ раза :

1. Транспортный налог

2. Оплата инженерных систем нейтрализации ОГ

3. Оплата акцизов и топливных сборов.

Отсюда копрадорам на заметку два момента (внести в методичку) :

1. Придумайте что вы будете нести про электромобили, там эмиссии ноль

2. Как быть, если норма выброса веществ _узаконена_, а значит является нормальной

3. Как борятся с выбросами на водном транспорте и любимом железнодорожном ? Кто компенсирует выбросы от паровозных локомотивов ? ( это не для методички, для собственного развития интелекта)

далее, вы оплатили систему центрального водоснабжения ? Центральное отопление ? Между тем, автовладелец ежегодно оплачивает, транспортный налог называется, и создает дополнительно рабочие места. Что касается дорог и парковок, так это имеет экономический эффект, и государство если не хочет этим заниматься пусть так и скажет, а не переводит на ренту, как это в отдельно взятом городе. Вы как то постили про платную зону в Питере, даже на разхобравшись во всех проблемах таковой в москве, так это и понятно, одни хозяева и одни кураторы. По эстонски хорошо говорите ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(19:50:50 / 30-06-2014)

За выбросы веществ он оплатил ТРИ раза

Да-да, и за дороги  ДВА раза и парковки ДВА раза. Лучше бы цифры привели.

Теперь, неуважаемый компрадор, Вам на заметку:

1. Эмиссии ноль это хорошо.

2. Юридически можно узаконить всё что угодно, в том числе противоестественные вещи (примеры приводить не буду).

3. НЯЗ примерно так же как на автомобильном. В теории много умных книг и статей. На практике всё весьма печально и требует серьёзных улучшений. Сразу уточню: никаких объективно обосонованных преимуществ у какого-либо вида транспорта нети быть не может, поэтому и на практике их быть не должно.


Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(20:14:04 / 30-06-2014)

п.1 Тема не раскрыта

п.2.  Представьте себе, да. Ничего плохого в этом нет.

п.3 Вот и разберайтесь в своем огороде. Многие ЖД как и автодороги - наследие инфрастурктуры ссср, но что то вас не заставляют за все это платить, только дотационный билет и только.

Какой транспорт лучше или хуже практика раставляет на свои места. Если бы автомобиль был бы плох, он не получил бы столь массового распространения и загнал бы другие виды транспорта в ниши.

Следующий логичный этап, на фоне криков пятой колонны, внедрение воздушного личного транспорта. Доступность вырастит в РАЗЫ, нагрузка на наземную инфраструктуры СНИЗИТСЯ, но фрики из 5-й обязательно что нибудь придумают...

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Алекс
Алекс(5 лет 2 месяца)(19:15:35 / 30-06-2014)

Чето я не замечаю сдвига в сознании народа-..купить новый авто..  девиз 95% российских мужчин.

Потому проблемы с затовариванием не более чем легкий насморк.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(19:17:59 / 30-06-2014)

проблема  с затовариванием это проблема доходов. Как только дела в экономике пойдут лучше, начнется рост продаж. Автомобили просто на виду, стагнация и рецессия сейчас много где. Надо уходить от колониального режима, и душить пятую колонную Некоторых представителей из ее рядов вы можете наблюдать среди коментаторов АШ.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Алекс
Алекс(5 лет 2 месяца)(20:16:13 / 30-06-2014)

Да нормальные дела в экономике. Полагаю те кто мог авто купили/все накупились/. И занялись другими тратами.В частности наблюдаю возросший в разы обьем дачного строительства.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(21:00:52 / 30-06-2014)

Ошибочное мнение. Автомобилищация у нас 300 к 1000, когда как должно быть 800 к 1000. На это и уповают различные производители, как драйвер роста. Парк тоже подустарел и тд и тп. Рецессия это не нормально, при рецессии именно так все и происходит. В Испании, например, машина 98 года считается нормой, новых машин крайне мало.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Шило-на-мыло
Шило-на-мыло(3 года 7 месяцев)(06:56:06 / 21-07-2014)

Шорд побьери! А методичку-то зажали! Ждем нарочным!

придется пока своими пораскинуть!

вот вы пишете, 

1. Имеется затоваривание некоторых марок авто ( еще раз, не надежные мерседесы, а форды всякие мазды и пр)

а кто их и чем затоваривает? молоком, хлебом, али бакалеей?

(эт я к тому, что падежов не знаете, а в отсутствующей методичке не указано как с этим борются! :)) )


2.  Тоесть не как в социализме, прозвести и выкинуть, а переработать и сберечь ресурсы.

А то я и думаю, чо так много свалок развелось-то? а то оказывается все с социализьма до сих пор выкидывают? о как! то-то все пластиком и железяками зарасло вокруг! 

(при социализме стиральные машинки чинили, а теперь выкидывают! бутылки были стеклянные и их собирали и употребляли многократно. а в наше время все в пластике! я вот даже масло подсолнечное в стекле днем с огнем найти не могу! а вы говорите "перерабатывают".

А вот я вам не верю! ибо у меня перед глазами совсем иная картина)

ЗЫ И машина у нас 99 года выпуска, причем специально купленная уже сейчас. ибо новые - тотальное ГнП (г... на палочке то бишь)

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...